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Pedacitos de Historia


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Home > 031 - Provincia de Misiones en general

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Interesantísimo reformado698 viewsEs muy probable que este "1114" carrozado por Eivar de la empresa misionera Capital del Monte, fotografiado en la ciudad de Oberá en donde opera servicios urbanos, haya tenido un accidente frontal que decidió a sus dueños a "injertarle" una trompa brasileña de camión.
Conocemos varios vehículos a los que se le practicó esta reforma, que en este caso no queda para nada mal. Perceptivamente, por tener el frente y el paragolpes (también cambiado) los colores del resto de la carrocería, la reforma quedó, a nuestro juicio, bastante agradable a la vista.
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Un O-140 en la tierra colorada555 viewsPodríamos hablar de estos Mercedes Benz O-140 durante meses y siempre tendríamos algo nuevo para descubrir o una carrocería dudosa para descifrar. Tal vez no haya existido en nuestro país otro modelo que nos hiciera debatir e investigar tanto como este.
En esta oportunidad visitamos la provincia de Misiones para encontrarnos con este ejemplar al servicio de la empresa Tigre, cuyo recorrido principal unía a la capital provincial con la ciudad de Puerto Iguazú.
Su carrocería es D.I.C. de 1971 ó 1972, de una versión especial que traía los laterales acanalados.
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Este misionero nos desorientó...719 viewsLo único que tenemos claro sobre esta rareza fabricada en los tempranos '40 es su recorrido, que aparece detallado en su cenefa. Lo demás son dudas e incógnitas que esperamos poder aclarar junto a ustedes aunque sea en parte.
Por el diseño de sus llantas y parrilla, el chasis parece ser un Chevrolet COE de 1941-42. Pero solo lo parece y queremos confirmar este dato.
Su carrocería nos es desconocida en absoluto. Tiene detalles parecidos a algunas conocidas, pero no cierran por el resto del modelo. La empresa era Empresa de Transporte Automotor Eldorado S.R.L., también conocida como E.T.A.E. S.R.L.
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Otra rareza misionera (y van...)530 viewsLa provincia de Misiones gracias a su industria carrocera, pequeña pero asombrosamente diversa en cuando a diseños y modelos, es generadora de rarezas en gran cantidad.
El modelo de la foto integra este segmento. Es rarísimo, con ese diseño tan inusual. Pertenece a la empresa Kruse y trabajaba en el interior de la provincia, con la ciudad de Eldorado como punto más importante de su recorrido.
El chasis es un Ford de 1947. Sobre la carrocería tenemos sospechas que queremos confirmar o corregir: parece un producto de Tilo Diesel, aunque los modelos que conocemos de esa época parecen algo más tosco y menos elaborado que este coche. ¿Alguien puede ayudarnos?
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Sacrificio (II)675 viewsLos servicios de media distancia de la provincia de Misiones solían prestarse por caminos poco amigables para cualquier vehículo que no tuviera tracción en las cuatro ruedas. No obstante los transportistas, bien experimentados en este tipo de caminos, circulaban a como diera lugar. Creemos que más de uno se hubiera destacado en rallies o en el tan famoso Dakar que durante años transitó nuestro país.
Esta foto es un testimonio de las condiciones que afrontaban. Este pequeño micro que parece ser Varese se encuentra al servicio de la empresa Iguazú y transita por un camino cuyas condiciones están a la vista. Y trabajaban igual...
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Rarísimo ejemplar misionero (III)598 viewsLa provincia de Misiones nos tiene acostumbrados a encontrar rarezas superlativas en sus vehículos de transporte de pasajeros, que son asombrosamente abundantes.
Es bien conocida para nosotros la Empresa de Transportes Colectivos Eldorado (E.T.C.E.). La mayoría de su flota de tiempos viejos estuvo compuesta por unidades de industria local, difíciles de reconocer en primera instancia.
Esta imagen nos presenta al coche 2, un Mercedes Benz L-312 frontalizado cuya fabricación es de inicios de los '60. Su carrocería resultó ser una de las tradicionales de esta provincia: Andrekevich, más moderna. Agradecemos a todos los amigos que dieron una mano para identificarla.
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Raro De.Ca.Ro.Li. para analizar608 viewsSi observamos con detenimiento a este ejemplar de Carrocerías De.Ca.Ro.Li. al servicio de la empresa misionera Iguazú, encontraremos detalles curiosos.
Dejemos de lado el sobretecho para el aire acondicionado que tal vez jamás llevó, que evidentemente es una reforma posterior. Nos llama la atención su parte delantera: tiene una ventanilla compensadora que no vimos en los modelos corrientes y su parabrisas puede ser modificado. Si fuera original, es distinto al que normalmente se colocaba.
Probablemente tiene un chasis más largo de lo normal, que podría ser un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
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Un ex Larroque, muy lejos de Lomas de Zamora553 viewsLuego del cese de los servicios de la lomense Compañía Larroque tras la injusta caducidad de su concesión, sus unidades se desparramaron por diferentes empresas. Algunos coches nuevos sin entregar se revendieron y los usados, dependiendo de su antigüedad, terminaron en varios lugares. Algunos llegaron muy lejos.
Estamos en la ciudad de Aristóbulo del Valle, en la provincia de Misiones. Allí trabaja este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus en 2009, que conservó intactos los colores de la línea 548 hasta nuestros días.
Pertenece a la empresa El Alba, que presta servicios urbanos e interurbanos en la localidad mencionada. Y prolonga la vida de estos inolvidables colores.
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Un coche que siempre trabajó en Misiones529 viewsEste ómnibus Mercedes Benz OF-1721 carrozado por La Favorita en 1999, desarrolló toda su vida útil en la provincia de Misiones.
Cuando nuevo, inició sus actividades en la empresa Bencivenga, añosa prestataria urbana de la capital provincial. Una vez que fue dado de baja, marchó a la ciudad de Aristóbulo del Valle a continuar su derrotero. Allí recaló en la empresa El Alba, que realiza servicios interurbanos a localidades y poblaciones cercanas. Además, presta servicios urbanos.
Aquí lo vemos en impecables condiciones, pese a haber superado las dos décadas de antigüedad (la foto tiene poco tiempo de tomada). Esta empresa es la misma que tiene en servicio un coche con los colores de la desaparecida empresa Larroque.
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Un Suyai que trabajó en Posadas604 viewsLa carrocera bonaerense Suyai tuvo bastante éxito entre las empresas urbanas de la provincia de Misiones. Si bien su venta no fue masiva, se conocen bastantes imágenes de ómnibus y colectivos fabricados por esta firma que trabajaron en diferentes empresas de la zona.
Esta imagen nos muestra un ejemplar bastante raro de ver por allá. Su diseño nos indica que fue fabricado entre 1984 y 1985: este modelo fue el primero que recibió las puertas batientes de una sola hoja, aunque este ejemplar no las tiene (eran optativas, de acuerdo al interés de cada comprador en esa novedad).
Lo vemos al servicio de la Empresa de Transportes General Urquiza, prestataria de servicios urbanos en la capital provincial.
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Los comienzos de una familia transportista454 viewsEste viejo Bedford de 1957, cuya carrocería fue identificada por nuestros amigos como Andrekevich, pertenece a una empresa llamada Central Argentino que unía a la ciudad de Posadas con la de Apóstoles, con un recorrido de alrededor de 70 kilómetros.
Hay un detalle interesante, a la vista debajo del ventilete: en la pequeña leyenda dispuesta en forma semicircular se lee "B. Horianski - Posadas". Este apellido es de prosapia en el transporte misionero, porque diferentes parientes fundaron una gran cantidad de empresas que con los años se desarrollaron. Varias llegaron a tiempos recientes. El nombrar ese apellido en Misiones es sinónimo de transportistas.
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Colorido "doble camello" misionero487 viewsNos trasladamos al interior de la provincia de Misiones, para encontrarnos con este viejo icono del transporte de media y larga distancia fabricado en la provincia de Santa Fe por la firma Varese, una de las pioneras del pequeño polo carrocero establecido en el área cercana a la capital provincial.
Pertenece a la empresa Iguazú, que lo tenía asignado a un recorrido entre la ciudad de Posadas e Iguazú, tocando numerosas localidades intermedias. Sus colores chillones lo harían resaltar en las rutas de esa provincia.
El chasis que lo equipa es Mercedes Benz, que podría ser 1114 (muy probable) u O-140 (poco probable).
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Apellido histórico en el transporte misionero537 viewsEl nombrar el apellido Horianski al referirse a los transportes históricos de la provincia de Misiones, es recordar a uno de los que tuvo más participación en su desarrollo. Junto a los Singer, los Kruse y los Zbikoski, entre otros, se ha ganado un lugar entre los pioneros locales.
En un principio iniciaron empresas con nombres que no aludían directamente al apellido (ver foto 114867 como referencia) pero luego lo colocaron en sus razones sociales. Esta imagen muestra un coche al servicio de la "Empresa Horianski" a secas, que luego se dividió en varias identificadas con el mismo apellido e iniciales.
El coche parece ser un Bedford frontalizado carrozado por Andrekevich. ¿Será? ¿Qué opinan, amigos?
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Antiguo misionero "jubilado"597 viewsEsta foto tiene poco tiempo de tomada, o sea que actualmente este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por San Juan a mediados de los '80 se encuentra en estas condiciones y en uso, aunque no en servicio regular.
Sus colores delatan a la última empresa en la que trabajó: la E.T.C.E., Empresa de Transportes Colectivos Eldorado, histórica en la ciudad misionera homónima.
Fue fotografiado en San Vicente, en donde transportaría personal para alguna fábrica cercana, que podría ser una yerbatera u otra no determinada. Pese al mal estado de su pintura y los vidrios de los gajos de la puerta desalineados, se lo ve enterito, como diciendo "¿Alguien me quiere restaurar...?"
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¿Habrá tenido puerta trasera?665 viewsEste colectivo de la empresa misionera Kruse, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Suyai a mediados de los '80, prestaba servicios urbanos basados en la localidad de Puerto Piray.
Nos llama la atención la disposición de sus ventanillas. Como vemos, la tercera ventanilla es más pequeña que las otras, lo que nos lleva a pensar que este coche alguna vez tuvo puerta trasera. No recordamos coches de este tipo originales con esta desprolijidad en las aberturas.
¿Habrá sido así? De ser reconstruido y cegada la puerta, al menos recurrieron a una ventanilla original. ¿O salió con esta disposición de fábrica?
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