| Last comments - 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969 |
Tres líneas diferentes en un solo coche823 viewsEsta imagen es muy curiosa, porque este "1114" carrozado por El Detalle en 1978 tiene a la vista señales de tres líneas en su exterior.
La primera es la cartelera, que tiene las leyendas correspondientes a la empresa irregular 2 de Abril, que operaba servicios desde Puente La Noria dentro del partido de Lomas de Zamora. Posteriormente se identificaron con el número 532.
Las otras dos líneas presentes son la 304, de la cual exhibe sus colores básicos, y la 623 Transportes Mendeville comunal de La Matanza, que tomó varios coches de la 304 y les agregó amarillo en su franja y algunos recortes. Ahora bien: en su logo parece decir 629 en lugar de 623. ¿También habrá pasado por allí?06/11/21 at 16:12Luis Alberto Nessi: Humm, que pinta de ex 304 que tiene!!!
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Día temático 3 - Recordando a Carrocerías La Favorita original (II)1544 viewsObsérvese un detalle: esta unidad, perteneciente al añoso Expreso Varela, que prestaba la línea comunal número 2 de Florencio Varela, es de fines de los '40 o comienzos de los '50, como muy tarde. Y tiene el mismo estilo de techo redondeado que el coche de la línea 151 cuya foto subimos antes que ésta.
La excesiva redondez del techo fue una característica de La Favorita durante muchísimos años. Esta foto lo demuestra.
El coche fue carrozado sobre un chasis Morris Commercial y es muy probable que haya sido fabricado para oficiar de transporte escolar o algún tipo de prestación no regular. Quizás, de no ser así, fue destinado a servicios de media distancia. La falta de bandera luminosa de destinos en su frente parece indicarlo.06/01/21 at 20:33carlos sueiro: Hay copia del documento donde Chevallier anuncia l...
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Día temático 3 - Recordando a Carrocerías La Favorita original (II)1544 viewsObsérvese un detalle: esta unidad, perteneciente al añoso Expreso Varela, que prestaba la línea comunal número 2 de Florencio Varela, es de fines de los '40 o comienzos de los '50, como muy tarde. Y tiene el mismo estilo de techo redondeado que el coche de la línea 151 cuya foto subimos antes que ésta.
La excesiva redondez del techo fue una característica de La Favorita durante muchísimos años. Esta foto lo demuestra.
El coche fue carrozado sobre un chasis Morris Commercial y es muy probable que haya sido fabricado para oficiar de transporte escolar o algún tipo de prestación no regular. Quizás, de no ser así, fue destinado a servicios de media distancia. La falta de bandera luminosa de destinos en su frente parece indicarlo.06/01/21 at 18:14busarg: ¡Qué interesante, Carlos! Y no tiene cartelera lum...
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Día temático 3 - Recordando a Carrocerías La Favorita original (II)1544 viewsObsérvese un detalle: esta unidad, perteneciente al añoso Expreso Varela, que prestaba la línea comunal número 2 de Florencio Varela, es de fines de los '40 o comienzos de los '50, como muy tarde. Y tiene el mismo estilo de techo redondeado que el coche de la línea 151 cuya foto subimos antes que ésta.
La excesiva redondez del techo fue una característica de La Favorita durante muchísimos años. Esta foto lo demuestra.
El coche fue carrozado sobre un chasis Morris Commercial y es muy probable que haya sido fabricado para oficiar de transporte escolar o algún tipo de prestación no regular. Quizás, de no ser así, fue destinado a servicios de media distancia. La falta de bandera luminosa de destinos en su frente parece indicarlo.06/01/21 at 17:32carlos sueiro: Este coche ,si no fué el Morris interno 48 de Chev...
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Un Busscar ex La Independencia, con sobrevida759 viewsBuena parte del enorme lote de Busscar "Urbanus" que La Independencia adquirió en los tempranos '90 terminó desguazado en el predio de Stefani tras su caducidad, mientras que otra parte marchó al interior para trabajar en empresas pequeñas o que se nutrían de usados, como algunas en la "Madre de Ciudades": Santiago del Estero.
Unos pocos quedaron en el conurbano, como varios que trabajaron un breve lapso en la Mutual El Colmenar de Moreno. Varios se incorporaron con los colores de su vieja dueña y otros llegaron a repintarse, como es el caso de la unidad que nos muestra esta imagen.
Así trabajó, con solo la cartelera con el nombre de la empresa en la que se desempeñaba. Lo vemos estacionado de espaldas al Ferrocarril Sarmiento, cerca de la estación Moreno.05/21/21 at 11:37Gabriel P.: Estos coches como dije más arriba hacia 2010/11 ya...
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Un Busscar ex La Independencia, con sobrevida759 viewsBuena parte del enorme lote de Busscar "Urbanus" que La Independencia adquirió en los tempranos '90 terminó desguazado en el predio de Stefani tras su caducidad, mientras que otra parte marchó al interior para trabajar en empresas pequeñas o que se nutrían de usados, como algunas en la "Madre de Ciudades": Santiago del Estero.
Unos pocos quedaron en el conurbano, como varios que trabajaron un breve lapso en la Mutual El Colmenar de Moreno. Varios se incorporaron con los colores de su vieja dueña y otros llegaron a repintarse, como es el caso de la unidad que nos muestra esta imagen.
Así trabajó, con solo la cartelera con el nombre de la empresa en la que se desempeñaba. Lo vemos estacionado de espaldas al Ferrocarril Sarmiento, cerca de la estación Moreno.05/15/21 at 16:48busarg: Gus: la foto no es actual. Tiene unos cuantos años...
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Un Busscar ex La Independencia, con sobrevida759 viewsBuena parte del enorme lote de Busscar "Urbanus" que La Independencia adquirió en los tempranos '90 terminó desguazado en el predio de Stefani tras su caducidad, mientras que otra parte marchó al interior para trabajar en empresas pequeñas o que se nutrían de usados, como algunas en la "Madre de Ciudades": Santiago del Estero.
Unos pocos quedaron en el conurbano, como varios que trabajaron un breve lapso en la Mutual El Colmenar de Moreno. Varios se incorporaron con los colores de su vieja dueña y otros llegaron a repintarse, como es el caso de la unidad que nos muestra esta imagen.
Así trabajó, con solo la cartelera con el nombre de la empresa en la que se desempeñaba. Lo vemos estacionado de espaldas al Ferrocarril Sarmiento, cerca de la estación Moreno.05/15/21 at 14:01MARCELOLEAL: Estos servicios de Moreno, El Colmenar y Cuartel V...
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Un Busscar ex La Independencia, con sobrevida759 viewsBuena parte del enorme lote de Busscar "Urbanus" que La Independencia adquirió en los tempranos '90 terminó desguazado en el predio de Stefani tras su caducidad, mientras que otra parte marchó al interior para trabajar en empresas pequeñas o que se nutrían de usados, como algunas en la "Madre de Ciudades": Santiago del Estero.
Unos pocos quedaron en el conurbano, como varios que trabajaron un breve lapso en la Mutual El Colmenar de Moreno. Varios se incorporaron con los colores de su vieja dueña y otros llegaron a repintarse, como es el caso de la unidad que nos muestra esta imagen.
Así trabajó, con solo la cartelera con el nombre de la empresa en la que se desempeñaba. Lo vemos estacionado de espaldas al Ferrocarril Sarmiento, cerca de la estación Moreno.05/15/21 at 10:51carlos sueiro: Los de Zarate ,no estaban secuestrados ,se habian ...
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Un Busscar ex La Independencia, con sobrevida759 viewsBuena parte del enorme lote de Busscar "Urbanus" que La Independencia adquirió en los tempranos '90 terminó desguazado en el predio de Stefani tras su caducidad, mientras que otra parte marchó al interior para trabajar en empresas pequeñas o que se nutrían de usados, como algunas en la "Madre de Ciudades": Santiago del Estero.
Unos pocos quedaron en el conurbano, como varios que trabajaron un breve lapso en la Mutual El Colmenar de Moreno. Varios se incorporaron con los colores de su vieja dueña y otros llegaron a repintarse, como es el caso de la unidad que nos muestra esta imagen.
Así trabajó, con solo la cartelera con el nombre de la empresa en la que se desempeñaba. Lo vemos estacionado de espaldas al Ferrocarril Sarmiento, cerca de la estación Moreno.05/15/21 at 03:50Enriquebcn1: Viaje en estos ómnibus en 65/105/150/93 y 106 y er...
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Un Busscar ex La Independencia, con sobrevida759 viewsBuena parte del enorme lote de Busscar "Urbanus" que La Independencia adquirió en los tempranos '90 terminó desguazado en el predio de Stefani tras su caducidad, mientras que otra parte marchó al interior para trabajar en empresas pequeñas o que se nutrían de usados, como algunas en la "Madre de Ciudades": Santiago del Estero.
Unos pocos quedaron en el conurbano, como varios que trabajaron un breve lapso en la Mutual El Colmenar de Moreno. Varios se incorporaron con los colores de su vieja dueña y otros llegaron a repintarse, como es el caso de la unidad que nos muestra esta imagen.
Así trabajó, con solo la cartelera con el nombre de la empresa en la que se desempeñaba. Lo vemos estacionado de espaldas al Ferrocarril Sarmiento, cerca de la estación Moreno.05/14/21 at 15:43sgn_buses: Si la foto es actual, se lo ve muy entero. Estaría...
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Un Busscar ex La Independencia, con sobrevida759 viewsBuena parte del enorme lote de Busscar "Urbanus" que La Independencia adquirió en los tempranos '90 terminó desguazado en el predio de Stefani tras su caducidad, mientras que otra parte marchó al interior para trabajar en empresas pequeñas o que se nutrían de usados, como algunas en la "Madre de Ciudades": Santiago del Estero.
Unos pocos quedaron en el conurbano, como varios que trabajaron un breve lapso en la Mutual El Colmenar de Moreno. Varios se incorporaron con los colores de su vieja dueña y otros llegaron a repintarse, como es el caso de la unidad que nos muestra esta imagen.
Así trabajó, con solo la cartelera con el nombre de la empresa en la que se desempeñaba. Lo vemos estacionado de espaldas al Ferrocarril Sarmiento, cerca de la estación Moreno.05/14/21 at 12:57busarg: Seguro que sí, Jorge Ernesto. No las tengo present...
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Un Busscar ex La Independencia, con sobrevida759 viewsBuena parte del enorme lote de Busscar "Urbanus" que La Independencia adquirió en los tempranos '90 terminó desguazado en el predio de Stefani tras su caducidad, mientras que otra parte marchó al interior para trabajar en empresas pequeñas o que se nutrían de usados, como algunas en la "Madre de Ciudades": Santiago del Estero.
Unos pocos quedaron en el conurbano, como varios que trabajaron un breve lapso en la Mutual El Colmenar de Moreno. Varios se incorporaron con los colores de su vieja dueña y otros llegaron a repintarse, como es el caso de la unidad que nos muestra esta imagen.
Así trabajó, con solo la cartelera con el nombre de la empresa en la que se desempeñaba. Lo vemos estacionado de espaldas al Ferrocarril Sarmiento, cerca de la estación Moreno.05/14/21 at 12:48Jorge Ernesto: Hola Ale,yo te mandé unos buscar secuestrados en Z...
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Un Busscar ex La Independencia, con sobrevida759 viewsBuena parte del enorme lote de Busscar "Urbanus" que La Independencia adquirió en los tempranos '90 terminó desguazado en el predio de Stefani tras su caducidad, mientras que otra parte marchó al interior para trabajar en empresas pequeñas o que se nutrían de usados, como algunas en la "Madre de Ciudades": Santiago del Estero.
Unos pocos quedaron en el conurbano, como varios que trabajaron un breve lapso en la Mutual El Colmenar de Moreno. Varios se incorporaron con los colores de su vieja dueña y otros llegaron a repintarse, como es el caso de la unidad que nos muestra esta imagen.
Así trabajó, con solo la cartelera con el nombre de la empresa en la que se desempeñaba. Lo vemos estacionado de espaldas al Ferrocarril Sarmiento, cerca de la estación Moreno.05/14/21 at 12:42Gabriel P.: Estos hacía 2010/11 yacían tirados en el playon de...
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Un Busscar ex La Independencia, con sobrevida759 viewsBuena parte del enorme lote de Busscar "Urbanus" que La Independencia adquirió en los tempranos '90 terminó desguazado en el predio de Stefani tras su caducidad, mientras que otra parte marchó al interior para trabajar en empresas pequeñas o que se nutrían de usados, como algunas en la "Madre de Ciudades": Santiago del Estero.
Unos pocos quedaron en el conurbano, como varios que trabajaron un breve lapso en la Mutual El Colmenar de Moreno. Varios se incorporaron con los colores de su vieja dueña y otros llegaron a repintarse, como es el caso de la unidad que nos muestra esta imagen.
Así trabajó, con solo la cartelera con el nombre de la empresa en la que se desempeñaba. Lo vemos estacionado de espaldas al Ferrocarril Sarmiento, cerca de la estación Moreno.05/14/21 at 08:55NACARADOSUR: Este OF llego a trabajar hasta el año 2009 o 2010,...
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Un Busscar ex La Independencia, con sobrevida759 viewsBuena parte del enorme lote de Busscar "Urbanus" que La Independencia adquirió en los tempranos '90 terminó desguazado en el predio de Stefani tras su caducidad, mientras que otra parte marchó al interior para trabajar en empresas pequeñas o que se nutrían de usados, como algunas en la "Madre de Ciudades": Santiago del Estero.
Unos pocos quedaron en el conurbano, como varios que trabajaron un breve lapso en la Mutual El Colmenar de Moreno. Varios se incorporaron con los colores de su vieja dueña y otros llegaron a repintarse, como es el caso de la unidad que nos muestra esta imagen.
Así trabajó, con solo la cartelera con el nombre de la empresa en la que se desempeñaba. Lo vemos estacionado de espaldas al Ferrocarril Sarmiento, cerca de la estación Moreno.05/14/21 at 00:45JAVIER W.: Los que tenían motor trasero, fueron de lo mejor q...
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