014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
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Peralta Ramos accidentado1704 viewsSiempre nos quejamos de la debilidad de las carrocerías actuales, en las cuales el PRFV es moneda corriente, pero antes, pese a que los coches eran "puro fierro", también se deformaban. Y cómo.
Este pobre Bedford con Luna de la empresa marplatense Peralta Ramos es buena muestra de ello.
No obstante, puede verse dañado, pero no demasiado. No sabemos los pormenores del accidente, pero sería interesante compararlo con uno actual, para evaluar cómo hubiera quedado una carrocería de hoy con un choque similar.
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Panorama tras la caída de la Martín Güemes de Mar del Plata811 viewsCuando cayó la empresa Martín Güemes que operaba las líneas comunales marplatenses de las decenas del 520 y del 590, fue cubierta por una Unión de Empresas encabezada por la 25 de Mayo que echó mano de cualquier vehículo en condiciones de circular para asegurar las prestaciones.
Este viejo Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Supercar se puso a trabajar tal cual como llegó desde la línea 247. Lo único que hicieron fue ponerle el número de línea en la cartelera, y a la calle.
Como este, hubo muchos vehículos con colores fuera de lo común.
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Otros tiempos en Mar del Plata1366 viewsHoy día, el transporte marplatense es muy poco atractivo para un aficionado. La desaparición de empresas y la concentración de las líneas en pocas manos, hace que no sea muy interesante pararse a ver a los ómnibus pasar en un punto como el de la foto. Será algo muy repetitivo.
Pero supo tener tiempos mucho mejores, como el que esta foto nos muestra. Vemos a cuatro unidades muy diferentes entre sí, de varias empresas.
En primer plano vemos a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio de la empresa 9 de Julio, la recordada prestataria con coches de color mayoritariamente amarilla. Le sigue un coche de la línea Chrysler aparentemente Serra, de la empresa 12 de Octubre, en ese momento independiente.
Se ven dos coches más, carrozados por Suipacha y por Serra, cuyas empresas no podemos distinguir con seguridad.
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Otro testimonio de una empresa marplatense desconocida384 viewsHace algo más de dos meses publicamos una foto que llamó la atención porque presentaba a una empresa urbana de la ciudad de Mar del Plata desconocida: Su nombre era Empresa Mar del Plata y tramitó su habilitación en el año 1944. Se le habría asignado el número 1 y al menos contó con cuatro coches, que eran colectivos de once asientos radiados de Buenos Aires. Tal vez no llegó a circular, según datos nuevos.
Esta nueva foto nos presenta a un Oldsmobile de 1937 carrozado por Gerónimo Gnecco. Esta carrocería es inconfundible.
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Otro recuerdo de una empresa marplatense poco vista361 viewsSi bien ya tenemos ocho fotos publicadas de esta empresa de la ciudad de Mar del Plata desaparecida hace más de medio siglo, son tan raras de conseguir que celebramos la aparición de esta, que nos muestra un coche que no habíamos visto hasta ahora.
Es el interno 1 (tenemos publicado a uno de sus sucesores pero no a este) que parece contar con un chasis Ford (¿Es así? Por favor confirmar o corregir...) circa 1940. Su carrocería parece haber sido diseñada más para servicios interurbanos o de media distancia, con esa significativa "cola de novia" en su culata. No pudimos descifrar cual fue su fabricante.
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Otro raro marplatense "bicolor"678 viewsVolvemos a remitirnos a los tiempos de la caída de la empresa 9 de Julio de la ciudad de Mar del Plata, cuando varias empresas locales se hicieron cargo de sus servicios a las apuradas y retiraron unidades de sus flotas estables para cubrir como se pudo los servicios de la fallida.
El Libertador fue una de las que aportó algunos coches. Como vemos esta unidad lleva sus colores, pero se agregó en el frente el amarillo para recordar a la prestataria anterior. Al fotografiarlo trabajaba en la línea 543.
Es un Mercedes Benz de la línea OF, carrozado por El Diseño entre 1993 y 1994, con una configuración poco vista: esas ventanillas equiparon a sus últimos coches sobre chasis de motor trasero.
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Otro prototipo que se mudó a "La Feliz"629 viewsEsta unidad es vieja conocida en este espacio. Publicamos otra foto en donde aparece, pero en la ciudad de Córdoba. Trabajó en la empresa Coniferal y pueden verla rastreando la foto con número de inventario 117522.
Es un Scania K-250 carrozado por Marcopolo, pero en este caso no es movido a Gas Natural Comprimido ni cuenta con otro método de combustión que no sea el Gasoil. Está equipado con un motor chico que permite su ahorro.
También circula en la línea 581 a cargo de la empresa Peralta Ramos desde hace muy poco tiempo, tras la defección de la empresa 25 de Mayo, vieja y poderosa prestataria del transporte marplatense.
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Otro producto de Chrysler en Mar del Plata523 viewsYa tenemos publicadas varias imágenes de estos colectivos de la línea Chrysler (Dodge, Desoto o Fargo) que trabajaron en las líneas comunales de la ciudad de Mar del Plata. Evidentemente llegaron muchos, porque a cada rato aparecen fotos que los muestran en diferentes empresas.
En este caso tenemos un ejemplar carrozado por El Detalle, que trabaja en Transportes Omnibus General Pueyrredón, que llegó a tiempos recientes manteniendo el esquema de pintura que muestra esta unidad (amarillo abajo y en los cuerpos de filete, techo azul y franja roja). No se llega a distinguir la línea en la que circula. ¿Se podrá determinar distinguiendo el lugar por el cual transita?
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Otro porteño que veraneaba en Mar del Plata1281 viewsDesde fines de los '60 y hasta los tempranos 2000 fue usual que las prestatarias marplatenses alquilaran unidades a algunas empresas del Area Metropolitana en la temporada de verano, debido al fuerte aumento de la demanda imposible de cubrir con la dotación y frecuencias habituales.
La línea 132 llevó coches a "La Feliz" durante muchos años, en este caso destinadas a la empresa Peralta Ramos, titular de los recorridos comunales de la decena del 510 más alguno numerado en la del 710.
En este caso vemos a un OA-101 de segunda generación, al servicio de la línea 512. Con solo el borrado de la razón social original y el agregado de la correspondiente a la arrendataria, trabajaron un par de temporadas, a mediados de los '90.
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Otro O.T.N.E. "de temporada alta"593 viewsEs sabido que la desaparecida cooperativa marplatense Organización de Trabajadores Nueva Explanada solía alquilar unidades para afrontar el explosivo aumento de demanda que experimentaba su controlada línea 581 en la temporada de verano, por discurrir gran parte de su recorrido por la costa.
La empresa General José de San Martín, prestataria de la línea 643 comunal de Morón, le alquiló unidades durante varias temporadas. Era un clásico verlos en la O.T.N.E., junto a unidades originales y a otras alquiladas.
En este caso vemos a un "1114" carrozado por El Detalle en 1980. Su número interno fue modificado, pero a veces trabajaban con los originales de la 643.
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Otro número marplatense poco visto708 viewsTiempo antes de la renumeración de 1969, el municipio de General Pueyrredón renumeró a sus líneas comunales mediante la asignación de una decena a cada empresa. Este modus operandi se mantiene hasta hoy, aunque la cantidad de prestatarias se haya reducido y el sistema esté concentrado en cada vez menos operadores.
No es común encontrarse con fotos que muestre la numeración por decenas previa a 1969, cuando a cada número se le sumó el 500. Por eso, este Bedford carrozado por Serra de la empresa 9 de Julio se presenta como una llamativa rareza. Su línea es la 42, que luego se renumeró como 542. Se lo ve bastante entero, pese a la mala conservación de su defensa.
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Otro número marplatense difícil de encontrar724 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de las líneas comunales marplatenses con la renumeración operada entre 1967 y 1968, cuando se dividieron las líneas por empresas y decenas. Al realizarse otra reestructuración en enero de 1969, los números otorgados anteriormente se usaron muy poco tiempo y son raros de encontrar.
En este caso nos cruzamos con un Dodge, Desoto o Fargo carrozado por El Detalle de la tradicional empresa General Pueyrredón que lleva el número 72, rápidamente fue reemplazado por el 572 que conservó durante muchos años.
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Otro de los tantos Chevrolet de la 9 de Julio marplatense1493 viewsYa hemos hablado, en otras fotos, de la buena cantidad de colectivos Chevrolet C-50 que la empresa marplatense 9 de Julio incorporó a su flota en los tempranos '70. Fue una de las varias empresas basadas en "La Feliz" que los utilizó en buena cantidad.
En este caso, la unidad fue carrozado por El Detalle entre 1972 y 1973. Se encuentra al servicio de la línea 542 y aparentemente fue fotografiado cerca de sus cabeceras o, en su defecto, en proximidades del galpón de la empresa.
Estos colectivos fueron muy vistos hasta fines de los '70, momento en el cual una oleada de renovaciones los sacó de las calles y los transformó en recuerdo.
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Otro de los primeros "OA" marplatenses1457 viewsNo fue tan raro, a fines de los '80, encontrarse con OA-101 de primera generación en Mar del Plata. Si bien no se compraron legiones, hubo unos cuantos que desentonaron entre tanto Mercedes OF y algunos incipientes OH-1314.
Hoy presentamos a otra de las empresas que, con el tiempo, se convirtió en clienta regular de El Detalle. Nos referimos a la empresa 12 de Octubre, prestataria de las líneas comunales de la decena del 530. En esa época ya tenía intereses, además, en el Expreso Batán.
La foto nos presenta a un ejemplar de 1988-89, con el número 531 en su cartelera. En 1992, esta empresa también adquirió un lote de ejemplares urbanos de la segunda generación de estos ómnibus tan populares.
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Otro coche de la línea 5 alquilado a Mar del Plata510 viewsEsta imagen nos presenta a otro de los coches que Transportes Río Grande alquiló a la empresa marplatense Peralta Ramos durante una temporada de verano. Se sabe que unidades de esta línea fueron para "La Feliz" durante varios veranos y casi siempre a esta compañía.
En este caso se trata de un FIAT 130 AU carrozado por C.N.D. en 1990. Fue una de las primeras unidades que salió con esta denominación en lugar de Nueva Dimensión, tras la compra de la carrocera por parte de un directivo de Transportes Río Grande.
Como vemos, su aspecto exterior no fue modificado en cuanto a su esquema de pintura. Solo se cambiaron la razón social, el número interno y las leyendas de su cartelera luminosa de destinos.
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