| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Un firmamento lleno de Estrellas (VI)1482 viewsHacia 1973, la carrocera original sufrió un cambio en su razón social, quizás por algún tema societario o económico. Y así nació La Nueva Estrella. A partir de ese momento, todas las carrocerías que salieron de la fábrica llevaron ese nombre.
Su evolución fue interesante, sobre todo en el cambio de protopanorámico a panorámico propiamente dicho. Se intentó trabajar con varios diseños muy parecidos entre sí, que se fabricaron a baja escala.
La imagen nos muestra a uno de ellos, que salió a la calle entre 1977 y 1978. Pertenece a la empresa marplatense 25 de Mayo y nos recuerda las viejas épocas de esta poderosa compañía de hoy, cuando solo se limitaba a explotar las líneas comunales de la decena del 550.
Cuanta diferencia en la realidad de esta empresa, entre el venturoso presente y la tranquila época de la foto...09/13/15 at 22:29ricardito: Asi era el 40 de la 126 , de las pocas "Estre...
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Un firmamento lleno de Estrellas (VI)1482 viewsHacia 1973, la carrocera original sufrió un cambio en su razón social, quizás por algún tema societario o económico. Y así nació La Nueva Estrella. A partir de ese momento, todas las carrocerías que salieron de la fábrica llevaron ese nombre.
Su evolución fue interesante, sobre todo en el cambio de protopanorámico a panorámico propiamente dicho. Se intentó trabajar con varios diseños muy parecidos entre sí, que se fabricaron a baja escala.
La imagen nos muestra a uno de ellos, que salió a la calle entre 1977 y 1978. Pertenece a la empresa marplatense 25 de Mayo y nos recuerda las viejas épocas de esta poderosa compañía de hoy, cuando solo se limitaba a explotar las líneas comunales de la decena del 550.
Cuanta diferencia en la realidad de esta empresa, entre el venturoso presente y la tranquila época de la foto...09/13/15 at 15:27MOTORHOMEMASTER: Ademas del modelo con zonas vidriadas largas que n...
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Un firmamento lleno de Estrellas (VI)1482 viewsHacia 1973, la carrocera original sufrió un cambio en su razón social, quizás por algún tema societario o económico. Y así nació La Nueva Estrella. A partir de ese momento, todas las carrocerías que salieron de la fábrica llevaron ese nombre.
Su evolución fue interesante, sobre todo en el cambio de protopanorámico a panorámico propiamente dicho. Se intentó trabajar con varios diseños muy parecidos entre sí, que se fabricaron a baja escala.
La imagen nos muestra a uno de ellos, que salió a la calle entre 1977 y 1978. Pertenece a la empresa marplatense 25 de Mayo y nos recuerda las viejas épocas de esta poderosa compañía de hoy, cuando solo se limitaba a explotar las líneas comunales de la decena del 550.
Cuanta diferencia en la realidad de esta empresa, entre el venturoso presente y la tranquila época de la foto...09/13/15 at 14:35FERNANDO CARNEVALE: Lo de CERITO claramente es un error. Pero lo de PA...
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Un firmamento lleno de Estrellas (VI)1482 viewsHacia 1973, la carrocera original sufrió un cambio en su razón social, quizás por algún tema societario o económico. Y así nació La Nueva Estrella. A partir de ese momento, todas las carrocerías que salieron de la fábrica llevaron ese nombre.
Su evolución fue interesante, sobre todo en el cambio de protopanorámico a panorámico propiamente dicho. Se intentó trabajar con varios diseños muy parecidos entre sí, que se fabricaron a baja escala.
La imagen nos muestra a uno de ellos, que salió a la calle entre 1977 y 1978. Pertenece a la empresa marplatense 25 de Mayo y nos recuerda las viejas épocas de esta poderosa compañía de hoy, cuando solo se limitaba a explotar las líneas comunales de la decena del 550.
Cuanta diferencia en la realidad de esta empresa, entre el venturoso presente y la tranquila época de la foto...09/13/15 at 14:11Carlos_5576: Jaja .. justanente, a ese me refería !!
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Un firmamento lleno de Estrellas (VI)1482 viewsHacia 1973, la carrocera original sufrió un cambio en su razón social, quizás por algún tema societario o económico. Y así nació La Nueva Estrella. A partir de ese momento, todas las carrocerías que salieron de la fábrica llevaron ese nombre.
Su evolución fue interesante, sobre todo en el cambio de protopanorámico a panorámico propiamente dicho. Se intentó trabajar con varios diseños muy parecidos entre sí, que se fabricaron a baja escala.
La imagen nos muestra a uno de ellos, que salió a la calle entre 1977 y 1978. Pertenece a la empresa marplatense 25 de Mayo y nos recuerda las viejas épocas de esta poderosa compañía de hoy, cuando solo se limitaba a explotar las líneas comunales de la decena del 550.
Cuanta diferencia en la realidad de esta empresa, entre el venturoso presente y la tranquila época de la foto...09/13/15 at 13:13geb: Próximamente: Parque Unito.
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Un firmamento lleno de Estrellas (VI)1482 viewsHacia 1973, la carrocera original sufrió un cambio en su razón social, quizás por algún tema societario o económico. Y así nació La Nueva Estrella. A partir de ese momento, todas las carrocerías que salieron de la fábrica llevaron ese nombre.
Su evolución fue interesante, sobre todo en el cambio de protopanorámico a panorámico propiamente dicho. Se intentó trabajar con varios diseños muy parecidos entre sí, que se fabricaron a baja escala.
La imagen nos muestra a uno de ellos, que salió a la calle entre 1977 y 1978. Pertenece a la empresa marplatense 25 de Mayo y nos recuerda las viejas épocas de esta poderosa compañía de hoy, cuando solo se limitaba a explotar las líneas comunales de la decena del 550.
Cuanta diferencia en la realidad de esta empresa, entre el venturoso presente y la tranquila época de la foto...09/13/15 at 13:02Tito329: Carlos 5576: Hay otro error más grosero en la cart...
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Un firmamento lleno de Estrellas (VI)1482 viewsHacia 1973, la carrocera original sufrió un cambio en su razón social, quizás por algún tema societario o económico. Y así nació La Nueva Estrella. A partir de ese momento, todas las carrocerías que salieron de la fábrica llevaron ese nombre.
Su evolución fue interesante, sobre todo en el cambio de protopanorámico a panorámico propiamente dicho. Se intentó trabajar con varios diseños muy parecidos entre sí, que se fabricaron a baja escala.
La imagen nos muestra a uno de ellos, que salió a la calle entre 1977 y 1978. Pertenece a la empresa marplatense 25 de Mayo y nos recuerda las viejas épocas de esta poderosa compañía de hoy, cuando solo se limitaba a explotar las líneas comunales de la decena del 550.
Cuanta diferencia en la realidad de esta empresa, entre el venturoso presente y la tranquila época de la foto...09/13/15 at 12:36Carmelo: Carlos si buscas "106" el archivo te mue...
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Un firmamento lleno de Estrellas (VI)1482 viewsHacia 1973, la carrocera original sufrió un cambio en su razón social, quizás por algún tema societario o económico. Y así nació La Nueva Estrella. A partir de ese momento, todas las carrocerías que salieron de la fábrica llevaron ese nombre.
Su evolución fue interesante, sobre todo en el cambio de protopanorámico a panorámico propiamente dicho. Se intentó trabajar con varios diseños muy parecidos entre sí, que se fabricaron a baja escala.
La imagen nos muestra a uno de ellos, que salió a la calle entre 1977 y 1978. Pertenece a la empresa marplatense 25 de Mayo y nos recuerda las viejas épocas de esta poderosa compañía de hoy, cuando solo se limitaba a explotar las líneas comunales de la decena del 550.
Cuanta diferencia en la realidad de esta empresa, entre el venturoso presente y la tranquila época de la foto...09/13/15 at 12:07Carlos_5576: Hermosa foto, y con error ortofráfico en la cartel...
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Un firmamento lleno de Estrellas (VI)1482 viewsHacia 1973, la carrocera original sufrió un cambio en su razón social, quizás por algún tema societario o económico. Y así nació La Nueva Estrella. A partir de ese momento, todas las carrocerías que salieron de la fábrica llevaron ese nombre.
Su evolución fue interesante, sobre todo en el cambio de protopanorámico a panorámico propiamente dicho. Se intentó trabajar con varios diseños muy parecidos entre sí, que se fabricaron a baja escala.
La imagen nos muestra a uno de ellos, que salió a la calle entre 1977 y 1978. Pertenece a la empresa marplatense 25 de Mayo y nos recuerda las viejas épocas de esta poderosa compañía de hoy, cuando solo se limitaba a explotar las líneas comunales de la decena del 550.
Cuanta diferencia en la realidad de esta empresa, entre el venturoso presente y la tranquila época de la foto...09/13/15 at 11:26carlos sueiro: Ojalá hubiera alguna de un International Televisor...
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Un firmamento lleno de Estrellas (VI)1482 viewsHacia 1973, la carrocera original sufrió un cambio en su razón social, quizás por algún tema societario o económico. Y así nació La Nueva Estrella. A partir de ese momento, todas las carrocerías que salieron de la fábrica llevaron ese nombre.
Su evolución fue interesante, sobre todo en el cambio de protopanorámico a panorámico propiamente dicho. Se intentó trabajar con varios diseños muy parecidos entre sí, que se fabricaron a baja escala.
La imagen nos muestra a uno de ellos, que salió a la calle entre 1977 y 1978. Pertenece a la empresa marplatense 25 de Mayo y nos recuerda las viejas épocas de esta poderosa compañía de hoy, cuando solo se limitaba a explotar las líneas comunales de la decena del 550.
Cuanta diferencia en la realidad de esta empresa, entre el venturoso presente y la tranquila época de la foto...09/13/15 at 10:47Gaston C.: Ésas largas zonas vidriadas en la parte superior d...
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Un firmamento lleno de Estrellas (VI)1482 viewsHacia 1973, la carrocera original sufrió un cambio en su razón social, quizás por algún tema societario o económico. Y así nació La Nueva Estrella. A partir de ese momento, todas las carrocerías que salieron de la fábrica llevaron ese nombre.
Su evolución fue interesante, sobre todo en el cambio de protopanorámico a panorámico propiamente dicho. Se intentó trabajar con varios diseños muy parecidos entre sí, que se fabricaron a baja escala.
La imagen nos muestra a uno de ellos, que salió a la calle entre 1977 y 1978. Pertenece a la empresa marplatense 25 de Mayo y nos recuerda las viejas épocas de esta poderosa compañía de hoy, cuando solo se limitaba a explotar las líneas comunales de la decena del 550.
Cuanta diferencia en la realidad de esta empresa, entre el venturoso presente y la tranquila época de la foto...09/13/15 at 10:38busarg: No, Tito. Por desgracia, hasta el momento de la 10...
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Un firmamento lleno de Estrellas (VI)1482 viewsHacia 1973, la carrocera original sufrió un cambio en su razón social, quizás por algún tema societario o económico. Y así nació La Nueva Estrella. A partir de ese momento, todas las carrocerías que salieron de la fábrica llevaron ese nombre.
Su evolución fue interesante, sobre todo en el cambio de protopanorámico a panorámico propiamente dicho. Se intentó trabajar con varios diseños muy parecidos entre sí, que se fabricaron a baja escala.
La imagen nos muestra a uno de ellos, que salió a la calle entre 1977 y 1978. Pertenece a la empresa marplatense 25 de Mayo y nos recuerda las viejas épocas de esta poderosa compañía de hoy, cuando solo se limitaba a explotar las líneas comunales de la decena del 550.
Cuanta diferencia en la realidad de esta empresa, entre el venturoso presente y la tranquila época de la foto...09/13/15 at 10:21Tito329: Fotaza ! Tenía una linda librea la 25 de Mayo. A p...
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Los últimos años de la Belgrano marplatense2170 viewsEste tipo de unidades, colectivos carrozados sobre chasis Bedford o Chevrolet, fueron las icónicas de la empresa Gral. Belgrano de Mar del Plata en sus últimos años de existencia.
Junto a un lote de Mercedes Benz, prestaron sus últimos años de servicio cada vez con más problemas operativos y defección de unidades hasta su desaparición y sustitución por la empresa Martín Güemes.
En la foto, un Chevrolet con El Detalle y un Bedford con Serra nos traen el recuerdo de esta tradicional empresa marplatense.08/27/15 at 07:28busarg: Edgardo: ¿Decís que al lado del tranvía que estaba...
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Servicio auxiliar marplatense1297 viewsEste ómnibus Leyland Royal Tiger, carrozado por Metropolitan Cammell Weymann, llegó a "La Feliz" en temporada veraniega, con el fin de trabajar en un servicio de refuerzo que la Municipalidad de General Pueyrredón estableció sobre el recorrido de la línea 12 de la Compañía Explanada, para optimizar los servicios ante el exponencial aumento del volumen de pasajeros que se registraba en la temporada de verano.
Pertenece a la empresa porteña Transportistas Unidos Argentinos (más conocida por su sigla, T.U.A.S.A.) que aplicó a su controlada línea 20. Seguramente esta foto fue tomada al poco tiempo de la llegada de estos ómnibus a la 20, porque se degradaron al poco tiempo debido a los malos tratos recibidos. 08/26/15 at 17:48edgardo: En 1969 viajé en estos Leyland desde Mogotes hasta...
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Los últimos años de la Belgrano marplatense2170 viewsEste tipo de unidades, colectivos carrozados sobre chasis Bedford o Chevrolet, fueron las icónicas de la empresa Gral. Belgrano de Mar del Plata en sus últimos años de existencia.
Junto a un lote de Mercedes Benz, prestaron sus últimos años de servicio cada vez con más problemas operativos y defección de unidades hasta su desaparición y sustitución por la empresa Martín Güemes.
En la foto, un Chevrolet con El Detalle y un Bedford con Serra nos traen el recuerdo de esta tradicional empresa marplatense.08/26/15 at 17:47edgardo: Tal vez como hacían recorridos diferentes,para dis...
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