004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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Numeración interna extraña en la línea 1631303 viewsEn general, Transporte del Oeste fue muy ordenada con la numeración interna de sus unidades y su ordenamiento en las diferentes líneas que operó. Ojo, hablamos de los "buenos tiempos" y no de los últimos años antes de su desaparición, cuando el orden prolijo se relajó.
Vemos un ómnibus Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar en la línea 163, que utilizaba números de la primera centena entremezclados con la 153, identificado con el interno 504. Ese guarismo es insólito en la línea en cuestión.
Pero tiene una explicación: cuando la empresa dejó de operar la línea 747 comunal de General Sarmiento, desparramó los coches ociosos en varias líneas que los necesitaban. Y los primeros días circularon con el interno de origen, antes de reordenarlos. Esta foto fue tomada en ese breve espacio temporal.
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Nube de recuerdos en Constitución (III)875 viewsSeguimos dando vueltas por la Plaza Constitución de comienzos de los '70 y nos encontramos con estos dos clásicos, que quedaron unidos en esta fotografía.
Los dos actores principales son un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Estrella hacia 1960, que aparece a la izquierda y pertenece a la línea 151. A la derecha, pegado a la vereda, vemos a otro convencional pero carrozado por El Detalle entre 1966 y 1967, por lo cual podría ser tanto L-312 como LO-911.
Pertenece a la desaparecida línea 186, que supo tener varios coches como este. Tras él, aparece un micro carrocería Cametal del Expreso Buenos Aires.
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Nube de recuerdos en Constitución1567 viewsEste rescate de una antigua filmación reunió a varios ejemplares icónicos y atractivos en una sola toma que no tiene desperdicio.
De derecha a izquierda se ve la culata de un viejo L-312 El Detalle de la línea 9; detrás viene el coche que se "roba" la toma: un LO-911 La Favorita de la desaparecida línea 186 y, tras él, un LO-1114 con A.L.A. de la línea 102, que en el momento de realizarse esta toma debería ser novísimo.
Cierra el desfile, a la extrema derecha, un semifrontal El Detalle de la línea 79. Hay recuerdos para todos los gustos. A disfrutarlos, entonces...
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Novedades en blanco y verde1091 viewsEn las últimas semanas comenzaron a llegar a Micro Omnibus Quilmes un lote de ómnibus cero kilómetro carrozado en Rosario por la firma Marcopolo. Es un tanda grande que mejorará mucho la flota de la línea 159, que en los últimos tiempos estaba bastante postergada en lo que a renovaciones se refiere.
Serán veintiséis coches iguales a este, complementados con cuatro Nuovobus que totalizarán treinta. Es la renovación más importante de los últimos años, que por supuesto es bienvenida y a la vez necesaria.
Todos los Marcopolo se equiparon con ventanillas "piel de vidrio", más vistosas que las comunes.
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No soy de aquí, ni soy de allá... (II)1382 viewsEste OA-101 de la recordada Empresa de Transportes Fournier posee elementos de tres de las líneas que esta compañía explotaba.
Por un lado tenemos a la línea, la 193, que en los tempranos '90 quedó totalmente en manos de Fournier tras el retiro de las empresas General Roca y Micro Omnibus 246, qu explotaban el recorrido en conjunto.
Pero los destinos visibles en la cartelera corresponden a la línea 86 y el número interno, de la serie del 400, a la 56. Faltó algún elemento de la 97 y cartón lleno...
Estos cruces de coches entre líneas no eran tan frecuentes pero su cantidad creció a medida que la calidad de sus servicios decaía.
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No es lo que parece... (XXXIV)446 viewsEsta foto se presenta atractiva en varios aspectos: el primero es el paisaje que circunda al vehículo, que no tiene nada que ver con el que atraviesa en sus recorridos. Obviamente fue fotografiado durante su ablande.
Otro hecho curioso se presenta con su carrocería: si la miramos sin mucha atención podemos pensar que representa al famoso modelo de A.L.A. de mediados de los '60, tan famoso con sus ventanillas divididas en dos.
Pero no es así. Si observamos debajo del espacio reservado para la patente tendremos la respuesta: es Biglia, que fabricó un modelo muy semejante al de A.L.A.
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No es lo que parece... (XVIII)958 viewsEs más que lógico que apenas agrandemos esta foto digamos: ¡Un11!, porque eso podemos leer en la cartelera. De hecho, hubo un coche como éste, carrozado por El Indio en los tempranos '70, que trabajó en la línea mencionada hasta casi el momento de su supresión.
Pero si leemos los destinos, caeremos en cuenta que en realidad lleva la cartelería correspondiente a la línea 193, que fue explotada por la 11 junto a la 46 y a la 86 desde su implementación, en 1978.
En un inicio, General Roca aportó coches comunes. Pero en los tempranos '80 incorporó unidades de gran porte que quedaron fijas en la 193, mientras que la 11 se mantuvo con coches generalmente anticuados, como el de la foto.
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No es lo que parece... (V)1770 viewsAsí, visto de golpe, pareciera que Ecotrans obtuvo a este viejo Mercedes Benz OH-1319 carrozado por C.N.D. de la línea 104, que es uno de los coches que Plaza absorbió tras acordar su gerenciamiento. Pero no es así.
Este coche llegó desde Mendoza. Era propiedad de la empresa El Trapiche, que explotaba el corredor número 10 con unidades con estos colores, prácticamente gemelos del antiguo que la 104 utilizaba.
Así circuló en sus primeros tiempos en Ecotrans. Más precario, imposible...
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Ni parece que estuviera "jubilado"1088 viewsDe no ser por la supresión de las leyendas en la bandera, casi se podría decir que este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Italbus aún se encuentra en servicio en la línea 181, su última propietaria.
Y es más: si lo viéramos de costado, podríamos confundirnos y pensar que aún está en actividad: conserva las leyendas, el logotipo y hasta el número interno intactos.
Pero la realidad es que al momento de tomarse esta foto el coche ya estaba "jubilado", en manos de un particular. Fue fotografiado por la zona de Berazategui, seguramente en manos de un transportista particular que quizás lo use para trasladar contingentes a eventos de cualquier tipo. No parece estar afectado a transporte escolar.
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Nada es igual...875 viewsA veces asombra ver fotografías no demasiado antiguas y ver que el paso del tiempo hizo cambiar a toda o a la mayoría de las líneas que aparecen en ellas.
Esta, tomada sobre la avenida Rivadavia en Liniers, es un buen ejemplo. Las líneas 4 y 182 tienen las misma razones sociales de sus épocas independientes, pero pertenecen a grupos empresarios más grandes. En ese momento la 4 ya estaba en manos de Ideal San Justo, pero conservaba su librea original.
La 174 hoy está en manos de La Cabaña, luego de pasar por Ecotrans y el propio Grupo Plaza, mientras que Transporte del Oeste no existe más. Estas fotos además de sorprender dan un poco de nostalgia...
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Momento poco visto en Línea 96 S.A.478 viewsEsta imagen tiene un extraordinario valor de documento, por la época en la que fue tomada: registró al número de línea más efímero que utilizó línea 96 S.A.: es el 296, utilizado entre enero de 1969 y aproximadamente octubre de 1970. El previo fue el tradicional 96 y el posterior, 186.
Esta línea fue una de las tantas que registró dos cambios de número en un espacio temporal muy corto. Lo mismo le sucedió a todas las líneas nacionales numeradas entre el 153 y el 192, aunque en algunas el guarismo llegó a cambiar tres veces.
El coche es un Mercedes Benz LO-911 "vestido" por La Carrocera del Sud. El número de línea confirma que fue fabricado entre 1969 y 1970.
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Momento histórico nunca visto1098 viewsEsta fotografía es realmente un incunable, rarísima y por demás interesante. Fue tomada durante la repavimentación de un tramo de la avenida Cabildo aparentemente luego de la supresión de los tranvías. No se ven rieles tranviarios y el trolebús parece no tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral.
Como el "trole" era el único medio que no podía desviar su recorrido por el tendido aéreo necesario para que pueda circular, permitieron que continúe funcionando y que atravesara las obras en ejecución. Por eso lo vemos levantando tierra como si corriera un rally, mientras se reparaba la avenida.
Si bien no se ven los destinos es seguro que se encontraba al servicio de la línea 302: era la única que recorría esa avenida con ese tipo de vehículo.
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Modelo prácticamente desconocido en Transporte del Oeste1600 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A., pese a la gran difusión que tuvo en la zona del Area Metropolitana, no llegó a desembarcar de manera masiva en Transporte del Oeste, una empresa de grandes dimensiones que, por aquellos años, tenía otras carroceras "de cabecera"
No hubo muchas unidades como la de la foto en esta empresa y menos aún sobre Mercedes Benz LO-911. Esta es especialmente rara y más por el año del chasis: 1975. Tal vez sea uno de los últimos "convencionales" que llegaron cero kilómetro a la empresa, si es que no fue el último.
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Modelo poco visto en "El Blanquito" (II)583 viewsSi bien Micro Omnibus Quilmes contó con varios colectivos carrozados por A.L.A. a fines de los '70 de acuerdo a su bello modelo panorámico de la época, no fueron muchos como para poder considerarlos mayoritarios. Es más: fueron solo dos, casi nada.
Esta imagen nos presenta un ejemplar fabricado entre 1978 y 1979, que desarrollaron sus actividades hasta la segunda mitad de la década del '80. No fueron, en general, muy longevos.
Lo vemos cuando nuevo, mientras posa un orgulloso conductor con el vistoso uniforme de la época.
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Modelo poco visto de Carrocerías Splendid1970 viewsEn los últimos colectivos sobre chasis Mercedes Benz LO-1114 que carrozó Splendid entre fines de 1987 y 1988 se colocó un tipo de ventanillas diferente, con una sección fija bien finita en la parte inferior. Las anteriores eran más gruesas y estaban ubicadas arriba.
No hubo muchos ejemplares con este diseño de ventanillas y menos aún de la versión carrozada sobre el chasis de 4,83 metros entre ejes. Los hubo, sí, pero en menor cantidad que los largos.
Este ejemplar al servicio de la línea 178 de la Compañía de Micro Omnibus La Colorada se encuentra en excelente estado. Es realmente muy vistoso y da gusto poder admirarlo.
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