| Last comments - 023 - Provincia de Tucumán en general |
Trompita con "lifting" (II)778 viewsHay algunos casos de modernizaciones de frentes, tal vez por afán de actualizar el aspecto de unidades con cierta antigüedad o ante la falta de repuestos originales agotados, hizo que modelos agradables tomaran un aspecto insólito, con detalles que sorprenden. Este ejemplar es uno de ellos.
Era un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel al estilo Bus en los tempranos '90. Recibió un frente típico de los 2000 y pico que incluso dice La Favorita en su frente, porque era un repuesto original para esa carrocería.
Pertenece a Transportes Automotores Santo Cristo, que operó la línea 125 en San Miguel de Tucumán con los colores de Unión Platense.04/14/21 at 20:16Abelucho: Como la Velayos de Lomas o la vieja 293. Los "...
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Trompita con "lifting" (II)778 viewsHay algunos casos de modernizaciones de frentes, tal vez por afán de actualizar el aspecto de unidades con cierta antigüedad o ante la falta de repuestos originales agotados, hizo que modelos agradables tomaran un aspecto insólito, con detalles que sorprenden. Este ejemplar es uno de ellos.
Era un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel al estilo Bus en los tempranos '90. Recibió un frente típico de los 2000 y pico que incluso dice La Favorita en su frente, porque era un repuesto original para esa carrocería.
Pertenece a Transportes Automotores Santo Cristo, que operó la línea 125 en San Miguel de Tucumán con los colores de Unión Platense.04/14/21 at 20:05ELCOSTERO: Le quedo el frente como la cara de Raquel Mancini....
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Trompita con "lifting" (II)778 viewsHay algunos casos de modernizaciones de frentes, tal vez por afán de actualizar el aspecto de unidades con cierta antigüedad o ante la falta de repuestos originales agotados, hizo que modelos agradables tomaran un aspecto insólito, con detalles que sorprenden. Este ejemplar es uno de ellos.
Era un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel al estilo Bus en los tempranos '90. Recibió un frente típico de los 2000 y pico que incluso dice La Favorita en su frente, porque era un repuesto original para esa carrocería.
Pertenece a Transportes Automotores Santo Cristo, que operó la línea 125 en San Miguel de Tucumán con los colores de Unión Platense.04/14/21 at 14:40busarg: Genial, Fer. Buscaré, entonces. Referente al númer...
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Trompita con "lifting" (II)778 viewsHay algunos casos de modernizaciones de frentes, tal vez por afán de actualizar el aspecto de unidades con cierta antigüedad o ante la falta de repuestos originales agotados, hizo que modelos agradables tomaran un aspecto insólito, con detalles que sorprenden. Este ejemplar es uno de ellos.
Era un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel al estilo Bus en los tempranos '90. Recibió un frente típico de los 2000 y pico que incluso dice La Favorita en su frente, porque era un repuesto original para esa carrocería.
Pertenece a Transportes Automotores Santo Cristo, que operó la línea 125 en San Miguel de Tucumán con los colores de Unión Platense.04/14/21 at 14:27FERNANDO CARNEVALE: Ale, de este hay foto de TDO, mas de una. Hasta de...
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Trompita con "lifting" (II)778 viewsHay algunos casos de modernizaciones de frentes, tal vez por afán de actualizar el aspecto de unidades con cierta antigüedad o ante la falta de repuestos originales agotados, hizo que modelos agradables tomaran un aspecto insólito, con detalles que sorprenden. Este ejemplar es uno de ellos.
Era un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel al estilo Bus en los tempranos '90. Recibió un frente típico de los 2000 y pico que incluso dice La Favorita en su frente, porque era un repuesto original para esa carrocería.
Pertenece a Transportes Automotores Santo Cristo, que operó la línea 125 en San Miguel de Tucumán con los colores de Unión Platense.04/14/21 at 13:10busarg: ¿Así que estamos ante un ex TDO, Carlos? Qué inter...
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Trompita con "lifting" (II)778 viewsHay algunos casos de modernizaciones de frentes, tal vez por afán de actualizar el aspecto de unidades con cierta antigüedad o ante la falta de repuestos originales agotados, hizo que modelos agradables tomaran un aspecto insólito, con detalles que sorprenden. Este ejemplar es uno de ellos.
Era un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel al estilo Bus en los tempranos '90. Recibió un frente típico de los 2000 y pico que incluso dice La Favorita en su frente, porque era un repuesto original para esa carrocería.
Pertenece a Transportes Automotores Santo Cristo, que operó la línea 125 en San Miguel de Tucumán con los colores de Unión Platense.04/14/21 at 12:54Carlos_5576: Ale, confirmo que el modelo es 1991.
De 0km este ...
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Trompita con "lifting" (II)778 viewsHay algunos casos de modernizaciones de frentes, tal vez por afán de actualizar el aspecto de unidades con cierta antigüedad o ante la falta de repuestos originales agotados, hizo que modelos agradables tomaran un aspecto insólito, con detalles que sorprenden. Este ejemplar es uno de ellos.
Era un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel al estilo Bus en los tempranos '90. Recibió un frente típico de los 2000 y pico que incluso dice La Favorita en su frente, porque era un repuesto original para esa carrocería.
Pertenece a Transportes Automotores Santo Cristo, que operó la línea 125 en San Miguel de Tucumán con los colores de Unión Platense.04/14/21 at 12:45gerbus: Además de la farolera de La Favorita también le in...
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Tucumán, una provincia muy "detallera"865 viewsSi bien cuando El Detalle se lanzó como terminal automotriz en 1988 hizo algunos clientes en la provincia de Tucumán, fue con la llegada del OA-101 de segunda generación y sus planes de pago que la penetración fue profunda y marcharon docenas de ómnibus cero kilómetro para allá.
Muchas empresas los compraron, tanto urbanas como interurbanas y de media distancia. Solían verse, en los '90 y los 2000, OA-101 en gran cantidad. Pero, como sucedió en muchos lugares, varias cayeron por no poder cumplir con los planes de pago preestablecidos.
La empresa El Ranchilleño, tradicional interurbana tucumana, compró varios ejemplares. Aquí vemos a uno con puerta central, fabricado entre 1992 y 1993, antes de su entrega.02/28/21 at 21:06Abelucho: Al que nunca vi un OA fue a la EVG. Me sorprendió...
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Tucumán, una provincia muy "detallera"865 viewsSi bien cuando El Detalle se lanzó como terminal automotriz en 1988 hizo algunos clientes en la provincia de Tucumán, fue con la llegada del OA-101 de segunda generación y sus planes de pago que la penetración fue profunda y marcharon docenas de ómnibus cero kilómetro para allá.
Muchas empresas los compraron, tanto urbanas como interurbanas y de media distancia. Solían verse, en los '90 y los 2000, OA-101 en gran cantidad. Pero, como sucedió en muchos lugares, varias cayeron por no poder cumplir con los planes de pago preestablecidos.
La empresa El Ranchilleño, tradicional interurbana tucumana, compró varios ejemplares. Aquí vemos a uno con puerta central, fabricado entre 1992 y 1993, antes de su entrega.02/28/21 at 14:04German: Fabio, Don Casimiro llevó un par de OA-101 que sac...
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Tucumán, una provincia muy "detallera"865 viewsSi bien cuando El Detalle se lanzó como terminal automotriz en 1988 hizo algunos clientes en la provincia de Tucumán, fue con la llegada del OA-101 de segunda generación y sus planes de pago que la penetración fue profunda y marcharon docenas de ómnibus cero kilómetro para allá.
Muchas empresas los compraron, tanto urbanas como interurbanas y de media distancia. Solían verse, en los '90 y los 2000, OA-101 en gran cantidad. Pero, como sucedió en muchos lugares, varias cayeron por no poder cumplir con los planes de pago preestablecidos.
La empresa El Ranchilleño, tradicional interurbana tucumana, compró varios ejemplares. Aquí vemos a uno con puerta central, fabricado entre 1992 y 1993, antes de su entrega.02/28/21 at 02:06fabioosorio: El único OA101 que hubo en Posadas es un transport...
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Tucumán, una provincia muy "detallera"865 viewsSi bien cuando El Detalle se lanzó como terminal automotriz en 1988 hizo algunos clientes en la provincia de Tucumán, fue con la llegada del OA-101 de segunda generación y sus planes de pago que la penetración fue profunda y marcharon docenas de ómnibus cero kilómetro para allá.
Muchas empresas los compraron, tanto urbanas como interurbanas y de media distancia. Solían verse, en los '90 y los 2000, OA-101 en gran cantidad. Pero, como sucedió en muchos lugares, varias cayeron por no poder cumplir con los planes de pago preestablecidos.
La empresa El Ranchilleño, tradicional interurbana tucumana, compró varios ejemplares. Aquí vemos a uno con puerta central, fabricado entre 1992 y 1993, antes de su entrega.02/27/21 at 22:08jca28: Otros modelos que tuvieron mucha difusión en el in...
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Tucumán, una provincia muy "detallera"865 viewsSi bien cuando El Detalle se lanzó como terminal automotriz en 1988 hizo algunos clientes en la provincia de Tucumán, fue con la llegada del OA-101 de segunda generación y sus planes de pago que la penetración fue profunda y marcharon docenas de ómnibus cero kilómetro para allá.
Muchas empresas los compraron, tanto urbanas como interurbanas y de media distancia. Solían verse, en los '90 y los 2000, OA-101 en gran cantidad. Pero, como sucedió en muchos lugares, varias cayeron por no poder cumplir con los planes de pago preestablecidos.
La empresa El Ranchilleño, tradicional interurbana tucumana, compró varios ejemplares. Aquí vemos a uno con puerta central, fabricado entre 1992 y 1993, antes de su entrega.02/27/21 at 21:11Carlos_5576: Es increíble cómo se difundió este modelo en el in...
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Tucumán, una provincia muy "detallera"865 viewsSi bien cuando El Detalle se lanzó como terminal automotriz en 1988 hizo algunos clientes en la provincia de Tucumán, fue con la llegada del OA-101 de segunda generación y sus planes de pago que la penetración fue profunda y marcharon docenas de ómnibus cero kilómetro para allá.
Muchas empresas los compraron, tanto urbanas como interurbanas y de media distancia. Solían verse, en los '90 y los 2000, OA-101 en gran cantidad. Pero, como sucedió en muchos lugares, varias cayeron por no poder cumplir con los planes de pago preestablecidos.
La empresa El Ranchilleño, tradicional interurbana tucumana, compró varios ejemplares. Aquí vemos a uno con puerta central, fabricado entre 1992 y 1993, antes de su entrega.02/26/21 at 21:57Rap1320: Mi recuerdo para una imagen de un 1114 balancin
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Un clásico Velox, en San Miguel de Tucumán931 viewsEste viejo colectivo es un clásico fácil de reconocer pese a que lo veamos cortado: se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Velox entre fines de los '50 y comienzos de los '60. Su diseño es inconfundible en el conjunto parabrisas, ventilete y bandera, además de las ventanillas con ese formato tan especial.
Lo vemos al servicio de la línea 10 urbana de San Miguel de Tucumán, históricamente prestada por la empresa San Cristóbal. Su esquema de pintura era muy parecido al de la línea 93 La Nueva Era, aunque el tono rojizo del techo era más anaranjado.06/05/20 at 00:05Carlos W: Los colores eran: amarillo claro, con techo rojo c...
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Incógnita interurbana tucumana748 viewsEsta bella foto nos muestra a un colectivo interurbano en pleno trabajo, hasta con equipajes en el techo. Es una estampa muy típica y atractiva del interior de nuestro país.
Pertenece a una de las empresas históricas de la provincia de Tucumán: Aconquija, que inició sus actividades en 1928 y marcha decidida hacia su centenario.
Este colectivo de configuración interurbana se nos presentaba más que interesante, por desconocer su carrocería. Agradeceremos a nuestros amigos más avezados en este tipo de vehículos, que determinaron que se trata de un producto de la firma rosarina Ca.Me.Cas.05/24/20 at 16:41busarg: ¿Ca,Me.Cas.? Viendo ese pasarruedas es perfectamen...
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