| Last comments - 023 - Provincia de Tucumán en general |
Tucumán, una provincia muy "detallera"865 viewsSi bien cuando El Detalle se lanzó como terminal automotriz en 1988 hizo algunos clientes en la provincia de Tucumán, fue con la llegada del OA-101 de segunda generación y sus planes de pago que la penetración fue profunda y marcharon docenas de ómnibus cero kilómetro para allá.
Muchas empresas los compraron, tanto urbanas como interurbanas y de media distancia. Solían verse, en los '90 y los 2000, OA-101 en gran cantidad. Pero, como sucedió en muchos lugares, varias cayeron por no poder cumplir con los planes de pago preestablecidos.
La empresa El Ranchilleño, tradicional interurbana tucumana, compró varios ejemplares. Aquí vemos a uno con puerta central, fabricado entre 1992 y 1993, antes de su entrega.06/14/21 at 07:01busarg: Fer: esos coches multicolores que TISJ usó con int...
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Tucumán, una provincia muy "detallera"865 viewsSi bien cuando El Detalle se lanzó como terminal automotriz en 1988 hizo algunos clientes en la provincia de Tucumán, fue con la llegada del OA-101 de segunda generación y sus planes de pago que la penetración fue profunda y marcharon docenas de ómnibus cero kilómetro para allá.
Muchas empresas los compraron, tanto urbanas como interurbanas y de media distancia. Solían verse, en los '90 y los 2000, OA-101 en gran cantidad. Pero, como sucedió en muchos lugares, varias cayeron por no poder cumplir con los planes de pago preestablecidos.
La empresa El Ranchilleño, tradicional interurbana tucumana, compró varios ejemplares. Aquí vemos a uno con puerta central, fabricado entre 1992 y 1993, antes de su entrega.06/14/21 at 00:21FERNANDO CARNEVALE: En otra foto de esta empresa, se preguntaba cuando...
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Los tranvías más modernos de San Miguel de Tucumán1357 viewsEn la segunda mitad de la década de 1950, llegó a San Miguel de Tucumán un lote de tranvías Tassara ex Transportes de Buenos Aires, que reforzaron la flota existente, compuesta de unidades muy anticuadas.
Hasta donde sabemos, todos conservaron el diseño original del frente, con su diseño que imitaba a los ómnibus Mack y G.M.C. de la época.
Este tranvía, que como se ve circulaba "completo", nos muestra otra curiosidad: el trole con el cual estos coches vinieron equipados de origen fue reemplazado por el arco raspante característico de todos los tranvías originales del sistema.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen fue publicada por el Diario "La Gaceta" de Tucumán. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.
05/24/21 at 12:46Liquincho: Usaban arco raspante Necochea, Corrientes, Salta, ...
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Acertijo de tiempos recientes1799 viewsA primera vista, este coche parece un engendro. Y en parte lo es, porque fue originalmente carrozado por Supercar y esa trompa de San Miguel XXI "no pega" con el resto del coche.
Ahora bien, no es normal encontrar a un Supercar de mediados de los '80 tan largo y con motor trasero, pero sabemos que este coche es original. Salió así de largo de la carrocera, en donde lo vimos nacer.
El acertijo era saber qué chasis equipa a esta unidad. Y se resolvió: Ferroni.
Su primer usuario fue la empresa Martín Fierro de Rosario y le habíamos perdido el rastro, hasta ahora. En sus últimos tiempos circuló en la empresa tucumana Santa Lucía, que aún lo conserva pero no para prestaciones de servicio regular. Lo alquila a quien lo requiera.05/18/21 at 13:07fabioosorio: Quedé con ganas de saber más de los elásticos dent...
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Acertijo de tiempos recientes1799 viewsA primera vista, este coche parece un engendro. Y en parte lo es, porque fue originalmente carrozado por Supercar y esa trompa de San Miguel XXI "no pega" con el resto del coche.
Ahora bien, no es normal encontrar a un Supercar de mediados de los '80 tan largo y con motor trasero, pero sabemos que este coche es original. Salió así de largo de la carrocera, en donde lo vimos nacer.
El acertijo era saber qué chasis equipa a esta unidad. Y se resolvió: Ferroni.
Su primer usuario fue la empresa Martín Fierro de Rosario y le habíamos perdido el rastro, hasta ahora. En sus últimos tiempos circuló en la empresa tucumana Santa Lucía, que aún lo conserva pero no para prestaciones de servicio regular. Lo alquila a quien lo requiera.05/18/21 at 10:25busarg: ¿Entonces éste sería un 4500, Arturo? Parece más l...
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Dos Detalles del Interior, jubilados745 viewsEsta toma fue realizada en un enorme playón en el que la terminal automotriz El Detalle depositaba las unidades usadas que recibían como parte de pago de sus OA-101. Era muy interesante visitarlo porque se podían encontrar unidades de todo el país, que esperaban un nuevo dueño que se interesaran en ellas.
De manera puramente casual, esta foto juntó a dos "1114" carrozados por ellos mismos en los '80. El más cercano llegó desde Tucumán, de la empresa Posta que prestaba servicios interurbanos y de media distancia.
A la izquierda aparece otro símil, pero urbano y llegado desde Rosario. Su propietaria es la caída empresa 7 de Septiembre, por entonces prestataria de las líneas 108 y 109. No sabemos qué fue de ellos, luego de tomarse esta foto.05/18/21 at 08:30NACARADOSUR: El playon del Detalle en Quilmes Estaba en Av, 12 ...
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Acertijo de tiempos recientes1799 viewsA primera vista, este coche parece un engendro. Y en parte lo es, porque fue originalmente carrozado por Supercar y esa trompa de San Miguel XXI "no pega" con el resto del coche.
Ahora bien, no es normal encontrar a un Supercar de mediados de los '80 tan largo y con motor trasero, pero sabemos que este coche es original. Salió así de largo de la carrocera, en donde lo vimos nacer.
El acertijo era saber qué chasis equipa a esta unidad. Y se resolvió: Ferroni.
Su primer usuario fue la empresa Martín Fierro de Rosario y le habíamos perdido el rastro, hasta ahora. En sus últimos tiempos circuló en la empresa tucumana Santa Lucía, que aún lo conserva pero no para prestaciones de servicio regular. Lo alquila a quien lo requiera.05/17/21 at 17:12jar_2000: AUNQUE ES UN FERRONI NO ES UN Ferroni FDU 1852, ES...
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Dos Detalles del Interior, jubilados745 viewsEsta toma fue realizada en un enorme playón en el que la terminal automotriz El Detalle depositaba las unidades usadas que recibían como parte de pago de sus OA-101. Era muy interesante visitarlo porque se podían encontrar unidades de todo el país, que esperaban un nuevo dueño que se interesaran en ellas.
De manera puramente casual, esta foto juntó a dos "1114" carrozados por ellos mismos en los '80. El más cercano llegó desde Tucumán, de la empresa Posta que prestaba servicios interurbanos y de media distancia.
A la izquierda aparece otro símil, pero urbano y llegado desde Rosario. Su propietaria es la caída empresa 7 de Septiembre, por entonces prestataria de las líneas 108 y 109. No sabemos qué fue de ellos, luego de tomarse esta foto.05/17/21 at 16:29GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: buen recuerdo de unidades de el detalle, el mismo ...
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Dos Detalles del Interior, jubilados745 viewsEsta toma fue realizada en un enorme playón en el que la terminal automotriz El Detalle depositaba las unidades usadas que recibían como parte de pago de sus OA-101. Era muy interesante visitarlo porque se podían encontrar unidades de todo el país, que esperaban un nuevo dueño que se interesaran en ellas.
De manera puramente casual, esta foto juntó a dos "1114" carrozados por ellos mismos en los '80. El más cercano llegó desde Tucumán, de la empresa Posta que prestaba servicios interurbanos y de media distancia.
A la izquierda aparece otro símil, pero urbano y llegado desde Rosario. Su propietaria es la caída empresa 7 de Septiembre, por entonces prestataria de las líneas 108 y 109. No sabemos qué fue de ellos, luego de tomarse esta foto.05/17/21 at 16:25Lean: Se los veía de última aunque así y todo los tendrí...
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Dos Detalles del Interior, jubilados745 viewsEsta toma fue realizada en un enorme playón en el que la terminal automotriz El Detalle depositaba las unidades usadas que recibían como parte de pago de sus OA-101. Era muy interesante visitarlo porque se podían encontrar unidades de todo el país, que esperaban un nuevo dueño que se interesaran en ellas.
De manera puramente casual, esta foto juntó a dos "1114" carrozados por ellos mismos en los '80. El más cercano llegó desde Tucumán, de la empresa Posta que prestaba servicios interurbanos y de media distancia.
A la izquierda aparece otro símil, pero urbano y llegado desde Rosario. Su propietaria es la caída empresa 7 de Septiembre, por entonces prestataria de las líneas 108 y 109. No sabemos qué fue de ellos, luego de tomarse esta foto.05/17/21 at 13:53Ariel183: Si la de CALCHAQUI Y 12 de OCTUBRE la conocí xq vi...
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Dos Detalles del Interior, jubilados745 viewsEsta toma fue realizada en un enorme playón en el que la terminal automotriz El Detalle depositaba las unidades usadas que recibían como parte de pago de sus OA-101. Era muy interesante visitarlo porque se podían encontrar unidades de todo el país, que esperaban un nuevo dueño que se interesaran en ellas.
De manera puramente casual, esta foto juntó a dos "1114" carrozados por ellos mismos en los '80. El más cercano llegó desde Tucumán, de la empresa Posta que prestaba servicios interurbanos y de media distancia.
A la izquierda aparece otro símil, pero urbano y llegado desde Rosario. Su propietaria es la caída empresa 7 de Septiembre, por entonces prestataria de las líneas 108 y 109. No sabemos qué fue de ellos, luego de tomarse esta foto.05/17/21 at 13:35sgn_buses: Perdón Ale. Era Av. Calchaquí ó Av. 12 de Octubre ...
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Dos Detalles del Interior, jubilados745 viewsEsta toma fue realizada en un enorme playón en el que la terminal automotriz El Detalle depositaba las unidades usadas que recibían como parte de pago de sus OA-101. Era muy interesante visitarlo porque se podían encontrar unidades de todo el país, que esperaban un nuevo dueño que se interesaran en ellas.
De manera puramente casual, esta foto juntó a dos "1114" carrozados por ellos mismos en los '80. El más cercano llegó desde Tucumán, de la empresa Posta que prestaba servicios interurbanos y de media distancia.
A la izquierda aparece otro símil, pero urbano y llegado desde Rosario. Su propietaria es la caída empresa 7 de Septiembre, por entonces prestataria de las líneas 108 y 109. No sabemos qué fue de ellos, luego de tomarse esta foto.05/17/21 at 12:57jca28: Había otro predio similar al lado del policlínico ...
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Dos Detalles del Interior, jubilados745 viewsEsta toma fue realizada en un enorme playón en el que la terminal automotriz El Detalle depositaba las unidades usadas que recibían como parte de pago de sus OA-101. Era muy interesante visitarlo porque se podían encontrar unidades de todo el país, que esperaban un nuevo dueño que se interesaran en ellas.
De manera puramente casual, esta foto juntó a dos "1114" carrozados por ellos mismos en los '80. El más cercano llegó desde Tucumán, de la empresa Posta que prestaba servicios interurbanos y de media distancia.
A la izquierda aparece otro símil, pero urbano y llegado desde Rosario. Su propietaria es la caída empresa 7 de Septiembre, por entonces prestataria de las líneas 108 y 109. No sabemos qué fue de ellos, luego de tomarse esta foto.05/17/21 at 11:44busarg: Estaba en Quilmes, Ariel. En la Calchaquí y... no ...
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Dos Detalles del Interior, jubilados745 viewsEsta toma fue realizada en un enorme playón en el que la terminal automotriz El Detalle depositaba las unidades usadas que recibían como parte de pago de sus OA-101. Era muy interesante visitarlo porque se podían encontrar unidades de todo el país, que esperaban un nuevo dueño que se interesaran en ellas.
De manera puramente casual, esta foto juntó a dos "1114" carrozados por ellos mismos en los '80. El más cercano llegó desde Tucumán, de la empresa Posta que prestaba servicios interurbanos y de media distancia.
A la izquierda aparece otro símil, pero urbano y llegado desde Rosario. Su propietaria es la caída empresa 7 de Septiembre, por entonces prestataria de las líneas 108 y 109. No sabemos qué fue de ellos, luego de tomarse esta foto.05/17/21 at 10:21Ariel183: ¿ Donde se encontraba ese PREDIO ?......Y se vé qu...
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Los "exiliados" de Fournier en Tucumán964 viewsA poco de la caducidad de las concesiones nacionales que la Empresa de Transportes Fournier explotaba, uno de sus socios tomó un lote de unidades y las trasladó a San Miguel de Tucumán. Allí logró colocarlas, tal vez en alquiler o integrándose a las sociedades, en varias líneas urbanas municipales y en otras provinciales. Estas últimas se distinguen por llevar números de la centena del 100.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita es uno de los que trabajó en las provinciales, en este caso en la 100. Por la época, debería estar en manos de la empresa B y V Transportes, aunque en sus laterales aún lleva la razón social original. Circula tal cual como llegó de Buenos Aires, a excepción de la cartelera. El resto no se modificó.05/13/21 at 10:27Gabriel P.: Esos Bus anduvieron hasta 2011 haciendo cortos de ...
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