| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 26 - Su primer frontal de épocas recientes2434 viewsLuego de la radiación de los últimos ómnibus Leyland, en 1978, toda la flota de la línea 26 estuvo compuesta de unidades "con trompa" ya sean Mercedes Benz LO-911 convencionales u 1114 semifrontales.
En 1985 se incorporó este coche proveniente de la línea 132, carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214 alargado. Fue uno de los que inició el servicio "climatizado" en su línea de origen.
Al principio circuló con el sobretecho del aire acondicionado en su culata, que luego fue retirado. 11/07/11 at 15:14Mariannn: Hola, recuerdo esa unidad como si fuera ayer. Qué ...
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Línea 26 - Su primer frontal de épocas recientes2434 viewsLuego de la radiación de los últimos ómnibus Leyland, en 1978, toda la flota de la línea 26 estuvo compuesta de unidades "con trompa" ya sean Mercedes Benz LO-911 convencionales u 1114 semifrontales.
En 1985 se incorporó este coche proveniente de la línea 132, carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214 alargado. Fue uno de los que inició el servicio "climatizado" en su línea de origen.
Al principio circuló con el sobretecho del aire acondicionado en su culata, que luego fue retirado. 11/07/11 at 15:05Nueva Italia Bus -Ale V-: vaya paradoja....ellos le compraban coches a la 13...
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Línea 18 - Su etapa como Expreso Libertad1774 viewsDurante algunos años, entre mediados de los '60 e inicios de los '70, la línea 18 giró bajo la razón social Expreso Libertad, creada por un grupo de socios de Línea 96 S.A. que quiso separarse de esta empresa.
Utilizó el corte de pintura de la línea 186, pero con la franja pintada de color blanco. En algunos colectivos, los cuerpos de filete también fueron blancos.
En la foto, vemos una "Chancha" Mercedes Benz brasileña, mientras cruza la avenida Santa Fe por la calle, justamente, Libertad.11/07/11 at 14:39juanca: En que año aproximadamente comenzó a circular el r...
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Un clásico de la línea 33 nos da la espalda2288 viewsEsta interesante toma, realizada frente a la estación Retiro del Ferrocarril Mitre, nos muestra la interesante y recordada culata que los productos de Carrocerías La Estrella llevaron entre fines de los '50 y 1973. El "alerito" parasol fue un símbolo de esta carrocera, que fue imitada por varias firmas menores.
La línea 33 contó con varias unidades de este modelo en su flota, carrozadas sobre Mercedes Benz LO-1112. A su lado, vemos la culata de un producto de Carrocerías El Detalle, de la línea 22.11/07/11 at 14:28juanca: No Pablo, los faros originales estaban sobre la po...
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Un clásico de la línea 33 nos da la espalda2288 viewsEsta interesante toma, realizada frente a la estación Retiro del Ferrocarril Mitre, nos muestra la interesante y recordada culata que los productos de Carrocerías La Estrella llevaron entre fines de los '50 y 1973. El "alerito" parasol fue un símbolo de esta carrocera, que fue imitada por varias firmas menores.
La línea 33 contó con varias unidades de este modelo en su flota, carrozadas sobre Mercedes Benz LO-1112. A su lado, vemos la culata de un producto de Carrocerías El Detalle, de la línea 22.11/07/11 at 14:24busarg: Realmente no lo sé, Pablo.
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Línea 26 - Su primer frontal de épocas recientes2434 viewsLuego de la radiación de los últimos ómnibus Leyland, en 1978, toda la flota de la línea 26 estuvo compuesta de unidades "con trompa" ya sean Mercedes Benz LO-911 convencionales u 1114 semifrontales.
En 1985 se incorporó este coche proveniente de la línea 132, carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214 alargado. Fue uno de los que inició el servicio "climatizado" en su línea de origen.
Al principio circuló con el sobretecho del aire acondicionado en su culata, que luego fue retirado. 11/07/11 at 13:52adrian107: ex 14 de la 132
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Furtivo Bedford nocturno1151 viewsEsta imagen nos acerca el frente de uno de los pocos Bedford que la línea 39 tuvo en su flota, que estaba mayoritariamente compuesta de unidades sobre diferentes modelos de Mercedes Benz.
En este caso se trata de un Alcorta fabricado entre 1963 y 1965, del cual vemos su frente con la bandera iluminada.
La mayoría de los Bedford fueron radiados de la 39 apenas comenzada la década del '70.11/07/11 at 13:50Enriquebcn1: Esta toma esta extraida de La Hora de los Hornos d...
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Un clásico de la línea 33 nos da la espalda2288 viewsEsta interesante toma, realizada frente a la estación Retiro del Ferrocarril Mitre, nos muestra la interesante y recordada culata que los productos de Carrocerías La Estrella llevaron entre fines de los '50 y 1973. El "alerito" parasol fue un símbolo de esta carrocera, que fue imitada por varias firmas menores.
La línea 33 contó con varias unidades de este modelo en su flota, carrozadas sobre Mercedes Benz LO-1112. A su lado, vemos la culata de un producto de Carrocerías El Detalle, de la línea 22.11/07/11 at 13:42pablo 670: Ale ¿ Sera que de fca benian con los faroles trase...
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Línea 39 - Imagen clásica de los '802981 viewsEsta toma, lograda en la cabecera que la línea 39 poseía en el barrio de Barracas, nos muestra algunos modelos icónicos de esta empresa.
De derecha a izquierda, encontramos un Indio, evolución del modelo "Campeón 78", un producto de El Diseño, de 1986, uno de los escasos Ottaviano sobre 1114 que esta línea poseyó y uno de los "viejitos" de la época, un Indio de 1980, que ya tenía sus horas contadas.
Hermoso recuerdo de una época que ya es historia.11/07/11 at 13:38pablo 670: Lo que nunca comprendi es el porque pintaban o pin...
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Línea 26 - Su primer frontal de épocas recientes2434 viewsLuego de la radiación de los últimos ómnibus Leyland, en 1978, toda la flota de la línea 26 estuvo compuesta de unidades "con trompa" ya sean Mercedes Benz LO-911 convencionales u 1114 semifrontales.
En 1985 se incorporó este coche proveniente de la línea 132, carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214 alargado. Fue uno de los que inició el servicio "climatizado" en su línea de origen.
Al principio circuló con el sobretecho del aire acondicionado en su culata, que luego fue retirado. 11/07/11 at 13:32pablo 670: Esos colores de la 26 le quedaba muy bien en cualq...
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Furtivo Bedford nocturno1151 viewsEsta imagen nos acerca el frente de uno de los pocos Bedford que la línea 39 tuvo en su flota, que estaba mayoritariamente compuesta de unidades sobre diferentes modelos de Mercedes Benz.
En este caso se trata de un Alcorta fabricado entre 1963 y 1965, del cual vemos su frente con la bandera iluminada.
La mayoría de los Bedford fueron radiados de la 39 apenas comenzada la década del '70.11/07/11 at 13:26nepoide: de que película es?
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Furtivo Bedford nocturno1151 viewsEsta imagen nos acerca el frente de uno de los pocos Bedford que la línea 39 tuvo en su flota, que estaba mayoritariamente compuesta de unidades sobre diferentes modelos de Mercedes Benz.
En este caso se trata de un Alcorta fabricado entre 1963 y 1965, del cual vemos su frente con la bandera iluminada.
La mayoría de los Bedford fueron radiados de la 39 apenas comenzada la década del '70.11/07/11 at 13:14Luis Alberto Nessi: Avda. Santa Fe y Uruguay
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Furtivo Bedford nocturno1151 viewsEsta imagen nos acerca el frente de uno de los pocos Bedford que la línea 39 tuvo en su flota, que estaba mayoritariamente compuesta de unidades sobre diferentes modelos de Mercedes Benz.
En este caso se trata de un Alcorta fabricado entre 1963 y 1965, del cual vemos su frente con la bandera iluminada.
La mayoría de los Bedford fueron radiados de la 39 apenas comenzada la década del '70.11/07/11 at 13:10Facundo: Tiene pinta de ser en recoleta la foto
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Línea 26 - Su primer frontal de épocas recientes2434 viewsLuego de la radiación de los últimos ómnibus Leyland, en 1978, toda la flota de la línea 26 estuvo compuesta de unidades "con trompa" ya sean Mercedes Benz LO-911 convencionales u 1114 semifrontales.
En 1985 se incorporó este coche proveniente de la línea 132, carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214 alargado. Fue uno de los que inició el servicio "climatizado" en su línea de origen.
Al principio circuló con el sobretecho del aire acondicionado en su culata, que luego fue retirado. 11/07/11 at 13:08Facundo: Muy lindo
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Línea 26 - Su primer frontal de épocas recientes2434 viewsLuego de la radiación de los últimos ómnibus Leyland, en 1978, toda la flota de la línea 26 estuvo compuesta de unidades "con trompa" ya sean Mercedes Benz LO-911 convencionales u 1114 semifrontales.
En 1985 se incorporó este coche proveniente de la línea 132, carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214 alargado. Fue uno de los que inició el servicio "climatizado" en su línea de origen.
Al principio circuló con el sobretecho del aire acondicionado en su culata, que luego fue retirado. 11/07/11 at 11:39Héctor de Bariloche: Hermoso!!!!!!!!!!
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