014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
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Los antiguos tranvías marplatenses1628 viewsEsta toma nos muestra a uno de los tradicionales tranvías marplatenses cerrados, que fueron la columna vertebral de los servicios hasta su supresión, efectuada a mediados de la década del ´50.
Estos fueron los coches que fueron sustituidos por los ómnibus Isobloc llegados desde Buenos Aires, con un pequeño intervalo en el cual circularon colectivos reconstruidos ex-Transportes de Buenos Aires.
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Los últimos tiempos de la empresa Gral. Belgrano1910 viewsDesaparecida en la primera mitad de los '70, la empresa General Belgrano terminó su existencia prestando servicios deficientes, con unidades en su mayoría anticuadas o incluso incorporadas de apuro, alquiladas.
Fue reemplazada por la empresa Martín Güemes, hoy también desaparecida.
Los Bedford con Serra fueron una imagen clásica de la Belgrano, pues buena parte de su flota estuvo compuesta de este tipo de unidades.
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Chanchas en alquiler1782 viewsEn esta foto alcanzan a verse tres de las 5 "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H brasileñas, que Trabajadores Transportistas Asociados le alquiló a la Municipalidad de General Pueyrredón para reforzar el alicaído servicio de trolebuses que se prestaba en Mar del Plata, que adolecía de falta de unidades y, además, muchas de las que circulaban estaban en pésimas condiciones.
Circularon intercalados con los trolebuses durante un lapso que no se puede precisar.
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen pertenece al diario LA CAPITAL de Mar del Plata. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Antiguo ómnibus marplatense con carrocería "reciclada"1724 viewsEn la ciudad de Mar del Plata se estiló, durante algún tiempo, "reciclar" las viejas carrocerías de ómnibus y reutilizarlas sobre chasis más nuevos.
El coche que aparece en esta foto es uno de ellos. La vieja carrocería Vaccaro de mediados o finales de la década del '30 se reutilizó sobre un chasis Ford más moderno, fabricado entre 1946 y 1948.
Pertenece a la Cía. de Omnibus Gral. Belgrano, sustituida a inicios de los '70 por la empresa Martín Güemes.
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Rareza de El Libertador marplatense1976 viewsLa empresa El Libertador, prestataria de las líneas comunales marplatenses de la decena del 560, no fue, en las décadas del '70 y del '80, asidua consumidora de colectivos carrozados sobre chasis Ford. La participación de unidades de esta terminal automotriz fue muy escasa.
Por lo tanto, podemos calificar a esta foto como una auténtica rareza. Podemos apreciar uno de los escasos Ford B-7000 de fines de los '70 incorporados a la flota, carrozado por Independencia. No duró muchos años en servicio.
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Rareza con olor a mar1567 viewsLa combinación de chasis y carrocería (Bedford con Moliterno) no es tan rara de por sí, pero sí los es el hecho de que está en circulación en la empresa marplatense 25 de Mayo, que se caracterizó por contar con muy pocos colectivos con este chasis.
Los componentes de esta empresa se inclinaron por el chasis Mercedes Benz y fueron escasos los que se aventuraron a adquirir chasis de otras marcas.
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Incógnita en Mar del Plata1764 viewsNo hemos podido identificar el autor de esta extraña carrocería, cuyas ventanillas remiten casi automáticamente a las de los recordados Bedford OB de T.B.A.
Carrozado sobre un chasis de la línea Chrysler, perteneció a la "Empresa" Camet (según alcanza a leerse en su cartelera de destinos, pese a que la conocíamos como "Expreso").
Podemos conjeturar, sin saberlo a ciencia cierta, que hubo un cambio de razón social en esta empresa, que debería haberse operado a mediados o fines de los '50.
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Rareza en la O.T.N.E. marplatense1727 viewsSolicitamos ayuda para identificar a este bicho raro de la desaparecida empresa O.T.N.E., cuya carrocería es para nosotros una incógnita.
Mirada por arriba, parece una Mitre de fines de los '60, sobre chasis LO-1112, pero en realidad es un modelo realizado por la firma cordobesa S.I.C.A. con algunas soluciones un tanto anticuadas para la época en la que fue construida.
Es llamativo que este auténtico cordobés haya llegado a Mar del Plata a prestar servicios. Es seguro que la O.T.N.E. lo adquirió usado, aunque desconocemos su procedencia.
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El "momento de gloria" de algunos Isobloc1902 viewsEstos pobres ómnibus, que pasaron con mucha pena y poca gloria por la mayoría de los servicios que prestaron, tuvieron un efímero auge en "La Feliz", cuando un grupo de unidades llegó con el fin de reemplazar a los tranvías.
Esta imagen se tomó el día de la inauguración de los servicios dentro de la estación tranviaria y nos muestra a uno de los Isobloc engalanado para la ocasión, con banderas y las clásicas fotos de Perón y Evita, infaltables en este tipo de eventos.
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Un Ford Francés en Mar del Plata1634 views"La Feliz" tuvo un buen porcentaje de colectivos carrozados sobre este noble chasis. La desaparecida empresa 9 de Julio tuvo muchas unidades como ésta, carrozadas por la firma F.A.C.
Aquí vemos a un coche cero kilómetro, recién llegado, publicado en un diario marplatense como novedad.
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Cuando El Detalle perdió sus "cuernos"...1790 views...salieron de fábrica las primeras unidades con techo redondeado y sin salientes, como la que aquí vemos perteneciente a Micro Omnibus La Marplatense.
El diseño era el mismo de su antecesor "cornudo", pero su aspecto cambiaba mucho gracias a la eliminación de las salientes y sus líneas quedaron más estilizadas.
No obstante, durante un tiempo salieron ambos modelos a la vez. Quizás los famosos "cuernos" eran un opcional a incluir a la hora de encargar el coche.
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Los colores originales del Expreso Batán2746 viewsViendo esta foto, podemos afirmar que el Expreso Batán era el "alter ego marplatense" de la línea 151 porteña. Y fácilmente puede pensarse que el coche de la foto pudo haber llegado desde la M.O.D.O., que conto con muchos coches como éste en su flota.
A mediados de los '80, la empresa 12 de Octubre adquirió su paquete accionario, le impuso sus colores y eliminó la curiosa bandera con doble numeración que vemos en esta unidad.
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Cuando la línea 60 veraneó en Mar del Plata...2608 views...tuvo a su cargo la línea 597 de Micro Omnibus La Marplatense, que es antecedente de la que actualmente lleva el número 581.
Llevó un numeroso lote de unidades de modelo reciente y la explotó un par de temporadas. Esta foto nos muestra esa curiosidad, con dos coches prácticamente inalterados, con sólo las leyendas de los recorridos cambiadas.
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Vistoso trole marplatense1590 viewsEsta toma nos permite apreciar a uno de los trolebuses Mercedes Benz "emigrados" a Mar del Plata, aún en buenas condiciones y con su formato original, sin reformas.
Poco tiempo después se modificó su esquema de colores y, en algunas unidades, se rellenó el triángulo resultante de la bajada en "V" de la franja en su frente de un color oscuro. Tampoco fueron muy bien cuidados y su aspecto general decayó mucho.
En la foto, lo vemos al servicio de la línea 101, que tenía al Monolito como cabecera "extramuros"
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Rara combinación de chasis y carrocería1519 viewsEste modelo de Carrocerías Serra fue archiconocido sobre Bedford. Hubo líneas enteras equipadas con colectivos como ése (el ejemplo paradigmático y más longevo fue la línea 105).
Pero es rarísimo de encontrar una carrocería de este modelo sobre un chasis de la línea Fèvre y Basset, sea de la marca que sea. Este coche de La Marplatense es realmente una "rara avis", pues no conocemos otro con esta combinación (sí hubo Serra más viejos, pero no como éste)
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