| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Un viejo conocido que volvió a cambiar de ciudad677 viewsEste ómnibus ya fue visto un par de veces aquí: es el Scania K-280 carrozado por Marcopolo en 2019 que comenzó su carrera en la línea 132. Podemos verlo en las fotos numeradas 113771 y 113794. También lo publicamos en un servicio interurbano de la provincia de Córdoba, trabajando en la empresa Fonobus. Lo muestra la imagen 117401. Y sabemos que muchas otras empresas de diferentes lugares también lo recibieron a prueba.
Ahora circula en la ciudad de Mar del Plata, en la línea 581 a cargo de Peralta Ramos. Lo vemos junto al mar en plena tarea, en la linea mencionada y con el curioso apodo "Tecnobondi".02/11/23 at 14:10Héctor de Bariloche: Hace poco tiempo estuvo circulando en San Carlos d...
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Un viejo conocido que volvió a cambiar de ciudad677 viewsEste ómnibus ya fue visto un par de veces aquí: es el Scania K-280 carrozado por Marcopolo en 2019 que comenzó su carrera en la línea 132. Podemos verlo en las fotos numeradas 113771 y 113794. También lo publicamos en un servicio interurbano de la provincia de Córdoba, trabajando en la empresa Fonobus. Lo muestra la imagen 117401. Y sabemos que muchas otras empresas de diferentes lugares también lo recibieron a prueba.
Ahora circula en la ciudad de Mar del Plata, en la línea 581 a cargo de Peralta Ramos. Lo vemos junto al mar en plena tarea, en la linea mencionada y con el curioso apodo "Tecnobondi".02/11/23 at 13:13jca28: En realidad sería de la empresa Peralta Ramos, lue...
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"Recuerdo plateado" pero marplatense377 viewsLa ciudad de Mar del Plata tuvo su sistema de trolebuses, que duró muy poco. Llegaron entre 1955 y 1956 y a mediados de la década siguiente se transformaron en historia.
Prestaron tres líneas, identificadas con los tres primeros guarismos de la segunda centena. Este coche se encontraba al servicio de la línea con número más alto, la 103. En realidad el recorrido principal era uno y los otros atendían cortos o con leves desvíos respecto del troncal.
Los coches fueron todos Mercedes Benz O-6600 T, que marcharon cero kilómetro luego de estar entre tres y cuatro años parados, esperando destino. Aquí vemos un ejemplar, junto al personal rigurosamente uniformado.01/30/23 at 15:03Carmelo: Sino veo mal se alcanza a ver la trompa de un cole...
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"Chivo" marplatense para identificar368 viewsEsta imagen, rescatada de un viejo diario, nos presenta las consecuencias del fuerte choque sufrido por este colectivo de la empresa marplatense Martín Güemes. Como se aprecia, el impacto debió ser fortísimo.
Se ve muy poco de la unidad en general y eso no ayuda a la hora de identificar correctamente su carrocería. Teníamos la sospecha de que es A.L.A. o, en su defecto, San Juan. Pero por no estar seguros quisimos someterlo al análisis de nuestros amigos y uno de ellos afirmó que es A.L.A. En el primer comentario encontrarán la razón, valedera, para tal afirmación01/29/23 at 14:12busarg: ¡Ahhhhhh! ¡Excelente observación, Marcelo! Claro, ...
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"Chivo" marplatense para identificar368 viewsEsta imagen, rescatada de un viejo diario, nos presenta las consecuencias del fuerte choque sufrido por este colectivo de la empresa marplatense Martín Güemes. Como se aprecia, el impacto debió ser fortísimo.
Se ve muy poco de la unidad en general y eso no ayuda a la hora de identificar correctamente su carrocería. Teníamos la sospecha de que es A.L.A. o, en su defecto, San Juan. Pero por no estar seguros quisimos someterlo al análisis de nuestros amigos y uno de ellos afirmó que es A.L.A. En el primer comentario encontrarán la razón, valedera, para tal afirmación01/29/23 at 12:48MARCELOLEAL: La puerta pareciera estar abierta y tendría chanfl...
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Recuerdo de los primeros tiempos de la Martín Güemes439 viewsLa empresa marplatense Martín Güemes surgió en los tempranos '70 para cubrir a la fallida General Belgrano, una de las históricas urbanas de "La Feliz" que tuvo mal final.
Sus inicios la mostraron con unidades usadas de diferentes antigüedades, pero no exageradas. No sabemos que hayan circulado coches muy antiguos. Era una flota normal para aquellos tiempos, allá en Mar del Plata.
Esta foto nos muestra a un par de Mercedes Benz "Convencionales". El más cercano es un LO-911 carrozado por Luna. El otro también parece un producto de esta carrocera, pero más antiguo y L-312.01/22/23 at 12:17busarg: No se nota, Tito querido.
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Recuerdo de los primeros tiempos de la Martín Güemes439 viewsLa empresa marplatense Martín Güemes surgió en los tempranos '70 para cubrir a la fallida General Belgrano, una de las históricas urbanas de "La Feliz" que tuvo mal final.
Sus inicios la mostraron con unidades usadas de diferentes antigüedades, pero no exageradas. No sabemos que hayan circulado coches muy antiguos. Era una flota normal para aquellos tiempos, allá en Mar del Plata.
Esta foto nos muestra a un par de Mercedes Benz "Convencionales". El más cercano es un LO-911 carrozado por Luna. El otro también parece un producto de esta carrocera, pero más antiguo y L-312.01/22/23 at 10:27Tito329: Que numero de interno tiene ?
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Recuerdo de los primeros tiempos de la Martín Güemes439 viewsLa empresa marplatense Martín Güemes surgió en los tempranos '70 para cubrir a la fallida General Belgrano, una de las históricas urbanas de "La Feliz" que tuvo mal final.
Sus inicios la mostraron con unidades usadas de diferentes antigüedades, pero no exageradas. No sabemos que hayan circulado coches muy antiguos. Era una flota normal para aquellos tiempos, allá en Mar del Plata.
Esta foto nos muestra a un par de Mercedes Benz "Convencionales". El más cercano es un LO-911 carrozado por Luna. El otro también parece un producto de esta carrocera, pero más antiguo y L-312.01/21/23 at 11:48busarg: Sí, Enrique. La Belgrano era verde claro y techo g...
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Recuerdo de los primeros tiempos de la Martín Güemes439 viewsLa empresa marplatense Martín Güemes surgió en los tempranos '70 para cubrir a la fallida General Belgrano, una de las históricas urbanas de "La Feliz" que tuvo mal final.
Sus inicios la mostraron con unidades usadas de diferentes antigüedades, pero no exageradas. No sabemos que hayan circulado coches muy antiguos. Era una flota normal para aquellos tiempos, allá en Mar del Plata.
Esta foto nos muestra a un par de Mercedes Benz "Convencionales". El más cercano es un LO-911 carrozado por Luna. El otro también parece un producto de esta carrocera, pero más antiguo y L-312.01/21/23 at 10:50GiorgioMardel: Cuentan los marplatenses que la Gral. Belgrano ten...
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Recuerdo de los primeros tiempos de la Martín Güemes439 viewsLa empresa marplatense Martín Güemes surgió en los tempranos '70 para cubrir a la fallida General Belgrano, una de las históricas urbanas de "La Feliz" que tuvo mal final.
Sus inicios la mostraron con unidades usadas de diferentes antigüedades, pero no exageradas. No sabemos que hayan circulado coches muy antiguos. Era una flota normal para aquellos tiempos, allá en Mar del Plata.
Esta foto nos muestra a un par de Mercedes Benz "Convencionales". El más cercano es un LO-911 carrozado por Luna. El otro también parece un producto de esta carrocera, pero más antiguo y L-312.01/21/23 at 02:31Enriquebcn1: La General Belgrano eran los Verdes y techo gris ?...
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Dos chasis clásicos "sesentosos" en una foto544 viewsEsta foto, por pura casualidad, retrató a los dos chasis que fueron los "actores de reparto" del mercado en la década del '60. La número 1 indiscutidamente era Mercedes Benz, seguida por Bedford y bastante atrás en cuanto a cantidades la otra participante de la imagen, los de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo).
Encima, ambos chasis están equipados con carrocerías emblemáticas para ambas marcas: el Bedford tiene una Serra y el de la línea Chrysler un producto de El Detalle. Ambas fueron mayoritarias. El Serrita trabaja en la línea 4 de la empresa marplatense General Belgrano.01/13/23 at 09:06busarg: Línea13: el modelo de carrocería da para los dos a...
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Dos chasis clásicos "sesentosos" en una foto544 viewsEsta foto, por pura casualidad, retrató a los dos chasis que fueron los "actores de reparto" del mercado en la década del '60. La número 1 indiscutidamente era Mercedes Benz, seguida por Bedford y bastante atrás en cuanto a cantidades la otra participante de la imagen, los de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo).
Encima, ambos chasis están equipados con carrocerías emblemáticas para ambas marcas: el Bedford tiene una Serra y el de la línea Chrysler un producto de El Detalle. Ambas fueron mayoritarias. El Serrita trabaja en la línea 4 de la empresa marplatense General Belgrano.01/12/23 at 15:01linea13: Pues yo diría q mas q acertada amigo Roberto: en 1...
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Dos chasis clásicos "sesentosos" en una foto544 viewsEsta foto, por pura casualidad, retrató a los dos chasis que fueron los "actores de reparto" del mercado en la década del '60. La número 1 indiscutidamente era Mercedes Benz, seguida por Bedford y bastante atrás en cuanto a cantidades la otra participante de la imagen, los de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo).
Encima, ambos chasis están equipados con carrocerías emblemáticas para ambas marcas: el Bedford tiene una Serra y el de la línea Chrysler un producto de El Detalle. Ambas fueron mayoritarias. El Serrita trabaja en la línea 4 de la empresa marplatense General Belgrano.01/12/23 at 09:40busarg: ¿Cómo inoportuna, amigo Roberto? Siempre es bueno ...
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Dos chasis clásicos "sesentosos" en una foto544 viewsEsta foto, por pura casualidad, retrató a los dos chasis que fueron los "actores de reparto" del mercado en la década del '60. La número 1 indiscutidamente era Mercedes Benz, seguida por Bedford y bastante atrás en cuanto a cantidades la otra participante de la imagen, los de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo).
Encima, ambos chasis están equipados con carrocerías emblemáticas para ambas marcas: el Bedford tiene una Serra y el de la línea Chrysler un producto de El Detalle. Ambas fueron mayoritarias. El Serrita trabaja en la línea 4 de la empresa marplatense General Belgrano.01/11/23 at 14:57Roberto Tomassiello: Les ruego sepan disculpar mi siempre inoportuna in...
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Dos chasis clásicos "sesentosos" en una foto544 viewsEsta foto, por pura casualidad, retrató a los dos chasis que fueron los "actores de reparto" del mercado en la década del '60. La número 1 indiscutidamente era Mercedes Benz, seguida por Bedford y bastante atrás en cuanto a cantidades la otra participante de la imagen, los de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo).
Encima, ambos chasis están equipados con carrocerías emblemáticas para ambas marcas: el Bedford tiene una Serra y el de la línea Chrysler un producto de El Detalle. Ambas fueron mayoritarias. El Serrita trabaja en la línea 4 de la empresa marplatense General Belgrano.01/11/23 at 12:54busarg: Ponele que sí, Ariel183. Choriceaban carrocerías d...
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