015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Otro "Sanvi" aportado por el Grupo Autobuses403 viewsEs sabido que los grupos D.O.T.A. y Autobuses se asociaron para tomar a la claudicante Empresa San Vicente y que ambas aportaron coches sacados de apuro de sus flotas para garantizar los servicios.
D.O.T.A. fue mayoritaria y Autobuses llevó un lote de ómnibus heterogéneos, que en un principio se prepararon sin repintar, con solo la razón social en el exterior de la carrocería.
Es casi seguro que este Mercedes Benz de la línea OF-1722 (agradecemos el dato a los expertos) fue asignado a la línea 503 comunal de San Vicente.
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Un coche muy raro de la "643 de la Costa"579 viewsSe sabe que la empresa General San Martín de la ciudad de Morón estuvo a cargo de las líneas del Partido de la Costa durante algunos años, entre fines de los '80 y la primera mitad de los '90.
Explotaba a todas las regulares con unidades de tipo urbano pero además llevó esta, que como vemos es de configuración interurbana. Es un Mercedes Benz O-170 carrozado por San Miguel. Hasta donde sabemos no trabajó en las líneas numeradas si no que hacía servicios especiales de traslado de contingentes de turistas. Hasta el momento nadie manifestó verlo en los recorridos regulares que explotaban.
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Un OA-106 en el interior bonaerense490 viewsLa empresa La Perla Buses adquirió varios OA-106 (por supuesto que usados) para explotar líneas en la zona de San Pedro y Arrecifes.
Así lucían estos midibuses, con este color tan atractivo. Obsérvese el detalle curioso de las luces "licuadora" que tiene en el techo, como si fuera un vehículo de auxilio o de servicio aeroportuario.
Pensamos que nuestros amigos investigadores de flotas puedan contarnos en qué línea trabajaron cuando nuevos y no nos equivocamos: inició sus actividades en la línea 23 y luego pasó a la 93. Llegó a esta empresa de tercera mano.
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El primer modelo de El Cóndor sobre chasis semifrontal418 viewsAllá por 1965 El Cóndor fabricó sus primeros coches sobre el novedoso chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1112. No hicieron ningún diseño revolucionario: adaptaron el existente y muy bien. Tuvo como característica un amplio espacio para el conductor y se incluyó una pequeña ventanilla entre el ventilete clásico y la puerta, que se mantuvo durante casi dos décadas.
Este coche de la empresa El Halcón de Olavarría corresponde a ese primer diseño. Es el mismo de los '70 pero tiene chapón sobre la rueda trasera y la ventanilla del chofer sin división.
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Viejos 60 trasladados a Escobar534 viewsCuando Línea Sesenta S.A. se hizo cargo de líneas comunales en Escobar recurrió a coches con cierta antigüedad que eran reemplazados en la 60. De esta manera alargaron un tiempo su vida útil.
En esta foto tomada en la terminal contigua a la estación Escobar del Ferrocarril Mitre vemos a dos "OF" que llegaron desde la 60, uno carrozado por La Favorita y el otro por San Juan. Ambos modelos fueron muy vistos en la flota de Micro Omnibus Norte.
El que viene hacia el fotógrafo es el Favorita y data de 1990 o 1991 y está montado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1214.
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De San Fernando a Marcos Paz314 viewsAsí como lo vemos este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Nueva Estrella entre 1986 y 1987 (pero su chasis parece anterior por las llantas que presenta) trabajó como urbano en la ciudad de Marcos Paz, con los colores de la empresa en la que trabajó anteriormente, la Ciudad de San Fernando.
Con su corte de pintura prácticamente intacto estuvo en la ciudad mencionada en momento que el servicio urbano se prestaba con coches de cualquier color y sin número de línea. Hay más fotos en este espacio que la recuerdan.
Fue la base de los servicios de la línea 707 que le sucedió tiempo después.
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"La otra 707": la de Marcos Paz417 viewsEn estos tiempos en los que la línea 707 comunal de San Isidro es tan nombrada por su crisis tal vez resulte llamativa "la otra 707" que circuló en la ciudad de Marcos Paz.
Era un servicio municipal, implementado por las autoridades comunales. No estaba en manos privadas. Sabemos que obtuvo algunos coches en comodato o alquiler por parte del Grupo Plaza y puntualmente Consultores Asociados Ecotrans fue la cedente.
Hay otra foto publicada de este coche o uno similar que pueden rastrear con el número de inventario 106756 en donde pueden ver a un ejemplar idéntico en mucho mejor estado, a poco de su puesta en servicio.
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Línea comunal reciente del partido de Ramallo395 viewsEl partido bonaerense de Ramallo cuenta con una firma que sustituye a la tradicional Empresa de Colectivos Ramallo cuya razón social es Maximiliano Bertorello S.R.L. y su nombre de fantasía San Sebastián. Lleva el mismo número de la prestataria anterior.
La 500 original unía a Ramallo con Villa Ramallo, pero esta presta servicios interurbanos de un trayecto mucho más largo. El cartel que vemos en el parabrisas señala como destino a Pérez Millán, separada de Ramallo por 42 kilómetros.
El coche es bastante grande, Mercedes Benz OH-1718 carrozado por Metalpar.
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El transporte municipal de Mercedes346 viewsDesde el año 2016 el transporte urbano de la ciudad de Mercedes es prestado por la propia Municipalidad. Circulan dos líneas numeradas 1 y 2 y no con la centena reglamentaria del 500, aunque al menos en este coche no figura número alguno, pero estaba afectado a la .
Los coches en servicio llegaron desde el Grupo D.O.T.A. y llama la atención su numeración, que se origina en que en el momento de tomarse esta foto los servicios estaban a cargo de la empresa Atlántida.
El coche es un Agrale MT-12 carrozado por Metalpar. Su patente parece ser JOI 392 o 397 y era de la línea 5.
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Interesante Studebaker juninense341 viewsEstamos en la ciudad bonaerense de Junín para ver a este interesante colectivo de la línea 1, que en ese momento era explotada por la empresa Ciudad de Junín y era conocida por los vecinos como "La Blanca" porque era completamente de ese color, con franja y recortes en negro.
El coche de por sí es raro porque su chasis es Studebaker. No fueron muy numerosos aunque se veían en la calle pero no demasiado seguido. Lo más raro es verlo con esta carrocería: Fortunato Francone. Nos parecía un producto de esta firma y nuestros amigos memoriosos lo confirmaron. Nuestro agradecimiento por la ayuda.
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Rara modificación en un "1114" carrozado por San Miguel372 viewsSi vemos a este colectivo de frente será fácil determinar que esta carrocería fue fabricada por San Miguel en los tempranos '80, pero al verlo de costado la cosa cambia: las ventanillas no son las originales (aunque dos podrían serlo: las ubicadas más atrás, si es que este coche originalmente las llevó con dos divisiones y no con tres, que era lo más normal).
Las dos de adelante tienen la parte fija más fina y parecen de un San Miguel de 1986 o 1987. Se eliminó el lado trasero inclinado de la última ventanilla, además.
Circula en la línea 501 urbana de Luján, a cargo de la empresa 6 de Diciembre.
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El Grupo Plaza en la Costa Atlántica (VI)413 viewsDe no ser por el número de línea y el doble interno que lleva esta unidad, podemos pensar que este coche estaba en cualquiera de las líneas del Grupo Plaza allá por los '90. No tiene referencia alguna a la empresa para la cual trabajaba en Villa Gesell, adonde se fue alquilado.
No sabemos en qué año se tomó la foto y por eso no podemos especificar en cual de las dos empresas a cargo de esta línea trabajó, si en la tradicional El Costero o en la que la sucedió, llamada El Ultimo Querandí.
Resulta llamativa la centena del interno de Plaza, del 500, que se asignaba a coches de auxilio. Originalmente la usó la línea 142.
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Parece radiado de servicio, pero no...384 viewsLa bandera limpia y sin inscripciones puede dar la impresión de que esta unidad de la empresa Bartolomé Mitre estaba fuera de servicio pero no es así: aún gozaba de buena salud y trabajaba en las líneas comunales de la ciudad de Luján con este aspecto. La única señalización delantera del recorrido que realizaban era la de la ramalera.
Así trabajaron en Luján el breve tiempo que tuvieron las líneas a cargo. Hasta donde sabemos no hubo coches con los destinos en la bandera.
Duraron muy poco. Según se dice sus servicios no fueron buenos.
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Un color raro en Luján433 viewsLa empresa 6 de Diciembre de la ciudad de Luján siempre dio motivos para fotografiarla en cuanto a colores se refiere. Durante un tiempo parte de sus coches comenzaba a operar con los colores de origen, con solo el frente repintado.
En este espacio podemos ver varias fotos de esta empresa con esquemas de pintura que no le son propios. Hay expuestos con los cortes de las líneas 39, 723, 343, La Cabaña y de Empresa Línea 216. Y hubo más.
El tema con el coche de esta foto es que no sabemos de donde salió con este color o si fue propio. Tal vez nuestros amigos investigadores de flotas tengan algún dato sobre él. ¿Alguien sabe algo?
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Una carrocería no muy vista en Pilar315 viewsOttaviano Hnos. históricamente tuvo la mayor parte de sus clientes de la zona sur por estar afincada allí, pero de mediados de los '80 en adelante su área de influencia se expandió al resto del Area Metropolitana y fue más fácil verlos en todos lados.
Esto se acentuó con la compra de coches usados por empresas ubicadas en cualquier punto cardinal. En la zona norte de Escobar y Pilar no era muy frecuente verlos, pero algún usadito como este marcaba la presencia de Ottaviano en las línea comunales de la zona.
Este coche fabricado en 1987 llegó entrados los 2000 a la empresa Ruta Bus que lo asignó a la línea 511 comunal de Pilar. Su origen es la línea 134 de Transportes Automotores Riachuelo.
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