002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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Extraños y polémicos accesorios1844 viewsHe aquí al Gran Famoso de la línea 60 en los '70: su interno 20. Esta foto parcial nos muestra rarísimos accesorios en hierro torzado nunca vistos en otro coche y que en su momento generaron polémica.
Obsérvese esa telaraña en la luneta, que los directivos de la 60 hicieron retirar, a lo mejor ante el peligro que entrañaba si se debiera expulsar la luneta por accidente. El otro accesorio se lo ve en la ventanilla, una insólita guarda de hierro únicas. No conocemos otros coches que las hayan llevado.
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Extraños visitantes en la "Lujanera" (II)740 viewsEn diversas oportunidades, a raíz de las multitudinarias peregrinaciones a la Basílica de Luján, La desaparecida línea 52 a cargo de Transportes Automotores Luján alquiló unidades para poder cubrir el explosivo aumento de la demanda.
Recurrió a diferentes empresas, cuyas unidades trabajaban tal cual como llegaban, con "papeltrónica" agregada que indicaba que se encontraba al servicio de la línea 52.
Esta imagen nos muestra un coche de Transportes Automotores Riachuelo, con los carteles indicadores del servicio ocasional que prestaba. Esta foto es rarísima, porque trabajaban uno solo día o a lo sumo dos.
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Extraños visitantes en la "Lujanera"2048 viewsEn determinadas ocasiones, como durante las peregrinaciones a pie a la Basílica de Luján, la gente de Transportes Automotores Luján alquilaba unidades de diferentes empresas para reforzar sus servicios, debido al fuerte aumento de la demanda. Ni sacando todos los coches en reserva a la calle daban abasto.
La gente de T.A. Plaza más de una vez le alquiló coches. Aquí vemos a uno, estacionado en Plaza Miserere, con carteles provisorios que indican que estaba al servicio de la línea 52.
Estos servicios fueron rarísimos de ver. No duraban más de uno o dos días, así que había que estar preparado y salir a buscar a estos refuerzos tan extraños.
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Extraños usados en el Expreso Cañuelas1550 viewsTras la caída de la empresa General Roca y la asignación de su línea 54 al Expreso Cañuelas, se agregó a su flota un lote de unidades procedente de la fallida y algunas más cuyo origen desconocemos. Una de ésas es la que vemos en esta fotografía.
Originalmente, la "Cañuelas" no poseía OA-101 de primera generación en su flota estable. Y de repente apareció este ejemplar, pintado así nomás, con un enorme Cañuelas pintado en su lateral. Se alcanza a vislumbrar lo precario de su pintura, si observamos la decoración en general de este viejo OA.
Detrás, se ve la trompa de un Mercedes Benz de la línea OF de la línea 26. Si bien el frente parece indicar que se trata de una carrocería Bus, en realidad su fabricante fue El Indio, sobre una estructura fabricada en Bus.
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Extraño Trébol de la "Sanvi"1922 viewsLa empresa San Vicente fue una buena compradora de productos de Carrocerías El Trébol, pero casi todos sobre chasis Mercedes Benz, ya sean "convencionales" o frontales OP-312, pero hubo algunos raros, como el de esta foto, carrozados sobre chasis Bedford de 1955 brasileño (o inglés de 1957 ó 1958)
Aquí vemos un perfil casi perfecto, que nos muestra algunas pequeñas diferencias respecto de los carrozados sobre Mercedes Benz, como la forma del ventilete o la de la última ventanilla.
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Extraño modelo de La Estrella2099 viewsEl modelo que aparece en la foto fue fabricado entre 1966 e inicios de 1967. Sustituyó al clásico con ventanillas sin aluminio en los paños corredizos y fue reemplazado por otro, que duró varios años en producción, con vanos más grandes.
Aquí podemos apreciar una unidad de la línea 55, capturada de una película del inolvidable Sandro.
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Extraño ejemplar en la empresa General Roca1486 viewsEsta imagen, rescatada de un viejo film, nos muestra un ejemplar de la recordada empresa General Roca, en tiempos en que explotaba su línea 54 como 223.
Por desgracia no se ve completo, pero lo que se ve alcanza para darnos cuenta de que estamos ante una auténtica rareza.
Estamos casi seguros de que el coche fue carrozado por la firma Sarmiento hacia 1953-55. Las formas de la luneta nos lo confirman.
Esta carrocera luego pasó a llamarse 5 de Octubre y fue el origen de otra firma bien conocida: Carrocerías Mitre.
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Extraño cruce entre líneas de Fournier816 viewsNormalmente, Empresa de Transportes Fournier tenía las flotas de sus líneas separadas y fijas. Salvo la 193, que se nutría de coches de la 86 más unos pocos propios, las demás tenían sus coches asignados y rara vez rotaban.
Justamente, la 193 está relacionada con esta foto. Su pequeña flota fija estaba numerada del 201 en adelante. El coche de la foto, un OA-101 de segunda generación, es uno de ellos: su interno es el 202. Es muy raro verlo "cruzado" a la línea 97. Fue algo muy ocasional y raro de ver.
Esta imagen fue tomada en Plaza Constitución, "hábitat natural" de la 97. Creemos que el fotógrafo tuvo mucha suerte, porque era raro ver a estos OA-101 con puerta al medio en otra línea que no fuera la 193. En las otras, tenían puerta trasera y no central.
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Extraño colectivo de la Ideal San Justo2186 viewsDe entre todo el lote de reliquias que se alcanza a ver en esta toma, sobresale el principal protagonista de esta toma, un simpático Bedford de 1957, carrozado por la Cooperativa San Martín. De más está decir que esa combinación no fue muy vista en la calle, aunque tampoco fue tan extraña.
A su lado vemos a otro coche con el mismo chasis, mientras una carrocería El Cóndor semitapa a la añosa "Cooperativa"
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Extraño Atlántida "sesentoso" para identificar517 viewsEsta fantástica imagen nos trae un recuerdo de la flota de la interesantísima línea 57 de los '60 y tal vez tempranos '70, pero es tan raro que no pudimos identificarlo.
Su chasis es Scania Vabis. Vemos su logotipo en la enorme parrilla frontal. Lo que es extraño es el diseño de su carrocería, que en el lateral a la vista nos presenta ventanillas de diferentes tamaños intercaladas sin orden aparente y una puerta de emergencia al fondo que no parece tener superficie vidriada.
Es tan raro que no pudimos reconocerla, pero uno de nuestros amigos la identificó como Cametal con frente y culata modificados.
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Extraño "cruce de línea" en el Grupo Plaza1887 viewsEsta imagen muestra un cruce que pudo darse, o tal vez no.
El OA-101 de segunda generación al cual vemos estacionado frente a la sede histórica de la empresa, situada cerca de la estación Constitución, es uno de los que se compraron cero kilómetro para cubrir la línea 140 y fue los que reemplazaron a la flota provisoria con la que se iniciaron los servicios tras la caducidad de Transportes Villa Adelina.
Aquí lo vemos con la cartelera y destinos de la línea 61, pero no sabemos si llegó a circular en ella o no. Está recién entregado. Obsérvese que hasta tiene las marcas de tiza en las leyendas de la carrocería. Es probable que fuera "prestado" a la 61 unos días o quizás llegó con ese cartel, que luego fue corregido al llevarlo a la línea en la que finalmente trabajó.
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Extraña unidad de Empresa General Roca2105 viewsSi observamos detenidamente a este colectivo, nos llamará la atención, pues parece el producto del "pegado" de dos carrocerías diferentes.
El frente recuerda automáticamente a ciertos modelos de La Carrocera del Sud, pero las ventanillas del lateral recuerdan más a un modelo más antiguo que los que llevaron ese frente.
Especulamos con que este coche se haya accidentado y fue reformado por La Carrocera del Sud años después de su fabricación, con los elementos disponibles en ese momento.
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Extraña combinación de chasis y carrocería1890 viewsLa conjunción de un chasis Ford con una carrocería Mitre fue realmente algo muy extraño de encontrar. No recordamos muchas unidades como la que presentamos en esta fotografía.
Circuló algunos años en la línea 226. Aquí lo vemos en oportunidad de un paro de transportes, cargado hasta reventar. Esta imagen, con la gente colgando del estribo, recuerda esas épocas en donde viajar así era algo usual.
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Extraña "Lujanera" de los últimos tiempos de la G.O.A L.1717 viewsPor más que miramos a este raro micro por los cuatro costados, no pudimos descifrar cual fue la carrocera que lo fabricó. Ese raro y panorámico frente nos desconcertó.
Su chasis es Volvo y el modelo de carrocería parece coherente hasta la primera ventanilla ubicada a la derecha de la puerta, pero ese frente nos dejó sin palabras. Es rarísimo.
No sabemos si es original o si es el producto de una reforma, tal vez por accidente. ¿Alguien tiene algún dato sobre él? Este bicho raro realmente nos ganó...
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Expreso Cañuelas - Otra triste estampa del día después4214 viewsEsta foto reunió los restos de dos ómnibus destinados a diferentes líneas: el Mercedes a la 51 y el OA 101 a la 54, como lo delata su número interno.
Si bien en los últimos tiempos podía encontrarse cualquier coche en cualquier ramal, la asignación original de los coches era la descripta.
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