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Home > 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.

Last comments - 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.
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Un "LPGB" a estrenar699 viewsEsta foto nos aporta una novedad recién fabricada: un cero kilómetro para La Primera de Grand Bourg que mantiene la configuración "a la antigua" con puerta trasera detrás de todo, que remite más a los '80 que a otra cosa. No obstante es normal en las unidades que incorpora.
Su chasis es largo y el salón parece interminable. Parece la conjunción de un diseño antiguo y tradicional con uno actual como lo es el Cittá de Nuovobus. Puede gustar o no y eso pasa por cada uno, pero es innegable que el resultado es muy raro.
Su chasis es un Mercedes Benz OF-1721.
15 comments08/29/23 at 18:01Flavius: ariel27: en ese incendio tengo entendido que solo ...
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Un "LPGB" a estrenar699 viewsEsta foto nos aporta una novedad recién fabricada: un cero kilómetro para La Primera de Grand Bourg que mantiene la configuración "a la antigua" con puerta trasera detrás de todo, que remite más a los '80 que a otra cosa. No obstante es normal en las unidades que incorpora.
Su chasis es largo y el salón parece interminable. Parece la conjunción de un diseño antiguo y tradicional con uno actual como lo es el Cittá de Nuovobus. Puede gustar o no y eso pasa por cada uno, pero es innegable que el resultado es muy raro.
Su chasis es un Mercedes Benz OF-1721.
15 comments08/28/23 at 14:12JAVIER W.: El largo de esa unidad me hace acordar a unos carr...
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Un "LPGB" a estrenar699 viewsEsta foto nos aporta una novedad recién fabricada: un cero kilómetro para La Primera de Grand Bourg que mantiene la configuración "a la antigua" con puerta trasera detrás de todo, que remite más a los '80 que a otra cosa. No obstante es normal en las unidades que incorpora.
Su chasis es largo y el salón parece interminable. Parece la conjunción de un diseño antiguo y tradicional con uno actual como lo es el Cittá de Nuovobus. Puede gustar o no y eso pasa por cada uno, pero es innegable que el resultado es muy raro.
Su chasis es un Mercedes Benz OF-1721.
15 comments08/28/23 at 09:11busarg: Coincido, LW. No es fea para nada, pero a mi vista...
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Un "LPGB" a estrenar699 viewsEsta foto nos aporta una novedad recién fabricada: un cero kilómetro para La Primera de Grand Bourg que mantiene la configuración "a la antigua" con puerta trasera detrás de todo, que remite más a los '80 que a otra cosa. No obstante es normal en las unidades que incorpora.
Su chasis es largo y el salón parece interminable. Parece la conjunción de un diseño antiguo y tradicional con uno actual como lo es el Cittá de Nuovobus. Puede gustar o no y eso pasa por cada uno, pero es innegable que el resultado es muy raro.
Su chasis es un Mercedes Benz OF-1721.
15 comments08/28/23 at 09:08LW5DLN: A mi gusto, queda muy linda la unidad con esta dis...
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Un "LPGB" a estrenar699 viewsEsta foto nos aporta una novedad recién fabricada: un cero kilómetro para La Primera de Grand Bourg que mantiene la configuración "a la antigua" con puerta trasera detrás de todo, que remite más a los '80 que a otra cosa. No obstante es normal en las unidades que incorpora.
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15 comments08/27/23 at 20:10Jorge1963: Tuve la oportunidad de cruzarme con uno de los dos...
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Un "LPGB" a estrenar699 viewsEsta foto nos aporta una novedad recién fabricada: un cero kilómetro para La Primera de Grand Bourg que mantiene la configuración "a la antigua" con puerta trasera detrás de todo, que remite más a los '80 que a otra cosa. No obstante es normal en las unidades que incorpora.
Su chasis es largo y el salón parece interminable. Parece la conjunción de un diseño antiguo y tradicional con uno actual como lo es el Cittá de Nuovobus. Puede gustar o no y eso pasa por cada uno, pero es innegable que el resultado es muy raro.
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15 comments08/27/23 at 16:09ariel27: Busgamin:aparentemente no se habia quemado ningun ...
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Un "LPGB" a estrenar699 viewsEsta foto nos aporta una novedad recién fabricada: un cero kilómetro para La Primera de Grand Bourg que mantiene la configuración "a la antigua" con puerta trasera detrás de todo, que remite más a los '80 que a otra cosa. No obstante es normal en las unidades que incorpora.
Su chasis es largo y el salón parece interminable. Parece la conjunción de un diseño antiguo y tradicional con uno actual como lo es el Cittá de Nuovobus. Puede gustar o no y eso pasa por cada uno, pero es innegable que el resultado es muy raro.
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15 comments08/27/23 at 13:43JAVIER W.: Me gusta el diseño de la unidad, la puerta trasera...
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15 comments08/27/23 at 10:46Dany Rodríguez: me revuelve el estómago ver un LPGB amarillo, una ...
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15 comments08/27/23 at 10:32Nachoo_1114: Cierto lo del incendio que fue a principio del año...
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15 comments08/27/23 at 08:35Busgamin: Creo haber contado 36 unidades nuevas de Nuovobus....
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15 comments08/27/23 at 02:10maxeee: Me hacer acordar mucho al San Miguel aerodinámico ...
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Su chasis es largo y el salón parece interminable. Parece la conjunción de un diseño antiguo y tradicional con uno actual como lo es el Cittá de Nuovobus. Puede gustar o no y eso pasa por cada uno, pero es innegable que el resultado es muy raro.
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15 comments08/27/23 at 00:35Nachoo_1114: Se me hace un poco rara la cartelera al estar acos...
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Un "LPGB" a estrenar699 viewsEsta foto nos aporta una novedad recién fabricada: un cero kilómetro para La Primera de Grand Bourg que mantiene la configuración "a la antigua" con puerta trasera detrás de todo, que remite más a los '80 que a otra cosa. No obstante es normal en las unidades que incorpora.
Su chasis es largo y el salón parece interminable. Parece la conjunción de un diseño antiguo y tradicional con uno actual como lo es el Cittá de Nuovobus. Puede gustar o no y eso pasa por cada uno, pero es innegable que el resultado es muy raro.
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15 comments08/26/23 at 18:55ariel27: tambien trajeron dos Citta OH 1721 para la 41 lo q...
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Transición en La Primera de Grand Bourg540 viewsCuando la concesionaria Colcar se hizo cargo de La Primera de Grand Bourg hubo un tiempo en el cual la flota tuvo una presentación desprolija, porque varias unidades incorporadas lo hicieron con sus colores de origen y con solo el frente pintado de rojo para que los usuarios los reconocieran mejor.
Algunos llegaron con los colores de empresas "de afuera" y otros como este desde el grupo Rosario Bus, con el amarillo que finalmente se adoptó como esquema oficial. Así empezaron a trabajar y más tarde el frente se repintó como el resto de la carrocería. El chasis es Mercedes Benz OF-1722, del año 2009.
13 comments08/20/23 at 22:22Flavius: El 01/04/2011 comienza la gestion de ColCar en LPG...
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Retocame la trompita... (X)549 viewsNos vamos a Lanús para ver otro ejemplo de estas trompas retocadas y modernizadas, tal vez por falta de repuestos o en afán de actualizar el aspecto de un coche antiguo. No nos consta el motivo de la reforma.
Este Mercedes Benz OH-1315 ó 1316 (agradeceremos precisiones a los expertos en flotas...) carrozado por La Favorita entre 1991 y 1992 la lleva y nuestro juicio de manera aceptable, pero como siempre decimos el resultado puede juzgarlo cada uno de acuerdo a su criterio estético.
Lo vemos saliendo de la estación Lanús y cumpliendo los servicios de la línea 405 provincial de Micro Omnibus Avenida.
10 comments08/14/23 at 08:53busarg: ¡Cierto, Jony2307! Es tal cual el logo de Rexona, ...
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