015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Un "jubilado" de las líneas de la Costa377 viewsEsta imagen tiene poco tiempo de tomada antes de su publicación. Nos presenta a uno de los coches azules que prestaban el servicio interurbano en el Partido de la Costa, que discurre entre Mar de Ajó y San Clemente del Tuyú.
El color es el de siempre, no tiene el nuevo número de línea colocado pero llamó la atención la supresión parcial de las leyendas que llevaban en su lateral. Se dejó solo la que indica que es "Transporte Municipal" que antes estaba acompañada de la leyenda "del Tuyú". Esto se debe a que este coche dejó de circular en servicio regular y ahora es operado por la propi Municipalidad pero no para líneas regulares. De ahí la supresión de leyendas.
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"Chanchas" yendo a veranear391 viewsEsta foto fue tomada en una ruta no identificada en momentos que una caravana de "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán estaba en viaje rumbo a Mar de Ajó para prestar servicios durante los meses de verano.
Pertenecían a Transportes Castro Barros, que explotaba las líneas nacionales 23 y 55 (luego 75) que solía alquilarlas a Transportes Automotores General Lavalle, que por entonces explotaba líneas entre Mar de Ajó y La Lucila del Mar y otra hasta San Clemente del Tuyú.
Aún no habían llegado y es lógico que aún no tengan ninguna inscripción que se relacione con esos servicios, pero se sabe que la foto fue tomada en el traslado.
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La prehistoria del transporte bahiense345 viewsEsta histórica foto nos presenta a ómnibus nafteros que circularon en la ciudad de Bahía Blanca como tranvías luego de una adaptación. Iniciaron sus actividades en el año 1907 y duraron solo hasta 1910, cuando iniciaron sus servicios los tranvías eléctricos que los reemplarazon
Su fabricante fue la firma británica Scott Stirling en el año 1906. Se ensayó un servicio de ómnibus sin éxito y por esa razón se los adaptó con ruedas tranviarias para trabajar en el sistema local junto a los coches movidos por locomotoras a vapor.
Como dijimos, en 1910 fueron desafectados. Se supone que "murieron" sin circular en otra parte.
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Doble identidad por partida doble509 viewsNormalmente cuando decimos que un coche tiene doble identidad es por alguna inscripción duplicada de las cuales una es incorrecta pero este es un caso raro: tiene dos inscripciones que no corresponden.
Una es la línea. Vemos el 430 en la bandera pero en realidad circula en la 503 local de Escobar. El número correcto se ve en la ramalera.
Hasta acá la duplicidad es normal pero tenemos otra: la razón social. La verdadera no se lee en ningún lado, pero es Línea Sesenta S.A. Esta línea nunca estuvo en manos de Micro Omnibus Norte, pero como este "OF" carrozado por La Favorita proviene de allí no se sustituyó la leyenda original.
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Recuerdo bahiense de los '60 (II)351 viewsNos remontamos a la década del '60 en la ciudad de Bahía Blanca para encontrarnos con este hermoso ejemplar que pertenece a la Compañía La Unión. La escala de grises nos confundió y nombramos a otra empresa, pero recibimos las correcciones de rigor de los conocedores del transporte bahiense de tiempos remotos, las que agradecemos mucho.
El coche es un Mercedes Benz L-312 que fue carrozado por La Maravilla en los tempranos '60. El diseño de su frente nos lo indica. Párrafo aparte para la estupenda presentación de su carrocería, con tazas, bandalines, defensa y ornamentos surtidos.
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Un famoso "de tierra adentro"453 viewsNo hace falta trabajar en una línea que circule por una gran ciudad para "mimar" al vehículo y darle detalles que lo convierten en "famoso". Pese a no circular por avenidas llenas de gente que pueden admirarlo esto también se da en empresas chicas que sirven poblaciones pequeñas. Y este coche es uno de ellos.
Pertenece a la empresa Transportes Ricardito que brinda un servicio entre San Antonio de Areco y Duggan. Pese a no tener demasiados espectadores lo vemos brillante, con filetes, cintas argentinas, cortinas y un paragolpes prolijamente cromado. Con pocos adornos tiene una muy buena presentación. El coche es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar.
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Novedad en el Partido de la Costa436 viewsSemanas atrás se realizó un cambio en la denominación de las líneas comunales del Partido de la Costa, que se identificaban por zona (Centro, Norte, Sur e Interurbano) sin número a la vista.
El cambio justamente consiste en que se agregó un número a cada zona. Esta foto nos muestra a un coche interurbano de frente con el número 503 a su lado, que antes no figuraba. Las zonas Centro y Sur se unieron y recibieron el número 502 y la norte el 501. Décadas atrás el interurbano entre Mar de Ajó y San Clemente llevaba el número 500, que ahora no se usó.
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Un curioso homenaje al pasado374 viewsEsta imagen nos traslada a la ciudad bonaerense de Punta Alta y nos presenta a un coche de una de las prestatarias del transporte urbano local llamada Compañía Belgrano, que explota líneas dentro del ejido de la ciudad y además sirve a localidades cercanas. Es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar.
Nos presenta un detalle interesante y que "nos toca de cerca": homenajea en su luneta a una empresa pionera del transporte urbano puntaltense llamada Farroni Hnos. con una interesante foto de época y un filete que remite al pasado. Es una interesante honra al ayer de un transporte local. Cabe aclarar que Farroni fue antecesora de la empresa Ciudad de Punta Alta.
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Crisis de identidad (XVIII)479 viewsResulta muy llamativo cruzarse con alguna línea que luzca dos números en su bandera, porque explota ambas y los coches pueden rotar de una a otra como sucede, por ejemplo, con las líneas 522 y 527 comunales de Lanús.
Es rarísimo encontrar casos en los que figuren más de dos. Tal vez no conozcamos ninguna con tres, pero encontrar una que figuren cuatro líneas es insólito.
En la ciudad de Luján la empresa 11 de Junio de a poco tomó todas las líneas comunales de ese partido y las fue sumando progresivamente a su bandera hasta que quedó de esta manera. Creemos que no hubo otro caso tan numeroso como este. Es único.
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Un "216" que se fue a Balcarce384 viewsAsí como lo vemos en esta imagen este Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar trabajó en los servicios urbanos de la ciudad de Balcarce.
Apenas unos toques de pintura en la trompa bastaron para ponerlo en marcha y trabajar con nuestros amigos de la Empresa Mercurio hasta que sus actividades cesaron hace pocos años.
Conservó el color de su dueña anterior, la Empresa Línea 216, que en parte tenían que ver con los oficiales de Mercurio pero obviamente que su disposición sobre la carrocería no. Igualmente circuló de esta manera, pero no sabemos si llegó a ser repintado o si llegó a su último día con esta decoración.
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Hermoso "famoso" bahiense496 viewsLa presentación de este "1114" carrozado por El Detalle en el año 1972 es excelente pero no resalta demasiado. Tiene los ornamentos justos y necesarios para dar un aspecto bien de "famoso" pero a la vez no tiene ninguno que sobresalga demasiado como para considerarlo sobrecargado. Creemos que esta era la "justa medida" para embellecer una unidad de transporte público.
Trabajó en la ciudad de Bahía Blanca, en la Compañía de Omnibus Rivadavia. Lo vemos en momentos en los que estaba asignado a la línea 512 (la otra línea de esta empresa era la 513) y llegó usado desde Santa Fe (ver la letra de la patente).
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Rarísimo colectivo que trabajó en Necochea432 viewsDe por sí este ejemplar es una rareza. Su chasis es Dodge, Desoto o Fargo de 1960 con una carrocería con ventanillas de subir y bajar que parece mucho más antigua pero no así su frente, que es bastante contemporáneo al bastidor.
Si se lo ve de frente parece normal, pero el lateral del salón nos desorienta. No logramos ni siquiera sospechar al fabricante de la carrocería. ¿Alguien le ve algo que permita identificarlo?
Se sabe que trabajó en Necochea. Por los destinos que presenta parece pertenecer a la empresa Micro Omnibus Nueva Pompeya pero lleva un cartel con el número de línea 4 pero ellos tenían la 6. ¿¿??
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Extraña prestataria en Marcos Paz554 viewsDurante un tiempo en la ciudad de Marcos Paz existió una empresa que explotó transporte urbano e interurbano así como la vemos, con coches multicolores, sin leyendas exteriores y con solo un pequeño cartel que señalaba el destino. Unían localidades cercanas y es de sospechar que aprovecharon épocas de mal servicio de Transporte del Oeste o de su sucesora Ecotrans.
Así se los veía trabajar, en estas condiciones. Pero eran necesarios y circularon un tiempo así, completamente anónimos.
Este "1114" carrozado por El Detalle parece tener los colores de la línea 721 comunal de Tigre.
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Los restos de un antiguo interurbano bonaerense482 viewsCuando este coche se jubiló (habría llegado activo a los tempranos '70) fue depositado en ese terreno junto a otras unidades de esta empresa basada en la ciudad de Saladillo. No es otra que el Expreso Blaquier, que explotó la línea comunal 502 que unía a la ciudad mencionada con la localidad que le dio su nombre. Es la misma de ese longevo Mercedes Benz OP-312 con color de la Empresa San Vicente que ya hemos visto aquí (ver foto 107871).
A su lado están los restos de un Ford Thames que se usó hasta mediados de los '80, que se ve en la foto 109099. Hasta los 2000 estaban allí.
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XL)489 viewsEste fue el modelo "protopanorámico" que Ottaviano Hnos. diseñó y empezó a fabricar en el año 1975 para reemplazar a sus históricos "redonditos" cuyos modelos fueron reformas sucesivas de los que habían comenzado a fabricarse en los tempranos '60.
Con este modelo se despegaron de su estampa tradicional. No conservó casi nada de las formas de sus antecesores. Esta toma nos permite ver su amplia luneta, ubicada a un nivel algo más alto que sus ventanillas.
Así como lo vemos estaba en servicio: trabajaba en la Empresa Mercurio de la ciudad de Balcarce y fue bastante longevo.
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