| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
El primer modelo de Fram con ventanillas partidas en tres2305 viewsA fines de 1980, Carrocerías Fram hizo su primera evolución apreciable desde el inicio de sus actividades: agrandó los vanos de sus ventanillas y sustituyó el modelo anterior, más pequeño y con sólo dos divisiones.
Extrañamente, los primeros coches que se vieron con las nuevas ventanillas fueron "Frontalitos". Poco después salieron los primeros 1114.
Aquí vemos una unidad de la línea 670, que perteneció a uno de los participantes de este espacio, que podrá contarnos más sobre ella.10/05/10 at 19:12pedro sotelo: Tengo un hermoso recuerdo de los los FRAM,en 1.985...
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Línea 643 - Sus unidades más modernas3815 viewsPoco antes de su caída, la empresa Gral. San Martín adquirió un pequeño lote de unidades OA 101 de El Detalle, que duraron poco tiempo en servicio. Aquí vemos a una de ellas fotografiada luego del cese de actividades de la empresa, entrando al playón de su nueva dueña, una empresa rosarina.10/05/10 at 17:09royal T62: bué...hubiera jurado que la 10 los tuvo, en la 22,...
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Línea 643 - Sus unidades más modernas3815 viewsPoco antes de su caída, la empresa Gral. San Martín adquirió un pequeño lote de unidades OA 101 de El Detalle, que duraron poco tiempo en servicio. Aquí vemos a una de ellas fotografiada luego del cese de actividades de la empresa, entrando al playón de su nueva dueña, una empresa rosarina.10/05/10 at 16:40busarg: La 10 no tuvo coches cortos, Royal. Si hago memori...
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Línea 643 - Sus unidades más modernas3815 viewsPoco antes de su caída, la empresa Gral. San Martín adquirió un pequeño lote de unidades OA 101 de El Detalle, que duraron poco tiempo en servicio. Aquí vemos a una de ellas fotografiada luego del cese de actividades de la empresa, entrando al playón de su nueva dueña, una empresa rosarina.10/05/10 at 16:12royal T62: Claro, 22; 10 y 17 entre otras. Si uno lo piensa p...
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Línea 643 - Sus unidades más modernas3815 viewsPoco antes de su caída, la empresa Gral. San Martín adquirió un pequeño lote de unidades OA 101 de El Detalle, que duraron poco tiempo en servicio. Aquí vemos a una de ellas fotografiada luego del cese de actividades de la empresa, entrando al playón de su nueva dueña, una empresa rosarina.10/05/10 at 15:48busarg: De los cortitos he visto algunos como transporte e...
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El primer modelo de Fram con ventanillas partidas en tres2305 viewsA fines de 1980, Carrocerías Fram hizo su primera evolución apreciable desde el inicio de sus actividades: agrandó los vanos de sus ventanillas y sustituyó el modelo anterior, más pequeño y con sólo dos divisiones.
Extrañamente, los primeros coches que se vieron con las nuevas ventanillas fueron "Frontalitos". Poco después salieron los primeros 1114.
Aquí vemos una unidad de la línea 670, que perteneció a uno de los participantes de este espacio, que podrá contarnos más sobre ella.10/05/10 at 15:45busarg: Gracias por el dato, Nicolás. Ya corrijo.
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Línea 643 - Sus unidades más modernas3815 viewsPoco antes de su caída, la empresa Gral. San Martín adquirió un pequeño lote de unidades OA 101 de El Detalle, que duraron poco tiempo en servicio. Aquí vemos a una de ellas fotografiada luego del cese de actividades de la empresa, entrando al playón de su nueva dueña, una empresa rosarina.10/05/10 at 15:36royal T62: ALE: No se si será casualidad pero no veo ningún &...
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El primer modelo de Fram con ventanillas partidas en tres2305 viewsA fines de 1980, Carrocerías Fram hizo su primera evolución apreciable desde el inicio de sus actividades: agrandó los vanos de sus ventanillas y sustituyó el modelo anterior, más pequeño y con sólo dos divisiones.
Extrañamente, los primeros coches que se vieron con las nuevas ventanillas fueron "Frontalitos". Poco después salieron los primeros 1114.
Aquí vemos una unidad de la línea 670, que perteneció a uno de los participantes de este espacio, que podrá contarnos más sobre ella.10/05/10 at 14:20Nicolás: Pablo Bargas: Acá está el 19 de Chamamé. Antes (no...
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El primer modelo de Fram con ventanillas partidas en tres2305 viewsA fines de 1980, Carrocerías Fram hizo su primera evolución apreciable desde el inicio de sus actividades: agrandó los vanos de sus ventanillas y sustituyó el modelo anterior, más pequeño y con sólo dos divisiones.
Extrañamente, los primeros coches que se vieron con las nuevas ventanillas fueron "Frontalitos". Poco después salieron los primeros 1114.
Aquí vemos una unidad de la línea 670, que perteneció a uno de los participantes de este espacio, que podrá contarnos más sobre ella.10/05/10 at 10:49paplos: Tengo las carpetas de denuncias y causas en tribun...
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El primer modelo de Fram con ventanillas partidas en tres2305 viewsA fines de 1980, Carrocerías Fram hizo su primera evolución apreciable desde el inicio de sus actividades: agrandó los vanos de sus ventanillas y sustituyó el modelo anterior, más pequeño y con sólo dos divisiones.
Extrañamente, los primeros coches que se vieron con las nuevas ventanillas fueron "Frontalitos". Poco después salieron los primeros 1114.
Aquí vemos una unidad de la línea 670, que perteneció a uno de los participantes de este espacio, que podrá contarnos más sobre ella.10/05/10 at 08:43busarg: Y... ex COPLA... prometo fotos de esos coches en l...
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Desolación (IV)2321 viewsHe aquí otro de los cadáveres que yacían en el galpón de los vehículos confiscados para remate. En este caso se trata de un ex línea 629, bajo la razón social Ttes. El Progreso, la misma que intentó reflotar el recorrido de la 162, sin éxito.
Todo lo que sabemos es que se trata de un viejo C.N.D. Se alcanza a ver el número de patente pintado con aerosol sobre la razón social. Si alguien la puede descifrar, bienvenido será...10/05/10 at 07:26a_113_fan: Se acuerdan que la semana pasada miercoles o jueve...
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Línea 643 - Sus unidades más modernas3815 viewsPoco antes de su caída, la empresa Gral. San Martín adquirió un pequeño lote de unidades OA 101 de El Detalle, que duraron poco tiempo en servicio. Aquí vemos a una de ellas fotografiada luego del cese de actividades de la empresa, entrando al playón de su nueva dueña, una empresa rosarina.10/05/10 at 00:18GustavoAmerica: La 643 tuvo en total 10 de estos oa 101 internos 2...
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El primer modelo de Fram con ventanillas partidas en tres2305 viewsA fines de 1980, Carrocerías Fram hizo su primera evolución apreciable desde el inicio de sus actividades: agrandó los vanos de sus ventanillas y sustituyó el modelo anterior, más pequeño y con sólo dos divisiones.
Extrañamente, los primeros coches que se vieron con las nuevas ventanillas fueron "Frontalitos". Poco después salieron los primeros 1114.
Aquí vemos una unidad de la línea 670, que perteneció a uno de los participantes de este espacio, que podrá contarnos más sobre ella.10/05/10 at 00:05GustavoAmerica: Recuerdo 670 Fiat au 130 carroceria Bus , pintado...
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Desolación (IV)2321 viewsHe aquí otro de los cadáveres que yacían en el galpón de los vehículos confiscados para remate. En este caso se trata de un ex línea 629, bajo la razón social Ttes. El Progreso, la misma que intentó reflotar el recorrido de la 162, sin éxito.
Todo lo que sabemos es que se trata de un viejo C.N.D. Se alcanza a ver el número de patente pintado con aerosol sobre la razón social. Si alguien la puede descifrar, bienvenido será...10/04/10 at 22:46busarg: Sí, Luis. Habrán dado 3 ó 4 vueltas y se fueron to...
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Desolación (VII)2533 viewsEntre todos los coches depositados en ese predio de La Matanza nos encontramos con este auténtico engendro, originalmente carrozado por C.N.D. para la línea 161 de acuerdo a su modelo aerodinámico.
Quién sabe si en algún momento se accidentó y, en lugar de reparar su frente respetando las líneas originales, se le adaptó el frente de un ómnibus de la línea OH común y silvestre, creando un lógico desfasaje con las líneas cuneiformes del modelo original.
Aquí vemos el resultado. Nos reservamos la opinión...10/04/10 at 21:42LUIS ESPINOSA: Hay algunos ómnibus rojos sin número ni razón soci...
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