| Last comments - 023 - Provincia de Tucumán en general |
Multifacética Toyota Coaster1589 viewsEstos minibuses dieron para todo, o casi todo. Fueron diferenciales urbanos o interurbanos, coches de media distancia y, en algunas ocasiones como la que vemos en esta foto, también se los aprovechó en servicios de tipo urbano, aunque es claro que en realidad este tipo de vehículo no es apto para esa clase de prestaciones.
No fue muy frecuente encontrarlos cumpliendo esos servicios, pero que los hubo, los hubo. Este caso se dio en San Miguel de Tucumán, donde la desaparecida empresa Empre-Tuc intercaló algunos de estos chiquitines entre los coches grandes de su línea 102 de carácter provincial. Desconocemos si prestaban un servicio de tipo diferencial o si eran solamente comunes.
Por tener la bandera agregada en el parabrisas "a lo colectivo" parece un urbano de bolsillo...01/14/14 at 00:54maserati250: Me acuerdo de haber tomado una al servicio de ecot...
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Multifacética Toyota Coaster1589 viewsEstos minibuses dieron para todo, o casi todo. Fueron diferenciales urbanos o interurbanos, coches de media distancia y, en algunas ocasiones como la que vemos en esta foto, también se los aprovechó en servicios de tipo urbano, aunque es claro que en realidad este tipo de vehículo no es apto para esa clase de prestaciones.
No fue muy frecuente encontrarlos cumpliendo esos servicios, pero que los hubo, los hubo. Este caso se dio en San Miguel de Tucumán, donde la desaparecida empresa Empre-Tuc intercaló algunos de estos chiquitines entre los coches grandes de su línea 102 de carácter provincial. Desconocemos si prestaban un servicio de tipo diferencial o si eran solamente comunes.
Por tener la bandera agregada en el parabrisas "a lo colectivo" parece un urbano de bolsillo...01/14/14 at 00:12jca28: En la costa llegó a haber de estas en servicio com...
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Multifacética Toyota Coaster1589 viewsEstos minibuses dieron para todo, o casi todo. Fueron diferenciales urbanos o interurbanos, coches de media distancia y, en algunas ocasiones como la que vemos en esta foto, también se los aprovechó en servicios de tipo urbano, aunque es claro que en realidad este tipo de vehículo no es apto para esa clase de prestaciones.
No fue muy frecuente encontrarlos cumpliendo esos servicios, pero que los hubo, los hubo. Este caso se dio en San Miguel de Tucumán, donde la desaparecida empresa Empre-Tuc intercaló algunos de estos chiquitines entre los coches grandes de su línea 102 de carácter provincial. Desconocemos si prestaban un servicio de tipo diferencial o si eran solamente comunes.
Por tener la bandera agregada en el parabrisas "a lo colectivo" parece un urbano de bolsillo...01/13/14 at 19:33sgn_buses: Saludos amigos, estoy de nuevo conectado tras un p...
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Luna tucumana... en cuarto menguante...1487 viewsEste pobre Mercedes Benz LO-911 carrozado por Luna fue fotografiado en una situación no muy agradable, tras un accidente de mediana magnitud que dañó apreciablemente su frente.
Pertenece a la empresa E.T.A.P., prestataria de servicios interurbanos y de media distancia con base en San Miguel de Tucumán, desaparecida a mediados de la década del '80.
Luna fue una carrocera muy exitosa en Tucumán. Muchas empresas los incorporaron cero kilómetro y fueron muy vistos hasta fines de los '70 o inicios de la década siguiente.12/26/13 at 15:31Carlos_5576: qué tortazo! me hace acordar a uno que se pegó un...
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Luna tucumana... en cuarto menguante...1487 viewsEste pobre Mercedes Benz LO-911 carrozado por Luna fue fotografiado en una situación no muy agradable, tras un accidente de mediana magnitud que dañó apreciablemente su frente.
Pertenece a la empresa E.T.A.P., prestataria de servicios interurbanos y de media distancia con base en San Miguel de Tucumán, desaparecida a mediados de la década del '80.
Luna fue una carrocera muy exitosa en Tucumán. Muchas empresas los incorporaron cero kilómetro y fueron muy vistos hasta fines de los '70 o inicios de la década siguiente.12/26/13 at 13:50Luis Alberto Nessi: Como las cosechadoras inmensas que se ven en plena...
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Luna tucumana... en cuarto menguante...1487 viewsEste pobre Mercedes Benz LO-911 carrozado por Luna fue fotografiado en una situación no muy agradable, tras un accidente de mediana magnitud que dañó apreciablemente su frente.
Pertenece a la empresa E.T.A.P., prestataria de servicios interurbanos y de media distancia con base en San Miguel de Tucumán, desaparecida a mediados de la década del '80.
Luna fue una carrocera muy exitosa en Tucumán. Muchas empresas los incorporaron cero kilómetro y fueron muy vistos hasta fines de los '70 o inicios de la década siguiente.12/26/13 at 11:38NESTOR: Pobre convencional seguro que el choque fue x culp...
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Si hay miseria... en este caso se nota2164 viewsEl transporte urbano de San Miguel de Tucumán atravesó una etapa crítica a fines de la década del '90 e inicios de la siguiente. Muchas empresas sufrían problemas económicos que, posteriormente, las llevaron a su desaparición.
Eso se notaba en el mantenimiento deficiente de las unidades en servicio, que era particularmente notorio en ciertas líneas.
Observemos a este pobre OF carrozado por Bus de la empresa General Balcarce, prestataria de las líneas 4 y 102: pintura descuidada, bollos sin reparar y el detalle anacrónico de la puerta trasera, cuyos cristales fueron tapados con chapa, solución rara vez vista, pero muy usual en Tucumán, en esa época.
Y este detalle se repetía en muchas unidades, por aquellos tiempos. Las presentaciones paupérrimas eran una constante.12/13/13 at 09:23busarg: A mí me tocó un coche con asientos faltantes en la...
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Si hay miseria... en este caso se nota2164 viewsEl transporte urbano de San Miguel de Tucumán atravesó una etapa crítica a fines de la década del '90 e inicios de la siguiente. Muchas empresas sufrían problemas económicos que, posteriormente, las llevaron a su desaparición.
Eso se notaba en el mantenimiento deficiente de las unidades en servicio, que era particularmente notorio en ciertas líneas.
Observemos a este pobre OF carrozado por Bus de la empresa General Balcarce, prestataria de las líneas 4 y 102: pintura descuidada, bollos sin reparar y el detalle anacrónico de la puerta trasera, cuyos cristales fueron tapados con chapa, solución rara vez vista, pero muy usual en Tucumán, en esa época.
Y este detalle se repetía en muchas unidades, por aquellos tiempos. Las presentaciones paupérrimas eran una constante.12/12/13 at 18:32ricardito: No se si estaba tan mal como este pero viajando en...
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Si hay miseria... en este caso se nota2164 viewsEl transporte urbano de San Miguel de Tucumán atravesó una etapa crítica a fines de la década del '90 e inicios de la siguiente. Muchas empresas sufrían problemas económicos que, posteriormente, las llevaron a su desaparición.
Eso se notaba en el mantenimiento deficiente de las unidades en servicio, que era particularmente notorio en ciertas líneas.
Observemos a este pobre OF carrozado por Bus de la empresa General Balcarce, prestataria de las líneas 4 y 102: pintura descuidada, bollos sin reparar y el detalle anacrónico de la puerta trasera, cuyos cristales fueron tapados con chapa, solución rara vez vista, pero muy usual en Tucumán, en esa época.
Y este detalle se repetía en muchas unidades, por aquellos tiempos. Las presentaciones paupérrimas eran una constante.12/12/13 at 11:57sgn_buses: Y mas de uno que se quejaba de la 183 de Capital.....
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Los años pasaron...2145 views...y los OA 105 envejecieron. Hasta alrededor de 2005-06 era un modelo vigente e icónico en Buenos Aires, pero los años transcurrieron y es cada vez más difícil verlos en servicio. Progresivamente fueron reemplazados y quedan menos unidades en la calle.
Las radiadas de servicio se desparramaron por todo el país. Casi todas continúan en servicio regular, en pequeñas empresas locales en las que estos coches se presentan como un avance cualitativo aún vigente.
Aquí, un ejemplar de la línea 123 de San Miguel de Tucumán, a cargo de Tandilense S.R.L., llamativa razón social que es copia de una porteña.12/10/13 at 20:13Julio: ALE, te envié una serie de fotos obtenidas en Misi...
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Los años pasaron...2145 views...y los OA 105 envejecieron. Hasta alrededor de 2005-06 era un modelo vigente e icónico en Buenos Aires, pero los años transcurrieron y es cada vez más difícil verlos en servicio. Progresivamente fueron reemplazados y quedan menos unidades en la calle.
Las radiadas de servicio se desparramaron por todo el país. Casi todas continúan en servicio regular, en pequeñas empresas locales en las que estos coches se presentan como un avance cualitativo aún vigente.
Aquí, un ejemplar de la línea 123 de San Miguel de Tucumán, a cargo de Tandilense S.R.L., llamativa razón social que es copia de una porteña.12/10/13 at 18:29busarg: Bien, Julio. La espero, cuando puedas.
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Los años pasaron...2145 views...y los OA 105 envejecieron. Hasta alrededor de 2005-06 era un modelo vigente e icónico en Buenos Aires, pero los años transcurrieron y es cada vez más difícil verlos en servicio. Progresivamente fueron reemplazados y quedan menos unidades en la calle.
Las radiadas de servicio se desparramaron por todo el país. Casi todas continúan en servicio regular, en pequeñas empresas locales en las que estos coches se presentan como un avance cualitativo aún vigente.
Aquí, un ejemplar de la línea 123 de San Miguel de Tucumán, a cargo de Tandilense S.R.L., llamativa razón social que es copia de una porteña.12/10/13 at 18:09Julio: Hola Ale. Estoy pasando el tiempo sin poder salir ...
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Los años pasaron...2145 views...y los OA 105 envejecieron. Hasta alrededor de 2005-06 era un modelo vigente e icónico en Buenos Aires, pero los años transcurrieron y es cada vez más difícil verlos en servicio. Progresivamente fueron reemplazados y quedan menos unidades en la calle.
Las radiadas de servicio se desparramaron por todo el país. Casi todas continúan en servicio regular, en pequeñas empresas locales en las que estos coches se presentan como un avance cualitativo aún vigente.
Aquí, un ejemplar de la línea 123 de San Miguel de Tucumán, a cargo de Tandilense S.R.L., llamativa razón social que es copia de una porteña.12/09/13 at 10:48busarg: ¡No me digas que los OA 105 de la 19 fueron a para...
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Los años pasaron...2145 views...y los OA 105 envejecieron. Hasta alrededor de 2005-06 era un modelo vigente e icónico en Buenos Aires, pero los años transcurrieron y es cada vez más difícil verlos en servicio. Progresivamente fueron reemplazados y quedan menos unidades en la calle.
Las radiadas de servicio se desparramaron por todo el país. Casi todas continúan en servicio regular, en pequeñas empresas locales en las que estos coches se presentan como un avance cualitativo aún vigente.
Aquí, un ejemplar de la línea 123 de San Miguel de Tucumán, a cargo de Tandilense S.R.L., llamativa razón social que es copia de una porteña.12/09/13 at 10:12juanjo: OA 105 llegaron 4 a TUC, el de la foto de Tandilen...
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Una culata imposible de confundir2209 viewsLas culatas compuestas por dos vidrios a los costados con un grueso parante central son inconfundibles: corresponden a la efímera carrocera Líder, una de las partes en las que se dividió la fallida firma Crovara.
Es más: el resto del diseño era "casi Crovara" y, precisamente, el diseño de la culata era el elemento por el cual se podían distinguir fácilmente.
Este coche, perteneciente a la desaparecida empresa General Balcarce de San Miguel de Tucumán, nos muestra su culata tan particular con la decoración original de fábrica en el parante central.11/21/13 at 08:55almafuerteymas: El que dice Hector que estuvo en la 298 tenia esta...
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