009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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La Larroque y el futuro que no fue1817 viewsPese a que el panorama con el tema de la licitación por parte de la Municipalidad de Lomas de Zamora venía turbio debido a los hechos conocidos, Micro Omnibus Larroque jugó una buena carta: ofreció cuatro coches cero kilómetro, de los cuales tres tendrían motor delantero y uno trasero.
Los encargó y estuvieron listos a la hora de apertura de los sobres. Recibieron la noticia del cese de los servicios sin rodar.
Aquí vemos al coche con motor trasero, un Mercedes Benz O-500 carrozado por Nuovobus, esperando su estreno que, desgraciadamente, nunca será.
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Un tucumano que se mudó a Merlo1230 viewsSi esforzamos un poco la vista, podremos apreciar que este bello Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. entre 1974 y 1975 tiene patente de la provincia de Tucumán. Pensamos que se mudó al oeste del Area Metropolitana con muy poco uso: hacia fines de los '70 varias empresas prestatarias del transporte urbano en la capital provincial renovaban sus unidades con pocos años de uso, normalmente cinco.
Aquí posa con los colores de Transportes Unidos de Merlo. Lo vemos criteriosamente ornamentado, delicadamente fileteado y con sus cromados muy bien conservado. En pocas palabras, con una presentación de excelencia.
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El final de muchos colectivos viejos780 viewsLuego de cumplir su vida útil y muchas veces con creces, muchos ómnibus y colectivos se destinan a tareas "poco felices" y potencialmente destructivas, como llevar gente a manifestaciones o a hinchadas de fútbol, como es el caso del ejemplar de la foto.
Muchas veces quienes viajan los destruyen y por eso los vehículos destinados a estos fines no tienen mucho futuro. Que sirva como prueba este viejo "1114" carrozado por Bi-met de Transportes Rafael Calzada, la antigua prestataria de la línea 505 comunal de Almirante Brown, que perdió su luneta y lleva a los hinchas de Platense colgando o subidos en el techo. Este pobre coche debió terminar muy mal.
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Recuerdo de "la Monte Grande" en los '90737 viewsSi bien esta unidad (Mercedes Benz LO-1114 carrozada por Bi-met en 1980) se relaciona más con los '80 que con los '90, la publicidad exterior que se ve en el lateral se colocó de 1990 en adelante y es el elemento distintivo para vincularlo con la última década que nombramos.
Si no recordamos mal, la Empresa Monte Grande tuvo varios coches como este. No nos constaba en absoluto su cantidad, pero los conocedores de esta empresa nos aclararon este punto y pueden ver precisiones en los comentarios. Llegó usado desde la empresa Transporte del Oeste.
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Curiosidad en Monte Grande846 viewsLa línea 501 comunal de Esteban Echeverría, la tradicional empresa que por entonces utilizaba la razón social Expreso Monte Grande, siempre nos sorprende con el armado de la cartelera luminosa de destinos de sus unidades.
Nunca llevó, en aquellos años, destino alguno en ese lugar. Siempre se colocaba la razón social de diferentes maneras, aunque la más usual fue colocar "EXPRESO" a la izquierda del 501 y "M.GRANDE" a la derecha, aunque hubo excepciones.
Una se ve en esta foto donde, extrañamente, se colocó el "MONTE" sobre el número de línea. Es una disposición rarísima. El coche es un clásico Mercedes L-312 carrozado por La Favorita.
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Recuerdo del oeste bonaerense "en frasco chico"1114 viewsEstamos ante un simpático colectivo de tamaño pequeño, carrozado por Vaccaro Hnos. sobre la versión más corta del chasis Mercedes Benz L-312 que se comercializaba, que tenía 4,20 metros entre ejes. Ese chasis tan corto dio como resultado vehículos que parecían "de juguete"
Pertenece a la empresa Libertador San Martín de la localidad de Merlo. Fue fotografiado nuevo, aún sin patentar. En esa época explotaba la línea 1 comunal merlense, que pasó a denominarse 501 a partir del 2 de enero de 1969.
Varios coches llegaron activos a la segunda mitad de los '70, aunque los más longevos estaban fabricados sobre el chasis "normal" de 4,60 metros entre ejes. Estos "murieron" un poco antes.
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Una Estrella que pasó por Monte Grande856 viewsEstamos ante un auténtico clásico de fines de los '50, cuya autoría pertenece a la bien conocida carrocera La Estrella. Es un modelo clásico que se fabricó hasta 1957 ó 1958, que fue sustituido por el famoso modelo con "alerito"
Creemos que fue fabricado hacia 1955 o tal vez 1956. El diseño antiguo de su ventilete parece confirmar nuestra sospecha.
Lo vemos al servicio de la línea 501 comunal de Esteban Echeverría, la más que tradicional Empresa Monte Grande, que por entonces era "Expreso". Tiene un detalle poco común: la disposición de su bandera: normalmente el número estaba ubicado en el centro y a los costados la razón social en dos partes, flanqueando al número. Esta unidad tiene dos en los extremos y el nombre de la empresa al centro.
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Rareza en una línea comunal que hoy atraviesa malos momentos2021 viewsEl coche en sí no es raro: se trata de un Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo carrozado por Eivar en 1998, pero sí lo es su esquema de pintura: es muy probable que haya llegado desde la línea 126, que tuvo un corte similar al de esta unidad y que solo se hayan repintado partes (el techo blanco y las franjas negras del lateral, puntualmente) para asemejarlo al esquema de la Empresa de Micro Omnibus Larroque.
Hoy esta pequeña compañía atraviesa un momento difícil: estaría por perder su concesión a manos de grandes grupos que concentraron todo el transporte comunal lomense en solo dos prestatarias. Esperamos que puedan superar esta situación.
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Los últimos tranvías del Area Metropolitana1018 viewsTras la supresión del servicio tranviario, privatización de las líneas y su conversión a ómnibus, efectuado entre 1962 y 1963, hubo dos líneas que se mantuvieron con el viejo sistema hasta la total pavimentación de las calles que debían recorrer los nuevos vehículos sobre neumáticos. Ya hemos hablado de este tema en otras fotos que publicamos.
Pese a ser un asunto ya tratado, encontramos tan hermosa a esta imagen que creemos que vale la pena retomarlo.
El vehículo ya está en manos de Transportes Automotores Lanús Este. Circula en la línea 51, que llegó a hoy como 522. La otra, numerada 52, también "vive" identificada como 524.
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Tiempos precarios de un "pulpo" de hoy1081 viewsHacia mediados de los '90, la entonces empresa Velayos Hnos. (base de la actual Yitos) incorporó un grupo de unidades usadas "de apuro" que salieron a trabajar tal cual llegaron, sin repintar y a veces sin siquiera borrar las leyendas de las dueña anteriores. De esa manera, por ejemplo, por Puente La Noria se veía trabajar a un colectivo de la empresa Patagonia Argentina, con solo un escueto cartelito en su bandera con el número de línea correcto.
Vemos a uno de esos raros casos: no sabemos de donde llegó este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle a mediados de los '80. Lo único que lo identifica con la nueva dueña es el número en su cartelera.
Esta situación precaria duró unas pocas semanas antes de que las unidades incorporadas entraran al taller de chapa y pintura para uniformar su aspecto con el resto de la flota.
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Rareza del oeste del Area Metropolitana960 viewsEn los '50 "se puso de moda" recarrozar colectivos de la segunda mitad de los '40, para prolongar unos años más su vida útil. Esto fue usual en líneas locales "de extramuros" aunque también se dio en otras que hoy son nacionales, como por ejemplo la 39, la 103 y varias empresas explotadoras de los recorridos de microómnibus ex Transportes de Buenos Aires privatizados en julio de 1955.
En este caso vamos al oeste y nos encontramos con Transportes Unidos de Merlo, poseedora de este Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 al cual vemos equipado con una carrocería El Trébol fabricada a mediados de la década siguiente. No nos consta si en realidad es recarrozado o si fue fabricado desde cero de manera algo tardía.
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Sorprendente testimonio "prehistórico" de Transportes Unidos de Merlo871 viewsComo bien sabemos, el nombre "Transportes Unidos de Merlo" proviene de la unión de dos empresas que se fusionaron para formarla. Una se llamaba La Primitiva y otra La Argentina.
Ambas, a fines de los '50 llegaron a un acuerdo y comenzaron a girar con la razón social que aún mantienen. Se conoce muy poco de las empresas originales.
Esta imagen muestra un antiquísimo ómnibus de una de las mitades: de la empresa La Argentina. Contó con varios vehículos como éste, que fueron muy longevos: incluso algunos llegaron a lucir el nombre de la compañía unificada.
Desconocemos chasis (¿Puede ser Federal?) y carrocería de esta unidad. Obsérvese que se cerró la plataforma trasera de ascenso para semejarlo a un colectivo.
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Otro 532 lomense para estudiar1138 viewsLa inefable línea 532 de Lomas de Zamora siempre nos da motivos para, de vez en cuando, publicar otra foto que la recuerde.
En este caso nos encontramos con una auténtica belleza "ochentosa": uno de los "Frontalitos" que Carrocerías San Miguel fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OC-1214. Fue uno de los modelos más bellos y atractivos de los tantos que equiparon a este bastidor.
Los restos de sus colores nos indican su procedencia: la línea 289 "La Primera de Ciudadela", que contó con este vehículo en los '90, cuando ya era completamente obsoleto.
El celeste del lateral, más los restos de crema en su franja y del verde en el techo no dejan lugar a dudas del trabajo anterior de esta belleza de tiempos idos.
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¡Dos caras pasó por Lomas de Zamora! (II)1215 viewsAquí está la solución a la incógnita planteada en la imagen anterior: como vemos, las cuatro ventanillas traseras no tienen nada que ver con las que equipaban a estos productos de Suyai cuando nuevos. Les presentamos a Dos Caras...
Seguramente le fueron sustraídas a una carrocería desguazada. Ese era el destino de la mayor parte de los coches que trabajaron en estas líneas irregulares.
Es muy probable que la "donante" haya sido una carrocería Crovara de 1986-88, pero quizás estemos equivocados y desde ya esperamos sus opiniones para confirmar o corregir nuestra afirmación.
La cantidad de rarezas que trabajaron en las calles de Lomas de Zamora es incontable...
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¡Dos caras pasó por Lomas de Zamora!1279 views¿Se acuerdan del villano "Dos Caras" de Batman? Bueno, esta unidad de la recientemente desaparecida línea 532 de Lomas de Zamora es su recreación, si jugamos un rato con la fantasía.
Se preguntarán por qué. De este lado, fuera de las modificaciones que tiene en su frente (que tiene adaptada una trompa más reciente que el ómnibus) y en su lateral (la puerta trasera parece agregada) el coche no es otra cosa que un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Suyai de fines de los '80. Es raro, pero no tiene dos caras.
El asunto se develará observando el otro lado. Ese lateral develará la incógnita y podrán verlo en la siguiente fotografía.
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