| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 91 - Tiempos de transición2364 viewsEsta toma engloba dos momentos en la vida de la línea 91. A la izquierda tenemos un coche de la empresa original, Remolcador Guaraní, que fue la que mantuvo el servicio hasta el momento en el que fue adquirida por el grupo DOTA, hacia 1994. A la derecha vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener la empresa original ya pintado con los colores de la nueva dueña (aunque en sus laterales aún llevaba la razón social original).
Se mantuvieronlos dos colores durante alrededor de un año y medio o dos.09/28/11 at 11:56MARCELOLEAL: SI SGN. Y POR EL PARAGOLPES NEGRO ERA EL R12 ECONO...
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Línea 91 - Tiempos de transición2364 viewsEsta toma engloba dos momentos en la vida de la línea 91. A la izquierda tenemos un coche de la empresa original, Remolcador Guaraní, que fue la que mantuvo el servicio hasta el momento en el que fue adquirida por el grupo DOTA, hacia 1994. A la derecha vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener la empresa original ya pintado con los colores de la nueva dueña (aunque en sus laterales aún llevaba la razón social original).
Se mantuvieronlos dos colores durante alrededor de un año y medio o dos.09/28/11 at 11:50angeldelasoledad: El momento justo, muy buena foto.
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Línea 91 - Tiempos de transición2364 viewsEsta toma engloba dos momentos en la vida de la línea 91. A la izquierda tenemos un coche de la empresa original, Remolcador Guaraní, que fue la que mantuvo el servicio hasta el momento en el que fue adquirida por el grupo DOTA, hacia 1994. A la derecha vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener la empresa original ya pintado con los colores de la nueva dueña (aunque en sus laterales aún llevaba la razón social original).
Se mantuvieronlos dos colores durante alrededor de un año y medio o dos.09/28/11 at 11:39sgn_buses: Seamos honestos: en esta foto también hay un emble...
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Rareza en "la Fournier"1929 viewsEn la imagen aparece uno de los coches más raros incorporados a la línea 86 a comienzos de los '70, carrozado por la firma rosarina San Antonio, firma mucho más conocida por sus unidades de larga distancia que por las que llegó a fabricar para servicio urbano.
Este tipo de unidades no fue muy corriente en Buenos Aires. La mayoría de las que circularon, en líneas como la 23 o la 97, por ejemplo, habían llegado usadas. El coche de esta foto es el único del cual sabemos que llegó cero kilómetro a Buenos Aires09/28/11 at 11:35BusesdelSur: Rectifico, el paño fijo de las ventanas es de ubic...
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Línea 91 - Tiempos de transición2364 viewsEsta toma engloba dos momentos en la vida de la línea 91. A la izquierda tenemos un coche de la empresa original, Remolcador Guaraní, que fue la que mantuvo el servicio hasta el momento en el que fue adquirida por el grupo DOTA, hacia 1994. A la derecha vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener la empresa original ya pintado con los colores de la nueva dueña (aunque en sus laterales aún llevaba la razón social original).
Se mantuvieronlos dos colores durante alrededor de un año y medio o dos.09/28/11 at 11:14busarg: Cierto, Gus. Ya corrijo la descripción. No sé a qu...
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Línea 91 - Tiempos de transición2364 viewsEsta toma engloba dos momentos en la vida de la línea 91. A la izquierda tenemos un coche de la empresa original, Remolcador Guaraní, que fue la que mantuvo el servicio hasta el momento en el que fue adquirida por el grupo DOTA, hacia 1994. A la derecha vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener la empresa original ya pintado con los colores de la nueva dueña (aunque en sus laterales aún llevaba la razón social original).
Se mantuvieronlos dos colores durante alrededor de un año y medio o dos.09/28/11 at 11:08igna_mdq: Excelente imagen!!
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Línea 91 - Tiempos de transición2364 viewsEsta toma engloba dos momentos en la vida de la línea 91. A la izquierda tenemos un coche de la empresa original, Remolcador Guaraní, que fue la que mantuvo el servicio hasta el momento en el que fue adquirida por el grupo DOTA, hacia 1994. A la derecha vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener la empresa original ya pintado con los colores de la nueva dueña (aunque en sus laterales aún llevaba la razón social original).
Se mantuvieronlos dos colores durante alrededor de un año y medio o dos.09/28/11 at 11:04sgn_buses: Ale, la razón social completa era Empresa de Trans...
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El solitario Zanello de la línea 542324 viewsEn una época en el cual la empresa General Roca se caracterizó por incorporar poquísimas unidades cero kilómetro (fines de los '80 hasta 1992, cuando comenzaron a llegar los OA 101) uno de los escasos coches nuevos que llegaron fue éste, un Zanello UN-960 carrozado por Supercar.
Fue único y resistió algún tiempo antes de su radiación. Digamos que más de la media normal, pues buena parte de los Zanello que las líneas porteñas incorporaron fueron sacados de servicio con muy poco tiempo de uso.09/27/11 at 19:23GUSTAVO IRALDI: CONSULTITA:HABLANDO DE LA 51, EN EL AÑO '80 EN...
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El solitario Zanello de la línea 542324 viewsEn una época en el cual la empresa General Roca se caracterizó por incorporar poquísimas unidades cero kilómetro (fines de los '80 hasta 1992, cuando comenzaron a llegar los OA 101) uno de los escasos coches nuevos que llegaron fue éste, un Zanello UN-960 carrozado por Supercar.
Fue único y resistió algún tiempo antes de su radiación. Digamos que más de la media normal, pues buena parte de los Zanello que las líneas porteñas incorporaron fueron sacados de servicio con muy poco tiempo de uso.09/27/11 at 19:15LUIS ESPINOSA: y este a dónde iba? No se ve ramalera y en la band...
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Rareza en "la Fournier"1929 viewsEn la imagen aparece uno de los coches más raros incorporados a la línea 86 a comienzos de los '70, carrozado por la firma rosarina San Antonio, firma mucho más conocida por sus unidades de larga distancia que por las que llegó a fabricar para servicio urbano.
Este tipo de unidades no fue muy corriente en Buenos Aires. La mayoría de las que circularon, en líneas como la 23 o la 97, por ejemplo, habían llegado usadas. El coche de esta foto es el único del cual sabemos que llegó cero kilómetro a Buenos Aires09/27/11 at 12:45Luis Alberto Nessi: Este San Antonio vino a reemplazar a un 312- La Ma...
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Rareza en "la Fournier"1929 viewsEn la imagen aparece uno de los coches más raros incorporados a la línea 86 a comienzos de los '70, carrozado por la firma rosarina San Antonio, firma mucho más conocida por sus unidades de larga distancia que por las que llegó a fabricar para servicio urbano.
Este tipo de unidades no fue muy corriente en Buenos Aires. La mayoría de las que circularon, en líneas como la 23 o la 97, por ejemplo, habían llegado usadas. El coche de esta foto es el único del cual sabemos que llegó cero kilómetro a Buenos Aires09/27/11 at 12:22alberto_151: le iba a preguntar al sr Nessi si se acordaba q nu...
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El solitario Zanello de la línea 542324 viewsEn una época en el cual la empresa General Roca se caracterizó por incorporar poquísimas unidades cero kilómetro (fines de los '80 hasta 1992, cuando comenzaron a llegar los OA 101) uno de los escasos coches nuevos que llegaron fue éste, un Zanello UN-960 carrozado por Supercar.
Fue único y resistió algún tiempo antes de su radiación. Digamos que más de la media normal, pues buena parte de los Zanello que las líneas porteñas incorporaron fueron sacados de servicio con muy poco tiempo de uso.09/27/11 at 01:14German: De Zanello tengo registrado solamente este coche, ...
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Línea 92 - Un clásico, accidentado2098 viewsSi se recuerda a la línea 92 de comienzos de los '70, la primera imagen que vendrá a la mente es la de un Mercedes Benz "convencional" carrozado en San Juan. Alrededor de un tercio de la flota estaba compuesta por unidades con esa combinación de chasis y carrocería, de diferentes modelos y años. El coche de esta foto fue fabricado entre 1971 y 1972.
Aquí lo vemos después de un choque contra una camioneta de reparto en la calle Guardia Vieja, en el barrio porteño de Almagro.09/26/11 at 22:31ariel27: spurr pasa que el seguro cubre creo que hasta 10 m...
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El solitario Zanello de la línea 542324 viewsEn una época en el cual la empresa General Roca se caracterizó por incorporar poquísimas unidades cero kilómetro (fines de los '80 hasta 1992, cuando comenzaron a llegar los OA 101) uno de los escasos coches nuevos que llegaron fue éste, un Zanello UN-960 carrozado por Supercar.
Fue único y resistió algún tiempo antes de su radiación. Digamos que más de la media normal, pues buena parte de los Zanello que las líneas porteñas incorporaron fueron sacados de servicio con muy poco tiempo de uso.09/26/11 at 21:31Enriquebcn1: Jorge, el 259 era Deuz la carrocera creo que era S...
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Línea 92 - Un clásico, accidentado2098 viewsSi se recuerda a la línea 92 de comienzos de los '70, la primera imagen que vendrá a la mente es la de un Mercedes Benz "convencional" carrozado en San Juan. Alrededor de un tercio de la flota estaba compuesta por unidades con esa combinación de chasis y carrocería, de diferentes modelos y años. El coche de esta foto fue fabricado entre 1971 y 1972.
Aquí lo vemos después de un choque contra una camioneta de reparto en la calle Guardia Vieja, en el barrio porteño de Almagro.09/26/11 at 21:25Keko: Tengo entendido que no estaba mal antes del accide...
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