002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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Hermosa imagen de mediados de los '601398 viewsEsta foto parece haber sido tomada en cercanías de Plaza Constitución, debido al cruce de varias líneas que solo se unen en esa zona (la 1 -148-, representada por ese Mercedes Benz L-312 con F.A.C., y las líneas 9 y 116, cuyas "chanchas" Mercedes Benz O-321 H, brasileña la de la 9 y alemana la de la 116, se ven junto al F.A.C.
De ser así, seguramente el colectivo Bedford de la línea 203 que vemos adelante de todo y que se "roba" el protagonismo de la imagen, debió estar fuera de línea. No debería pasar por esa zona ni juntarse con las líneas 1 y 116 en otro lugar que no fuera Barracas o las proximidades del Puente Pueyrredón.
Dudábamos con la carrocería del 203. A nosotros nos parecía un Moliterno y uno de nuestros amigos lo confirmó. Es Moliterno, nomás...
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Hermosa estampa de un modelo poco visto699 viewsEste diseño de Carrocerías González no fue muy difundido en general. Si bien lo podemos encontrar en varias líneas nacionales, no los habían comprado en cantidad. La única empresa de esta jurisdicción que los adquirió en un número apreciable fue el Expreso Cañuelas, que en primera instancia los asignó a la línea 51. Con los años algunos pasaron a la 154, que en su mayoría se alimentaba de unidades descartadas de la "hermana mayor".
Esta fantástica imagen nos presenta a este modelo en su totalidad. Se notan "inspiraciones" en Cooperativa San Martín y de Ottaviano Hnos., otras carroceras de la zona sur. Fue un diseño tan interesante como poco conocido.
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Hermosa "Lujanera" de estreno881 viewsSi bien estamos sobre el piso de la línea 52 que Transportes Automotores Luján prestaba, creemos que esta foto se tomó con la Basílica de fondo antes de estrenar este flamante "doble camello" Mercedes Benz O-140 fabricado en Rosario por la carrocera Ca.Me.Cas.: su estado es inmaculado y aún tiene la patente de papel. Es casi seguro que aún no había sido estrenado.
Registramos varios coches iguales a este en esta empresa, tanto en la línea 52 nacional como en los servicios de larga distancia provinciales aún a su cargo. El número interno indica que este era "de la corta", pero hubo otros de la centena del 200 aplicados a las líneas más largas.
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Héroes anónimos2843 viewsUn grupo de muchachos que trabaja en los talleres que atienden a las líneas 99 y 106 nos envió su fotografía, posando junto a una unidad de cada línea.
Si bien no es histórica, queremos que sirva como homenaje para todas aquellas personas que, si bien no se ven en la calle, son quienes mantienen a las unidades en condiciones y garantizan, de esta manera, las prestaciones.
Vaya un saludo para mecánicos, electricistas, gomeros y todos aquellos que, de manera anónima, contribuyen a que podamos viajar.
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Hallazgo de complicada conservación1700 viewsAquí está el famoso Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. que apareció en un galpón así, con su carrocería aparentemente entera, al aguardo de un comprador.
Es realmente histórico y sorprendente que despues de tantos años de haber sido radiado, aún esté en estas condiciones, con la pintura bastante bien conservada y aparentemente completo, pero por desgracia hay algunos faltantes que complicarían su restauración, como la ausencia de su culata. Fue cortada.
También tiene faltantes de mecánica que dificultaría su reparación, más que nada a un particular. Pero para una empresa de transportes que ande con ganas de tener su mascota del ayer, su estado no es malo. Para nada.
¿Alguna empresa quiere tener un hermoso convencional de mediados de los '70? ¡Pese a todo, está para aprovechar!
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Gracias a este accidente...1873 views...se logró obtener una nueva imagen de una de las líneas porteñas menos fotografiada: la 73.
Conocemos unas pocas fotos de su época tranviaria, mientras que de su etapa con ómnibus o colectivos no hay prácticamente nada. Por ello esta imagen es casi un incunable, muy rara de encontrar.
El tranvía es un Vail de mediados de los '40, de los cortos de 8 ventanillas.
Esta línea poseyó un recorrido interesante, uno de los pocos que atravesó la ciudad de norte a sur, que aún hoy día son escasos y necesarios.
Por el mal servicio que la prestataria privada prestaba, la 73 fue caducada el 1º de octubre de 1970.
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Gotitas plateadas en Plaza Constitución1683 viewsEn esta toma realizada "al voleo" en Plaza Constitución, sin buscar fotografiar transportes, quedaron inmortalizados tres vehículos de diferentes series de los "plateados" que circularon por Buenos Aires.
Al único que le podemos identificar fehacientemente la línea es al ómnibus Leyland Royal Tiger MCW cuya parte trasera se ve a la derecha: corresponde a la línea 83 de Transportes Centenera. Además aparece un trolebús Westram (tal vez 311, 312, 317 ó 323) y se ve, a la izquierda, el frente de un ómnibus aparentemente Leyland, con colores de una empresa privada que no podemos determinar.
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General Roca de segunda mano3189 viewsEste Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Ottaviano Hnos. fue adquirido usado por la empresa General Roca. Provino de Transportes Automotores Riachuelo y en un principio fue asignado a la porción de la línea 193 que esta línea explotaba con el número 11.
Aquí lo vemos ya traspasado a la 54 luego del abandono del recorrido original, fotografiado en Retiro detrás de un 1114 El Detalle de la línea 143.
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Fugaz "actor secundario" para descifrar y conocer1560 viewsMientras La Raulito vende un diario, por detrás pasa un extraño ómnibus del Expreso Cañuelas.
Su diseño es raro y la foto no ayuda a descifrarlo, por la borrosa imagen del coche, que pasa a gran velocidad tras la protagonista.
Sospechamos que fue fabricado de 1965 en adelante, por sus ventanillas con marco de aluminio corredizo, por lo cual podría ser un Mercedes Benz LO-1112 frontalizado.
Los rasgos de su carrocería nos hacen acordar a Velox. ¿Será? ¿Alguien lo recuerda o lo identifica con seguridad?
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Fueron emblemáticos, pero...1505 views...el tiempo pasó, envejecieron y progresivamente desaparecieron de las calles. En su momento fueron un modelo "top", pero con el transcurrir del tiempo fueron superados y quedan relegados al papel del coche de la foto, que es ser un testimonio del transporte de otros tiempos, aunque en este caso sean recientes.
Fue fabricado en Brasil por Carrocerías Marcopolo, de acuerdo a su modelo "Allegro", para Línea Expreso Liniers y su línea 88. Fue la segunda versión de este modelo que llegó a la Argentina: la primera, con ventanillas divididas, fue característica de Transportes Automotores Luján. los ejemplares destinados a la 88 llegaron con ventanillas de un solo paño, sin dividir.
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Frontales de la "Sanvi" para identificar737 viewsEsta foto fue tomada durante la década del '60 en la entonces pequeña localidad de Longchamps. Justo aparecen dos vehículos "tipo ómnibus" de la empresa San Vicente, que queremos identificar con completa seguridad.
Ambos son Mercedes Benz OP-312. El más cercano fue carrozado por El Trébol de acuerdo a un modelo al cual datamos entre 1961 y 1963. Algún coche como este, de ser el modelo que pensamos, continuó su carrera en Transportes Automotores La Plata.
El más lejano es más reconocible por su frente: su carrocería parece ser El Halcón. Agradecemos la confirmaciones sobre los datos de ambos coches.
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Fotos con alto contenido simbólico (II)703 viewsEs probable que no haya un lugar más emblemático para la S.A. Expreso Sudoeste que la costa quilmeña, donde tiene su sede administrativa y los playones principales desde hace muchísimos años. Es uno de los símbolos más fuertes de esa zona.
Por eso, esta foto sirve como emblema para esta histórica empresa, que acaba de cumplir 75 años de vida y con muy buena salud. Y eso es algo para celebrar.
El coche es uno de los iconos de la actualidad, un Agrale MT-15 carrozado por Todobus en los tempranos 2010. Hoy es la carrocería monomarca en esta empresa y la figura más representativa de la actualidad, merecedora de estar en este pequeño homenaje.
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Fotos complementarias454 viewsEn ocasiones, algunas imágenes nos sirven para complementar la historia de otra ya expuesta con anterioridad. En este caso no hace falta buscar demasiado hacia atrás, porque este colectivo, un Mercedes Benz O-3500 carrozado por La Favorita entre 1953 y 1954, fue publicado el día de ayer con los colores de Micro Omnibus General Belgrano, la prestataria original de la línea 372.
En ella, nuestro amigo Nacaradosur nos comentó sobre su pasado, que provenía del Expreso Quilmes y que había sido propiedad de parientes suyos. Aquí lo vemos en esa empresa, junto a un nutrido grupo familiar que estaba de paseo.
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Fotos casualmente relacionadas (1-B)495 viewsAquí tenemos la respuesta. Se ve la curva y la vía clausurada, debido a que Bernardo de Irigoyen se había transformado en mano única. Al eliminarse la doble mano, la vía sentido norte - sur dejó de tener utilidad y se la desconectó de la red. A veces asombran estas casualidades, al estudiar las imágenes.
Ahora tenemos la Casa Cuna a la derecha y vemos la manzana demolida de Caseros hacia el norte, por donde hoy discurre la autopista. Vemos a un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita de la línea 60 y un tranvía Fabricaciones Militares cuya línea es imposible de determinar. Puede ser un 17 o un 21.
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Foto reciente con mucha historia720 viewsSi bien esta imagen ya tiene varios lustros de tomada, podemos decir que pertenece a tiempos más o menos recientes. Fue tomada en los tempranos 2000: una circunstancia lo acredita.
Por un lado tenemos un coche muy raro de la línea 70, un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño en los tempranos '90. Lo raro que presenta es su bandera, con una sección luminosa muy pequeña que hizo que el número de línea se pintara en la parte superior del parabrisas. De otra manera no hubiera sido posible verlo a cierta distancia.
Pero lo más raro que muestra esta foto es a un coche de la línea 52, de la "Lujanera", en Retiro. Casi no hay fotos de ella en ese piso que tomó pocos años antes de su desaparición.
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