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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

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Clásico de Transporte del Oeste en los '90 (y un poco más también...)3320 viewsEn 1988 comenzaron a incorporarse a la flota de Transporte del Oeste ómnibus carrozados por Alcar en gran cantidad en varias versiones. La de esta imagen nos muestra el común, que tuvo representantes en todas las líneas de la empresa. Registramos un lote de unidades más largas con configuración interna de media distancia, que fueron aplicadas en un primer momento a los servicios rápidos de la línea 136.
El coche de la foto, en servicio en la línea nacional 153, nos muestra su decoración original.
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Clásico del Expreso General Sarmiento2555 viewsEn una foto que creemos de fábrica, vemos a este hermoso ejemplar de Carrocerías La Unión perteneciente al Expreso General Sarmiento, por aquellos años identificada con el número 7.
Luce su librea tradicional, en dos tonos de azul verdoso. Como se ve en sus destinos aún no había llegado a Chacarita y su cabecera en Capital estaba situada en el barrio de Villa Urquiza.
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Clásico del recordado Expreso Lomas (II)314 viewsCuando se recuerda a la flota del desaparecido Expreso Lomas en la década del '60 es inevitable que uno de los primeros modelos que nos venga a la memoria sea el fabricado por Braje Hnos. Fue muy numeroso en la flota de esta empresa junto a los productos de El Indio y por sobre todo de Agosti, que bien conocemos.
El número de línea que lleva en su cartelera intercambiable delantera, el 155, nos indica que la imagen fue tomada en los '60. El 2 de enero de 1969 recibió el 355 provincial que sustituyó a este que era de la misma jurisdicción.
Lo vemos en un paseo más que tradicional, a la Basílica de Luján seguramente para su bendición, una costumbre de aquella época.
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Clásico modelo de El Puente3348 viewsCreemos que esta empresa fue una de las que "hizo grande" a Ottaviano Hnos., pues el volumen de sus compras desde fines de los ´60 en adelante fue enorme, aunque otras de zona sur, como Micro Omnibus Sur, acompañaron las compras a buen ritmo.
Este modelo fue muy visto en El Puente. Producido entre 1968/69 y 1972, fue carrozado sobre chasis 911 y 1112/1114, aunque los "convencionales" fueron más numerosos.
Aquí, un ejemplar al servicio de la línea 158, que aún tiene el destino "Constitución" en su bandera.
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Coche clásico de Transporte del Oeste de fines de los '703200 viewsEn 1979, Transporte del Oesta incorporó un gran lote de colectivos cero kilómetro carrozados por El Detalle con esta configuración, con laterales y culata tradicionales, pero con el frente nuevo, que se popularizaría en el modelo panorámico comercializado a partir de mediados o fines de 1979.
Se desparramaron por todas las líneas de T.D.O. No duraron mucho tiempo en servicio porque en los '80 aún se renovaban las unidades con pocos años de uso.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece al Sr. Luis "Onassis" Rey. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Coche provisorio en La Colorada1071 viewsCuando caducó la Compañía de Omnibus Maipú, la prestataria original de la línea provincial 239, algunos de sus coches de modelos más recientes fueron alquilados a otras empresas. La primera que los recibió fue La Colorada, que los puso a trabajar en su línea 178.
Como se ve, conserva el corte de pintura original de la 239, con el amarillo reemplazado por blanco. No trabajaron mucho tiempo y luego pasaron a la línea 162, en donde circularon con este mismo esquema de colores. Ni siquiera fueron repintados.
Desconocemos qué pasó con ellos. Alguno trabajó en la línea 388, para luego desaparecer.
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Coche radiado con rastros de su pasado (II)2683 viewsInequívocamente, este atractivo 1114 carrozado por El Cóndor, pasó sus últimos años de vida útil al servicio de la empresa La Colorada, tradicional prestataria de la línea 178 que une Pompeya con Florencio Varela.
Sus colores, que se han conservado inalterados tras su radiación, lo delatan. Aquí lo vemos mientras oficiaba de transporte escolar, pese a no haber sido repintado, con una presentación impecable.
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Coche simbólico del "Blanquito"1698 viewsEn realidad, estos "1114" de Carrocerías A.L.A. no fueron un icono en Micro Omnibus Quilmes. Llegaron muy pocos, junto a unos frontales del mismo origen, carrozados sobre Mercedes Benz OF-1214. No fueron muy vistos, entre tantas unidades fabricadas por la propia empresa.
En lo que sí fueron adelantados, es en el esquema de pintura simplificado que lucieron: fue el primer lote de unidades que llegó con este corte, que gradualmente se traspasó a algunas preexistentes. Las incorporadas de ese momento en adelante ingresaron así pintadas.
Este modelo, que se caracterizaba por tener dos ángulos de sus ventanillas redondeados y dos rectos, fue el primer producto de A.L.A. con culata semiciega. Su producción se inició en 1984 y se discontinuó al año siguiente.
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Coche típico de la recordada Bartolomé Mitre1286 viewsA comienzos de los '60, llegaron a la desaparecida Bartolomé Mitre muchos colectivos carrozados por Luna. Era una carrocería económica, que tuvo mucho éxito en varias empresas por este motivo.
El coche de la foto fue fabricado entre 1962 y 1964 y nos muestra su frente tradicional con parabrisas enterizo, que se sustituyó en 1965.
Lo vemos al servicio de la línea 2, con algunos ornamentos que lo hacen salir de lo común, sobre todo en su frente. Por los caminos que recorría, algunos de tierra en la zona de La Matanza, era destacable el esfuerzo para mantener los coches en relativo buen estado.
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Colores extraños en Pompeya1585 viewsCuando se caducó la concesión de la tradicional empresa El Trébol, la línea 179 pasó a ser operada por un grupo de empresas de la zona sur que, posteriormente, formaron Grupo Línea 179 que hoy día es por completo propiedad de Micro Omnibus 45.
Los primeros meses, antes de la llegada de los coches titulares, los servicios se mantuvieron con otras que aportaron las diferentes participantes, sacadas de sus líneas preexistentes. Por eso, por la zona de Pompeya se vieron colores que nunca habían pasado por allí.
Esta foto reunió a dos: en primer plano vemos un Cía. Andrade y, detrás, un coche de la línea 247, dos de las numerosas participantes del incipiente grupo. Con la llegada progresiva de las unidades titulares, estas provisorias volvieron a sus recorridos originales.
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Colores extraños en Pompeya (II)1416 viewsEn otra fotografía hemos comentado sobre los primeros tiempos de la línea 179 luego de la caída de su prestataria original, la recordada empresa El Trébol.
Varias compañías preexistentes se unieron para formar una U.T.E. a la que se denominó Grupo Línea 179 y cada una de ellas aportó una cantidad de unidades sacadas de apuro de las líneas que explotaban, para garantizar el servicio antes de que llegaran los coches titulares.
La foto nos muestra a un ómnibus de la línea 247 que, como podemos ver, conservó el número de origen sobre ambas puertas y la razón social original en su frente. Varias unidades llegaron desde esta empresa, que fueron retiradas cuando llegaron los vehículos color violeta que formaron la flota definitiva.
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Colores extraños en Pompeya (III)843 viewsTras la caída de El Trébol, el grupo de empresas que se asoció para tomar a la línea 179 le dio un aspecto multicolor debido a que cada una de ellas aportó unidades retiradas a las apuradas de las diferentes líneas que prestaban.
Solo se modificaron las leyendas externas y no en su totalidad. Como vemos en esta unidad aportada por el Expreso Nueve de Julio, llegada desde la línea 247, en su frente quedó la sigla de su dueña real. Y esto se repitió en gran parte de los coches de la primera flota provisoria.
Esta imagen nos presenta a un ómnibus Mercedes Benz de la línea OH (1316) carrozado por la efímera firma La Coruña.
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Colorido "recuerdo porcino"1686 viewsYa hemos visto muchas veces a estos coches, pero nunca en color: por esta apacible calle de Olivos viene marchando una "chancha" brasileña Mercedes Benz O-321 H de la línea 302, a cargo de la Cooperativa Centenario.
Esta foto es un verdadero hallazgo: es la única que nos muestra a estos ómnibus brasileños de la Centenario en colores. Y nos pone contento mostrarla.
Nos llegó una versión que indica que la empresa o algún componente de la línea 152 habría comprado una de estas chanchas para restaurarla. De ser así, ojalá que vean esta foto (y todas las blanco y negro publicadas) para reproducir los colores exactos de época.
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Colorido recuerdo de la línea 25 "Río de la Plata"1692 viewsNo es usual encontrarse con imágenes en color de colectivos tan antiguos y más aún pertenecientes a empresas que ya no existen, como es el caso de esta línea 25 del Expreso Río de la Plata, que en 1970 se nacionalizó con el número 157 y dejó de circular en 1980.
El colectivo es un Ford y posee volante a la izquierda, pero por estar tan de frente no podemos identificar su carrocería y saber si esta unidad fue fabricada de 1946 en adelante o si se trata de un coche de 1942 con el volante corrido de derecha a izquierda.
Agradeceremos algún dato sobre la carrocería, si alguien la reconoce.
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Colorido y fugaz recuerdo de la zona sur1958 viewsMientras "La Raulito" continúa vendiendo diarios en Bernardo de Irigoyen y Brasil, nosotros nos hacemos la panzada con la enorme cantidad de ómnibus y colectivos que pasan tras ella.
En este caso vemos a un "convencional" con El Detalle de fines de los '60 de una línea muy recordada en este espacio: la 186.
A primera vista parece un 168, pero la cartelera intercambiable y la falta de razón social en letra gótica en el lateral (característicos de la 168) deja en claro que se trata de un viejo Línea 96 S.A.
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