| Last comments - 088 - Unidades destinadas al transporte escolar |
Hermoso escolar digno de ser restaurado1149 viewsNo ha pasado mucho tiempo de la toma de esta fotografía. Imaginamos que esta unidad aún está en pie y goza de buena salud.
Aparentemente aún realiza transporte escolar (o de alguna otra índole, como por ejemplo transporte de personal) en la zona sur del Gran Buenos Aires. Y por lo que se ve está asombrosamente entero.
¿No es digno de verlo restaurado, con los colores de alguna línea (más exactamente del Expreso Cañuelas, que utilizó este modelo en grandes cantidades)? Hasta conserva la luneta tan particular que Carrocerías Bogovic, fabricante de esta unidad, colocaba en sus modelos.
Lo damos a conocer por si nos cruzamos con algún interesado de volverlo a la vida. El autor de la foto sabrá decirnos por donde se lo cruzó.
Así que, cazadores de reliquias, estén atentos a este interesantísimo ejemplar...11/27/18 at 09:25busarg: También lo vi, pero el domingo. Es una pena, se es...
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Hermoso escolar digno de ser restaurado1149 viewsNo ha pasado mucho tiempo de la toma de esta fotografía. Imaginamos que esta unidad aún está en pie y goza de buena salud.
Aparentemente aún realiza transporte escolar (o de alguna otra índole, como por ejemplo transporte de personal) en la zona sur del Gran Buenos Aires. Y por lo que se ve está asombrosamente entero.
¿No es digno de verlo restaurado, con los colores de alguna línea (más exactamente del Expreso Cañuelas, que utilizó este modelo en grandes cantidades)? Hasta conserva la luneta tan particular que Carrocerías Bogovic, fabricante de esta unidad, colocaba en sus modelos.
Lo damos a conocer por si nos cruzamos con algún interesado de volverlo a la vida. El autor de la foto sabrá decirnos por donde se lo cruzó.
Así que, cazadores de reliquias, estén atentos a este interesantísimo ejemplar...11/26/18 at 23:00Gustavozsur: Hoy al mediodia, creo que era este, lo vi estacion...
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Raro e interesante "naranjita" para identificar922 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un interesante colectivo dedicado al transporte escolar, uno de los queridos "naranjitas" que, suponemos, habrá comenzado a trabajar en este segmento del transporte hacia fines de los '70.
Su chasis, como podemos ver, es un Chevrolet C-50. Su carrocería evidentemente es de industria cordobesa, fabricada por una de las firmas más conocidas de los '60 y '70, como lo fue Vespasiani, concesionaria General Motors que "se largó" a fabricar sus propias carrocerías en la primera mitad de los '60.
Su diseño es extremadamente panorámico y raro de encontrar, porque en la misma época fabricó ejemplares con cuatro ventanillas por lado y no tres. Especulamos con que pudo haber sido fabricado especialmente para turismo.11/07/18 at 09:29busarg: Sin dudas es Vespasiani, por lo que dijo Martincit...
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Raro e interesante "naranjita" para identificar922 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un interesante colectivo dedicado al transporte escolar, uno de los queridos "naranjitas" que, suponemos, habrá comenzado a trabajar en este segmento del transporte hacia fines de los '70.
Su chasis, como podemos ver, es un Chevrolet C-50. Su carrocería evidentemente es de industria cordobesa, fabricada por una de las firmas más conocidas de los '60 y '70, como lo fue Vespasiani, concesionaria General Motors que "se largó" a fabricar sus propias carrocerías en la primera mitad de los '60.
Su diseño es extremadamente panorámico y raro de encontrar, porque en la misma época fabricó ejemplares con cuatro ventanillas por lado y no tres. Especulamos con que pudo haber sido fabricado especialmente para turismo.11/07/18 at 08:03jar_2000: ASI ES QUE NO SE QUEDE EN LA CABEZA, PORQUE DESPUE...
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Raro e interesante "naranjita" para identificar922 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un interesante colectivo dedicado al transporte escolar, uno de los queridos "naranjitas" que, suponemos, habrá comenzado a trabajar en este segmento del transporte hacia fines de los '70.
Su chasis, como podemos ver, es un Chevrolet C-50. Su carrocería evidentemente es de industria cordobesa, fabricada por una de las firmas más conocidas de los '60 y '70, como lo fue Vespasiani, concesionaria General Motors que "se largó" a fabricar sus propias carrocerías en la primera mitad de los '60.
Su diseño es extremadamente panorámico y raro de encontrar, porque en la misma época fabricó ejemplares con cuatro ventanillas por lado y no tres. Especulamos con que pudo haber sido fabricado especialmente para turismo.11/06/18 at 23:31Martincito: Hola a todos. Hable con la persona que me dejo sac...
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Raro e interesante "naranjita" para identificar922 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un interesante colectivo dedicado al transporte escolar, uno de los queridos "naranjitas" que, suponemos, habrá comenzado a trabajar en este segmento del transporte hacia fines de los '70.
Su chasis, como podemos ver, es un Chevrolet C-50. Su carrocería evidentemente es de industria cordobesa, fabricada por una de las firmas más conocidas de los '60 y '70, como lo fue Vespasiani, concesionaria General Motors que "se largó" a fabricar sus propias carrocerías en la primera mitad de los '60.
Su diseño es extremadamente panorámico y raro de encontrar, porque en la misma época fabricó ejemplares con cuatro ventanillas por lado y no tres. Especulamos con que pudo haber sido fabricado especialmente para turismo.11/06/18 at 00:35mscableados: si tuviera emoticones como en el WS iria el de apl...
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Raro e interesante "naranjita" para identificar922 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un interesante colectivo dedicado al transporte escolar, uno de los queridos "naranjitas" que, suponemos, habrá comenzado a trabajar en este segmento del transporte hacia fines de los '70.
Su chasis, como podemos ver, es un Chevrolet C-50. Su carrocería evidentemente es de industria cordobesa, fabricada por una de las firmas más conocidas de los '60 y '70, como lo fue Vespasiani, concesionaria General Motors que "se largó" a fabricar sus propias carrocerías en la primera mitad de los '60.
Su diseño es extremadamente panorámico y raro de encontrar, porque en la misma época fabricó ejemplares con cuatro ventanillas por lado y no tres. Especulamos con que pudo haber sido fabricado especialmente para turismo.11/05/18 at 21:05Rap1320: Que lo tiro, que quilombito arme con eso de los ma...
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Raro e interesante "naranjita" para identificar922 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un interesante colectivo dedicado al transporte escolar, uno de los queridos "naranjitas" que, suponemos, habrá comenzado a trabajar en este segmento del transporte hacia fines de los '70.
Su chasis, como podemos ver, es un Chevrolet C-50. Su carrocería evidentemente es de industria cordobesa, fabricada por una de las firmas más conocidas de los '60 y '70, como lo fue Vespasiani, concesionaria General Motors que "se largó" a fabricar sus propias carrocerías en la primera mitad de los '60.
Su diseño es extremadamente panorámico y raro de encontrar, porque en la misma época fabricó ejemplares con cuatro ventanillas por lado y no tres. Especulamos con que pudo haber sido fabricado especialmente para turismo.11/05/18 at 17:38jar_2000: PARA MI SI DESPRESIAR EL COMENTARIO DE ROLO, ES UN...
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Raro e interesante "naranjita" para identificar922 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un interesante colectivo dedicado al transporte escolar, uno de los queridos "naranjitas" que, suponemos, habrá comenzado a trabajar en este segmento del transporte hacia fines de los '70.
Su chasis, como podemos ver, es un Chevrolet C-50. Su carrocería evidentemente es de industria cordobesa, fabricada por una de las firmas más conocidas de los '60 y '70, como lo fue Vespasiani, concesionaria General Motors que "se largó" a fabricar sus propias carrocerías en la primera mitad de los '60.
Su diseño es extremadamente panorámico y raro de encontrar, porque en la misma época fabricó ejemplares con cuatro ventanillas por lado y no tres. Especulamos con que pudo haber sido fabricado especialmente para turismo.11/05/18 at 17:02Julio R.Lopez: Buena idea Ale,conta conmigo.
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Raro e interesante "naranjita" para identificar922 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un interesante colectivo dedicado al transporte escolar, uno de los queridos "naranjitas" que, suponemos, habrá comenzado a trabajar en este segmento del transporte hacia fines de los '70.
Su chasis, como podemos ver, es un Chevrolet C-50. Su carrocería evidentemente es de industria cordobesa, fabricada por una de las firmas más conocidas de los '60 y '70, como lo fue Vespasiani, concesionaria General Motors que "se largó" a fabricar sus propias carrocerías en la primera mitad de los '60.
Su diseño es extremadamente panorámico y raro de encontrar, porque en la misma época fabricó ejemplares con cuatro ventanillas por lado y no tres. Especulamos con que pudo haber sido fabricado especialmente para turismo.11/05/18 at 13:55busarg: La idea es que la plasmen aquí, con esas fotos que...
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Raro e interesante "naranjita" para identificar922 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un interesante colectivo dedicado al transporte escolar, uno de los queridos "naranjitas" que, suponemos, habrá comenzado a trabajar en este segmento del transporte hacia fines de los '70.
Su chasis, como podemos ver, es un Chevrolet C-50. Su carrocería evidentemente es de industria cordobesa, fabricada por una de las firmas más conocidas de los '60 y '70, como lo fue Vespasiani, concesionaria General Motors que "se largó" a fabricar sus propias carrocerías en la primera mitad de los '60.
Su diseño es extremadamente panorámico y raro de encontrar, porque en la misma época fabricó ejemplares con cuatro ventanillas por lado y no tres. Especulamos con que pudo haber sido fabricado especialmente para turismo.11/05/18 at 13:43Busgamin: Buena idea Ale: creo que a cada uno de nosotros ca...
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Raro e interesante "naranjita" para identificar922 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un interesante colectivo dedicado al transporte escolar, uno de los queridos "naranjitas" que, suponemos, habrá comenzado a trabajar en este segmento del transporte hacia fines de los '70.
Su chasis, como podemos ver, es un Chevrolet C-50. Su carrocería evidentemente es de industria cordobesa, fabricada por una de las firmas más conocidas de los '60 y '70, como lo fue Vespasiani, concesionaria General Motors que "se largó" a fabricar sus propias carrocerías en la primera mitad de los '60.
Su diseño es extremadamente panorámico y raro de encontrar, porque en la misma época fabricó ejemplares con cuatro ventanillas por lado y no tres. Especulamos con que pudo haber sido fabricado especialmente para turismo.11/04/18 at 19:53busarg: Y me permito agregar que es un honor tener a tanta...
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Raro e interesante "naranjita" para identificar922 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un interesante colectivo dedicado al transporte escolar, uno de los queridos "naranjitas" que, suponemos, habrá comenzado a trabajar en este segmento del transporte hacia fines de los '70.
Su chasis, como podemos ver, es un Chevrolet C-50. Su carrocería evidentemente es de industria cordobesa, fabricada por una de las firmas más conocidas de los '60 y '70, como lo fue Vespasiani, concesionaria General Motors que "se largó" a fabricar sus propias carrocerías en la primera mitad de los '60.
Su diseño es extremadamente panorámico y raro de encontrar, porque en la misma época fabricó ejemplares con cuatro ventanillas por lado y no tres. Especulamos con que pudo haber sido fabricado especialmente para turismo.11/04/18 at 19:18jar_2000: VOY A CONTINUAR CON EL COMENTARIO DE RAP, PARA MI ...
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Día temático 30 - Clásicos en tres cuartos perfil trasero (XII)977 viewsSi bien el modelo que vemos en la imagen no fue muy corriente de ver y menos aún sobre chasis Ford, la culata fue un clásico de mediados de los '70.
Es la diseñada por Carrocerías Bi-met y que, con variantes menores, se utilizó desde sus primeros modelos protopanorámicos hasta 1978, momento en el cual salió a la calle el primero de los modelos panorámicos "puros", con amplias ventanillas y luneta dividida en tres.
La amplia luneta que se ve en la foto equipó a todos los protopanorámicos y a los primeros diseños panorámicos, como los clásicos de 1976-77 que tenían un desnivel en el techo y ventanillas algo más amplias que el modelo de la foto, el cual fue fotografiado en momentos de pintarse de transporte escolar, que prestó servicios en la capital santafesina. Este modelo en particular fue muy raro de ver. Se fabricó en muy baja escala.11/03/18 at 23:31altbus: identico al 35 de la 162, pero sobre 114
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Raro e interesante "naranjita" para identificar922 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un interesante colectivo dedicado al transporte escolar, uno de los queridos "naranjitas" que, suponemos, habrá comenzado a trabajar en este segmento del transporte hacia fines de los '70.
Su chasis, como podemos ver, es un Chevrolet C-50. Su carrocería evidentemente es de industria cordobesa, fabricada por una de las firmas más conocidas de los '60 y '70, como lo fue Vespasiani, concesionaria General Motors que "se largó" a fabricar sus propias carrocerías en la primera mitad de los '60.
Su diseño es extremadamente panorámico y raro de encontrar, porque en la misma época fabricó ejemplares con cuatro ventanillas por lado y no tres. Especulamos con que pudo haber sido fabricado especialmente para turismo.11/03/18 at 23:01altbus: Un verdadero honor leer a todos los que aportan en...
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