busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia

TITLE  +   - 
FILE NAME  +   - 
DATE  +   - 
POSITION  +   - 
115987.jpg
Belleza santafesina (II)550 viewsNo cabe otro apelativo para este simpático Bedford carrozado por La Favorita hacia 1960, al cual vemos sin ornamentos exteriores a excepción de los gálibos (que, extrañamente, llevan el símbolo de Mercedes Benz), pero la profusión de filetes hace que su aspecto "de calle" se convierta en una belleza para admirar una y otra vez.
Trabajó en la línea 18 de la ciudad de Santa Fe, por aquellos años prestada por la Empresa Santa Fe S.R.L. Lleva sus colores tradicionales, que mantuvo durante décadas pese a cambiar de empresa prestataria.
Pese a no destacarse por carecer de adornos, su estado es verdaderamente admirable.
6 comments
116162.jpg
Otro interesante "Fordcito" santafesino610 viewsA fines de los '70 no fueron muchos los encargues que Carrocerías A.L.A. recibió para fabricar colectivos sobre chasis Ford B-7000 con trompa. Su hermoso modelo de la época no fue muy visto y por eso cada vez que aparece una imagen que los recuerda resulta llamativa.
En las líneas nacionales se los vio muy poco, casi nada. Los más repetitivos eran los de la línea 77, hubo otro lote en la General Roca y algunos sueltos de a uno, como uno que trabajó de manera efímera en la 23, llegado desde la 77.
Este ejemplar pertenece a la línea 9 de la ciudad de Santa Fe, a cargo de la empresa Sargento Cabral. Observen su librea, que parece la de Fournier, pero con los colores invertidos.
8 comments
116198.jpg
Incógnita en Villa Constitución456 viewsNos trasladamos a la década de 1980 en la ciudad de Villa Constitución. Vemos a este colectivo al servicio de una línea denominada con la letra "B", de la cual sabemos poco y nada. La razón social que alcanza a leerse parecía ser "Joe - Ban" o "Joe - Dan", pero en realidad resultó ser "Jor - Dan". La línea era la "B" negra.
Tampoco nos quedaba muy clara su carrocería. En primera instancia parecía ser un producto de C.E.A.P. de esos que imitaban al modelo "Cinta Azul" de El Indio, pero la cercanía con la ciudad de Rosario nos hace pensar que puede ser un San Antonio o similar. Nuestros amigos coincidieron, pese a tener leves diferencias respecto del modelo standard.
10 comments
116205.JPG
Retocame la trompita... (VIII)548 viewsEn los 2000, el tema de la remodelación de frentes no se dio solo en las unidades asignadas a servicios urbanos o interurbanos de escaso kilometraje: en algunos micros de larga distancia también se dio esta circunstancia, sobre todo en unidades con bastantes años encima.
Este Cametal "Jumbus" luce una trompa renovada y su frente "retocado" de tal manera que no desentona demasiado con el resto de la carrocería. Hasta podemos decir que el resultado es bastante armónico y hasta agradable.
Pertenece a la empresa santafesina El Norte. Habría sido fotografiado mientras cubría un servicio entre la capital santafesina y la ciudad de Vera. Su chasis es Scania K-112 y fue fabricado en 1987.
6 comments
116237.jpg
Interesante ejemplar en Venado Tuerto636 viewsEsta importante ciudad santafesina supo tener un sistema de transporte urbano pequeño, pero con varias líneas repartidas entre diferentes prestatarias.
No nos ha llegado gran cantidad de imágenes de su pasado, pero las pocas que hay son interesantes, porque además de mostrarnos los transportes venadenses en algunos casos muestran rarezas.
Justamente, podemos calificar de esta manera a este pequeño colectivo al servicio de la línea 3, que sería de la Empresa 9 de Julio. Es un Ford de fines de los '50 con una carrocería que evidentemente fue concebida para servicios interurbanos, que es un producto de Cametal. Nuestros amigos coincidieron con nosotros.
19 comments
116365.jpg
Curioso cruce de colores en Santa Fe607 viewsVuelta a vuelta publicamos fotos de improvisaciones a la hora de poner unidades en servicio que, como siempre aclaramos, suelen darse por la urgente necesidad de que los coches comiencen a trabajar.
La mayoría de los casos presentados se dan en el Area Metropolitana, pero suceden en todo el país. Esta foto nos traslada a la capital santafesina, para ver a este "1114" carrozado por Crovara a mediados de los '80 con los colores y hasta la razón social de la línea 10 en el lateral, llamada "Nueva Línea 10 S.R.L", trabajando en la línea 13 de Transportes El Pacú. La urgencia por la puesta en servicio fue tal, que lo único que se cambió fueron los números en la bandera. ¡Hasta tiene los destinos de la 10, aún!
12 comments
116366.jpg
Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXXII)666 viewsEstamos en la ciudad de Santa Fe, para ver a este Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Ottaviano Hnos. hacia 1983. Sus llantas de ocho agujeros nos indican que no es un "OF" hecho y derecho.
Trabaja en la línea 19, que poco después dejó de circular. Pese a tener un esquema de pintura que parece propio, se nota que se lo preparó sobre el original, que es el de la empresa El Puente.
Si observamos con detenimiento, veremos que el blanco y el verdoso del lateral fueron aplicados sobre el rojo original. Conservó la franja azul, también. Estos coches se utilizaban en los ramales "S" de la línea 32.
12 comments
116497.jpg
Antiguo recuerdo santafesino406 viewsNos trasladamos a la capital de la provincia de Santa Fe, para encontrarnos con este pequeño colectivo, de esos que parecen de juguete, perteneciente a la línea 3 urbana local, que en ese momento era explotada por la empresa Centenario, cuyo nombre aludía a uno de los barrios que oficiaba de cabecera. En tiempos más recientes la prestataria se llamó Blas Parera, sucesora directa de la que vemos en esta foto.
El tan pequeño como simpático colectivo a la vista es un Bedford carrozado por Quilmescarr en los tempranísimos '60, sobre un chasis de la versión más corta, con solo 4,20 metros entre ejes. Una belleza...
3 comments
116540.jpg
Santafesino en ruta554 viewsA excepción del chasis, Mercedes Benz LO-1114 de comienzos de los '70, el resto del coche es ciento por ciento santafesino: su carrocería es Sadonio y trabaja para la Empresa Ruiz, que tenía su cabecera principal en la ciudad de Santa Fe. Era una de las tantas interurbanas que le daban a la terminal un aspecto interesante y a la vez heterogéneo, por la enorme variedad de vehículos que podían verse allí, tanto en los '70 como en los '80.
Lo vemos "en acción", circulando por el Camino de la Costa o Ruta Provincial 1. Es un lindo e interesante "camello en envase chico", muy usual de ver por aquellos rumbos.
7 comments
116562.JPG
En el Parque Jurásico de la larga distancia (II)622 viewsVolvemos a ingresar al enorme depósito que el grupo Flecha Bus tiene en la ciudad entrerriana de Colón, donde progresivamente se guardan unidades retiradas de circulación que quedan allí durante años, esperando un destino que rara vez es otro que el impiadoso soplete.
En este caso nos detenemos ante un viejo Cametal "Jumbus II" de la empresa santafesina San Cristóbal, que aún luce el corte de pintura que se implementó en los tempranos 2000. Da pena verlo así, esperando su final, porque está realmente entero. Sería lindo verlo restaurado, pero seguramente no será así.
Agradeceremos datos sobre su chasis, si alguien lo recuerda.
11 comments
116727.jpg
Un Eurobus "Max Sol" en Santa Fe491 viewsEste modelo tan particular de esta carrocera rosarina, que por lo poco amplio de sus ventanillas parecía que estuviera "aplastado", fue muy visto en varias empresas santafesinas.
San Cristóbal, añosa compañía que con la ciudad de Santa Fe como cabecera accedía (y aún accede, por supuesto) con sus recorridos a Esperanza, Rafaela y numerosas localidades intermedias, incorporó algunos de la versión más corta, con solo dos ejes. En este caso, su chasis es Arbus 5.
Esta hermosa imagen lo hace parecer más "achatado" de lo que es, tal vez por el ángulo con el que se la tomó.
1 comments
116860.jpg
Los poco frecuentes Crovara con "camello"604 viewsCarrocerías Crovara fabricó este modelo al cual juzgamos como "protopanorámico" porque las ventanillas aún no eran tan amplias entre 1976 y 1977. Fue antecedente del primer diseño con el cual esta firma inició un sostenido crecimiento de su producción. El modelo de la foto no fue tan visto en las calles.
Hubo dos versiones: una con techo plano y otra con desnivel, que es el que vemos en esta foto. Esta fue la menos numerosa y rara de ver. Por eso nos resulta interesante mostrarlo.
Este hermosa foto nos lo muestra desde una perspectiva muy poco usual. Pertenece a la empresa San Gerónimo, histórica prestataria de la línea 4 urbana de la ciudad de Santa Fe.
7 comments
116861.jpeg
Poco conocida carrocera santafesina (II)541 viewsB.A.N.B.E.S. fue una carrocera tradicional del polo carrocero santafesino de la cual no conocemos mucho, en cuanto a sus modelos. Esta es la imagen más completa de uno de sus productos y nos muestra una auténtica belleza de cuidada factura y detalles no muy corrientes de encontrar en otros modelos de la época, como la profusión de molduras en la chapa, un detalle delicado y embellecedor.
Además, los guardabarros moldeados, los faros sobresalientes y otros detalles la hacen diferente y bella. Su chasis podría ser un Ford de comienzos de la década de 1940.
Pertenece a la empresa santafesina Espiga de Oro, añosa prestataria de servicios de media distancia en la provincia de Santa Fe.
15 comments
116992.jpeg
Misterio en el norte santafesino522 viewsEstamos ante una antigua e interesante unidad de la empresa General Obligado Bis, basada en la ciudad santafesina de Reconquista y que durante años explotó una concesión provincial interurbana identificada con el número 200 Bis.
Desconocemos la fecha en la que se tomó esta foto, pero la concesión fue otorgada el 15 de octubre de 1979 y por lo tanto ese es el piso etario de esta foto.
Invitamos a nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos a identificarlo. El chasis podría ser un Ford B-600 de los '50 con motor delantero. Y su carrocería es Sadonio
ACLARACION DE CREDITO: esta foto fue originalmente publicada por el Sr. Sergio Daniel Rodríguez. Lamentamos la involuntaria omisión.
12 comments
117052.jpg
Un 132 en las cercanías de Rosario652 viewsEstos coches tienen algo de historia en la ciudad de Rosario y sus alrededores. Registramos, en los '90, algunos coches usados de la 132 que trabajaron sin repintar en algunas líneas urbanas. Puntualmente nos vienen a la memoria unos pocos OA-101 de primera generación.
El caso de la foto es igual, pero a la vez diferente: esta unidad nunca trabajó en Nuevos Rumbos. Llegó a la empresa Ingeniero Mosconi de Villa Gobernador Gálvez, cercana a Rosario, sin uso. Quizás este coche forme parte de una partida no entregada, que se vendió sin repintar.
Esta empresa prestó durante años el transporte local en Villa Gobernador Gálvez. En los '90 alcanzó Rosario, al llegar a la fábrica Swift.
9 comments
469 files on 32 page(s) 21