| Last comments - 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general |
Chanchitas rosarinas1459 viewsVarias empresas rosarinas adquirieron ómnibus Mercedes Benz O-321H de origen brasileño cuando llegaron al país, hacia 1962.
La empresa C.O.T.A.L. fue una de ellas. Como se estilaba en Rosario (y la tradición aún se mantiene) presentaron sus nuevas unidades junto al Monumento a la Bandera, momento en el cual fue tomada esta fotografía.07/19/10 at 17:05expresodelayer: Noo me digas!!!lo contento que se va a poner mi vi...
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Chanchitas rosarinas1459 viewsVarias empresas rosarinas adquirieron ómnibus Mercedes Benz O-321H de origen brasileño cuando llegaron al país, hacia 1962.
La empresa C.O.T.A.L. fue una de ellas. Como se estilaba en Rosario (y la tradición aún se mantiene) presentaron sus nuevas unidades junto al Monumento a la Bandera, momento en el cual fue tomada esta fotografía.07/19/10 at 14:02busarg: Esperá a la actualización que viene, Martín, porqu...
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Extraño "Frankenstein" rosarino1650 views¿Por qué lo calificamos así? Este simpático ómnibus fue carrozado sobre un noble chasis "1114", que fue modificado en el mismo taller que armó la carrocería: Pizzo.
Se modificó el chasis, se ubicó el motor en su parte trasera y se lo carrozó con este diseño, bastante atractivo para su época.
Tenemos, en este espacio, alguien que participó activamente en esta firma, que nos puede ampliar el panorama de este extraño omnibusito.07/19/10 at 13:59expresodelayer: Eataba leyendo los primeros comentarios en los que...
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Chanchitas rosarinas1459 viewsVarias empresas rosarinas adquirieron ómnibus Mercedes Benz O-321H de origen brasileño cuando llegaron al país, hacia 1962.
La empresa C.O.T.A.L. fue una de ellas. Como se estilaba en Rosario (y la tradición aún se mantiene) presentaron sus nuevas unidades junto al Monumento a la Bandera, momento en el cual fue tomada esta fotografía.07/19/10 at 13:54expresodelayer: Una de estas chanchas de la C.O.T.A.L. la adquirio...
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Extraño "Frankenstein" rosarino1650 views¿Por qué lo calificamos así? Este simpático ómnibus fue carrozado sobre un noble chasis "1114", que fue modificado en el mismo taller que armó la carrocería: Pizzo.
Se modificó el chasis, se ubicó el motor en su parte trasera y se lo carrozó con este diseño, bastante atractivo para su época.
Tenemos, en este espacio, alguien que participó activamente en esta firma, que nos puede ampliar el panorama de este extraño omnibusito.07/19/10 at 13:41busarg: Ups... esta memoria mía... sientesé, por las dudas...
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Chanchitas rosarinas1459 viewsVarias empresas rosarinas adquirieron ómnibus Mercedes Benz O-321H de origen brasileño cuando llegaron al país, hacia 1962.
La empresa C.O.T.A.L. fue una de ellas. Como se estilaba en Rosario (y la tradición aún se mantiene) presentaron sus nuevas unidades junto al Monumento a la Bandera, momento en el cual fue tomada esta fotografía.07/19/10 at 13:39busarg: A lo mejor fueron hechas por Eliziário por cuenta ...
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Extraño "Frankenstein" rosarino1650 views¿Por qué lo calificamos así? Este simpático ómnibus fue carrozado sobre un noble chasis "1114", que fue modificado en el mismo taller que armó la carrocería: Pizzo.
Se modificó el chasis, se ubicó el motor en su parte trasera y se lo carrozó con este diseño, bastante atractivo para su época.
Tenemos, en este espacio, alguien que participó activamente en esta firma, que nos puede ampliar el panorama de este extraño omnibusito.07/19/10 at 13:07ancampodonico: Y....para cuando la foto del interno 21 de la line...
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Chanchitas rosarinas1459 viewsVarias empresas rosarinas adquirieron ómnibus Mercedes Benz O-321H de origen brasileño cuando llegaron al país, hacia 1962.
La empresa C.O.T.A.L. fue una de ellas. Como se estilaba en Rosario (y la tradición aún se mantiene) presentaron sus nuevas unidades junto al Monumento a la Bandera, momento en el cual fue tomada esta fotografía.07/19/10 at 12:55ancampodonico: Las que circulaban en Rio de Janeiro tenian sobre ...
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Los recordados trolebuses FIAT rosarinos1155 viewsLlegados entre 1961 y 1962, estos nobles trolebuses fueron la columna vertebral de este tipo de servicio que hasta hoy día se presta en Rosario.
Fabricados en conjunto por el consorcio FIAT, Alfa Romeo y CGE, son muy recordados por su gran resistencia y confiabilidad.
Fueron radiados hacia 1984 y hay una buena noticia al respecto: en estos momentos hay un sobreviviente en restauración, conservado por la Asoc. Rosarina Amigos del Riel. Esperamos que muy pronto uno de estos nobles "tanos" vuelva a rodar.07/15/10 at 23:35ariel_floresta: si habre tomado la K desde Mendoza y Bv. Avellaned...
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Los recordados trolebuses FIAT rosarinos1155 viewsLlegados entre 1961 y 1962, estos nobles trolebuses fueron la columna vertebral de este tipo de servicio que hasta hoy día se presta en Rosario.
Fabricados en conjunto por el consorcio FIAT, Alfa Romeo y CGE, son muy recordados por su gran resistencia y confiabilidad.
Fueron radiados hacia 1984 y hay una buena noticia al respecto: en estos momentos hay un sobreviviente en restauración, conservado por la Asoc. Rosarina Amigos del Riel. Esperamos que muy pronto uno de estos nobles "tanos" vuelva a rodar.07/15/10 at 10:46busarg: Ni que lo hubiera sabido... ¡Felicidades, entonces...
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Los recordados trolebuses FIAT rosarinos1155 viewsLlegados entre 1961 y 1962, estos nobles trolebuses fueron la columna vertebral de este tipo de servicio que hasta hoy día se presta en Rosario.
Fabricados en conjunto por el consorcio FIAT, Alfa Romeo y CGE, son muy recordados por su gran resistencia y confiabilidad.
Fueron radiados hacia 1984 y hay una buena noticia al respecto: en estos momentos hay un sobreviviente en restauración, conservado por la Asoc. Rosarina Amigos del Riel. Esperamos que muy pronto uno de estos nobles "tanos" vuelva a rodar.07/15/10 at 10:44pedro sotelo: ALE,QUE PUNTERIA PUBLICASTE UN TROLEY JUSTO EL DIA...
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El primer "Frontalito" producido en serie por El Detalle1281 viewsSi dejamos de lado al prototipo que esta firma realizó para la Mercedes Benz, al cual presentamos en la nota "Prototipos" en el cuerpo principal del sitio, ésta fue la primera versión de serie del popular frontalito montado sobre el chasis OC-1214 que salió a la calle a fines de 1979.
La diferencia con el modelo usual es la ventanilla del chofer, más pequeña de lo usual. Este modelo no fue muy visto y circuló, en muy pequeñas cantidades, en líneas como la 37. La 23 llegó a tener uno, tal vez llegado usado.07/12/10 at 11:32eldirettor: El de la 37 era uno solo y duró muchísimo tiempo. ...
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El primer "Frontalito" producido en serie por El Detalle1281 viewsSi dejamos de lado al prototipo que esta firma realizó para la Mercedes Benz, al cual presentamos en la nota "Prototipos" en el cuerpo principal del sitio, ésta fue la primera versión de serie del popular frontalito montado sobre el chasis OC-1214 que salió a la calle a fines de 1979.
La diferencia con el modelo usual es la ventanilla del chofer, más pequeña de lo usual. Este modelo no fue muy visto y circuló, en muy pequeñas cantidades, en líneas como la 37. La 23 llegó a tener uno, tal vez llegado usado.07/12/10 at 10:56pedro sotelo: Rosario los recibio con mucho cariño,flotas comple...
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De San Justo a Rosario, sin escalas1530 viewsCuando Transporte Ideal San Justo se hizo cargo de los servicios de la empresa rosarina Gral. Manuel Belgrano, incorporó unos cuantos coches anticuados sacados de apuro de las líneas que explota en Buenos Aires y su conurbano.
A poco de desembarcar en Rosario, la empresa se hizo cargo de las líneas 126 y 127 y, para prestarlas, trajo otro lote de unidades a las que ni siquiera repintó, pues había que iniciar los servicios inmediatamente.
De esta manera, se vio este color en la Belgrano, durante un tiempo.07/08/10 at 11:22paplos: TISJ:tbien estuvo en Formosa:en la DON CARLOS,con ...
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De San Justo a Rosario, sin escalas1530 viewsCuando Transporte Ideal San Justo se hizo cargo de los servicios de la empresa rosarina Gral. Manuel Belgrano, incorporó unos cuantos coches anticuados sacados de apuro de las líneas que explota en Buenos Aires y su conurbano.
A poco de desembarcar en Rosario, la empresa se hizo cargo de las líneas 126 y 127 y, para prestarlas, trajo otro lote de unidades a las que ni siquiera repintó, pues había que iniciar los servicios inmediatamente.
De esta manera, se vio este color en la Belgrano, durante un tiempo.07/07/10 at 19:39bondiman: La foto del "espantomóvil" está acá: htt...
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