004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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Línea 182 - Recuerdo de los '80 (II)591 viewsSargento Cabral compró varios colectivos carrozados por la firma quilmeña Costa Brava de acuerdo a sus modelos panorámicos, tanto con el ventilete original "llorón" o con el que equipa al coche de la foto, que fue incorporado entre 1980 y 1981.
Por la patente esta unidad debería ser de 1981, así que es coincidente. Lo vemos con la decoración habitual de la época, aunque la franja en lugar de ser azul oscuro como lo fue en la época parece de color negro, que también se utilizó pero en tiempos más remotos.
Lo vemos bien alejado de su recorrido, durante un paseo o en su ablande.
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Línea 182 - Un clásico de los '60 y tempranos '701216 viewsEste era el aspecto de un colectivo común y corriente de la línea 182 en las épocas mencionadas en el título. La cartelera "normal" era la que lleva esta unidad, con las letras negras sobre fondo rojo, aunque también había ejemplares con letras blancas, que con el tiempo desplazaron a las poco legibles de color negro.
El coche también es un modelo común de la época, carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz L-312. Fue muy difundido en muchas líneas de diferentes jurisdicciones y orígenes, uno de los modelos más populares durante los '60.
Podemos decir que es "pariente" de un coche preservado de hoy, uno de los que tiene en su acervo la gente de Micro Omnibus 45. Es bueno que hoy podamos ver un ejemplar puesto en valor, por lo que significó en su época.
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Línea 182 - Un clásico de los tempranos '801916 viewsEsta imagen nos trae el recuerdo de un modelo de Carrocerías Crovara fabricado entre 1979 y 1981, que en la línea 182 tuvo cierto éxito en la primera mitad de los '80.
Como en aquellos años la renovación era ejemplar (los coches se renovaban, en promedio, cada cuatro años) las estampas de los modelos más característicos cambiaban año a año. Fue raro que un coche de este modelo llegara a 1985 aún en servicio.
Aquí vemos un ejemplar, junto a su conductor. Aparentemente tuvo algún problema en su parte trasera: nótese que la sección móvil de la última ventanilla es un poco más pequeña que las demás. Seguramente la original fue reemplazada.
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Línea 182 - Un coche que no entraba a Capital960 viewsSe sabe que desde 1994 no se permitió más habilitar vehículos de transporte de pasajeros en líneas nacionales cero kilómetro con motor delantero. La única excepción la logró Ecotrans cuando inició sus actividades, al incorporar algunos pero en carácter de emergencia.
Pero la línea 182 también tuvo uno, cuyo recorrido estaba limitado a la parte provincial. Nunca se lo vio, hasta donde sabemos, dentro de la ciudad de Buenos Aires.
Es un Mercedes Benz OF-1417 fabricado hacia 2007, carrozado por Bimet. Queda realmente extraña esta unidad con motor delantero tan reciente, con un número de línea nacional.
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Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803819 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.
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Línea 182 - Un vistazo a mediados de los '701248 viewsDesconocemos donde se tomó esta foto, pero probablemente sea en la cabecera de José C. Paz. Los muchachos posan delante de dos modelos característicos de la época, aunque uno de ellos en la 182 no fue demasiado frecuente.
Nos referimos al que está en primer plano, un producto de Carrocerías A.L.A. al cual fue fabricado en 1975. Este modelo, y más con esas ventanillas "divididas sin dividir", que constaban de dos paños pero montados en una sola sección corrediza, fue raro de ver en esta línea.
El que vemos detrás, un San Juan de mediados de los '70, fue bastante más numeroso que el primero. Aunque tampoco fue de los más vistos en la época.
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Línea 182 - Uno de sus Bedford1048 viewsEn los '60 y parte de los '70, una considerable parte de la flota de la línea 182 estaba compuesta de colectivos Bedford, de diferentes carrocerías. La variedad era interesante.
No es la primera foto que subimos de este Bedford que Carrocerías Vaccaro fabricó entre 1963 y 1965, pero la calidad de la imagen amerita que lo veamos "del otro lado" porque la otra estaba tomada del lado del conductor.
Se ve muy bien la clásica ramalera con carteles de acrílico y letras redondeadas, que en este caso declara que está al servicio del ramal "Por Rosales" en la media vuelta que lo llevaba a Lacarra.
Algunos ejemplares llegaron a los '70 en actividad, pero comenzaban a renovarse los coches con mejor frecuencia y no duraron mucho. Ninguno llegó activo a la segunda mitad de esa década.
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Línea 182 - Vista de culata de un clásico1069 viewsEn los '70 (y un poco antes también) la actividad comercial entre la carrocera San Juan y la empresa Sargento Cabral, prestataria de la línea nacional 182, se mantuvo muy activa. Varios componentes carrozaron sus unidades en esa firma.
A comienzos de la década mencionada llegaron varios ejemplares, que se convirtieron en un clásico. Los redondeados San Juan de la época fueron muy vistos, tanto sobre Mercedes Benz LO-911 convencional como equipando a los chasis semifrontales LO-1112 o LO-1114.
El ejemplar de la foto fue fabricado sobre un LO-911 entre 1973 y 1974. A fines de los '70 se transformaron en historia, porque el ritmo de renovación de esa época era muy frecuente y no había unidades en servicio con más de 7 ú 8 años de antigüedad.
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Línea 182 y un Cóndor "ochentoso"2923 viewsEsta toma nos muestra un producto de Carrocerías El Cóndor de inicios de la década del `80. La empresa Sargento Cabral fue cliente habitual de esta carrocera durante muchos años, pero en muy baja escala.
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Línea 183 - Al borde de sus últimos tiempos2922 viewsAquí vemos, mientras hace la espera en su cabecera de Lope de Vega y Navarro, a uno de los últimos coches que circuló en la línea 183, un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta en 1978.
Esta variante del Alcorta asimétrico se fabricó sólo en ese año. Se distingue por el pequeño desnivel en el techo y el detalle en sobrerrelieve detrás de la última ventanilla. En 1979 se fabricó el mismo modelo, pero sin desnivel ni el sobrerrelieve.
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Línea 183 - El único frontal largo de su historia2278 viewsUn buen día, entre tanto coche antiguo con los que acostumbraba circular, la línea 183 nos sorprendió con éste, al cual trajo usado desde la línea 132.
Es uno de los Mercedes Benz OC-1214 alargados con los cuales la Nuevos Rumbos implementó el servicio "climatizado" a comienzos de los '80.
Suponemos que habrá sorprendido a los usuarios de esta línea, pero no duró mucho tiempo en servicio. Ni siquiera llegó a la caducidad de la concesión. Fue retirado antes del final.
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Línea 183 - El día después de su final2281 viewsUn día como hoy, pero hace exactamente 20 años, llegó el final para la recordada Empresa de Transportes Jorge Newbery y su línea 183. El 1º de mayo de 1994 caducó su concesión, aunque siguió funcionando hasta el siguiente día 4. El 5 de mayo fue el primer día sin la 183 en la calle y todas las unidades quedaron así, como estas dos, depositadas en diferentes lugares a la espera de saber qué sería de ellas.
Aquí vemos a dos de las que cerraron el servicio. Casualmente, ambas llegaron desde la línea 19. A la izquierda vemos un ejemplar de 24 asientos carrozado por Fram, mientras que a la derecha aparece un coche más corto, de 21 asientos, carrozado por Alcorta.
Hoy se cumplen 20 años de ausencia de la línea 183. Es un día triste para quienes hasta hoy la extrañan, hayan trabajado en ella, o no.
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Línea 183 - Excepcional "dúo" de Gneccos3259 viewsEsta extraordinaria foto nos muestra a los dos últimos productos emblemáticos de carrocerías Gnecco, pertenecientes a la recordada empresa Jorge Newbery. Destacado, a la izquierda, vemos a un Superamérica sobre chasis Bedford y cortado, a la derecha, un ejemplar del diseño anterior al "Super" al cual Gnecco había denominado "América".
Obsérvese la característica bagueta metálica que bajaba desde adelante hacia atrás, por todo el lateral.
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Línea 183 - Otra vista de sus Ford con Biglia961 viewsSabemos que en 1980 llegaron a la recordada línea 183 varios colectivos Ford carrozados por Biglia, completamente nuevos. Tuvieron suerte dispar, pero la mayoría trabajó bastantes años. A mediados de los '80 aún circulaba la mayoría, en diferentes estados de conservación.
La imagen nos muestra el frente de uno de ellos, bastante conservado pero con algunos signos de "baqueteo", como la cartelera desteñida y la falta de uno de los faros delanteros.
La carrocería no era muy resistente y varias llegaron al final de sus días haciendo bastante "ruido a flojo". No sabemos si fue el caso del coche de la foto.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen pertenece al Sr. Gaboti y la gestión para su consecución es de Diego Stigliano. Nuestras disculpas por el involuntario error.
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Línea 183 - Rarísimo recuerdo de los '60852 viewsEstamos ante otra foto espectacular, de esas que aparecen de vez en cuando y ameritan un festejo. Tiene varios detalles para analizar.
De por sí la unidad ya es rara (Gnecco "Superamérica) y la línea desaparecida también (5, luego 183), pero el hecho de que aún se la identifique como 5 data la foto del 1º de enero de 1969 hacia atrás, por lo tanto si el coche se fabricó entre 1963 y 1964 tiene como mucho cinco años... ¡y está destrozado!
Además, es infrecuente y más que llamativa la publicidad, porque es zonal: detalla un Centro de Confort Siam en San Martín, lugar que esta línea recorría. Son pocos los casos de avisos específicos para líneas de una zona determinada.
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