086 - Unidades preservadas o especiales |
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Un futuro restaurado que será muy especial627 viewsPresentamos a un colectivo descubierto hace poco por uno de nuestros amigos en un recóndito paraje sanjuanino. La foto no es de época: así se conserva. Aún lleva los colores de la última línea en la que trabajó: la 99, en donde fue el interno 21. Llegó allí usado, desde la 110.
Alegrémonos: este bello "1114" carrozado por La Favorita será preservado y restaurado. Fue adquirido y en breve llegará a Buenos Aires para encarar su puesta en valor. Y una vez terminados los trabajos será un ejemplar más que especial: recuperará los colores de la línea 110 y será el interno 20, aquel en el cual trabajó una de las primeras colectiveras llamada Ana Rossi, que años atrás nos facilitó una foto del coche que será recuperado con este nuevo ejemplar. Pueden verlo en la foto número 97280.
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Un firmamento lleno de Estrellas (XL)816 viewsQuienes frecuentamos la zona de Plaza Constitución en los '70, '80 y un poco más también, seguramente nos habremos cruzado con estos pequeños minibuses pertenecientes a una asociación llamada "Vivienda y Trabajo para el Lisiado", más conocida como VITRA. Trasladaban a personas con discapacidades motrices.
Grande es la sorpresa de saber que a estos minibuses los carrozó La Estrella. Fueron pedidos con requerimientos especiales, como el acceso en la culata para las sillas de ruedas, cuyo mecanismo podemos ver claramente en esta imagen.
Como la sede de esta organización quedaba en la avenida Montes de Oca al 100, a cuadras de la plaza y la estación, estos minibuses siempre daban vueltas por la zona. Y lo hicieron durante muchos años.
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Un cruce de fines de los '90, en 2018898 viewsEstos dos vehículos pudieron cruzarse fácilmente en Puente Saavedra, a fines de los '90. El Eivar de la 68 sería nuevo y el "1114" A.L.A. de la 21 ya tendría algunos añitos encima, pero todavía estaba dentro de su vida útil.
El asunto es que las dos unidades fueron restauradas y expuestas de esta manera junto al Parque Lezama a fines de 2018 y volvieron a juntarse, una década y pico después.
Sin querer, trasladaron a quienes los vimos en acción a aquellos años en los que pudieron cruzarse. Vale la pena destacar la cantidad de unidades de los '80 y '90 restauradas o en proceso: son más recientes que los restaurados clásicos, pero se merecen ser recordadas.
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Un "Zarateño" que llegó demasiado lejos643 viewsQuienes tuvimos trato con el recordado Carlos "Espam" Achaval conocimos muy bien a esta unidad: es un Ford de 1947 carrozado por Potosí, similar a los que Transportes Automotores Chevallier utilizó en su línea corta a Zárate. Es probable que haya sido una de las que trabajó allí o, en su defecto, era igualita.
En los '90 se la veía circular por Buenos Aires oficiando de furgón, muy bien conservada por fuera. Nuestro amigo la compró con el fin de restaurarla y la conservó, pero tras diluirse su proyecto de crear un Museo del Colectivo la vendió y fue a parar a un lugar insólito.
Las autoridades de la Secretaría de Transportes lo caracterizaron de una empresa ficticia para regalárselo a un jeque que lo llevó a un museo ubicado en los Emiratos Arabes Unidos. Esta foto fue tomada en ese destino tan lejano.
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Un "restaurado" con insólito final723 viewsEsta imagen fue tomada cuando este "1114" carrozado por La Favorita entre 1986 y 1987 estaba en pleno proceso de restauración, en manos de un particular. Fue decorado como un 135 de las mejores épocas de Transportes Lope de Vega.
Se lo vio un tiempo en exposiciones y luego a la venta. Y tuvo el destino más insólito.
Actualmente presta un servicio urbano irregular dentro de la ciudad de Buenos Aires, de manera interna entre las Villas 31 y 31 Bis, que hace poco pasaron a llamarse "Barrio Carlos Mugica". Asombra que un restaurado haya sido traspasado a un servicio de este tipo y, por sobre todo, que en pleno 2021 exista un "1114" que transporta pasajeros en Buenos Aires.
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Un "Fordcito" con buen futuro1375 viewsEntre tantas unidades rescatadas por personajes privados que se conocen recientemente está este interesante ejemplar, carrozado por El Detalle sobre chasis Ford. Se halla en buenas manos y tiene futuro de coche restaurado.
Se destaca, por ser el primer Ford de este tipo en rescatarse. Ya hay un Chevrolet de la época, pero faltaba el "Forcito". Y aquí lo tenemos.
Bien podría restaurarse como un coche de la línea 36. Los internos 2 y 20 de esta línea eran iguales a éste. Sería fantástico verlo con el clásico esquema de colores de esa línea. ¿No?
¿Alguien recuerda algún otro ejemplar como éste en alguna línea de concesión nacional?
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Un "fantasma" por el sur del Gran Buenos Aires808 viewsEsta foto no es de época: es reciente. Tiene muy poco tiempo de tomada y nos muestra a un Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Bus que, de la nada, apareció con los cortes del desaparecido y recordado Expreso Cañuelas. Fue una agradable sorpresa volver a ver a un coche circular con estos colores tan característicos de la zona sur del Area Metropolitana.
Fue fotografiado en Longchamps, el domingo 12 de septiembre, cuando se realizaron las Elecciones Primarias. Lo interesante del caso es que esta unidad estaba trabajando para el transporte de urnas, como si fuera un coche de servicio regular. En días de elecciones se acostumbraba a trasladarlas en vehículos de transporte público. Pero que en pleno 2021 trabaje este recuerdo es más que simpático.
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Un "amigo de la casa" que tomaba forma1555 viewsNo podemos calificar a este colectivito, restaurado con más corazón que recursos, de otra manera que no sea "amigo". Lo vimos llegar y evolucionar lentamente hasta la belleza que aún hoy sigue tomando forma.
Despacio llegaron el color y los arreglos. En el momento de tomarse esta foto, lucía completamente pintado pero sin leyendas. Pese a carecer de destinos y razón social, ya era más que atractivo. Un 187 en pinta...
Estos son los restaurados que más apreciamos, hechos con poca plata y muchísimas ganas, cometiendo errores y corrigiéndolos, avanzando tres pasos y retrocediendo uno.
Y encima, fue la base de un grupo de amigos que ahora tiene colectivos al por mayor para restaurar. ¿Qué más pedirle a este viejo amigo de la casa...?
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Todo a pulmón735 viewsEl rescate de este viejo once asientos es digno de aplausos, para ponerse de pie, alentar a su dueño y darle fuerzas para continuar.
Se trata de un Chevrolet de 1939 ó 1940, con carrocería El Trébol. Su dueño es amigo de este espacio y no es otro que el fileteador Dany Rodríguez.
La restauración de estos vehículos es cuasi épica, porque hay que rearmarlos casi de cero. Su estructura no existe, queda poco de la chapa y hay que empezar de cero con mecánica y electricidad. Es un desafío enorme que nuestro amigo encaró y no es fácil en absoluto.
Por eso queremos alentarlo a que continúe como pueda y en el tiempo que sea. Le mandamos toda la fuerza y le deseamos el mejor de los éxitos. ¡A alentar a nuestro amigo!
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También jugaron el Mundial '781241 viewsCuando se realizó el Mundial de Fútbol en Argentina, en 1978, el Ente Autárquico Mundial '78 adquirió un lota de micros que El Detalle carrozó sobre Mercedes Benz O-170. Se los destinó a las diferentes delegaciones de los países participantes, a organismos oficiales competentes y al propio EAM.
Consistió en una adaptación bien lograda del modelo urbano muy versátil en ciertos detalles, como por ejemplo el parabrisas: era la misma pieza correspondiente a la luneta.
Se los pintó de blanco grisáceo, con franjas descendentes con los colores de la bandera del país al cual se lo asignó. Los de los organismos oficiales tenían el mismo color de franja que éste de la foto, correspondiente al equipo argentino: celeste.
Tras el evento, se vendieron a empresas de transporte privadas y se desparramaron por muchos puntos del País.
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Salvado...727 viewsEste colectivo, Chevrolet de 1934 probablemente carrozado por Vaccaro, fue uno de los primeros que se preservó y caracterizó como coche de época. En sus primeros años estuvo decorado como un coche de la línea 1ª (Primera)
Posteriormente se hizo cargo la línea 168, que lo repintó con sus colores y le colocó leyendas fuera de época. Luego fue expuesto en el incipiente museo creado en Emfer y allí quedó durante años, deteriorándose progresivamente.
Ahora fue rescatado por la gente de Tandilense y del Grupo D.O.T.A., que planean repararlo y revivirlo en la época correcta. Estamos dando una mano para que así sea.
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Restaurado, pero por fuera694 viewsEl caso de este viejo y atractivo Volvo carrozado por San Antonio a fines de los '60 es especial: lo vemos recreado como unidad en servicio por fuera, pero por dentro fue acondicionado como casa rodante.
Pese a que no es un vehículo restaurado como en sus viejos tiempos, se destaca el hecho de que su dueño quiso que presentara un aspecto como el original. Y le salió muy bien.
Si bien el color predominante no es el plateado característico de Transportes Automotores Chevallier, el gris elegido no desentona demasiado. Es una correcta recreación externa, agradable de ver y digna de felicitaciones para su dueño. Que lo disfrute. Y, de paso, nosotros también...
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Renace un viejo Indio...4533 viewsEste cochecito es uno de nuestros preferidos, por el fervor que un grupo de amigos le ha puesto para repararlo y ponerlo en valor, con más ganas y buena onda que dinero en el bolsillo.
Este Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio era un triste furgón pintado de antióxido, hasta que nuestro amigo "Andrés691" lo vio, le gustó, lo compró y comenzó a devolverle, de a poco, su antiguo esplendor junto a varios amigos que lo tomaron como propio y demostraron ese viejo dicho que declama que la unión hace la fuerza.
Aquí lo vemos en pleno trabajo de chapa y pintura. Hoy concurre a las exposiciones pintado de 187, la recordada empresa General Mitre. Esta foto nos muestra cómo tomaba forma la librea que hoy luce.
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Rareza de tiempos recientes (II-B)863 viewsAscendimos al micro y nos encontramos con esta extraña disposición en la planta baja. El sindicato lo usa para concurrir a eventos y lo usa de oficina.
Tiene muchos elementos no usuales interesantes de conocer. Pero como son numerosos, sería demasiado extenso detallarlos en esta descripción que por razones de espacio debe ser sucinta. Por eso, los detallaremos en el primer comentario de esta fotografía.
Este era el detalle que ese insulso micro blanco escondía en su interior. Hoy no es blanco, porque fue plotteado con leyendas alusivas al sindicato propietario.
Finalmente resultó una rareza interesante de ver. ¿O no...?
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Rareza de tiempos recientes (II-A)802 viewsSi vemos esta foto sin saber de qué se trata, inevitablemente prejuzgaremos y diremos, sin pensarlo: ¿Qué puede tener de rareza este micro completamente blanco? ¿Cuáles son los detalles que lo hacen especial?
Es cierto, por fuera no se nota nada raro y es un micro más. Se trata de un Mercedes Benz O-500 RSD 6x2 carrozado por Troyano de acuerdo a su modelo Calixto en el año 2013. Nada fuera de lo normal.
El asunto es que fue encargado por un sindicato del cual no nos llegó el nombre, que lo encargó con una configuración especial: arriba es un coche suite y abajo una oficina de relaciones públicas. En la próxima foto lo veremos por dentro y se darán cuenta por qué lo calificamos así.
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