004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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Las redondeadas formas de Carrocerías Agosti1033 viewsEsta interesante imagen nos permite, gracias al ángulo con el que se la tomó, apreciar las redondeces con las que Carrocerías Agosti equipó a sus modelos durante muchos años. Era una de las carrocerías más redondeadas de aquella época y esta foto nos permite apreciar muy bien este detalle.
Nos imaginamos el trabajo que debe haber sido preparar y montar las chapas con semejantes redondeces, pero suponemos que para gente experta en el asunto debió ser algo normal y cotidiano, de todos los días.
Esta unidad fue fabricada hacia 1948 para la entonces pujante Compañía Omnibus de Lomas, el actual Expreso Lomas, sobre un chasis de la línea Chrysler (Fargo, en este caso)
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Línea 19 (161) - Coche típico de los '60 e inicios de los '701452 viewsLa gente de la empresa Gral. José de San Martín fue, en los tempranos '60, muy adepta a los chasis Bedford. Llegaron en gran cantidad, con diferentes carrocerías. Podemos decir que la 161 fue un muestrario bastante amplio de carrocerías sobre esta marca de chasis.
Esta foto nos muestra un ejemplar carrozado por El Indio, variante que llegó en cierta cantidad a la entonces 19. Circularon hasta apenas entrados los '70, momento en el cual fueron radiados en masa.
Aquí vemos un ejemplar, aparentemente fotografiado en Capital, sobre la avenida Cabildo. Detrás, al fondo, aparece otra unidad de la misma línea, aparentemente carrozada por La Favorita.
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Rara imagen del Expreso San Isidro1281 viewsDe por sí, encontrarse con un Bedford con carrocería De Ridder del Expreso San Isidro no es tan común y corriente (conocemos dos fotos solas, por el momento) pero más raro es aún encontrárselo con el número que la hoy 168 llevó solamente durante algo más de un año y medio: el provincial 311, utilizado entre la renumeración del 2 de enero de 1969 y su pase a la jurisdicción nacional, efectuado en la segunda mitad de 1970.
Aquí lo vemos sobre la avenida Córdoba a la altura de Villa Crespo, junto a un símbolo del transporte de la época: un taxi SIAM Di Tella, vehículo icónico de los taxis porteños de los '60 y '70.
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Filetes al por mayor1407 viewsEste hermoso Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A. era parte de la "tropa" de los Luchetti en Empresa Línea 216, que acostumbraba a ornamentar sus unidades y filetearlas tal vez en exceso. Lo cierto es que supieron ser los coches más vistosos de la empresa, en los '60 y '70. Llegaron a tener detalles únicos, como logotipos especialmente diseñados para sus unidades.
El frente de este "1112" deja en claro el tipo de ornamentación que acostumbraban disponer. Filetes en gran cantidad, luces y adornos a granel.
Detalle raro de ver: la defensa de hierros torzados en un 1112. Fueron muy pocos los que llegaron a tenerla, porque poco tiempo después de su lanzamiento fueron prohibidas y debieron quitarse.
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Uno de los "1115" menos vistos del Grupo Plaza1715 viewsEn 2003, el Grupo Plaza adquirió un pequeño lote de unidades Mercedes Benz OH-1115 LSB, cuya mayoría se carrozó en La Favorita. Pero hubo excepciones, como el ejemplar que vemos en la fotografía, fabricado por Bimet.
Casi todos iniciaron su carrera en las líneas 36 y 141, pero fueron y vinieron por diferentes líneas, de acuerdo a las necesidades de la empresa.
La línea 174 ha recibido todos los modelos imaginables, llegados de otras líneas del Grupo y los 1115 no han sido la excepción.
Llama la atención la ausencia de leyendas referentes al grupo en la carrocería. Solo se detalló el número interno. Probablemente fue "cazado" durante una renovación inconclusa de su pintura.
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Línea 162 - Inmortal recuerdo a todo color2089 viewsEsta hermosa fotografía nos trae el recuerdo de uno de los modelos preferidos de los componentes de la desaparecida y recordada empresa Bartolomé Mitre, incorporado en masa a la entonces línea 2 entre fines de los '50 y comienzos de los '60.
Además es muy caro a nuestros sentimientos, gracias al "Faquito" de nuestro amigo Gustavo Del Manzo, que es prácticamente igual a éste salvo en el frente. El coche de la foto es un par de años más reciente que el ejemplar restaurado.
Hoy tenemos la oportunidad de recordarlo a todo color, aunque por desgracia la toma lo inmortalizó en movimiento y está algo "movido". Pero ese detalle, ante lo histórico de esta foto, es realmente secundario.
La toma fue realizada en Liniers, a comienzos de los '70. Ya puede leerse el 162 en la bandera. El coche estaba transitando sus últimos años de vida útil y se lo ve bastante enterito.
Sin duda alguna es un hermoso recuerdo, de esta línea hoy tan extrañada...
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Jugando con la ciudad (XXXVI)1244 viewsEsta toma, rescatada de un antiguo noticiero, nos muestra una avenida porteña. Abajo a la izquierda vemos la pista para una de las adivinanzas a encarar: un colectivo Bedford Alcorta de la línea 168, del tradicional Expreso San Isidro.
Bien, aquí hay dos acertijos a encarar: el primero, consiste en adivinar de qué avenida se trata, mientras que el segundo es un detalle bastante insólito que los invintamos a encontrar. La toma fue realizada en una circunstancia rarísima: ¿Se animan a interpretar la imagen y decirnos cual es la circunstancia que la imagen nos revela? Veamos cómo anda la sagacidad de nuestros amigos...
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"Faquito" Matancero1399 viewsLa Vecinal de Matanza fue una muy buena clienta de Carrocerías F.A.C. en los '50 y '60. Compró grandes cantidades, sobre diferentres chasis y de distintos largos.
Era muy usual cruzarse con algún F.A.C., en los recorridos de las líneas 155, 180 o de la comunal 630. Siempre había posibilidades de cruzarse con alguno, debido a la cantidad de unidades que se habían comprado.
En este caso, vemos un ejemplar "tamaño Faquito" circulando por la avenida Directorio, por entonces empedrada, frente al Parque Avellaneda. Es imposible saber la línea en la cual circulaba, porque a esa altura discurren por el mismo recorrido las dos nacionales, 155 y 180.
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La avenida Corrientes a la altura del Microcentro, a todo color1500 viewsEstimamos que esta toma se habrá realizado hacia mediados de los '50. Nos muestra el movimiento en la céntrica avenida Corrientes, en el tramo que recorre el Microcentro. Fue tomada cerca de su cruce con la calle Florida.
La gente viene y va, alguna espera en el poste de parada de madera que vemos a la derecha y otra en el refugio tranviario de la izquierda. Se ven dos taxis, distinguibles por la patente roja y, al fondo, un ómnibus GM de la 155. Además, se puede ver la línea aérea del trolebús 306.
Sorprende verla así, encima contramano, por estar acostumbrados a su movimiento de hoy.
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Línea 162 - Recuerdo de los '80 (y '90)2251 viewsEn 1985, llegaron a la empresa Bartolomé Mitre varios ómnibus Mercedes Benz OF-1214 carrozados por El Diseño, de acuerdo a su modelo con la primera ventanilla con declive en su parte inferior, que había lanzado ese año.
Además, llegaron algunos para el servicio diferencial, que poco después se levantó. Las unidades se aprovecharon y reconvirtieron en comunes.
Este era su aspecto normal en los primeros tiempos de operación. Era infaltable el cartel con la leyenda "Tarifa común" en el parabrisas, muy útil para los pasajeros que dudaban sobre el tipo de servicio que prestaba.
Hacia fines de los '90 fueron reemplazados. No llegaron en servicio al triste final de esta empresa y de su "línea insignia"
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Restos para identificar1294 viewsEste pobre colectivo pertenece al Expreso San Isidro, que por entonces explotaba la línea 68, la misma que hoy conocemos como 168.
Fue arrollado por un tren del Ferrocarril Mitre en la zona de Vicente López y lo destruyó por completo. El estado en que podemos verlo demuestra que era imposible de reconstruir.
Días atrás, uno de nuestros memoriosos participantes nos contaba sobre el coche 44 del Expreso San Isidro, un Ford Thames con Antártida Argentina, que sufrió un accidente por la zona. Y parece leerse ese número interno bajo el ventilete del conductor.
Y lo que se ve más o menos sano del coche parece ser Antártida Argentina. De ser el coche que pensamos, uno de nuestros amigos se reencontrará con un viejo conocido. Lástima que la foto no recrea mejores tiempos para este pobre Thamecito...
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Día temático 21 - Rememorando líneas nacionales caducadas (V)1393 viewsEn la tanda anterior de imágenes de líneas nacionales extintas que agrupamos para un dìa temático, presentamos una foto de un colectivo de la 157 lleno de militantes montoneros en una marcha, que fue muy comentada.
De casualidad nos llegó esta hermosa foto, que nos muestra exactamente al mismo coche, pero tomada varios años antes que la anterior. Aún llevaba el número de línea original, el 25. Y es seguro que entre esta foto y la anterior, también llevó el 227.
Lo vemos más enterito, con el recorrido aún con cabecera capitalina en Chacarita según las leyendas. Obsérvese que en el lateral de como cabecera en Tigre al Puerto de Frutos y, en su bandera, dice Pto. de Tigre en su lugar. Curiosa dualidad de destinos, que en realidad es el mismo.
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Día temático 21 - Rememorando líneas nacionales caducadas (VI)1409 viewsTal vez éste haya sido el coche más lindo y vistoso de la línea 186 en sus últimos años de explotación por parte de Línea 96 S.A.
Llegado usado desde la línea 28, este ejemplar fue muy, pero muy bien cuidado durante casi toda su vida útil en la 186, aunque en sus últimos tiempos su presentación decayó, como la de todos los coches en servicio en ese momento.
Esta vista parcial de culata nos permite apreciar su lateral más que brilloso (¡un espejo!) y lo bien que le quedan unos pocos adornos y la tipografía "tipo larga distancia" en la culata.
Era realmente un coche destacado y, pese a que hay alguna otra foto de este coche aquí, nunca está de más otra vista, para admirarlo de todos los ángulos.
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Línea 194 - Su OA 1021767 viewsEste modelo de El Detalle, de la primera serie de OA que se fabricaron, fue el menos numeroso de todos. En el interior fue prácticamente desconocido, mientras que en Capital fue un modelo muy visto en la "Lujanera", màs un par de coches en la línea 57 y el ejemplar que vemos en la foto, aplicado al servicio "Zarateño" de Transportes Automotores Chevallier, la línea 194.
En la foto vemos al coche 190, que fue realmente raro entre sus pares. Casualmente sucedió a otro ejamplar extraño, un Troyano "Funke 2000" de pequeño porte, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz con motor delantero y de aspecto poco común, para lo que se veía por esta zona.
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Padre, hijo y... ¿trastatarabuelo?1894 viewsEsta foto reunió a tres generaciones de internos 20 de Empresa Línea 216, aunque uno de ellos sea realmente el "disfraz" de un coche original. Al centro de la imagen vemos al coche nuevo, un "1114" carrozado por A.L.A. en 1979, que sustituyó al ejemplar que vemos a su lado, un "1112" también fabricado por A.L.A., hacia 1970.
Y por el garage asoma otro ejemplar que supo ser coche 20, un International de 1939. Pero el asunto es que en los tempranos '70, a sus dueños se le ocurrió ponerlo en condiciones de un modo muy poco ortodoxo: eliminaron su carrocería original completa y lo mandaron a carrozar nuevo. En lugar de conservar la trompa original le colocaron una de un International de fines de los '50 y así quedó, simpatiquísimo, pero sin rigurosidad histórica alguna.
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