086 - Unidades preservadas o especiales |
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Volver a empezar1559 viewsAsí quedó nuestro viejo amigo El Indiecito luego del atentado que lo destruyó parcialmente y que nos movilizó a unos cuantos para dar una manito para su recuperación.
Así como estaba, semidestruido, marchó a un galpón que cedió un amigo para su reconstrucción, que ya se ha iniciado.
El pobre presentaba este aspecto en el minuto cero del inicio de su nueva restauración. Con la ayuda de todos volverá a la vida y lo iremos mostrando a medida que su reconstrucción avance.
En unos días habrá nuevas oportunidades para colaborar con él, que en su momento informaremos.
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Otro restaurado en su período de gestación1519 viewsNos da alegría que cada vez más particulares se "tiren a la pileta" y acometan el desafío de rescatar y restaurar viejas unidades de transporte público. Nos enteramos muy seguido de entusiastas que compran una vieja unidad y comienzan a trabajar, con más o menos recursos, para "resucitarlas" y dejarlas como en sus mejores tiempos.
El coche de la foto nos toca un poquito màs "el cuore" que otros, porque llevará los colores de una línea que desapareció hace más de tres décadas y media: la 157. Como se ve, los trabajos están avanzados: ya luce su color oficial y parte de las leyendas exteriores en sus laterales.
Se trata de un viejo "carbonero" carrozado por la Cooperativa San Martín, que parece estar muy enterito. Nos ponemos muy contentos, porque en un futuro cercano un 157 volverá a rodar.
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Un firmamento lleno de Estrellas (XL)915 viewsQuienes frecuentamos la zona de Plaza Constitución en los '70, '80 y un poco más también, seguramente nos habremos cruzado con estos pequeños minibuses pertenecientes a una asociación llamada "Vivienda y Trabajo para el Lisiado", más conocida como VITRA. Trasladaban a personas con discapacidades motrices.
Grande es la sorpresa de saber que a estos minibuses los carrozó La Estrella. Fueron pedidos con requerimientos especiales, como el acceso en la culata para las sillas de ruedas, cuyo mecanismo podemos ver claramente en esta imagen.
Como la sede de esta organización quedaba en la avenida Montes de Oca al 100, a cuadras de la plaza y la estación, estos minibuses siempre daban vueltas por la zona. Y lo hicieron durante muchos años.
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Un "amigo de la casa" que tomaba forma1784 viewsNo podemos calificar a este colectivito, restaurado con más corazón que recursos, de otra manera que no sea "amigo". Lo vimos llegar y evolucionar lentamente hasta la belleza que aún hoy sigue tomando forma.
Despacio llegaron el color y los arreglos. En el momento de tomarse esta foto, lucía completamente pintado pero sin leyendas. Pese a carecer de destinos y razón social, ya era más que atractivo. Un 187 en pinta...
Estos son los restaurados que más apreciamos, hechos con poca plata y muchísimas ganas, cometiendo errores y corrigiéndolos, avanzando tres pasos y retrocediendo uno.
Y encima, fue la base de un grupo de amigos que ahora tiene colectivos al por mayor para restaurar. ¿Qué más pedirle a este viejo amigo de la casa...?
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Analizando coches preservados (I)1454 viewsTanto hemos hablado sobre las diferentes unidades preservadas, sobre los criterios a la hora de restaurarlos y las diferentes visiones sobre el tema, que pensamos que es una buena idea publicar sus fotos, para analizar juntos y debatir el trabajo realizado.
El primero es este Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan, restaurado por la empresa Nuevo Ideal para rememorar a la línea 620 de la época.
Por haber "dado una mano" mientras era restaurado, podemos decir que fue realizado con bastante buen criterio. Cuando llegó, pintado de escolar, no poseía puerta trasera y lo estaban reparando como si nunca la hubiera tenido, pero ante el llamado de atención, armaron una nueva desde cero. Un punto a favor.
Se preocuparon por reponer sus cortes de pintura originales y tiene algunos detalles clásicos de la época, como la parrilla decorada. Puntos en contra, dichos "estilo purista": el cartel de ramal no es de época (sus letras nada tienen que ver con las de acrílico en sobrerrelieve originales) y la razón social pintada debería ser Transporte Ideal San Justo, la prestataria de la época.
Pero, fuera de esos detalles, nos parece un hermoso trabajo, hecho con bastante criterio. ¿Qué opinan, amigos?
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El segundo y misterioso preservado de La Perlita1604 viewsEs bien conocido el hecho de que un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Cóndor y que se caracterizó con los colores de Transportes La Perlita fue enviado al museo Mercedes Benz de Stüttgart, para representar a nuestros colectivos en ese famoso museo.
Pero no se sabe demasiado de un segundo coche caracterizado de la misma manera, que es el que presentamos en esta imagen. Es un ejemplar de 1977-78, original de una línea de Luján, al cual se le modificaron las ventanillas para que parezca más antiguo.
No sabemos si también marchó a Alemania o si está guardado en algún lugar en nuestro país. Es seguro que existe y que es producto de la reforma mencionada más arriba, pero desconocemos su paradero actual.
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De paseo por Mar del Plata858 viewsEn los '60 y parte de los '70 fueron un verdadero clásico marplatense. Para mucha gente son inolvidables y un recuerdo querible de las vacaciones del ayer.
Partían de la zona del Hotel Provincial y eran varios, cada uno con una cabeza de animal diferente en el techo y una carrocería rara de identificar, tal vez de industria local. Se dedicaban a pasear turistas, sobre todo niños.
El más recordado de todos tenía una cabeza de pato, pero como vemos no fue único. Aquí vemos a un coche con Bugs Bunny "bebiendo los vientos" en el techo.
Desconocemos la marca de su chasis. Como siempre, agradeceremos datos al respecto.
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Los semirremolques argentinos más recientes1407 viewsLos ómnibus carrozados como semirremolque fueron conocidos, aunque de difusión limitada, entre los '40 y los '60. Hacia fines de esa época, los escasos que estaban en uso prácticamente se extinguieron.
Pero en los '80 volvieron, pero no para servicio regular, si no para efectuar transporte de personal. Puntualmente, fueron aplicados al transporte de los obreros encargados de construir la represa de Yacyretá.
Los semirremolques fueron fabricados por Carrocerías El Detalle y montados sobre tractores FIAT.
Evidentemente, en el momento de sacarse esta foto no estaban al servicio del personal de la represa, como lo indican los muñecos que se ven en sus frentes y la gente que se asoma por las ventanillas, aparentemente de festejo.
Hacia fines de los 90, muchos de estos sermirremolques aparecieron en desarmaderos del Gran Buenos Aires, ya inútiles.
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Ya casi está listo para la vueltita...2188 viewsSi bien esta foto nos muestra al Mercedes Benz "convencional" con A.L.A. restaurado como línea 60 casi listo, con pocos faltantes, podemos decirles que hoy día está prácticamente terminado. Le falta solo unos detalles para quedar completamente a punto y en condiciones de rodar.
Y su dueño, que comparte este espacio, lo ofreció para dar una vueltita por sobre el recorrido del 60, un fin de semana. Es hora de fijar fecha, comenzar a juntar voluntades y hacer una lista de quienes quieran pegarse una vueltita.
Por eso y mientras fijamos un día de acuerdo con su dueño, por favor pedimos que quienes quieran participar dejen un mensaje en esta foto. En breve, nos juntamos en Constitución...
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¿El tercer restaurado del "Blanquito"?1450 viewsEste Bedford carrozado por El Detalle es realmente una interesante rareza. Debe haber sido uno de los últimos Detalles que se fabricó sobre este chasis, entre 1966 y 1967 y más tirando para este último año. El tipo de ventanillas así nos lo indica.
La información disponible sobre esta unidad, que aún conserva los colores que utilizó cuando fue transporte escolar, es que habría sido adquirida por la gente de Micro Omnibus Quilmes para transformarlo en su tercera unidad restaurada, lo cual es una alegría.
Soñamos despiertos y pensamos: ya que "el Blanquito" tiene un coche de la misma época restaurado, qué lindo que con éste hiciera un Expreso Ranelagh, un 300 ó 584... ¿No?
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Una foto simbólica (II)1269 viewsSemanas atrás realizamos un paseo en este hermoso Bedford carrozado por Serra, propiedad del amigo Luis Méndez y que se encuentra decorado como un viejo 341 Lomas de Burzaco, el antecedente de la actual línea 177 de la "Sanvi"
Realizamos el recorrido por sobre el piso original, causando más de una sorpresa entre los lugareños de cierta edad, que cuando lo veían pasar quedaban más que sorprendidos. Sus caras eran para fotografiarlas, podemos asegurarlo.
Creemos que ésta es la fotografía más simbólica de ese viaje, con el frente del coche con el viejo Puente Alsina de fondo.
Pese a que el tiempo no acompañó demasiado, fue una hermosa tarde entre amigos y la historia, que se resume en esta foto.
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Avanza un nuevo restaurado... (II)1574 viewsTenemos el gusto de presentarles un nuevo colectivo en restauración, que en un tiempo se sumará a la (por suerte) gran cantidad de coches históricos que podemos admirar.
Este es un modelo que merecía tener un ejemplar en estas condiciones: Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. en 1968, una combinación de chasis y carrocería muy interesante y popular, que vale la pena recordar, tanto los que la conocimos en servicio como los que no.
Ya hay dando vueltas un ejemplar sobre 1112, otro verdadero clásico, pero no debía faltar uno de estos "convencionales" tan vistos. Le deseamos éxitos a nuestro amigo dueño de la unidad, que comparte este espacio, y también verlo pronto en la calle para dar una vueltita. Tiene un roncador tan compadrón...
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Esta belleza nos espera para pasear1324 viewsEl dueño de este hermoso exponente del transporte de larga distancia de la segunda mitad de los '60 es amigo de este espacio. Desde hace mucho tiempo que lo tenía y lentamente lo restauraba hasta que, hace poco tiempo atrás, concluyó su tarea. Desde este espacio lo felicitamos de corazón por tanto esfuerzo.
El asunto es que nuestro amigo nos invita a conocerlo y a dar una vueltita. Y no vamos a despreciar el convite... Sería para principios o mediados de marzo, cuando todos estemos de vuelta de las vacaciones. ¿Quién se prende a dar una vuelta en este simpático camellito?
Definamos y arreglamos con su dueño, que muy gentilmente nos invita a disfrutar del fruto de su esfuerzo personal.
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Panorama del Aeroparque Metropolitano en la segunda mitad de los '701057 viewsEsta vista panorámica del Aeroparque Jorge Newbery nos muestra un nutrido tránsito de ómnibus de pista, de los que llevaban a los pasajeros de los espigones a las aeronaves.
Se distinguen dos tipos diferentes: los Mercedes Benz O-317 con carrocería alemana original modificada, que se encontraban al servicio de Austral Líneas Aéreas. Esta vista nos permite apreciar las dos puertas que se habían abierto del lado izquierdo.
También se ven tres coches al servicio de Aerolíneas Argentinas. Aunque no lo parezca, la fabricante de la carrocería es A.L.A., que las colocó sobre viejos chasis Leyland Royal Tiger que originalmente equipaban a ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
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Avanza un nuevo restaurado...2332 viewsAños atrás, presentamos a este mismo colectivo que estaba en un taller en proceso de chapa y pintura. Habíamos dicho que se venía un 341 "Lomas de Burzaco" (antecedente de la actual línea 177) y bueno, en esta imagen vemos que lentamente va tomando forma.
Recientemente visitamos a nuestro amigo propietario de esta unidad, el mismo día que estuvo el fileteador, con el fin de asesorarlos para decorar la unidad lo más cercano a la realidad de época. Y he aquí el resultado.
Solo unos pocos adornos, letras góticas, y filetes sin exagerar bastaron para dejar a este hermoso Bedford carrozado por Serra con un aspecto distinguido, con pocos ornamentos, pero bien de calle, bien de época.
Solo faltan detalles para terminar su exterior (baguetas, luces, restauración de paragolpes, etc.) y luego, despacio, comenzará a renacer su interior. Aplaudimos esta restauración, porque la lleva adelante un laburante, con recursos limitados. Y se preocupa por dejarlo lo mejor posible.
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