| Last comments - 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal. |
Poco recordada línea platense1580 viewsLa Plata también tuvo su línea 60. Se llamaba ex Obreros del Autoriel, pues descendía de una de las líneas de tranvías nafteros, que en los pagos platenses eran denominados coloquialmente autoriel.
Duró unos pocos años, para luego desaparecer. Sus colores eran similares a los de Tte. Ideal San Justo, aunque variaba en el color de su franja (para más datos, se puede consultar la historia de esta línea en el cuerpo principal del sitio).04/29/13 at 22:57geb: No, no recuerdo la librea de la 74, pero siendo de...
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Poco recordada línea platense1580 viewsLa Plata también tuvo su línea 60. Se llamaba ex Obreros del Autoriel, pues descendía de una de las líneas de tranvías nafteros, que en los pagos platenses eran denominados coloquialmente autoriel.
Duró unos pocos años, para luego desaparecer. Sus colores eran similares a los de Tte. Ideal San Justo, aunque variaba en el color de su franja (para más datos, se puede consultar la historia de esta línea en el cuerpo principal del sitio).04/29/13 at 22:42edgardo: Al parecer estas lineas (10,11 de AGTP eran las IS...
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Poco recordada línea platense1580 viewsLa Plata también tuvo su línea 60. Se llamaba ex Obreros del Autoriel, pues descendía de una de las líneas de tranvías nafteros, que en los pagos platenses eran denominados coloquialmente autoriel.
Duró unos pocos años, para luego desaparecer. Sus colores eran similares a los de Tte. Ideal San Justo, aunque variaba en el color de su franja (para más datos, se puede consultar la historia de esta línea en el cuerpo principal del sitio).04/29/13 at 18:56juan caropresi: El nombre completo de la prestataria era "ex ...
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Poco recordada línea platense1580 viewsLa Plata también tuvo su línea 60. Se llamaba ex Obreros del Autoriel, pues descendía de una de las líneas de tranvías nafteros, que en los pagos platenses eran denominados coloquialmente autoriel.
Duró unos pocos años, para luego desaparecer. Sus colores eran similares a los de Tte. Ideal San Justo, aunque variaba en el color de su franja (para más datos, se puede consultar la historia de esta línea en el cuerpo principal del sitio).04/29/13 at 16:27geb: No tengo fechas exactas. Algunos datos:
* Para 19...
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Poco recordada línea platense1580 viewsLa Plata también tuvo su línea 60. Se llamaba ex Obreros del Autoriel, pues descendía de una de las líneas de tranvías nafteros, que en los pagos platenses eran denominados coloquialmente autoriel.
Duró unos pocos años, para luego desaparecer. Sus colores eran similares a los de Tte. Ideal San Justo, aunque variaba en el color de su franja (para más datos, se puede consultar la historia de esta línea en el cuerpo principal del sitio).04/29/13 at 16:16edgardo: geb ,yo vivia en La Plata en los años 60.El 61/561...
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Poco recordada línea platense1580 viewsLa Plata también tuvo su línea 60. Se llamaba ex Obreros del Autoriel, pues descendía de una de las líneas de tranvías nafteros, que en los pagos platenses eran denominados coloquialmente autoriel.
Duró unos pocos años, para luego desaparecer. Sus colores eran similares a los de Tte. Ideal San Justo, aunque variaba en el color de su franja (para más datos, se puede consultar la historia de esta línea en el cuerpo principal del sitio).04/29/13 at 09:11geb: Si no me equivoco, la 10 y la 60 eran la misma lín...
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Poco recordada línea platense1580 viewsLa Plata también tuvo su línea 60. Se llamaba ex Obreros del Autoriel, pues descendía de una de las líneas de tranvías nafteros, que en los pagos platenses eran denominados coloquialmente autoriel.
Duró unos pocos años, para luego desaparecer. Sus colores eran similares a los de Tte. Ideal San Justo, aunque variaba en el color de su franja (para más datos, se puede consultar la historia de esta línea en el cuerpo principal del sitio).04/29/13 at 08:33busarg: Y acá tenés un Mercedes de los más chiquitos, con ...
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Combinación de chasis y carrocería muy poco vista1260 viewsEsta unidad de la línea 8 platense, luego 508, nos muestra una combinación muy poco usual de chasis y carrocería, compuesta por un producto de la línea Fèvre y Basset (en este caso Fargo) con carrocería Cooperativa San Martín, característica de la zona sur.
Estimamos que fue fabricado hacia 1961-62, pues aún no tiene la característica luneta envolvente que caracterizó a la versión más conocida de este modelo.
Obsérvense los arabescos en la luneta y la caída en V de la franja, pese a que la original estampada en la carrocería es recta.04/01/13 at 17:53GUSTAVO IRALDI: HOY MIENTRAS IBA LABURANDO POR LA ZONA DE MARMOL (...
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Extraño recarrozado1489 viewsEsta imagen nos presenta al coche 4 de la línea 506 comunal platense, históricamente a cargo de la empresa Autobús Dardo Rocha.
Este coche era modelo 1971 y estaba carrozado por Mitre, pero a mediados de los '70 fue incendiado durante uno de los frecuentes atentados subversivos de la época. No obstante, el chasis aún era útil y se recurrió a Carrocerías Vaccaro para recarrozarlo.
Fue uno de los escasísimos coches panorámicos con trompa "convencional". Pese a la carrocería nueva, no duró muchos años en servicio. A comienzos de los '80 fue retirado de circulación.03/04/13 at 14:27busarg: Másssomeno, Marcelo. El rojo de esta línea platens...
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Extraño recarrozado1489 viewsEsta imagen nos presenta al coche 4 de la línea 506 comunal platense, históricamente a cargo de la empresa Autobús Dardo Rocha.
Este coche era modelo 1971 y estaba carrozado por Mitre, pero a mediados de los '70 fue incendiado durante uno de los frecuentes atentados subversivos de la época. No obstante, el chasis aún era útil y se recurrió a Carrocerías Vaccaro para recarrozarlo.
Fue uno de los escasísimos coches panorámicos con trompa "convencional". Pese a la carrocería nueva, no duró muchos años en servicio. A comienzos de los '80 fue retirado de circulación.03/04/13 at 14:23MARCELOLEAL: Librea similar a la 4 de Capital Federal, independ...
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Extraño recarrozado1489 viewsEsta imagen nos presenta al coche 4 de la línea 506 comunal platense, históricamente a cargo de la empresa Autobús Dardo Rocha.
Este coche era modelo 1971 y estaba carrozado por Mitre, pero a mediados de los '70 fue incendiado durante uno de los frecuentes atentados subversivos de la época. No obstante, el chasis aún era útil y se recurrió a Carrocerías Vaccaro para recarrozarlo.
Fue uno de los escasísimos coches panorámicos con trompa "convencional". Pese a la carrocería nueva, no duró muchos años en servicio. A comienzos de los '80 fue retirado de circulación.02/28/13 at 20:27busarg: Por este espacio anda la foto del 66 de la 307, Mi...
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Extraño recarrozado1489 viewsEsta imagen nos presenta al coche 4 de la línea 506 comunal platense, históricamente a cargo de la empresa Autobús Dardo Rocha.
Este coche era modelo 1971 y estaba carrozado por Mitre, pero a mediados de los '70 fue incendiado durante uno de los frecuentes atentados subversivos de la época. No obstante, el chasis aún era útil y se recurrió a Carrocerías Vaccaro para recarrozarlo.
Fue uno de los escasísimos coches panorámicos con trompa "convencional". Pese a la carrocería nueva, no duró muchos años en servicio. A comienzos de los '80 fue retirado de circulación.02/28/13 at 19:02microlero_lp: En La Plata, en esas turbulentas épocas, se dieron...
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Extraño recarrozado1489 viewsEsta imagen nos presenta al coche 4 de la línea 506 comunal platense, históricamente a cargo de la empresa Autobús Dardo Rocha.
Este coche era modelo 1971 y estaba carrozado por Mitre, pero a mediados de los '70 fue incendiado durante uno de los frecuentes atentados subversivos de la época. No obstante, el chasis aún era útil y se recurrió a Carrocerías Vaccaro para recarrozarlo.
Fue uno de los escasísimos coches panorámicos con trompa "convencional". Pese a la carrocería nueva, no duró muchos años en servicio. A comienzos de los '80 fue retirado de circulación.02/28/13 at 15:33busarg: Creo que sí, Arturo, pero en papel. Dejame buscarl...
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Extraño recarrozado1489 viewsEsta imagen nos presenta al coche 4 de la línea 506 comunal platense, históricamente a cargo de la empresa Autobús Dardo Rocha.
Este coche era modelo 1971 y estaba carrozado por Mitre, pero a mediados de los '70 fue incendiado durante uno de los frecuentes atentados subversivos de la época. No obstante, el chasis aún era útil y se recurrió a Carrocerías Vaccaro para recarrozarlo.
Fue uno de los escasísimos coches panorámicos con trompa "convencional". Pese a la carrocería nueva, no duró muchos años en servicio. A comienzos de los '80 fue retirado de circulación.02/28/13 at 15:28jar_2000: HOLA ALEJANDRO NO TENES DE LATERAL UNA FOTO
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Yo te avisé...1329 viewsNos llama poderosamente la atención, en este coche de la línea 18 platense, la leyenda de "Pare" escrita en letras góticas en uno de los espacios creados para colocar las chapas patente que, por aquellos años, podían ser dos o más, de acuerdo a las jurisdicciones que el vehículo atravesaba en su recorrido.
En los '50 y sobre todo a comienzos de los '60, se acostumbraba a incorporar luces rojas en la culata, con leyendas de "Pare" o "Stop" que se iluminaban con los frenos, pero esta leyenda es toda una rareza.
El coche es un Ford Francés, carrozado por la firma F.A.C.A.02/14/13 at 00:34ancampodonico: El que viene de frente me parece un Rio de la Plat...
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