| Last comments - 088 - Unidades destinadas al transporte escolar |
Si siguiera vivo...1118 views...podríamos interesar a alguien para que lo compre y lo restaure, porque este viejo "1112" con carrocería La Favorita del modelo "Trapecial" estaba enterito. Con una buena sesión de chapa y pintura y una limpieza a fondo de su salón hubiera alcanzado para tener una reliquia más que decorosa.
Fue localizado en la ciudad bonaerense de Rauch entre 8 y 10 años atrás. El coche estaba entero, pero por desgracia tenía problemas de papeles. Luego de 2010 nunca más se lo vio.
Como podemos apreciar, su última tarea fue la de transportar escolares.
Si existiera aún, sería una pieza interesantísima para restaurar. Pero...09/06/18 at 13:19Carlos_5576: ... un 157
|
|
Si siguiera vivo...1118 views...podríamos interesar a alguien para que lo compre y lo restaure, porque este viejo "1112" con carrocería La Favorita del modelo "Trapecial" estaba enterito. Con una buena sesión de chapa y pintura y una limpieza a fondo de su salón hubiera alcanzado para tener una reliquia más que decorosa.
Fue localizado en la ciudad bonaerense de Rauch entre 8 y 10 años atrás. El coche estaba entero, pero por desgracia tenía problemas de papeles. Luego de 2010 nunca más se lo vio.
Como podemos apreciar, su última tarea fue la de transportar escolares.
Si existiera aún, sería una pieza interesantísima para restaurar. Pero...09/06/18 at 13:03MARCELO130: Hubo 130 de estos también con puerta atrás
|
|
Si siguiera vivo...1118 views...podríamos interesar a alguien para que lo compre y lo restaure, porque este viejo "1112" con carrocería La Favorita del modelo "Trapecial" estaba enterito. Con una buena sesión de chapa y pintura y una limpieza a fondo de su salón hubiera alcanzado para tener una reliquia más que decorosa.
Fue localizado en la ciudad bonaerense de Rauch entre 8 y 10 años atrás. El coche estaba entero, pero por desgracia tenía problemas de papeles. Luego de 2010 nunca más se lo vio.
Como podemos apreciar, su última tarea fue la de transportar escolares.
Si existiera aún, sería una pieza interesantísima para restaurar. Pero...09/06/18 at 12:36busarg: O un 168, un 60, un 151, un 65, un 105, un 26...
|
|
Si siguiera vivo...1118 views...podríamos interesar a alguien para que lo compre y lo restaure, porque este viejo "1112" con carrocería La Favorita del modelo "Trapecial" estaba enterito. Con una buena sesión de chapa y pintura y una limpieza a fondo de su salón hubiera alcanzado para tener una reliquia más que decorosa.
Fue localizado en la ciudad bonaerense de Rauch entre 8 y 10 años atrás. El coche estaba entero, pero por desgracia tenía problemas de papeles. Luego de 2010 nunca más se lo vio.
Como podemos apreciar, su última tarea fue la de transportar escolares.
Si existiera aún, sería una pieza interesantísima para restaurar. Pero...09/06/18 at 11:31Luis Alberto Nessi: Sería un lindo 47
|
|
Carne de restaurador...1120 viewsPuede parecer que esta foto tiene años de tomada, que alguien la tomó, por ejemplo, en los '80. Pero no es así, tiene semanas de tomada.
Este viejo "1112" carrozado por Bogovic Hnos. aún se mantiene en estas condiciones, enterito y prácticamente completo. Por dentro es un sueño. Ya presentamos otra fotografía, en la que se lo ve del otro lado y el buen estado no le va en zaga al de este lateral.
Perteneció al Expreso Cañuelas y aún sobrevive en impecable estado, para los años transcurridos. A lo mejor alguna empresa que tiene ganas de restaurar un colectivo antiguo lo ve, le cae simpático y lo quiere comprar... O tal vez algún privado quiera tener un Cañuelas hecho y derecho...
Sea lo que fuese, lo presentamos. Sería lindo que alguien se interese por él y le dé un futuro mejor del que tuvo hasta ahora.08/24/18 at 07:48busarg: Se vendió y anda por la zona de Lugano - Soldati. ...
|
|
Carne de restaurador...1120 viewsPuede parecer que esta foto tiene años de tomada, que alguien la tomó, por ejemplo, en los '80. Pero no es así, tiene semanas de tomada.
Este viejo "1112" carrozado por Bogovic Hnos. aún se mantiene en estas condiciones, enterito y prácticamente completo. Por dentro es un sueño. Ya presentamos otra fotografía, en la que se lo ve del otro lado y el buen estado no le va en zaga al de este lateral.
Perteneció al Expreso Cañuelas y aún sobrevive en impecable estado, para los años transcurridos. A lo mejor alguna empresa que tiene ganas de restaurar un colectivo antiguo lo ve, le cae simpático y lo quiere comprar... O tal vez algún privado quiera tener un Cañuelas hecho y derecho...
Sea lo que fuese, lo presentamos. Sería lindo que alguien se interese por él y le dé un futuro mejor del que tuvo hasta ahora.08/23/18 at 15:16Jorge Ernesto: Hola Ale,tenés idea en q quedó esta hermosa máquin...
|
|
Vista inusual de los Oncecar de mediados de los '701029 viewsCarrocerías Oncecar, a mediados de los '70, fue una de las que "pateó el tablero" y fabricó unidades "tipo micro" para utilizar en el transporte urbano. En esa época no solían destinarse coches frontales a las líneas urbanas. Los transportistas estaban más cómodos con los semifrontales o los convencionales con trompas bien visibles.
De por sí no hay muchas fotos de estos Oncecar tan interesantes y menos aún de culata, por lo cual esta vista nos pareció muy interesante para recordar cómo se veían de atrás.
El diseño de la parte trasera era del tipo larga distancia, con una amplia luneta dividida en dos y aquí podemos apreciarla en plenitud. Llama la atención lo bien conservado que se lo ve.02/28/18 at 19:57Rap1320: no recuerdo bien pero creo que en 1991, fui con do...
|
|
Vista inusual de los Oncecar de mediados de los '701029 viewsCarrocerías Oncecar, a mediados de los '70, fue una de las que "pateó el tablero" y fabricó unidades "tipo micro" para utilizar en el transporte urbano. En esa época no solían destinarse coches frontales a las líneas urbanas. Los transportistas estaban más cómodos con los semifrontales o los convencionales con trompas bien visibles.
De por sí no hay muchas fotos de estos Oncecar tan interesantes y menos aún de culata, por lo cual esta vista nos pareció muy interesante para recordar cómo se veían de atrás.
El diseño de la parte trasera era del tipo larga distancia, con una amplia luneta dividida en dos y aquí podemos apreciarla en plenitud. Llama la atención lo bien conservado que se lo ve.02/28/18 at 08:30busarg: Mil gracias por tu reseña, Rap querido. Debe haber...
|
|
Vista inusual de los Oncecar de mediados de los '701029 viewsCarrocerías Oncecar, a mediados de los '70, fue una de las que "pateó el tablero" y fabricó unidades "tipo micro" para utilizar en el transporte urbano. En esa época no solían destinarse coches frontales a las líneas urbanas. Los transportistas estaban más cómodos con los semifrontales o los convencionales con trompas bien visibles.
De por sí no hay muchas fotos de estos Oncecar tan interesantes y menos aún de culata, por lo cual esta vista nos pareció muy interesante para recordar cómo se veían de atrás.
El diseño de la parte trasera era del tipo larga distancia, con una amplia luneta dividida en dos y aquí podemos apreciarla en plenitud. Llama la atención lo bien conservado que se lo ve.02/27/18 at 20:29sgn_buses: Gracias RAP por compartir la historia de esta unid...
|
|
Vista inusual de los Oncecar de mediados de los '701029 viewsCarrocerías Oncecar, a mediados de los '70, fue una de las que "pateó el tablero" y fabricó unidades "tipo micro" para utilizar en el transporte urbano. En esa época no solían destinarse coches frontales a las líneas urbanas. Los transportistas estaban más cómodos con los semifrontales o los convencionales con trompas bien visibles.
De por sí no hay muchas fotos de estos Oncecar tan interesantes y menos aún de culata, por lo cual esta vista nos pareció muy interesante para recordar cómo se veían de atrás.
El diseño de la parte trasera era del tipo larga distancia, con una amplia luneta dividida en dos y aquí podemos apreciarla en plenitud. Llama la atención lo bien conservado que se lo ve.02/27/18 at 20:00Rap1320: Buenas tardes gente, bueno aqui va la historia est...
|
|
Vista inusual de los Oncecar de mediados de los '701029 viewsCarrocerías Oncecar, a mediados de los '70, fue una de las que "pateó el tablero" y fabricó unidades "tipo micro" para utilizar en el transporte urbano. En esa época no solían destinarse coches frontales a las líneas urbanas. Los transportistas estaban más cómodos con los semifrontales o los convencionales con trompas bien visibles.
De por sí no hay muchas fotos de estos Oncecar tan interesantes y menos aún de culata, por lo cual esta vista nos pareció muy interesante para recordar cómo se veían de atrás.
El diseño de la parte trasera era del tipo larga distancia, con una amplia luneta dividida en dos y aquí podemos apreciarla en plenitud. Llama la atención lo bien conservado que se lo ve.02/24/18 at 08:25luis: que buena... y lo tenía de 10 don rap!!
|
|
Vista inusual de los Oncecar de mediados de los '701029 viewsCarrocerías Oncecar, a mediados de los '70, fue una de las que "pateó el tablero" y fabricó unidades "tipo micro" para utilizar en el transporte urbano. En esa época no solían destinarse coches frontales a las líneas urbanas. Los transportistas estaban más cómodos con los semifrontales o los convencionales con trompas bien visibles.
De por sí no hay muchas fotos de estos Oncecar tan interesantes y menos aún de culata, por lo cual esta vista nos pareció muy interesante para recordar cómo se veían de atrás.
El diseño de la parte trasera era del tipo larga distancia, con una amplia luneta dividida en dos y aquí podemos apreciarla en plenitud. Llama la atención lo bien conservado que se lo ve.02/23/18 at 20:46sgn_buses: Nótese en la luneta un detalle: dice "FELÍZ &...
|
|
Vista inusual de los Oncecar de mediados de los '701029 viewsCarrocerías Oncecar, a mediados de los '70, fue una de las que "pateó el tablero" y fabricó unidades "tipo micro" para utilizar en el transporte urbano. En esa época no solían destinarse coches frontales a las líneas urbanas. Los transportistas estaban más cómodos con los semifrontales o los convencionales con trompas bien visibles.
De por sí no hay muchas fotos de estos Oncecar tan interesantes y menos aún de culata, por lo cual esta vista nos pareció muy interesante para recordar cómo se veían de atrás.
El diseño de la parte trasera era del tipo larga distancia, con una amplia luneta dividida en dos y aquí podemos apreciarla en plenitud. Llama la atención lo bien conservado que se lo ve.02/23/18 at 17:35carlos sueiro: En 1976 ,había dficultades para conseguir chassis ...
|
|
Vista inusual de los Oncecar de mediados de los '701029 viewsCarrocerías Oncecar, a mediados de los '70, fue una de las que "pateó el tablero" y fabricó unidades "tipo micro" para utilizar en el transporte urbano. En esa época no solían destinarse coches frontales a las líneas urbanas. Los transportistas estaban más cómodos con los semifrontales o los convencionales con trompas bien visibles.
De por sí no hay muchas fotos de estos Oncecar tan interesantes y menos aún de culata, por lo cual esta vista nos pareció muy interesante para recordar cómo se veían de atrás.
El diseño de la parte trasera era del tipo larga distancia, con una amplia luneta dividida en dos y aquí podemos apreciarla en plenitud. Llama la atención lo bien conservado que se lo ve.02/23/18 at 16:35busarg: Gracias por la aclaración, amigos. Altbus, los de ...
|
|
Vista inusual de los Oncecar de mediados de los '701029 viewsCarrocerías Oncecar, a mediados de los '70, fue una de las que "pateó el tablero" y fabricó unidades "tipo micro" para utilizar en el transporte urbano. En esa época no solían destinarse coches frontales a las líneas urbanas. Los transportistas estaban más cómodos con los semifrontales o los convencionales con trompas bien visibles.
De por sí no hay muchas fotos de estos Oncecar tan interesantes y menos aún de culata, por lo cual esta vista nos pareció muy interesante para recordar cómo se veían de atrás.
El diseño de la parte trasera era del tipo larga distancia, con una amplia luneta dividida en dos y aquí podemos apreciarla en plenitud. Llama la atención lo bien conservado que se lo ve.02/23/18 at 16:29Roberto Tomassiello: Es un C60, poseo otra foto de frente aparte de ést...
|
|
| 1536 files on 103 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
34 | |
|
|
|
|
|
