031 - Provincia de Misiones en general |
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Rarísima versión de Carrocerías San Juan1345 viewsCarrocerías San Juan fabricó, entre 1984 y 1988, un modelo básico con diferentes variantes, con cambios menores emergentes de su lógica evolución.
Conocimos numerosas restilizaciones, pero la que nos muestra esta foto nos es al extremo novedosa, con su ventanillas divididas en tres partes. Tradicionalmente las divisiones eran dos, con la sección fija en la parte inferior. Pero este ejemplar, perteneciente a la empresa Bencivenga de la ciudad misionera de Posadas, nos quemó todos los papeles.
No parece ser una reforma posterior, como sí lo fue el único San Juan con ventanillas divididas en tres que circuló en Buenos Aires. Era del Expreso Lomas y hacia mediados de los '90 se le colocaron ventanillas de Crovara en lugar de las originales.
¿Alguien conoció otro San Juan como éste, con estas curiosas ventanillas?
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Raro ejemplar en Posadas1000 viewsEste interesante colectivo nos llama mucho la atención, por su diseño. El frente es bastante extraño, con parabrisas y bandera que coinciden en su estilo, pero con unos ventiletes para el conductor que parecen de otra unidad. El conjunto en general no pega ni aunque le pongamos ganas...
Por ciertas caractaerísticas de diseño, nos parecería que este colectivo fue fabricado por Carrocerías El Clavel, pero no estamos completamente seguros y podemos estar en un error. ¿Alguien conoció un ejemplar como éste y sabe su correcta filiación?
Pertenece a la línea 12 de la ciudad de Posadas, a cargo de la empresa Villa Urquiza, una de las tradicionales de la ciudad.
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Dudoso "cachorro de camello"1045 viewsMientras en las grandes empresas de larga distancia los micros "camello" o "doble camello" devoraban kilómetros en las principales rutas del país, estos más pequeños se dedicaban a recorridos de menor kilometraje o en caminos no tan "amigables" como los que solían recorrer sus hermanos mayores.
La empresa misionera Kruse se dedicaba y aún hoy se dedica a cubrir numerosas líneas de carácter provincial en Misiones, que cubren gran parte de su territorio. Este "camellito", probablemente fabricado sobre Mercedes Benz LO-1112 frontalizado, fue un vehículo típico de los '70.
La carrocería, hermoso modelo de la época en miniatura, fue fabricada en Santa Fe por Carrocerías Varese.
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De Moreno al Reino de la Tierra Colorada...980 viewsLos colores de este viejo "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. nos son bien conocidos: son los que casi desde su fundación distinguen a la empresa La Perlita de Moreno.
Así como se lo radió de servicio, marchó a la ciudad misionera de San Vicente para recalar en la empresa Monte Alto, que cumple unos servicios interurbanos que unen a la capital mencionada con la Picada El Argentino y con la Colonia Agro Forestal.
Así se lo ve, en servicio regular, allá en San Vicente. Está tal cual como cuando se marchó del Gran Buenos Aires, con el agregado de la razón social de su nueva dueña en el lateral.
Obsérvese algo curioso: el rojo de su carrocería "hace juego" con la tierra colorada que se pegó en los neumáticos... No se le debe notar la tierra, en sus laterales.
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Otra rareza misionera (y van...)530 viewsLa provincia de Misiones gracias a su industria carrocera, pequeña pero asombrosamente diversa en cuando a diseños y modelos, es generadora de rarezas en gran cantidad.
El modelo de la foto integra este segmento. Es rarísimo, con ese diseño tan inusual. Pertenece a la empresa Kruse y trabajaba en el interior de la provincia, con la ciudad de Eldorado como punto más importante de su recorrido.
El chasis es un Ford de 1947. Sobre la carrocería tenemos sospechas que queremos confirmar o corregir: parece un producto de Tilo Diesel, aunque los modelos que conocemos de esa época parecen algo más tosco y menos elaborado que este coche. ¿Alguien puede ayudarnos?
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Los comienzos de una empresa que supo progresar844 viewsLa empresa Kurtz, propiedad de Arlindo Otto Kurtz, fue muy conocida primero en el ámbito provincial misionero y, posteriormente, a nivel nacional. Comenzó siendo una empresa prestataria de servicios de media distancia, para luego "alargar sus tentáculos" y llegar incluso a la ciudad de Buenos Aires.
Hoy día ha realizado un "joint venture" junto a la empresa E.T.A., pero si miramos hacia atrás, nos encontrarmos con orígenes humildes en su provincia natal.
Esta foto nos muestra a una de sus unidades pioneras, cubriendo el servicio entre la capital provincial, Posadas, y la ciudad de Eldorado. Se trata de un Chevrolet de 1942-46 con una de esas rarísimas carrocerías misioneras, probablemente Tilo Diesel e Hijos.
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El origen de un poderoso grupo actual829 viewsEste pequeño colectivito de media distancia es uno de los orígenes de uno de los grupos poderosos que dominan la escena de los servicios de larga distancia en la actualidad.
Pertenece a una pequeña empresa llamada El Crucero, propiedad de Pablo Yachecen, que contaba con una concesión nacional (denominada 636 P 258) debido a que por aquellos años la actual provincia de Misiones era territorio nacional.
Como provincial habría discurrido de Apóstoles a San Javier. De allí se escindió la actual y poderosa empresa Crucero del Norte.
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Esos extraños micritos misioneros255 viewsSi revolvemos un poco la carpeta de imágenes correspondientes a la provincia de Misiones y nos centramos en las imágenes más añosas veremos que gran cantidad de ellas muestran vehículos raros, con diseños cuasi desconocidos y vistos solo en el transporte de esa zona.
Esta foto continúa esta regla. Pertenece a la empresa Omnibus Victoria de la ciudad de Eldorado. Su diseño es un intermedio entre un colectivo de once asientos y una camioneta rural. Es interesantísimo.
No conocemos a su fabricante. Su chasis parece un Dodge, Desoto o Fargo de comienzos de los '40. Visualmente, el cambio de sus llantas lo hace parecer más pequeño de lo que en realidad es.
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¿Qué es esto...? (II)1038 viewsCuando nos encontramos con esta foto nos quedamos perplejos, sorprendidos. Ese colectivo, que la Empresa de Transportes Colectivos Eldorado utilizaba para sus servicios urbanos en la localidad homónima, es imposible de identificar con certeza.
Su diseño es rarísimo. Esa bandera inclinada hacia abajo y con esa forma facetada no fue vista nunca en una carrocera conocida. Recuerda a la de los Gnecco "Superamérica", pero es muy diferente.
Sospechamos que puede ser un producto de industria local o provincial (¿Andrekevich, tal vez?) pero no podemos afirmarlo de manera categórica. Tal vez esta vez pedimos mucho, pero... ¿Alguien conoció a este rarísimo ejemplar?
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¿Coche de transporte público o para correr el Dakar...?820 viewsEsta perspectiva, medio "agresiva" hace aparecer a este viejo luchador de las rutas misioneras casi como un vehículo de carrera. La falta de pollera que lo hace aparecer como levantado del piso y las ruedas "barreras" traseras nos hacen acordar, por ejemplo, a los camiones que participan del famoso rally Dakar. ¿O estamos demasiado locos...?
El asunto es que este viejo Ford enfrentaba rutas que a lo mejor harían enervar a los pilotos del rally mencionado. Y sirvieron durante años.
Podemos acusarlos de "feos" (muy agraciados no eran...) pero no se puede negar que eran útiles y soportaron caminos muchas veces intransitables. Fueron verdaderos luchadores de esos caminos tan difíciles y se merecen un reconocimieno de nuestra parte.
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Colisión temporal857 viewsEsta foto fue tomada en la localidad misionera de Eldorado y es realmente extraordinaria: nos muestra ejemplares de dos épocas bien definidas y completamente diferentes, aparentemente muy lejanas una de otra.
Cuando se ven fotos individuales de las unidades que componen esta imagen, pareciera imposible que pudieran juntarse en una misma foto, que ambos llegaron a circular a la par. Obsérvese el viejo coche con rústica carrocería misionera ubicado al centro de la imagen: ¿Creían posible que pudiera cruzarse con un ejemplar de Carrocerías El Detalle de fines de los '60 como el que se ve delante del coche viejo?
Parecen dos épocas imposibles de juntar, pero como se ve, llegaron a coexistir. Asombroso. ¿No?
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Pequeño e interesante colectivito misionero714 viewsCreemos que, por su tamaño, este minúsculo colectivito rural fue carrozado, quién sabe por quién, sobre un chasis de camioneta y no de camión. Aunque tal vez estemos equivocados.
Pertenece a la Empresa de Transportes Colectivos Eldorado, más conocida por su sigla E.T.C.E., prestataria de numerosos servicios urbanos e interurbanos basados en la ciudad misionera de Eldorado.
Por su formato y tamaño, sospechamos que este interesante ejemplar fue utilizado en servicios interurbanos rurales de baja densidad de pasajeros.
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Otro interesante producto de industria misionera764 viewsSiempre es interesante observar a estos vehículos tan particulares que se fabricaban en la provincia de Misiones. A veces pareciera que no hay uno igual al otro y no podemos saber a ciencia cierta cuantas carrocera se dedicaron a fabricar este tipo de unidades.
Conocemos a Tilo Diesel, pero no estamos seguros que sea quien fabricó a este coche al cual vemos al servicio de Empresa de Transportes Colectivos Eldorado, que prestaba gran cantidad de servicios basados en esa importante ciudad misionera.
¿Alguien conoció a otra firma que fabricara este tipo de carrocerías? Agradeceremos los datos.
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La mitad de una característica empresa misionera818 viewsSi de empresas misioneras hablamos, una de las emblemáticas a la hora de recordar las históricas es la que en tiempos recientes conocimos como "Tigre Iguazú", un nombre tal vez poco entendible para quien no conozca su historia.
Es el producto de la fusión de dos empresas preexistentes, una llamada "Tigre" y la otra "Iguazú". De esta unión surgió la empresa con doble nombre.
Esta foto nos muestra un coche de una de las dos mitades, en este caso la "Iguazú". Su carrocería "nos sonaba" como rosarina, pero no estábamos seguros de su correcta filiación. Finalmente, nuestros amigos la identificaron como un producto de Carrocerías Cametal.
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¿Y este 75...?1155 viewsAsí como lo vemos, de golpe y porrazo, pareciera que este largo y ya viejo ómnibus carrozado por Ottaviano Hnos. aún está al servicio de la línea 75 de El Puente, pero no es así.
Tal cual lo vemos, con el número original en su cartelera y con el único agregado de ese cartel indicador sobre el torpedo, presta un servicio urbano local en la ciudad de San Vicente, en la provincia de Misiones. Así como lo vemos, circula entre la tierra colorada, muy lejos del lugar por donde discurre la 75 "de verdad"
Estos coches del tipo "extralarge" fueron característicos de la empresa El Puente desde su incorporación hasta fines de los 2000. Asombra que esté tan enterito. Ya pasaron algunos años del cese de sus servicios en la empresa que lo vio nacer.
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