| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Efímero "EEE Junior"1634 viewsHacia fines de los 2000, el Expreso Esteban Echeverría compró una interesante colección de ómnibus fabricados por El Detalle, de diferentes modelos: desde un OA 105 que ya mostramos en este espacio hasta el famoso "OA Ciento DOTA", pasando por numerosos OA 101 de tercera generación y algunos chiquititos como éste, los famosos midibuses OA 106. Tal vez les faltó solo comprar una "Góndola" OA 104 para tener a todos los modelos de El Detalle en su flota.
A estos pequeñines no se los vio durante mucho tiempo en servicio. No fueron muy longevos. Tal vez su escasa capacidad les jugó en contra, aunque no podemos asegurarlo.
Es probable que haya sido uno de los que circularon años en la línea 23, porque quizás todos los "OA" que compraron hayan llegado del Grupo D.O.T.A. Agradeceremos una confirmación al respecto.05/06/16 at 17:25German: Agrego: 501 local de San Pedro (coches ex línea 23...
|
|
Efímero "EEE Junior"1634 viewsHacia fines de los 2000, el Expreso Esteban Echeverría compró una interesante colección de ómnibus fabricados por El Detalle, de diferentes modelos: desde un OA 105 que ya mostramos en este espacio hasta el famoso "OA Ciento DOTA", pasando por numerosos OA 101 de tercera generación y algunos chiquititos como éste, los famosos midibuses OA 106. Tal vez les faltó solo comprar una "Góndola" OA 104 para tener a todos los modelos de El Detalle en su flota.
A estos pequeñines no se los vio durante mucho tiempo en servicio. No fueron muy longevos. Tal vez su escasa capacidad les jugó en contra, aunque no podemos asegurarlo.
Es probable que haya sido uno de los que circularon años en la línea 23, porque quizás todos los "OA" que compraron hayan llegado del Grupo D.O.T.A. Agradeceremos una confirmación al respecto.05/06/16 at 16:34sgn_buses: Perdón por la pifia!!! Gracias Ale una ves mas por...
|
|
Efímero "EEE Junior"1634 viewsHacia fines de los 2000, el Expreso Esteban Echeverría compró una interesante colección de ómnibus fabricados por El Detalle, de diferentes modelos: desde un OA 105 que ya mostramos en este espacio hasta el famoso "OA Ciento DOTA", pasando por numerosos OA 101 de tercera generación y algunos chiquititos como éste, los famosos midibuses OA 106. Tal vez les faltó solo comprar una "Góndola" OA 104 para tener a todos los modelos de El Detalle en su flota.
A estos pequeñines no se los vio durante mucho tiempo en servicio. No fueron muy longevos. Tal vez su escasa capacidad les jugó en contra, aunque no podemos asegurarlo.
Es probable que haya sido uno de los que circularon años en la línea 23, porque quizás todos los "OA" que compraron hayan llegado del Grupo D.O.T.A. Agradeceremos una confirmación al respecto.05/06/16 at 16:15busarg: Gus, las líneas que nombraste tuvieron OA 106 de l...
|
|
Efímero "EEE Junior"1634 viewsHacia fines de los 2000, el Expreso Esteban Echeverría compró una interesante colección de ómnibus fabricados por El Detalle, de diferentes modelos: desde un OA 105 que ya mostramos en este espacio hasta el famoso "OA Ciento DOTA", pasando por numerosos OA 101 de tercera generación y algunos chiquititos como éste, los famosos midibuses OA 106. Tal vez les faltó solo comprar una "Góndola" OA 104 para tener a todos los modelos de El Detalle en su flota.
A estos pequeñines no se los vio durante mucho tiempo en servicio. No fueron muy longevos. Tal vez su escasa capacidad les jugó en contra, aunque no podemos asegurarlo.
Es probable que haya sido uno de los que circularon años en la línea 23, porque quizás todos los "OA" que compraron hayan llegado del Grupo D.O.T.A. Agradeceremos una confirmación al respecto.05/06/16 at 16:08sgn_buses: Agrego mas líneas de las que escribió Bondiman: 85...
|
|
Efímero "EEE Junior"1634 viewsHacia fines de los 2000, el Expreso Esteban Echeverría compró una interesante colección de ómnibus fabricados por El Detalle, de diferentes modelos: desde un OA 105 que ya mostramos en este espacio hasta el famoso "OA Ciento DOTA", pasando por numerosos OA 101 de tercera generación y algunos chiquititos como éste, los famosos midibuses OA 106. Tal vez les faltó solo comprar una "Góndola" OA 104 para tener a todos los modelos de El Detalle en su flota.
A estos pequeñines no se los vio durante mucho tiempo en servicio. No fueron muy longevos. Tal vez su escasa capacidad les jugó en contra, aunque no podemos asegurarlo.
Es probable que haya sido uno de los que circularon años en la línea 23, porque quizás todos los "OA" que compraron hayan llegado del Grupo D.O.T.A. Agradeceremos una confirmación al respecto.05/06/16 at 13:14busarg: O sea que llegaron a circular en la 158, los de El...
|
|
Efímero "EEE Junior"1634 viewsHacia fines de los 2000, el Expreso Esteban Echeverría compró una interesante colección de ómnibus fabricados por El Detalle, de diferentes modelos: desde un OA 105 que ya mostramos en este espacio hasta el famoso "OA Ciento DOTA", pasando por numerosos OA 101 de tercera generación y algunos chiquititos como éste, los famosos midibuses OA 106. Tal vez les faltó solo comprar una "Góndola" OA 104 para tener a todos los modelos de El Detalle en su flota.
A estos pequeñines no se los vio durante mucho tiempo en servicio. No fueron muy longevos. Tal vez su escasa capacidad les jugó en contra, aunque no podemos asegurarlo.
Es probable que haya sido uno de los que circularon años en la línea 23, porque quizás todos los "OA" que compraron hayan llegado del Grupo D.O.T.A. Agradeceremos una confirmación al respecto.05/06/16 at 12:48leandro_lanus: Los de El Puente circularon muy poco en la 158, sa...
|
|
Efímero "EEE Junior"1634 viewsHacia fines de los 2000, el Expreso Esteban Echeverría compró una interesante colección de ómnibus fabricados por El Detalle, de diferentes modelos: desde un OA 105 que ya mostramos en este espacio hasta el famoso "OA Ciento DOTA", pasando por numerosos OA 101 de tercera generación y algunos chiquititos como éste, los famosos midibuses OA 106. Tal vez les faltó solo comprar una "Góndola" OA 104 para tener a todos los modelos de El Detalle en su flota.
A estos pequeñines no se los vio durante mucho tiempo en servicio. No fueron muy longevos. Tal vez su escasa capacidad les jugó en contra, aunque no podemos asegurarlo.
Es probable que haya sido uno de los que circularon años en la línea 23, porque quizás todos los "OA" que compraron hayan llegado del Grupo D.O.T.A. Agradeceremos una confirmación al respecto.05/06/16 at 12:16Gabriel P.: Este OA-106 fue unico en la EEE??
|
|
Efímero "EEE Junior"1634 viewsHacia fines de los 2000, el Expreso Esteban Echeverría compró una interesante colección de ómnibus fabricados por El Detalle, de diferentes modelos: desde un OA 105 que ya mostramos en este espacio hasta el famoso "OA Ciento DOTA", pasando por numerosos OA 101 de tercera generación y algunos chiquititos como éste, los famosos midibuses OA 106. Tal vez les faltó solo comprar una "Góndola" OA 104 para tener a todos los modelos de El Detalle en su flota.
A estos pequeñines no se los vio durante mucho tiempo en servicio. No fueron muy longevos. Tal vez su escasa capacidad les jugó en contra, aunque no podemos asegurarlo.
Es probable que haya sido uno de los que circularon años en la línea 23, porque quizás todos los "OA" que compraron hayan llegado del Grupo D.O.T.A. Agradeceremos una confirmación al respecto.05/06/16 at 10:09busarg: Personalmente nunca vi uno en la 158, pero quizás ...
|
|
Efímero "EEE Junior"1634 viewsHacia fines de los 2000, el Expreso Esteban Echeverría compró una interesante colección de ómnibus fabricados por El Detalle, de diferentes modelos: desde un OA 105 que ya mostramos en este espacio hasta el famoso "OA Ciento DOTA", pasando por numerosos OA 101 de tercera generación y algunos chiquititos como éste, los famosos midibuses OA 106. Tal vez les faltó solo comprar una "Góndola" OA 104 para tener a todos los modelos de El Detalle en su flota.
A estos pequeñines no se los vio durante mucho tiempo en servicio. No fueron muy longevos. Tal vez su escasa capacidad les jugó en contra, aunque no podemos asegurarlo.
Es probable que haya sido uno de los que circularon años en la línea 23, porque quizás todos los "OA" que compraron hayan llegado del Grupo D.O.T.A. Agradeceremos una confirmación al respecto.05/06/16 at 10:05bondiman: Los alargados anduvieron en la 71, la 28, la 128, ...
|
|
Efímero "EEE Junior"1634 viewsHacia fines de los 2000, el Expreso Esteban Echeverría compró una interesante colección de ómnibus fabricados por El Detalle, de diferentes modelos: desde un OA 105 que ya mostramos en este espacio hasta el famoso "OA Ciento DOTA", pasando por numerosos OA 101 de tercera generación y algunos chiquititos como éste, los famosos midibuses OA 106. Tal vez les faltó solo comprar una "Góndola" OA 104 para tener a todos los modelos de El Detalle en su flota.
A estos pequeñines no se los vio durante mucho tiempo en servicio. No fueron muy longevos. Tal vez su escasa capacidad les jugó en contra, aunque no podemos asegurarlo.
Es probable que haya sido uno de los que circularon años en la línea 23, porque quizás todos los "OA" que compraron hayan llegado del Grupo D.O.T.A. Agradeceremos una confirmación al respecto.05/06/16 at 09:58JLF: No se ahora pero hasta no hace mucho había coches ...
|
|
Efímero "EEE Junior"1634 viewsHacia fines de los 2000, el Expreso Esteban Echeverría compró una interesante colección de ómnibus fabricados por El Detalle, de diferentes modelos: desde un OA 105 que ya mostramos en este espacio hasta el famoso "OA Ciento DOTA", pasando por numerosos OA 101 de tercera generación y algunos chiquititos como éste, los famosos midibuses OA 106. Tal vez les faltó solo comprar una "Góndola" OA 104 para tener a todos los modelos de El Detalle en su flota.
A estos pequeñines no se los vio durante mucho tiempo en servicio. No fueron muy longevos. Tal vez su escasa capacidad les jugó en contra, aunque no podemos asegurarlo.
Es probable que haya sido uno de los que circularon años en la línea 23, porque quizás todos los "OA" que compraron hayan llegado del Grupo D.O.T.A. Agradeceremos una confirmación al respecto.05/06/16 at 09:42Gaston C.: Recuerdo viajar en éstos en la 104. En otras línea...
|
|
Inolvidable "Bedford de barrio"1298 viewsEl aspecto que tiene este colectivo del Expreso Monte Grande en esta fotografía es un verdadero clásico de los '60 y '70. Así lucía una buena cantidad de unidades de líneas de extramuros, de las afueras tal vez algo remotas, que luchaban día a día con calles en no muy buen estado y que se los mantenía como podía.
Vemos varios elementos característicos de esta auténtica raza de colectivos arrabaleros: en primer lugar el paragolpes bien castigado, símbolo de la cantidad de coches que empujó para ayudarlos a arrancar; también tenemos la clásica latita de aceite que levantaba el capot y ayudaba a refrigerar el motor y, finalmente, la falta de uno de los faros. El ser "tuerto" era otra marca característica de este tipo de unidades.
Y no hay que olvidar a la omnipresente capa de tierra...05/02/16 at 19:48omar espinosa: hola bus mi amada 501 EMG donde fuy chofer y la de...
|
|
Inolvidable "Bedford de barrio"1298 viewsEl aspecto que tiene este colectivo del Expreso Monte Grande en esta fotografía es un verdadero clásico de los '60 y '70. Así lucía una buena cantidad de unidades de líneas de extramuros, de las afueras tal vez algo remotas, que luchaban día a día con calles en no muy buen estado y que se los mantenía como podía.
Vemos varios elementos característicos de esta auténtica raza de colectivos arrabaleros: en primer lugar el paragolpes bien castigado, símbolo de la cantidad de coches que empujó para ayudarlos a arrancar; también tenemos la clásica latita de aceite que levantaba el capot y ayudaba a refrigerar el motor y, finalmente, la falta de uno de los faros. El ser "tuerto" era otra marca característica de este tipo de unidades.
Y no hay que olvidar a la omnipresente capa de tierra...05/02/16 at 18:12costa_brava_frontal: Ni hablar entonces de la 630 de La Vecinal de Mata...
|
|
Inolvidable "Bedford de barrio"1298 viewsEl aspecto que tiene este colectivo del Expreso Monte Grande en esta fotografía es un verdadero clásico de los '60 y '70. Así lucía una buena cantidad de unidades de líneas de extramuros, de las afueras tal vez algo remotas, que luchaban día a día con calles en no muy buen estado y que se los mantenía como podía.
Vemos varios elementos característicos de esta auténtica raza de colectivos arrabaleros: en primer lugar el paragolpes bien castigado, símbolo de la cantidad de coches que empujó para ayudarlos a arrancar; también tenemos la clásica latita de aceite que levantaba el capot y ayudaba a refrigerar el motor y, finalmente, la falta de uno de los faros. El ser "tuerto" era otra marca característica de este tipo de unidades.
Y no hay que olvidar a la omnipresente capa de tierra...05/02/16 at 13:47Gabriel P.: Pequeña correcion:la comunal merlense de la 216 es...
|
|
Inolvidable "Bedford de barrio"1298 viewsEl aspecto que tiene este colectivo del Expreso Monte Grande en esta fotografía es un verdadero clásico de los '60 y '70. Así lucía una buena cantidad de unidades de líneas de extramuros, de las afueras tal vez algo remotas, que luchaban día a día con calles en no muy buen estado y que se los mantenía como podía.
Vemos varios elementos característicos de esta auténtica raza de colectivos arrabaleros: en primer lugar el paragolpes bien castigado, símbolo de la cantidad de coches que empujó para ayudarlos a arrancar; también tenemos la clásica latita de aceite que levantaba el capot y ayudaba a refrigerar el motor y, finalmente, la falta de uno de los faros. El ser "tuerto" era otra marca característica de este tipo de unidades.
Y no hay que olvidar a la omnipresente capa de tierra...05/02/16 at 12:09MOTORHOMEMASTER: La 502 de Merlo que explota la Linea 216 tambien t...
|
|
| 12916 files on 862 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
493 | |
|
|
|
|
|
