006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
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Modelo usual del Expreso Paraná (pero rareza en general)2115 viewsHasta donde sabemos y recordamos, el Expreso Paraná fue la única que utilizó colectivos carrozados por La Favorita con chasis normal, de 4,83 metros entre ejes, pero con carrocería alargada, para permitir una fila más de asientos y cargar más gente de pie.
Obsérvese donde cae la rueda trasera y el largo voladizo trasero (además del grueso parante entre ventanillas). Hubo varios coches como éste en la 228, pero no conocemos otra empresa que los haya utilizado cuando nuevos. Una verdadera rareza de un modelo muy común de aquellos tiempos.
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Nada nuevo bajo el sol...2234 viewsDesde hace poco tiempo atrás, se da el llamativo hecho de que la línea provincial 205, de Tte. Ideal San Justo, cuando llega a su cabecera de Ciudadela da la vuelta, ingresa a la Capital, sale por Rivadavia y toma pasajeros antes de cruzar la avenida General Paz. Esto lo hizo durante muchos años la línea 253 de Transporte del Oeste y actualmente lo realiza de la mano de Ecotrans.
Pero esta foto demuestra que no es ninguna novedad: nos muestra un coche de la línea C (luego 621 -y 205 su parte provincial-) detenido del lado Capital, con un coche de la 196 detrás.
Como se ve, este modus operandi no es nuevo y es cíclico: aparece, se lo tolera y desaparece, para luego reaparecer...
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No aclares, que oscurece...1400 viewsA veces, las empresas de transporte ofrecen información confusa en el exterior de sus unidades, que puede confundir a usuarios no frecuentes de la línea en cuestión o, en nuestro hobby, dar motivos a los aficionados para tomar fotografías que pueden considerarse rarezas, como ésta.
Tenemos un ómnibus, Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Bus, que en su cartelera tiene el número 430, pero que en realidad lleva la línea a la que está afectada la unidad: la 228 "B". Más de uno lo habrá dejado pasar, por no ver claramente el guarismo correcto en la bandera.
Además, la línea estaba a cargo de Línea Sesenta S.A., pero en el lateral conserva la razón social de la 60, Micro Omnibus Norte, donde trabajó este coche. Confusos los datos. ¿No...?
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No es una confusión...705 viewsQuienes visitan esta galería desde hace mucho tiempo, cuando vean esta foto tal vez piensen que nos confundimos y que subimos una foto repetida. Es lógico que piensen eso, si revuelven el archivo y se encuentren con la foto con número de inventario 112210: veremos una foto que a primera vista parece igual, pero muestra al coche 1 de esta línea, con el chofer posando en el mismo lugar y casi en la misma posición.
Pese a ser repetitiva, al no existir muchas fotos de esta línea (la 69 luego 269 en épocas de Expreso Transporte Reconquista, previo a su traspaso a Empresa Línea 216) por eso la publicamos. Sabemos que la mayoría de su flota era exactamente igual (Mercedes Benz L-312 carrocería Moliterno) y no habrá variedad.
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No había mucha diferencia...1007 viewsQuienes recuerden la división de la línea 263 en tres partes (una a cargo de la antigua prestataria y las otras en manos de las empresas San Vicente y Villa Galicia San José) tal vez recuerden que en los primeros tiempos de las operaciones divididas, la "Sanvi" había asignado a estas prestaciones un lote de unidades modernas o recientes. Hubo OA-101 de segunda generación y OH u OHL carrozados por Bus, entre otros modelos.
Pero con el tiempo, gran parte de los coches "inaugurales" se retiró y llegaron muchos usados, algunos con muchos años encima. Esta foto nos muestra uno, "1114" con El Detalle de 1978. Nos resultó llamativo, porque la empresa original, desplazada del servicio por sus unidades antiguas, tenía coches iguales o más modernos que este...
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Novedades en la línea 295955 viewsResulta grato volver a ver unidades nuevas en algunas líneas que no las recibían hace tiempo. La 295 era una de ellas y por eso el coche de la foto se presenta novedoso, además de representar una buena noticia para sus usuarios.
Es un Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Italbus, que fue fotografiado hace algunos días en los playones de la línea, recién llegado. Como vemos, ni siquiera habían llegado a colocarle su patente.
Cabe acotar que estos son los primeros cero kilómetro que la línea recibió desde su incorporación al grupo empresario encabezado por Micro Omnibus 45. Los anteriores llegaron en 2015, cuando aún era amarilla e independiente.
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Nuevitos, sin estrenar...2844 views...vemos, listos para entregar, a dos ómnibus que Marcopolo fabricó en la hoy desaparecida planta fabril que esta firma instaló en la localidad cordobesa de Río Cuarto.
Estuvo activa entre 1998 y 2001, lapso en el cual fabricó una gran cantidad de unidades. Tras la crisis de fines de 2001 y comienzos de 2002, Marcopolo cerró su planta argentina.
Los dos coches a la vista pertenecen a muy buenas compradoras: La Independencia y Empresa Línea 216. El de La Independencia está carrozado sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero, mientras el 216 posse un chasis OH-1621L de piso semibajo y motor trasero.
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Nuevitos, sin estrenar...(XI)729 viewsEsta imagen fue tomada hace muy poco y registró el traslado de un lote de ómnibus para la empresa Fuerte Barragán de La Plata, prestataria histórica de la línea 275 que mantiene su razón social pese a que es administrada por un grupo empresario y ya no es independiente.
Los vemos recién salidos de fábrica, en el viaje desde la carrocera Marcopolo hacia la concesionaria que los entregaría a la empresa. Son Agrale con motor delantero y tamaño medio, del modelo MA-15. Agradecemos los datos precisos a nuestros amigos estudiosos de la actualidad de nuestros transportes. Al momento de subir esta foto, estarían por salir a trabajar.
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Omnibus Mack C-41 "reciclados" para servicios de media distancia1540 viewsAlgunos ómnibus Mack C-41, que el Gobierno Nacional había traído para renovar la flota de la claudicante Corporación de Transportes, tuvieron una suerte muy particular: se vendieron tempranamente, fueron reformados y terminaron cumpliendo servicios de media o larga distancia. Varias empresas contaron con ellos.
Una de ellas fue "La Acción" de Bahía Blanca, prestataria de la Concesión Provincial Precaria P.79, cuyo recorrido enlazaba a la ciudad mencionada con Punta Alta. Por lo que sabemos, estos ómnibus circularon en ese recorrido.
Aquí vemos a dos ejemplares estacionados junto a un colectivo de la misma empresa. La reforma pudo ser realizada por Carrocerías Potosí, la misma que habría reformado unidades como éstas para Transportes Automotores Chevallier.
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Otra "decoración rara" en la 216369 viewsSi analizamos a este colectivo en su totalidad no encontraremos nada raro. El chasis (el viejo y noble "1114") y su carrocería (Independencia, de 1979 o 1980 aproximadamente) fueron usuales de ver en nuestra bien conocida Empresa Línea 216. No ofrecen nada raro ni llamativo.
Lo raro se ve en su cartelera luminosa de destinos: lleva el número, que es el 269, pintado en rojo sobre un fondo oscuro que bien puede ser el cristal sin pintar (o negro, en su defecto). Es una decoración muy rara y encima incómoda para que quienes lo esperaban vieran el número a cierta distancia. No sabemos el porqué de esta presentación tan rara.
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Otra belleza "sesentosa" de Costamar965 viewsNo hay otra manera para calificar a este micro de la recordada empresa Costamar, que como bien sabemos unía a la ciudad de Mar del Plata con la localidad de General Madariaga atendiendo muchos puntos intermedios. Además de bella, la figura de este vehículo es imponente.
Teníamos dudas sobre la carrocería que equipa a este verdadero "fierro" y, como siempre, recurrimos a Ustedes para que entre todos encontremos el dato certero.
Gracias a la insignia en el paragolpes delantero sabemos que se trata de un Scania Vabis. La carrocería tiene "olor" a industria rosarina y, en efecto, es un producto de Decaroli Hnos.
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Otra carrocería no muy vista en Micro Omnibus Quilmes525 viewsA fines de los '70, cuando Micro Omnibus Quilmes aún no fabricaba sus propias carrocerías, adquirieron cantidades limitadas de firmas cuyo porcentaje de participación en su flota era bajo.
C.E.A.P. fue una de ellas. La empresa contó con algunos ejemplares del modelo que imitaba al "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio y luego compró varios como el de la foto, el panorámico cuya fabricación inició en el año 1978.
No contaron con muchos coches como este. Existieron, pero no fueron muy numerosos. El ejemplar de la foto data de 1979 y lo vemos con los destinos de la línea 219 provincial.
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Otra carrocería para jugar y descifrar1871 viewsEste raro colectivo de la empresa O'higgins se encuentra al servicio de la línea 75, hoy 295. Cuenta con una carrocería rara, poco recordada y menos aún vista en fotos. Es una verdadera rareza que queremos compartir.
Los invitamos a descubrir su carrocería y el acertijo no duró tanto: se trata de una carrocería muy rara de encontrar en fotos, llamada 5 de Octubre, sucesora de la carrocera Sarmiento y hecha por la misma gente que luego montó la popular carrocera Mitre.
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Otra de las rarezas de La Independencia1661 viewsLa Independencia es una verdadera caja de sorpresas. Ya conocemos bastantes unidades raras que circularon en ella, pero vuelta a vuelta aparece otra que nos sorprende tanto o más que las anteriores, como en este caso.
El raro ejemplar que nos muestra esta fotografía fue fabricado por Carrocerías El Indio sobre un chasis Ford, hacia 1957. Obsérvese como ya se habían delineado las formas del modelo más conocido de esta firma, cuya producción inició en 1959.
Aquí lo vemos brillante y tal vez nuevo, durante un paseo, tal vez su ablande. Obsérvese la rara e interesante forma de la defensa de hierros torzados.
ACLARACIÓN DE CRÉDITO: Esta foto es gentileza del Sr. Marcelo Semino, con un agradecimiento especial a Carlos Sueiro por su gestión. Nuestras disculpas por la involuntaria omisión.
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Otra escena del "día después" del Expreso City Bell840 viewsTras la caída de la tradicional prestataria de la línea 273 provincial, que a la vez es urbana de la ciudad de La Plata, la empresa Unión Platense recurrió a la toma de unidades de las diferentes líneas que operaban bajo su control para cubrir los servicios hasta que llegaran las definitivas.
En este caso vemos un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Ottaviano Hnos. a fines de los '90, con los colores y razón social de la línea 202 y el agregado del número 273 en el frente.
De esta manera, bastante precaria, circuló tal vez un par de meses. No sabemos si luego se lo repintó de Unión Platense o si volvió a su línea de origen. ¿Alguien tiene este dato?
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