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Un E.M.S.I. con curioso aspecto1931 viewsBuena parte de los micros que E.M.S.I. carrozó tenían colocada la puerta de acceso al salón delante del eje delantero. Visualmente, ese detalle le daba un aspecto más imponente que los coches como el de esta imagen, cuya puerta estaba ubicada detrás del eje.
Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.
15 comments12/30/11 at 03:41bondiman: Acabo de descubrir un Scania Vabis del 62 en muy b...
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Un E.M.S.I. con curioso aspecto1931 viewsBuena parte de los micros que E.M.S.I. carrozó tenían colocada la puerta de acceso al salón delante del eje delantero. Visualmente, ese detalle le daba un aspecto más imponente que los coches como el de esta imagen, cuya puerta estaba ubicada detrás del eje.
Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.
15 comments10/03/11 at 21:39jc-maqcarr: Ale, por supuesto que la mayoria eran Volvo motor ...
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Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.
15 comments10/02/11 at 19:17busarg: Ya corregí el moquito, Carlos. Perdón...
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Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.
15 comments10/02/11 at 18:42Marcelo Scévola: Juan, gracias por la información. Opino igual que ...
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Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.
15 comments10/02/11 at 17:51Nueva Italia Bus -Ale V-: ruda??? que? los EMSI venian con una macetita con ...
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Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.
15 comments10/02/11 at 15:57busarg: Para mí la curiosidad está en que fueron mucho más...
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Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.
15 comments10/02/11 at 14:06jc-maqcarr: No entiendo donde está la curiosidad. Ale, ya que ...
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Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.
15 comments10/02/11 at 11:37Marcelo Scévola: Gracias Carlos!! No, que yo sepa no hubo EMSI &quo...
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15 comments10/02/11 at 11:22carlos sueiro: No lo sé .Es posible que los Berliet carrozados po...
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15 comments10/02/11 at 11:09Marcelo Scévola: Es verdad. Carlos, sabés si esos Büssing eran ex T...
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15 comments10/02/11 at 10:55carlos sueiro: Hubo un par de Büssing en Chevallier con el primer...
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15 comments10/02/11 at 10:40Marcelo Scévola: muy buena información Carlos!! Hubo EMSIs con moto...
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15 comments10/02/11 at 10:15carlos sueiro: La ubicacion de la puerta dependía de la ubicación...
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15 comments10/02/11 at 09:29Marcelo Scévola: Que linda era Emp. Argentina en ésta época con EMS...
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Estampa de una época que ya es recuerdo2205 viewsHace ya décadas, cuando uno pensaba en los servicios desde Buenos Aires a Rosario o Córdoba, una de las empresas que primero se cruzaban en la mente era ésta, la recordada A.B.L.O.
Fruto de la unión de cuatro empresas, que quedaron representadas en la sigla que ofició de razón social, fue una de las destacadas protagonistas de los corredores nombrados hasta mediados de los '90, cuando comenzó su declive que la condujo a la desaparición.
En la foto, un Leyland con San Antonio de inicios de los '70.
23 comments08/16/11 at 09:31Marcelo Scévola: aah ya me estaba sorprendiendo de antemano, jaja.
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