| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Las mil y una razones sociales de la 5322933 viewsA lo largo de su existencia, hemos conocido una enorme variedad de razones sociales pintadas en los laterales de la línea 532, ese atractivo rejuntado de rarezas que tiene su cabecera más conocida en Puente de La Noria.
"La Lealtad S.R.L." es una de las tantas, que no fue vista en muchas unidades. En el momento que se la utilizó, otros coches lucían el más conocido "Juan Manuel de Rosas" como razón social vigente.03/18/10 at 14:33Gustavozsur: Hola luis, seria la linea 306, la 106? pasa muy le...
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Una efímera línea comunal de Lanús3310 viewsEntre 1992 y 1993 comenzó a circular la línea 529, prestada por Transportes El Sol, entre Puente Gerli y Valentín Alsina, con un puñado de unidades anticuadas, más o menos uniformada con la librea que aparece en esta foto.
Pero poco después alargó hasta Avellaneda y pasó a la órbita provincial, como 442. Tras unos pocos años, dejó de circular.03/18/10 at 14:32busarg: Ahora que veo esta foto y la comparo con la de la ...
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Una versión muy peculiar de Carrocerías Supercar2982 viewsSi observamos detenidamente esta unidad, nos daremos cuenta de un extraño detalle: su bandera y la sección fija de las ventanillas son más pequeñas de lo usual, como si el coche fuera más bajo que sus congéneres normales. Y en efecto así era.
Una línea los encargaba especialmente, para poder pasar sin problemas bajo un puente ferroviario. Era la línea porteña 110, que tuvo varias unidades "especiales" fabricadas especialmente bajo pedido.03/18/10 at 14:30busarg: No fue la Cía. La Paz directamente. La Paz había c...
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Una efímera línea comunal de Lanús3310 viewsEntre 1992 y 1993 comenzó a circular la línea 529, prestada por Transportes El Sol, entre Puente Gerli y Valentín Alsina, con un puñado de unidades anticuadas, más o menos uniformada con la librea que aparece en esta foto.
Pero poco después alargó hasta Avellaneda y pasó a la órbita provincial, como 442. Tras unos pocos años, dejó de circular.03/18/10 at 14:26Gustavozsur: Ahora como diceLuis es el nuevo ramal D del 520, q...
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Una versión muy peculiar de Carrocerías Supercar2982 viewsSi observamos detenidamente esta unidad, nos daremos cuenta de un extraño detalle: su bandera y la sección fija de las ventanillas son más pequeñas de lo usual, como si el coche fuera más bajo que sus congéneres normales. Y en efecto así era.
Una línea los encargaba especialmente, para poder pasar sin problemas bajo un puente ferroviario. Era la línea porteña 110, que tuvo varias unidades "especiales" fabricadas especialmente bajo pedido.03/18/10 at 14:24Gustavozsur: Ale su ultima concesionaria fue la Cia La Paz ( l...
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La pequeña línea 5493793 viewsCon un pequeño puñado de unidades, la línea 549 realiza, desde hace décadas, un pequeño recorrido comunal con cabecera principal en la estación Temperley.
Sus colores eran similares a los de la línea 307 de La Plata, de dode supo traer varias unidades usadas.03/18/10 at 14:14Gustavozsur: Este fue el recorrido con el que empezo a andar es...
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A.L.A. clásico en el partido de Almirante Brown2783 viewsNo tenemos mucho para agregar respecto del "clasicismo" de este producto de A.L.A., producido con diferentes variantes entre 1977 y 1984.
Esta fue una de las unidades más longevas del conurbano bonaerense. Circuló durante muchísimos años en la línea 515 de Empresa de Ttes. del Sur, descendiente de la tradicional 510 que, durante muchos años, explotara el Expreso Rayo de Sol.03/18/10 at 13:20ferchu: No iría por la fabrica de lápices Sakura? a lo mej...
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A.L.A. clásico en el partido de Almirante Brown2783 viewsNo tenemos mucho para agregar respecto del "clasicismo" de este producto de A.L.A., producido con diferentes variantes entre 1977 y 1984.
Esta fue una de las unidades más longevas del conurbano bonaerense. Circuló durante muchísimos años en la línea 515 de Empresa de Ttes. del Sur, descendiente de la tradicional 510 que, durante muchos años, explotara el Expreso Rayo de Sol.03/18/10 at 12:10LUIS ESPINOSA: Del otro lado de la vía estaba (o está) la fábrica...
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A.L.A. clásico en el partido de Almirante Brown2783 viewsNo tenemos mucho para agregar respecto del "clasicismo" de este producto de A.L.A., producido con diferentes variantes entre 1977 y 1984.
Esta fue una de las unidades más longevas del conurbano bonaerense. Circuló durante muchísimos años en la línea 515 de Empresa de Ttes. del Sur, descendiente de la tradicional 510 que, durante muchos años, explotara el Expreso Rayo de Sol.03/18/10 at 12:07busarg: Sakura era una marca de rollos de fotos ochentosa ...
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A.L.A. clásico en el partido de Almirante Brown2783 viewsNo tenemos mucho para agregar respecto del "clasicismo" de este producto de A.L.A., producido con diferentes variantes entre 1977 y 1984.
Esta fue una de las unidades más longevas del conurbano bonaerense. Circuló durante muchísimos años en la línea 515 de Empresa de Ttes. del Sur, descendiente de la tradicional 510 que, durante muchos años, explotara el Expreso Rayo de Sol.03/18/10 at 11:58Marcelo Scévola: Lo interesante de ese ramal "Sakura" es ...
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A.L.A. clásico en el partido de Almirante Brown2783 viewsNo tenemos mucho para agregar respecto del "clasicismo" de este producto de A.L.A., producido con diferentes variantes entre 1977 y 1984.
Esta fue una de las unidades más longevas del conurbano bonaerense. Circuló durante muchísimos años en la línea 515 de Empresa de Ttes. del Sur, descendiente de la tradicional 510 que, durante muchos años, explotara el Expreso Rayo de Sol.03/18/10 at 11:27ariel27: la unica vez vi un 515 personalmente fue un ottavi...
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A.L.A. clásico en el partido de Almirante Brown2783 viewsNo tenemos mucho para agregar respecto del "clasicismo" de este producto de A.L.A., producido con diferentes variantes entre 1977 y 1984.
Esta fue una de las unidades más longevas del conurbano bonaerense. Circuló durante muchísimos años en la línea 515 de Empresa de Ttes. del Sur, descendiente de la tradicional 510 que, durante muchos años, explotara el Expreso Rayo de Sol.03/18/10 at 11:21LUIS ESPINOSA: es Sakura, son S. Está ubicado entre las estacione...
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A.L.A. clásico en el partido de Almirante Brown2783 viewsNo tenemos mucho para agregar respecto del "clasicismo" de este producto de A.L.A., producido con diferentes variantes entre 1977 y 1984.
Esta fue una de las unidades más longevas del conurbano bonaerense. Circuló durante muchísimos años en la línea 515 de Empresa de Ttes. del Sur, descendiente de la tradicional 510 que, durante muchos años, explotara el Expreso Rayo de Sol.03/18/10 at 11:16ariel27: esta linea iba o va a un barrio que se llama "...
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Librea extraña en la línea 504 de Pilar2606 viewsEsta línea, de duración bastante breve, ostentaba, en la mayoría de sus unidades, una librea en azul oscuro y blanco que recordaba a la antigua que, durante muchos años, supo lucir la vieja línea 87, La Argentina.
Pero este coche, procedente de una empresa de la localidad correntina de Esquina, fue incorporado con sus colores de origen. Y circuló durante un tiempo, resaltando por su librea, nunca repetida en esta línea.03/17/10 at 02:47expresodelayer: Me sumo al pedido de Angeldelasoledad, queremos al...
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Librea extraña en la línea 504 de Pilar2606 viewsEsta línea, de duración bastante breve, ostentaba, en la mayoría de sus unidades, una librea en azul oscuro y blanco que recordaba a la antigua que, durante muchos años, supo lucir la vieja línea 87, La Argentina.
Pero este coche, procedente de una empresa de la localidad correntina de Esquina, fue incorporado con sus colores de origen. Y circuló durante un tiempo, resaltando por su librea, nunca repetida en esta línea.03/17/10 at 00:11Julio R.Lopez: Soy polemico en la zona norte somos mas fanaticos ...
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