| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Incógnita en el oeste1512 viewsEste interesante colectivo de la recordada Transporte del Oeste nos trae la incógnita de siempre: ¿Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.?
Esta unidad, que muestra signos de mucho uso, es uno de los internos 400 que estaban fijos en la línea 503 comunal de Merlo. Esta línea no solía, en esa época, intercambiar unidades con las otras, sean de la jurisdicción que sean.
Les dejamos la incógnita. La cartelera con la parte superior tan redondeada nos hace sospechar que estamos en presencia de un L.A.B.I.G.L.E.A. ¿Qué opinan, amigos? Esperamos sus comentarios.02/02/16 at 13:18bus304: ALE ES LA BIGLEA EL BIGLIA TIENE EL VENTILETE MAS ...
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1430 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.02/02/16 at 11:19Gabriel P.: El"falso"ramal 12 de la 216 que comenta ...
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Incógnita en el oeste1512 viewsEste interesante colectivo de la recordada Transporte del Oeste nos trae la incógnita de siempre: ¿Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.?
Esta unidad, que muestra signos de mucho uso, es uno de los internos 400 que estaban fijos en la línea 503 comunal de Merlo. Esta línea no solía, en esa época, intercambiar unidades con las otras, sean de la jurisdicción que sean.
Les dejamos la incógnita. La cartelera con la parte superior tan redondeada nos hace sospechar que estamos en presencia de un L.A.B.I.G.L.E.A. ¿Qué opinan, amigos? Esperamos sus comentarios.02/02/16 at 00:17JereTDO: Este coche lo manejo Mercurio Corsaro? Le voy a pr...
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1430 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.02/01/16 at 20:52carlos sueiro: Cierto , tienen razón...!
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1430 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.02/01/16 at 20:24busarg: Carlos, no creo que le hayan cambiado la trompa a ...
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1430 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.02/01/16 at 20:19Lucho: Gracias Gustavo.
Carlitos: Mepa que el volante es...
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1430 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.02/01/16 at 20:11GUSTAVO IRALDI: CARLOS-5576 y Lucho; en este mismo sitio hay una f...
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1430 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.02/01/16 at 20:10carlos sueiro: Uno de los primeros con "cuernitos" ,fué...
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1430 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.02/01/16 at 19:32Lucho: Correcto Carlos 55. Al menos hubo uno en la 71, y ...
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1430 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.02/01/16 at 10:59Carlos_5576: En realidad Merlo Pontevedra es un corto de la 297...
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1430 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.02/01/16 at 10:39Gabriel P.: El Merlo-Pontevedra de la 500 aun corre y creo que...
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1430 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.01/31/16 at 23:59Carlos_5576: Tengo la idea de haber visto uno de estos en la 71
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1430 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.01/31/16 at 20:31Luis Alberto Nessi: Ahí te gané de mano, Ale, yo vi por lo menos dos, ...
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1430 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.01/31/16 at 19:16Blas: Aqui en Santa Fe Hubo uno como este en la linea 9 ...
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1430 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.01/31/16 at 18:28Gaston C.: Gracias Luis y Ale.
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