| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Antiguo recuerdo de la "TUM"1437 viewsTal vez éste haya sido uno de los primeros colectivos que lucieron los colores y la razón social de Transportes Unidos de Merlo en su lateral. Esta empresa, fruto de la fusión de dos preexistentes llamadas La Primitiva y La Argentina, inició sus actividades a fines de los '50 con unidades de este tipo, que no eran otras que las heredadas de las prestatarias anteriores. convenientemente repintadas.
Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.01/13/16 at 00:39Carlos_5576: Barrio Santa Rita? nunca escuché ese nombre, dónd...
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Antiguo recuerdo de la "TUM"1437 viewsTal vez éste haya sido uno de los primeros colectivos que lucieron los colores y la razón social de Transportes Unidos de Merlo en su lateral. Esta empresa, fruto de la fusión de dos preexistentes llamadas La Primitiva y La Argentina, inició sus actividades a fines de los '50 con unidades de este tipo, que no eran otras que las heredadas de las prestatarias anteriores. convenientemente repintadas.
Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.01/13/16 at 00:22geb: 644: la primera licitación de la línea 4 es de 196...
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Antiguo recuerdo de la "TUM"1437 viewsTal vez éste haya sido uno de los primeros colectivos que lucieron los colores y la razón social de Transportes Unidos de Merlo en su lateral. Esta empresa, fruto de la fusión de dos preexistentes llamadas La Primitiva y La Argentina, inició sus actividades a fines de los '50 con unidades de este tipo, que no eran otras que las heredadas de las prestatarias anteriores. convenientemente repintadas.
Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.01/12/16 at 22:48ricardito: En la TUM persisten los Marcopolo y Peveri, me par...
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Antiguo recuerdo de la "TUM"1437 viewsTal vez éste haya sido uno de los primeros colectivos que lucieron los colores y la razón social de Transportes Unidos de Merlo en su lateral. Esta empresa, fruto de la fusión de dos preexistentes llamadas La Primitiva y La Argentina, inició sus actividades a fines de los '50 con unidades de este tipo, que no eran otras que las heredadas de las prestatarias anteriores. convenientemente repintadas.
Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.01/12/16 at 17:21busarg: Sí, Guille. Llegaron a coexistir, aunque sus recor...
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Antiguo recuerdo de la "TUM"1437 viewsTal vez éste haya sido uno de los primeros colectivos que lucieron los colores y la razón social de Transportes Unidos de Merlo en su lateral. Esta empresa, fruto de la fusión de dos preexistentes llamadas La Primitiva y La Argentina, inició sus actividades a fines de los '50 con unidades de este tipo, que no eran otras que las heredadas de las prestatarias anteriores. convenientemente repintadas.
Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.01/12/16 at 16:47Gaston C.: Gracias por la información Carlos.
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Antiguo recuerdo de la "TUM"1437 viewsTal vez éste haya sido uno de los primeros colectivos que lucieron los colores y la razón social de Transportes Unidos de Merlo en su lateral. Esta empresa, fruto de la fusión de dos preexistentes llamadas La Primitiva y La Argentina, inició sus actividades a fines de los '50 con unidades de este tipo, que no eran otras que las heredadas de las prestatarias anteriores. convenientemente repintadas.
Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.01/12/16 at 16:06GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: esa empresa la argentina llego a coexistir con la ...
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Antiguo recuerdo de la "TUM"1437 viewsTal vez éste haya sido uno de los primeros colectivos que lucieron los colores y la razón social de Transportes Unidos de Merlo en su lateral. Esta empresa, fruto de la fusión de dos preexistentes llamadas La Primitiva y La Argentina, inició sus actividades a fines de los '50 con unidades de este tipo, que no eran otras que las heredadas de las prestatarias anteriores. convenientemente repintadas.
Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.01/12/16 at 15:05Carlos_5576: Muy buena foto !!
La adjudicación de la 644 a la ...
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Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.01/12/16 at 13:51Gaston C.: Geb, la 238 actualmente llega a lo que antiguament...
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Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.01/12/16 at 12:57austral77: La carrocería parece ser FAC, comparado con el fic...
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Antiguo recuerdo de la "TUM"1437 viewsTal vez éste haya sido uno de los primeros colectivos que lucieron los colores y la razón social de Transportes Unidos de Merlo en su lateral. Esta empresa, fruto de la fusión de dos preexistentes llamadas La Primitiva y La Argentina, inició sus actividades a fines de los '50 con unidades de este tipo, que no eran otras que las heredadas de las prestatarias anteriores. convenientemente repintadas.
Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.01/12/16 at 12:57pablo26: sin ser conocedor, x fotos q vi puede ser U.C.A.S....
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Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.01/12/16 at 11:45geb: La 297 nace alrededor de 1978, al extenderse un ra...
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Antiguo recuerdo de la "TUM"1437 viewsTal vez éste haya sido uno de los primeros colectivos que lucieron los colores y la razón social de Transportes Unidos de Merlo en su lateral. Esta empresa, fruto de la fusión de dos preexistentes llamadas La Primitiva y La Argentina, inició sus actividades a fines de los '50 con unidades de este tipo, que no eran otras que las heredadas de las prestatarias anteriores. convenientemente repintadas.
Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.01/12/16 at 11:24Gaston C.: Hace unos dias , vi en Moron, un coche de ésta emp...
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La sorprendente línea 533 de Puente La Noria1457 viewsEsta línea, en un comienzo denominada "Vecinal Villa Albertina", había comenzado su derrotero de manera bastante prolija, con un puñado de colectivos anticuados pintados de blanco, con franjas varias en verde y rojo. Pero con el tiempo la presentación de los coches se relajó y se abandonó el esquema original.
Tal cual como se acostumbraba en la 532 u otras antecesoras, entraban en servicio así como llegaban o con solo parte de la carrocería pintada así nomás. Es el caso de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Payá, con solo el frente de color blanco y el resto aún con el esquema de los transportes escolares.
Esta línea ameritaba un seguimiento constante, porque siempre sorprendía con ejemplares como éste.01/10/16 at 12:54Dany Parrilla: ale creo que desaparecio cuando jme c hace cargo d...
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La sorprendente línea 533 de Puente La Noria1457 viewsEsta línea, en un comienzo denominada "Vecinal Villa Albertina", había comenzado su derrotero de manera bastante prolija, con un puñado de colectivos anticuados pintados de blanco, con franjas varias en verde y rojo. Pero con el tiempo la presentación de los coches se relajó y se abandonó el esquema original.
Tal cual como se acostumbraba en la 532 u otras antecesoras, entraban en servicio así como llegaban o con solo parte de la carrocería pintada así nomás. Es el caso de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Payá, con solo el frente de color blanco y el resto aún con el esquema de los transportes escolares.
Esta línea ameritaba un seguimiento constante, porque siempre sorprendía con ejemplares como éste.01/10/16 at 12:47busarg: En las truchitas de La Matanza aún circulan alguno...
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La sorprendente línea 533 de Puente La Noria1457 viewsEsta línea, en un comienzo denominada "Vecinal Villa Albertina", había comenzado su derrotero de manera bastante prolija, con un puñado de colectivos anticuados pintados de blanco, con franjas varias en verde y rojo. Pero con el tiempo la presentación de los coches se relajó y se abandonó el esquema original.
Tal cual como se acostumbraba en la 532 u otras antecesoras, entraban en servicio así como llegaban o con solo parte de la carrocería pintada así nomás. Es el caso de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Payá, con solo el frente de color blanco y el resto aún con el esquema de los transportes escolares.
Esta línea ameritaba un seguimiento constante, porque siempre sorprendía con ejemplares como éste.01/10/16 at 11:18MARCELOLEAL: Lastima que no existe más (si es que ésto se confi...
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