004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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Rarísimo recuerdo de la Cooperativa Centenario294 viewsEsta foto tomada debido a un accidente y rescatada de un antiguo diario nos muestra una escena rarísima y desconocida en la historia de la Cooperativa Centenario, adjudicataria de las líneas de trolebuses basadas en las estaciones Centenario y Demaría.
Se sabe que para reemplazar los trolebuses compraron un lote grande de "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H brasileñas con poco uso, pero todas las fotos conseguidas hasta ahora menos una (la numerada 95652) las muestra repintadas con el esquema oficial de la empresa. Aquí la vemos con el color original con el que llegaron de Brasil, circulando en la línea 303.
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Rarísimo Ugarte con motor delantero y puerta central1930 viewsEste ómnibus es verdaderamente una rareza: uno de los escasos Mercedes Benz con motor delantero y puerta central original que llegó a circular en una línea de concesión nacional.
Inició su carrera en la línea 34, pero pocos años después fue adquirido por la empresa Teniente General Roca, que lo asignó a su línea 21 (y a su por entonces ramal 108)
Cuando esta empresa se unió al grupo D.O.T.A. para tomar el recorrido de la 161, fue asignado a esa línea de manera provisoria.
Y en ese momento, los primeros de la 161 tras la caída de su prestataria original, fue tomada esta foto. Circuló tal cual como lo hacía en la 21, con solo las leyendas y su interno cambiado.
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Rarísimo y desprolijo "muletto"2238 viewsA mediados de los '80, este viejo "1114" carrozado por La Unión era el "destacado a la inversa" de toda la flota de la línea 184, por su mala presentación.
Este coche llegó de la línea 134, se le llenó el 3 de la bandera para transformarlo en un 8, se le borraron los destinos y leyendas sin reponerlos y salió a la calle así como estaba, muy desprolijo.
Así circuló un tiempo, entre 1985 y 1986. Aquí lo vemos a punto de cruzar Puente Saavedra, desde el puente de la General Paz.
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Rareza abollada2025 viewsLos Ford de fines de los '50 carrozados por la firma F.A.C. no fueron muy usuales de ver. Nos constan varios, pero fueron absoluta minoría al lado de otros chasis, como Mercedes Benz o Bedford.
Aquí podemos apreciar a una de estas rarezas, tras estrellarse contra el frente de un bar en el barrio de Almagro. Pertenece a la empresa La Vecinal de Matanza y se encontraba haciendo el recorrido de la línea 155, hoy ramalizada dentro de la 180 gracias al gran alargue de su piso provincial.
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Rareza de Carrocerías Independencia2035 viewsLa culata de las unidades carrozadas por Independencia se distinguían por un detalle clave: la disposición de los vidrios de la luneta, que eran tres (dos finos al costado y uno grande central).
Pero por lo visto siempre hay excepciones que pueden desconocerse, como la que muestra este coche que Empresa Línea 216 asignó a su línea 166, que presenta una luneta partida en dos, con dos superficies vidriadas simétricas.
Esta disposición es rarísima y es la primera foto conseguida que la muestra "en plenitud"
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Rareza del Expreso Cañuelas736 viewsEn su momento fue llamativo que el viejo y querido Expreso Cañuelas, cuya flota se asemejaba a la de las empresas prestatarias de servicios interurbanos, no haya incorporado algún ejemplar del modelo "Visión" de la firma rosarina D.I.C., que fue muy exitoso en parte de las compañías de ese tipo.
Tuvo uno solo que, encima, no llegó nuevo: fue directamente asignado a la pequeña línea 154, que generalmente se nutría de coches retirados de la línea 51 o de unidades usadas llegadas de afuera de la empresa.
Desconocemos su procedencia. Queda raro con estos colores que hubieran merecido lucirse en la "línea madre", pero esto nunca sucedió. Aquí lo vemos estacionado cerca de su cabecera de la estación Lanús.
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Rareza en el Expreso Caraza1870 viewsEn su época de línea 5 (o aún antes, cuando se la identificaba con el número 70) el Expreso Caraza se caracterizaba por contar con algunas unidades realmente raras, con combinaciones poco vistas.
Esta imagen nos muestra a una de ellas, carrozada por El Trébol sobre chasis International Harvester "Televisor", un chasis raro de por sí, que es la primera vez que lo vemos equipado con este modelo de carrocería. En verdad es una combinación extraña.
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Rareza en el Expreso San Isidro de los '60984 viewsEl coche que vemos en la imagen es realmente raro: se trata de un Ford de 1961 ó 1962 carrozado por Magicor, una combinación realmente rara de encontrar.
Y tan rara es que no tenemos información de otra unidad igual a ésta, aunque no quiere decir que no haya existido alguna otra. Lo cierta es que era rarísimo encontrar en la calle a un Ford con esta carrocería, mucho más frecuente de verla sobre chasis Bedford o Mercedes Benz.
Se trató de interno 73 de la entonces línea 68, renumerada 311 el 2 de enero de 1969 y 168 al año siguiente. Cabe acotar que, pese a llevar el número 68 en su bandera, trabajaba bajo la concesión provincial 111. Nunca se colocó en las unidades.
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Rareza en la "TDO" de mediados de los '70881 viewsEntre 1975 y 1976, carrocerías El Detalle fabricó algunos colectivos de acuerdo a su modelo panorámico sobre chasis Mercedes Benz LO-911. De más está decir que su aspecto era realmente extraño, con ese diseño muy moderno para la época combinado con una trompa de líneas cuasi arcaicas, cuyas líneas estilísticas provienen de épocas de preguerra.
No fueron muchos; su distribución no fue masiva, pero varias líneas nacionales contaron con ellos.
Una fue Transporte del Oeste, que habría tenido dos ejemplares idénticos en las líneas nacionales 153 y 163 (foto). No duraron muchos años en servicio. Desconocemos en donde continuaron su carrera luego de su radiación.
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Rareza en la 152 de los tempranos '80578 viewsAllá por 1982, cuando aparecieron estos ómnibus en la línea 152, dieron lugar a confusiones: muchos se lo confundían con unidades destinadas al servicio diferencial, cuando no era así. La falta de luneta trasera en una culata completamente enchapada potenciaba esta sensación, aunque nunca oficiaron como tales.
Fue el primer modelo de vehículo frontal largo que incorporó esta línea, que era el más visto de aquellos tiempos. Los chasis eran Mercedes Benz OC-1214 alargados con carrocería El Detalle, famosos en líneas como la 132 o la 20, entre otras.
Llegaron muy pocos a la 152, tal vez dos o tres. Llamaba la atención su bandera con números "a lo sureño" y el destino intercambiable central.
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Rareza en la 152 de los tempranos '80 (II)599 viewsEsta es la vista trasera de un raro ejemplar que trabajó en la línea 152 en los tempranos '80, un Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por El Detalle en 1982. Pueden ver su vista delantera si buscan la imagen numerada 116341.
Cuando salió a servicio, se lo confundía con una unidad para servicio diferencial. Su aspecto hace lógica esta confusión, sobre todo si uno lo mira desde atrás y ve la luneta cegada, algo característico de los diferenciales de la época.
Y es más: en aquellos tiempos, por las reglas en vigencia, los coches comunes debían tener luneta vidriada, algo que éste no tenía. Es una razón más que aportaba confusión al verlo.
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Rareza en la 188 pos Expreso Caraza973 viewsCuando el Grupo D.O.T.A. a través de su controlada Transportes Larrazábal tomó los servicios de la línea 188, la primera flota se armó de apuro sacando unidades de otras, que entraron a trabajar con solo la cartelera y la calco de la CNRT cambiada, con el resto de la decoración sin modificar.
La línea 161, también a cargo de Larrazábal, aportó algunos coches que, como se ve, hasta conservaron el 161 al costado. El ejemplar que vemos aquí no es muy corriente: es uno de los escasos ómnibus que El Detalle carrozó sobre chasis Mercedes Benz luego de convertirse en terminal automotriz. En este caso es un OF-1214 de 1990 ó 1991
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Rareza en la línea 25 Río de la Plata1887 viewsSemioculto tras el camión, vemos a una auténtica rareza al servicio de la línea 25 Río de la Plata, a la cual conocimos en sus últimos años como línea 157.
Estamos casi seguros de que se trata de un chasis Ford Köln (FK), aparentemente carrozado por la firma El Indio, aunque no estábamos completamente seguros de ello.
Y fue así, uno de nuestros amigos ratificó los datos que sospechábamos. Estamos en presencia de un ejemplar realmente raro, felizmente rescatado en esta imagen.
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Rareza superlativa en Empresa Línea 2161273 viewsCuando Carrocerías Vaccaro comenzó la entrega de su modelo "Vacamel 70", que no era otra cosa que el diseño anterior con un desnivel en el techo, ornamentó los diferentes esquemas de pintura con un corte en forma de cuña que comenzaba en el capó y continuaba por el lateral y con una tipografía especial para las razones sociales del lateral. Varios coches de diferentes líneas salieron adornados así.
Pero en este coche de Empresa Línea 216 hay un detalle más que lo hace rarísimo: su esquema de pintura. El azul del techo es claro y los cortes son blancos en lugar de amarillos. Es el mismo corte que podemos encontrar en un viejo FAC de la línea 8 comunal de Morón cuya foto está expuesta aquí.
Pero no duró mucho y poco después fue repintado.
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Rareza tú eres entre todas las rarezas2931 viewsDe entre todos los chasis poco vistos de fines de los '50, el DAF era uno de los más extraños y más difíciles de ver.
No hubo muchos (registramos muchísimos más frontales que convencionales como el de esta foto) y esta fotografía es una rareza superlativa, entre todas las que podamos presentar.
Sabíamos de este coche, que aún ostenta parte del esquema de pintura de la Rastreador Fournier, pero no imaginábamos que iba a aparecer una foto de él. A disfrutarla, entonces...
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