018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia |
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Día temático 113 - Cuando el pasado regresa (XXI)616 viewsEl tema de los coches restaurados no pasa solo por admirarlos brillantes e inmaculados: tienen un pasado que también vale la pena conocer.
El pasado 25 de junio publicamos la foto 117405, que nos muestra el bello D.I.C. "Panorama" restaurado con los colores de La Internacional, propiedad de un amigo de este espacio. Esta foto nos remite al pasado de ese mismo coche: lo vemos depositado en un playón propiedad de la empresa santafesina Franck, la última que lo utilizó en servicios regulares.
En estas condiciones estaba cuando se lo encontró. Lucía enterito y merecía ser rescatado.
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Día temático 120 - Modelos inconfundibles (V)561 viewsOtro modelo llamativo de los '70 y parte de los '80 fue el "camello" que Carrocerías Bi-met fabricó a partir de fines de 1978 o inicios de 1979. Ese desnivel entre la primera y la segunda ventanilla fue el detalle distintivo que lo acercó a este grupo de diseños inolvidables.
Lo interesante del caso es que aparentemente se fabricó así a pedido, porque a la vez se fabricaba una versión "normal", con techo liso y las ventanillas a la misma altura.
Se vio más en el interior que en el Area Metropolitana, tanto para servicios urbanos como interurbanos o media distancia. Este coche lleva los colores de la línea 10 de la ciudad de Santa Fe.
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Día temático 126 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (VIII)634 viewsSi bien a este modelo ya lo señalamos como uno de los más característicos en la primera entrega de esta serie, volvemos a repetirlo por la sencilla razón de que fue "EL" modelo del quinquenio, por la gran cantidad que se fabricó y por como se desparramó por todo el país.
En la tanda anterior encontraremos a la foto 109774, donde veremos a uno de estos en la ciudad de Buenos Aires, en una línea nacional. Es justo y perfecto colocar otro del Interior (Santa Fe, en este caso) por su enorme distribución en las ciudades más importantes de nuestro País.
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Día temático 129 - Rarezas superlativas (V)591 viewsSeleccionamos para hoy algunas fotos que sobresalen por su rareza. Ojo: no son cosas nunca vistas, pero sí con detalles que hacen sobresalir a las imágenes del resto.
Empezamos por esta unidad de la línea 14 de la ciudad de Santa Fe, con carrocería fabricada por Industrias Metalúrgicas Santo Tomé. Ya tenemos varias fotos publicadas de unidades como esta e incluso de una de esta misma línea que tal vez sea esta, pero esta imagen nos permite ver claramente su culata, algo que pudimos ver en otras pero no de manera completa. Su diseño es acorde a la época; no se destaca por ser novedosa, pero hace juego con el resto de la unidad.
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Día temático 132 - Las carrocerías y sus detalles característicos (V)498 viewsOtro diseño que se merece un lugar entre los destacados es el de La Favorita, que gracias a sucesivas modernizaciones se fabricó por casi dos décadas y es más: si tomamos solo las líneas generales sin detenernos en las ventanillas, las supera.
El detalle más visible son sus ventanillas, inclinadas hacia atrás. No fue la única que las utilizó (Luna también las adoptó durante unos años) pero fue la señal distintiva junto a su redondez general.
Este viejo Bedford de la línea 18 nos las presenta y además vale la pena detenerse en su frente, que también era muy característico.
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Día temático 140 - Rarezas de los '70 (V)443 viewsSi bien este coche es conocido para nosotros (hasta le dedicamos parte de una nota en el cuerpo principal del sitio) bien vale incluirlo en este conjunto de rarezas por lo visionario que fue su fabricante -el fallecido Dardo Parera- que fue capaz de fabricar en 1971 un modelo panorámico con detalles que lo emparentan con la década del '80. Fue un verdadero adelantado a su tiempo.
Fue fabricado sobre un Mercedes Benz LO-1112 y sus líneas estilísticas sorprenden, con muchos ángulos y superficies vidriadas grandes que se anticiparon a las tendencias al menos un lustro. Lo vemos en la línea 5 de Santa Fe.
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Día temático 146 - Un día con los "OF" de los '80 (I)558 viewsEl Mercedes Benz OF-1214, junto a los OC-1214 alargados, marcaron el inicio de la conversión de las flotas desde los colectivos tradicionales con trompa. Fueron los primeros chasis que se vendieron masivamente con este fin.
Esta foto nos muestra a uno de los modelos más emblemáticos, fabricado por Carrocerías El Detalle. En 1980 aparecieron los primeros sobre el "OC" alargado y desde 1983 en adelante sobre el entonces nuevo "OF". Se fabricaron en grandes cantidades y algunas líneas contaron con muchos (132 o 20, por nombrar dos).
Este ejemplar pertenece a la línea 19 de la ciudad de Santa Fe, a cargo de La Costera S.R.L.
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Día temático 148 - Un día con líneas interurbanas (III)556 viewsEn todas las provincias, sea cual fuese, hay servicios de este tipo. Podríamos dedicarle a este segmento semanas enteras sin repetir empresas. En la ciudad de Santa Fe tienen su cabeceras varias, interesantes de conocer.
Esta empresa llamada Recreo llega a la ciudad del mismo nombre, vecina a la capital provincial, en un recorrido que tiene alrededor de 18 kilómetros. Al no ser tan extenso y comunicar a numerosos barrios con ambos extremos, generalmente se usaron coches del tipo urbano como el que muestra esta foto, carrozado por Corwin sobre un Mercedes Benz OH-1319 del año 1992.
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Día temático 161 - La evolución de un modelo (I)448 viewsLa serie de hoy responde al pedido de Ruby223, que propuso fotos de una misma carrocería en diferentes variantes, para poder apreciar los cambios. Elegimos a la segunda generación de OA-101 urbanos con puerta central para mostrar su evolución.
Esta foto corresponde a los primeros que salieron en el año 1991 (y tal vez alguno en 1992) que traían las ventanillas tintadas en negro y las compensadoras ubicadas junto a la puerta de descenso con su extremo superior al mismo nivel de la abertura.
Esta unidad inició en la línea 129 de Río de la Plata pero la vemos en su siguiente destino: la línea 15 de Santa Fe, que no lo repintó.
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Día temático 161 - La evolución de un modelo (V)497 viewsEl último eslabón de esta cadena evolutiva lo presenta esta foto, en donde volvió a cambiar el frente pero de manera más significativa.
Esta esa la versión que denominamos en la jerga "cabezona" porque se modificó la caída del techo adelante. En esta nueva variante no caía como en la anterior y la sección enchapada sobre el parabrisas era mucho más grande y visible. El resto del frente continuó igual.
El cambio fue mínimo, pero le dio un aspecto bastante diferente respecto de las versiones anteriores. Apareció durante 1994 y se fabricó hasta 1997, cuando salieron de fábrica los primeros ejemplares de la tercera generación que la sustituyó hasta el cierre de El Detalle.
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Día temático 28 - Los Mercedes Benz OF "ochentosos" (I)1533 viewsLa década de 1980 fue en la que se inició la frontalización masiva de nuestros transportes. Lentamente primero, pero cada vez a mayor velocidad, las unidades frontales desplazaron a las convencionales de las calles.
Mercedes Benz "hizo punta" y sacó a la calle a los chasis OC-1214 y OF-1214. El OC rápidamente desapareció y el OF fue la "punta de lanza" para penetrar en el mercado, dominado por ellos mismos con el LO-1114
En la foto vemos un OF carrozado por Eivar de acuerdo a su modelo "Ebro" de trompa cuneiforme. Si bien lo vemos circular en Santa Fe, en la línea 16 en momentos que era autogestionada por su personal, posee el esquema de pintura de la desaparecida empresa rosarina Provincias Unidas.
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Día temático 34 - Perfiles para admirar (I)1209 viewsEn esta entrega diaria especial ofrecemos vehículos tomados de perfecto perfil, de todos los tiempos. Sus figuras tal vez nos fueron cotidianas, dependiendo de nuestra edad. Y hoy son un recuerdo interesante de admirar desde esta perspectiva.
En el caso de esta foto, se trata del modelo que Carrocerías Bi-met sacó al mercado en 1976, con amplias ventanillas y ese desnivel en el techo que le daba una figura muy particular y moderna.
Hay que pensar que, cuando se vieron los primeros modelos en la calle, algunas carroceras aún continuaban fabricando modelos redondos y no panorámicos, como es el caso de El Cóndor. el contraste era fortísimo y este diseño era realmente de avanzada.
Pertenece a la empresa El Triunfo, que explotó la línea 14 de la ciudad de Santa Fe. Era la que, en esa época, lucía los colores de la línea 39 porteña.
Rareza: esta unidad está montada sobre un chasis Mercedes Benz LO-914, de escasa difusión.
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Día temático 37 - Adivinanzas añosas para pasar el rato (I)972 viewsObserven las formas de este viejo colectivo, que se encuentra al servicio de la línea 5 de la capital santafesina. Aquellos que fuimos chicos en los '60 y '70, al ver la culata y la forma de la puerta de emergencia trasera, tal vez pensemos "¡Es un MAI!" pensando en los viejos colectivos de juguete, fabricados en chapa litografiada, que eran un clásico de la época.
Pero no es un MAI. Fue fabricado por una carrocera no muy conocida, que invitamos a descubrir. Finalmente, la incógnita se despejó: nuestro amigo Esteban Gamarra la identificó como La Mendocina. Era muy difícil de identificar y acertó. Nuestra felicitaciones para él.
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Día temático 40 - Recuerdos de Carrocerías Alcorta (V)1001 viewsHoy volvemos a recordar a una carrocera emblemática de los '60 y '70, como lo fue Alcorta. En este caso, recordaremos a sus modelos "redonditos" más conocidos, que en algunos casos fueron fabricados por cientos.
Abrimos los recuerdos con este modelo, fabricado con variantes menores entre 1967 y 1974. Fue un clásico en muchas ciudades en todo el país.
El ejemplar de la foto, al servicio de la línea 7 santafesina, fue fabricado en los tempranos '70 sobre Mercedes Benz LO-1112 ú 1114. Muchas líneas lo adquirieron y en algunas fue muy visto, como en las líneas nacionales 132 y en las explotadas por Transportes Automotores Riachuelo, por ejemplo.
Muchos ingresaron a los '80 activos y varios prolongaron su vida útil hasta la segunda mitad de esa década, en líneas comunales con flotas "avejentadas"
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Día temático 49 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '80 (IV)999 viewsCarrocerías El Diseño se convirtió, a comienzos de los '80, en una de las principales protagonistas del mercado al ganar numerosos clientes en líneas de primer orden. Ganó muchos clientes a expensas de carroceras como El Indio o El Cóndor, que perdieron mucho mercado.
Sus modelos eran atractivos y muy vistosos. Casi todos los años se modificaba algún detalle que permitían distinguirlos.
El coche de la foto, por ejemplo, pudo haber sido fabricado entre fines de 1981 y 1982. Nos lo indica el tamaño y disposición de las partes fijas de sus ventanillas.
Lo vemos circular al servicio de la línea 6 de la capital santafesina, a cargo de la empresa María Selva, bien conocida en este espacio.
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