| Last comments - 092 - Prototipos - Unidades nuevas aún sin asignar |
Omnibus Isobloc ex porteño rumbo a su nuevo destino1068 viewsDesconocemos cual fue el destino final que tuvo este ómnibus Isobloc, descartado por el Ministerio de Transportes de la Nación para los servicios urbanos que prestaba en Buenos Aires por cuenta y orden de la Corporación de Transportes (en liquidación)
Al radiarse estos coches, muchos de ellos sin rodar, fueron distribuidos en diferentes organismos oficiales y entre los múltiples servicios que el Estado Nacional prestaba a través de Autorrutas Argentinas.
Aquí vemos un ejemplar fotografiado en plena ruta. Desonocemos adonde iba y a qué organismo oficial o empresa de transportes había sido asignado.01/10/13 at 01:56Cristian_EDO: Grande MAP siempre con la precisa. Me gusta la opc...
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Omnibus Isobloc ex porteño rumbo a su nuevo destino1068 viewsDesconocemos cual fue el destino final que tuvo este ómnibus Isobloc, descartado por el Ministerio de Transportes de la Nación para los servicios urbanos que prestaba en Buenos Aires por cuenta y orden de la Corporación de Transportes (en liquidación)
Al radiarse estos coches, muchos de ellos sin rodar, fueron distribuidos en diferentes organismos oficiales y entre los múltiples servicios que el Estado Nacional prestaba a través de Autorrutas Argentinas.
Aquí vemos un ejemplar fotografiado en plena ruta. Desonocemos adonde iba y a qué organismo oficial o empresa de transportes había sido asignado.01/09/13 at 19:51Nueva Italia Bus -Ale V-: este que....tengo que pedir disculpas, meti la pat...
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Omnibus Isobloc ex porteño rumbo a su nuevo destino1068 viewsDesconocemos cual fue el destino final que tuvo este ómnibus Isobloc, descartado por el Ministerio de Transportes de la Nación para los servicios urbanos que prestaba en Buenos Aires por cuenta y orden de la Corporación de Transportes (en liquidación)
Al radiarse estos coches, muchos de ellos sin rodar, fueron distribuidos en diferentes organismos oficiales y entre los múltiples servicios que el Estado Nacional prestaba a través de Autorrutas Argentinas.
Aquí vemos un ejemplar fotografiado en plena ruta. Desonocemos adonde iba y a qué organismo oficial o empresa de transportes había sido asignado.01/09/13 at 14:51ferchu: Puede ser un Jeep importado que es de la decada de...
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Omnibus Isobloc ex porteño rumbo a su nuevo destino1068 viewsDesconocemos cual fue el destino final que tuvo este ómnibus Isobloc, descartado por el Ministerio de Transportes de la Nación para los servicios urbanos que prestaba en Buenos Aires por cuenta y orden de la Corporación de Transportes (en liquidación)
Al radiarse estos coches, muchos de ellos sin rodar, fueron distribuidos en diferentes organismos oficiales y entre los múltiples servicios que el Estado Nacional prestaba a través de Autorrutas Argentinas.
Aquí vemos un ejemplar fotografiado en plena ruta. Desonocemos adonde iba y a qué organismo oficial o empresa de transportes había sido asignado.01/09/13 at 14:38MAPTBA: No. Esta foto es de 1950 en Chezcoslovakia, que es...
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Omnibus Isobloc ex porteño rumbo a su nuevo destino1068 viewsDesconocemos cual fue el destino final que tuvo este ómnibus Isobloc, descartado por el Ministerio de Transportes de la Nación para los servicios urbanos que prestaba en Buenos Aires por cuenta y orden de la Corporación de Transportes (en liquidación)
Al radiarse estos coches, muchos de ellos sin rodar, fueron distribuidos en diferentes organismos oficiales y entre los múltiples servicios que el Estado Nacional prestaba a través de Autorrutas Argentinas.
Aquí vemos un ejemplar fotografiado en plena ruta. Desonocemos adonde iba y a qué organismo oficial o empresa de transportes había sido asignado.01/09/13 at 13:19Nueva Italia Bus -Ale V-: digo...de pronto...me parece...que esta foto es po...
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El híbrido de TATSA1961 viewsEsta unidad diesel-eléctrica fue presentada en 2010, con el fin de ofrecer un modelo de ómnibus amigable con el medio ambiente.
El proyecto fue impulsado por la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno porteño asociado con TATSA, la Univ.Nac. de La Plata y CEAP.
Está equipado con un banco de baterías que recupera la energía remanente durante el frenado y genera una reserva que ahorra energía en el arranque.
Un proyecto interesante, pero lamentamos que lo hayan bautizado "trolebús", cuando no lo es...12/12/12 at 22:48German: Ricardito, no es exactamente este coche el que des...
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El híbrido de TATSA1961 viewsEsta unidad diesel-eléctrica fue presentada en 2010, con el fin de ofrecer un modelo de ómnibus amigable con el medio ambiente.
El proyecto fue impulsado por la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno porteño asociado con TATSA, la Univ.Nac. de La Plata y CEAP.
Está equipado con un banco de baterías que recupera la energía remanente durante el frenado y genera una reserva que ahorra energía en el arranque.
Un proyecto interesante, pero lamentamos que lo hayan bautizado "trolebús", cuando no lo es...12/12/12 at 22:48costa_brava_frontal: Julio: Por lo menos los articulados de la 34 conse...
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El híbrido de TATSA1961 viewsEsta unidad diesel-eléctrica fue presentada en 2010, con el fin de ofrecer un modelo de ómnibus amigable con el medio ambiente.
El proyecto fue impulsado por la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno porteño asociado con TATSA, la Univ.Nac. de La Plata y CEAP.
Está equipado con un banco de baterías que recupera la energía remanente durante el frenado y genera una reserva que ahorra energía en el arranque.
Un proyecto interesante, pero lamentamos que lo hayan bautizado "trolebús", cuando no lo es...12/12/12 at 20:11ricardito: Hoy vi este coche por Leandro N Alem hacia la Boca...
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Trolebús Henschel en su tierra natal1422 viewsEsta fotografía ha sido extraída de una publicidad de la carrocera Drauz, que junto a NWF fueron las encargadas de fabricar las carrocerías de los trolebuses Henschel para Transportes de Buenos Aires y nos muestra a uno de estos coches en sus pruebas en Alemania, antes de ser embarcado rumbo a Buenos Aires.
Aquí lo vemos inmaculado y entero. No pasó mucho tiempo, luego de su llegada, para que comenzaran a degradarse gracias a los malos tratos del personal y a los empedrados porteños, poco aptos para vehículos que requerían cierto cuidado para su conservación.11/29/12 at 07:35Pablo299: Mas allá de que la foto no tenga buena calidad; mu...
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El primer trolebús porteño1362 viewsEsta imagen es histórica: nos permite conocer al primer trolebús que circuló en Buenos Aires, el Westram número 5001, que vino ensamblado de fábrica y que sirvió como modelo para armar a los demás en Buenos Aires.
El color claro y la ausencia de franja se deben a que este coche llegó pintado de amarillo con recortes en lacre, un color propuesto en base a los que utilizaba la Corporación.
Con el tiempo fue repintado como los demás y este color quedó solo en la anécdota, aunque en las pruebas realizadas en la calle antes de la habilitación de los servicios circuló con este color.10/16/12 at 16:03carlos sueiro: a_113 : rutabus_carlossueiro@hotmail.com
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El primer trolebús porteño1362 viewsEsta imagen es histórica: nos permite conocer al primer trolebús que circuló en Buenos Aires, el Westram número 5001, que vino ensamblado de fábrica y que sirvió como modelo para armar a los demás en Buenos Aires.
El color claro y la ausencia de franja se deben a que este coche llegó pintado de amarillo con recortes en lacre, un color propuesto en base a los que utilizaba la Corporación.
Con el tiempo fue repintado como los demás y este color quedó solo en la anécdota, aunque en las pruebas realizadas en la calle antes de la habilitación de los servicios circuló con este color.10/16/12 at 15:53a_113_fan: Carlos Sueiro me podrias dar tu direccion de corre...
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El primer trolebús porteño1362 viewsEsta imagen es histórica: nos permite conocer al primer trolebús que circuló en Buenos Aires, el Westram número 5001, que vino ensamblado de fábrica y que sirvió como modelo para armar a los demás en Buenos Aires.
El color claro y la ausencia de franja se deben a que este coche llegó pintado de amarillo con recortes en lacre, un color propuesto en base a los que utilizaba la Corporación.
Con el tiempo fue repintado como los demás y este color quedó solo en la anécdota, aunque en las pruebas realizadas en la calle antes de la habilitación de los servicios circuló con este color.10/16/12 at 12:47carlos sueiro: ¿El Trebol se habrá inspirado en estos...?
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A punto de emprender su viaje839 viewsEsta curiosa imagen nos lleva a un puerto británico a comienzos de los '50 y nos muestra el momento en el cual una grúa flotante carga en la cubierta de un barco carguero llamado "Hornby Grange" a uno de los ómnibus Leyland Olympic de Transportes de Buenos Aires. Arriba de la cubierta vemos a dos ejemplares más, ya acomodados y listos para partir.
Una leyenda color plateado comenzaba...
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen pertenece a Gareth Mills. Disculpas por la involuntaria omisión.10/01/12 at 14:16ElTito: ... y el Olympic ya esta listo para la 110.
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A punto de emprender su viaje839 viewsEsta curiosa imagen nos lleva a un puerto británico a comienzos de los '50 y nos muestra el momento en el cual una grúa flotante carga en la cubierta de un barco carguero llamado "Hornby Grange" a uno de los ómnibus Leyland Olympic de Transportes de Buenos Aires. Arriba de la cubierta vemos a dos ejemplares más, ya acomodados y listos para partir.
Una leyenda color plateado comenzaba...
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen pertenece a Gareth Mills. Disculpas por la involuntaria omisión.10/01/12 at 09:03busarg: Gracias por la aclaración de créditos, MAP. Ya lo ...
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A punto de emprender su viaje839 viewsEsta curiosa imagen nos lleva a un puerto británico a comienzos de los '50 y nos muestra el momento en el cual una grúa flotante carga en la cubierta de un barco carguero llamado "Hornby Grange" a uno de los ómnibus Leyland Olympic de Transportes de Buenos Aires. Arriba de la cubierta vemos a dos ejemplares más, ya acomodados y listos para partir.
Una leyenda color plateado comenzaba...
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen pertenece a Gareth Mills. Disculpas por la involuntaria omisión.09/30/12 at 11:03MAPTBA: La foto es de Gareth Mills. Está publicada en el s...
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