busarg.com.ar

Aprovecho la fotografía y consulto ¿Alguno sabe qué destino tuvieron los escombros de todas las demoliciones producto de la apertura de la Avenida 9 de Julio?

JLF, si mal no recuerdo (pero puedo estar equivocado) los escombros se destinaron a rellenar los meandros y terrenos bajos del Riachuelo en el momento de su rectificación.
Los de las últimas demoliciones (los del bajo, por ejemplo) fueron a parar a la actual Reserva Ecológica, junto a los que produjeron la apertura de las autopistas.

Por Lavalle, año 1936:
1 Lacroze Reconquista y Corrientes - Puente Saavedra.
3 Lacroze Reconquista y Corrientes - Plaza Italia (fracc. del 1).
5 Lacroze Retiro - Caballito.
7 Lacroze Reconquista y Corrientes - Villa Urquiza.
9 Lacroze Balneario - Villa Alvear.
10 Lacroze Tucumán y 25 de Mayo - Av.La Plata y Directorio.
11 Lacroze Reconquista y Corrientes - Plaza Italia - Olivos.
13 Lacroze Tucumán y 25 de Mayo - Congreso - Arsenal - Boedo.
14 Lacroze Reconquista y Corrientes - Colegiales.
15 Lacroze Reconquista y Corrientes - Chacarita.
17 Lacroze Reconquista y Corrientes - Villa Urquiza (fracc. del 7).
21 Lacroze Reconquista y Corrientes - Triunvirato y Aº Maldonado.
94 Anglo Plaza Mayo - Chacarita.
99 Anglo Chacabuco y Moreno - Vélez Sarsfield.

Espectacular tu aporte, Geb. Realmente interesante. Es asombrosa la cantidad de líneas que circulaban por allí. ¡14! Y eso que no se cuentan las de ómnibus y colectivos. Hoy no pasa esa cantidad de líneas ni por la propia avenida Corrientes.

Y algunos recorridos interesante, no conocía ese 10 de Lacroze, hoy me serviría la verdad

El tranvía 10 Lacroze, en 1936: De 25 de Mayo por Tucumán, Libertad, Lavalle, Talcahuano, Corrientes, Callao, E.Ríos, Venezuela, Loria, Agrelo, Mármol, E.Unidos, Av.La Plata a Cochabamba. Regreso: Cochabamba, Loria, Humberto Iº, Sarandí, Chile, E.Ríos, Callao, Lavalle a 25 de Mayo.
No tuviste suerte; la Corporación lo suprimió en 1939.

Jaja, por unos años. Ojalá alguno lo desempolve alguna vez...

Una pregunta , la linea 1 es la que despues fue la 31 de Saavedra?

Enrique, de memoria y sin papeles a mano creo que de las de Transportes Saavedra la 30 era ex Lacroze, pero la 31 era de la Anglo y si no me equivoco ex Tranvía Bs. As. y Belgrano.

El 30 era el 12 Lacroze, una de las pocas líneas que sobrevivió a la expropiación, y la renumeraron porque el 12 se lo mantuvieron al Anglo (Boca - Chacarita).
El 31 era, sí, Buenos Aires & Belgrano y luego Anglo.

De los tranvías que listé arriba sólo sobrevivió el 99. Los demás:
* En 1936 el 11 Lacroze fue reemplazado por la prolongación del 12.
* En 1939 la Corporación suprimió los Lacroze 3, 9, 10, 13, 17 y 21, sin incorporarlos.
* Entre 1941 y 1951 suprimió los ex Lacroze 1, 5, 7 y 15.
* El 94 ex Anglo fue suprimido por TBA en 1962, sin ser privatizado.
* El 14 ex Lacroze llega a 1970, bajo TASACI 1º de Mayo y La Litoraleña.

Si es muy posible que sea asi, Sarandi.ademas asi de memoria me parece que el 30 era el 15 o 16 que tenia como meta San Isidro.

Si mal no recuerdo, la 30 fue la última línea urbana de Lacroze que sobrevivió. ¿Será así?

Sí, Ale. De las ex tranviarias que quedan hay de la Anglo, del Puerto, otras como la 99 que son de empresas anteriores a la Anglo, pero de la Lacroze no queda ninguna. Solo se pueden considerar a los trenes del Urquiza como herederos.

Y Yo creia saber algo. Geniales las informaciones.

Sí sobrevive un tranvía Lacroze, ¡y es tan visible que nadie se da cuenta!
Hagamos un esfuerzo, y espero no dejar afuera muchas líneas:

1 Anglo = actual línea 1.
1 de Lanús (Cía. Lanús y Avellaneda) > 51 Anglo > actual 522.
1 Lacroze (Reconquista y Corrientes - Puente Saavedra) > 6 CTCBA, suprimido 1943.
2 Anglo = actual línea 2.
2 de Lanús (Cía. Lanús y Avellaneda) > 52 Anglo > actuales 354 + 524.
2 Lacroze (Constitución - Parque Saavedra) > suprimido CTCBA 1939.
3 de Lanús (Cía. Lanús y Avellaneda) > 3 Anglo (II) > actual ramal 3 de la 100.
3 Anglo (I) (Plaza de Mayo - Almagro + Expreso FCO), cesa antes de 1914.
3 Lacroze (Reconquista y Corrientes - Plaza Italia) > suprimido CTCBA 1939.
4 Anglo (Plaza Colón - Almagro). Suprimido después de 1914.
4 de Lanús (Cía. Lanús y Avellaneda) > Anglo, suprimido.
4 Lacroze (Constitución - Parque Saavedra) > CTCBA > TBA (Retiro - Puente Saavedra) suprimido 1962.
5 Anglo = actual línea 5.
5 Lacroze (Retiro - Caballito) > 45 CTCBA, suprimido 1943.
6 Anglo (Plaza de Mayo - Boedo y Caseros). Absorbido 1935 por el 9.
6 Lacroze (Reconquista y Corrientes - Chacarita). Suprimido 1930 por la empresa.
7 Anglo (Plaza de Mayo - Parque Patricios) > 8 CTCBA, TBA > Vail, Guido. Caduca 1970.
7 Lacroze (Reconquista y Corrientes - VªUrquiza) > CTCBA. Suprimido 1951.
8 Anglo (Plaza Alvear - Plaza Constitución) Cesa antes de 1914.
8 Lacroze (Constitución - Plaza Italia). Suprimido CTCBA 1939.
9 Anglo = actual línea 9.
9 Lacroze (Balneario - Villa Alvear). Suprimido CTCBA 1939.
10 Anglo = actual línea 10.
10 Lacroze (Tucumán y 25 de Mayo - Av.La Plata y Directorio). Suprimido CTCBA 1939.
11 Anglo (Plaza Alvear - Plaza Mayo - Boca) > CTCBA, suprimido.
11 Lacroze (Reconquista y Corrientes - Olivos). Cesa 1936?
12 Anglo (Boca - Chacarita) > CTCBA, TBA, TTA. Cesa 1967.
12 Lacroze (Constitución - Olivos) > 30 CTCBA, TBA, Transp.Saavedra. Caduca 1978.
13 Anglo (Plaza de Mayo - Chacarita). Suprimido CTCBA 1940.
13 Lacroze (Tucumán y 25 de Mayo - Boedo). Suprimido CTCBA 1939.
14 Anglo (Plaza de Mayo - Est.Caridad). Suprimida 1913.
14 Lacroze (Correo Central - Godoy Cruz y Honduras) > CTCBA, TBA, 1º de Mayo. Caduca 1970.
15 Anglo (Recoleta - Constitución). Suprimido CTCBA 1939.
15 Lacroze (I) (Plaza Mayo - Saavedra). Cesó 1914?
15 Lacroze (II) (Reconquista y Corrientes - Chacarita) > CTCBA. Suprimido 1951.
16 Anglo (Plaza de Mayo - Est.Sáenz) > CTBA, TBA, 1º de Mayo. Caduca 1970.
16 Lacroze (Plaza Italia - Villa Urquiza). Suprimido 1937 por la empresa.
17 Anglo = actual línea 17.
17 Lacroze (Reconquista y Corrientes - Villa Urquiza). Suprimido CTCBA 1939.
18 Anglo (Retiro - Pte.Pueyrredon). Suprimido CTCBA 1939.
18 Tranvías del Puerto > CTCBA, Línea 96, Expreso Libertad. Cesa 1979.
18 Lacroze (Callao y Paraguay - Balneario). Suprimido 1933 por la empresa.
19 Anglo (Plaza de Mayo - Av.La Plata y Chiclana, inverso del 23) > CTCBA, TBA. Suprimido 1954.
19 Lacroze (Reconquista y Corrientes - San Martín) > CTCBA, FCCBA. Suprimido 1951.
20 Tranvías del Puerto = actual línea 20.
20 Lacroze (Reconquista y Corrientes - Campo de Mayo). Actual FC Urquiza.
20 Anglo (Plaza de Mayo - Almagro). Suprimido 1914?
21 Anglo (Pza.Once - Crucecita) > CTCBA, TBA, TTA. Cesa 1965.
21 Lacroze (I) (Plaza Italia - San Martín). Circula en 1919.
21 Lacroze (II) (Reconquista y Corrientes - Maldonado). Suprimido CTCBA 1939.
22 Anglo = actual línea 22.
22 Lacroze (Constitución - Villa Urquiza) > CTCBA (renum 90). Suprimido 1951.
23 Anglo (II) = actual línea 23.
23 Anglo (I) (Plaza de Mayo - Recoleta). Suprimido 1914?
23 Lacroze (I) (Plaza Constitución - Plaza Italia). Suprimido 1920 por la empresa.
23 Lacroze (II) (Plaza Constitución - Villa Urquiza). Suprimido CTCBA 1939.
24 Anglo (I) (Plaza de Mayo - Recoleta). Suprimido 1914?
24 Anglo (II) (Retiro - Piñeyro - Est.Avellaneda) > CTCBA. Suprimido 1953.
25 Anglo (Boca - Costa Rica y Gazcón) > CTCBA, TBA. Suprimido 1962.
26 Anglo = actual línea 26.
27 Anglo (Plaza Colón - Almagro) > CTCBA, TBA. Suprimido 1952.
28 Anglo (Retiro - Plaza de Mayo) > CTCBA; absorbe 102 y 104 ex CTES. Cesa 1948.
29 Anglo (Reconquista y Viamonte - Est.Avellaneda) > CTCBA; absorbe 102 y 104 ex CTES. Cesa 1948.
31 BA&B, Anglo (Plaza Mayo - Núñez) > CTCBA, TBA, Transp.Saavedra. Caduca 1978.
32 BA&B, Anglo (Plaza de Mayo - La Boca). Suprimido 1914?
33 BA&B, Anglo (Chacabuco y Moreno - French y Anchorena) > CTCBA, TBA. Suprimido 1954.
34 BA&B, Anglo (Chacabuco y Moreno - Belgrano) > CTCBA. Suprimido TBA 1952.
35 BA&B, Anglo (Plaza de Mayo - Belgrano; absorbe al 90 a Devoto) > CTCBA, TBA. Suprimido 1954.
36 BA&B, Anglo (Maipú y Cangallo - Núñez). Suprimido CTCBA 1939 ?
37 BA&B, Anglo (Expreso Hipódromo) > CTCBA. Suprimido 1941.
38 BA&B, Anglo (Constitución - Belgrano). Actuales ramales 38 de la 60.
40 Anglo (Primera Junta - Nueva Chicago) > CTCBA, TBA, E.Castro, Int.Crovara. Cesa 1978.
41 La Capital (Plaza de Mayo - La Boca). Cesa 1909?
42 La Capital, Anglo (Plaza de Mayo - Flores). Fusionado con el 48.
43 La Capital, Anglo (La Boca - Plaza Flores) > CTCBA, TBA, T.Floresta. Caduca 1970.
44 La Capital, Anglo (Pza.Mayo - Boedo). Es parte de la actual línea 26.
45 La Capital, Anglo (Corrales Viejos - Nuevos Mataderos). Cesa 1930?
46 La Capital, Anglo (Retiro - Parque Patricios) > CTCBA, TBA. Suprimido 1954.
47 La Capital, Anglo (Pza.Mayo - Pte.Alsina). Suprimido CTCBA 1939 ?
48 La Capital, Anglo (Pza.Mayo - Nueva Chicago) > CTCBA, TBA, E.Cstro, N.Horizonte. Cesa 1973?
49 Anglo (P.Junta - Ctrio.de Flores) > CTCBA, TBA. Suprimido 1953.
50 Metropolitana, Anglo (Retiro - Parque Patricios) > CTCBA, TBA. Suprimido 1954.
51 Anglo == ver 1 de Lanús.
52 Anglo == ver 2 de Lanús.
53 Tranvías del Puerto > CTCBA, TBA, Línea 96. Suprimido.
54 Tranvías del Puerto > CTCBA. Suprimida 1953.
55 Anglo = actual línea 75.
56 Anglo (Retiro - Pque.Patricios) > CTBA, TBA, Vail. Cesa 1966.
58 Metropolitano, Anglo. Actual línea 61.
59 Metropolitano, Anglo. Actual línea 62.
61 Gran Nacional, Anglo (Puente Barracas - Plaza Italia) > CTCBA, TBA. Suprimido 1962.
62 Gran Nacional (Constitución - Recoleta). Suprimido Anglo 1909.
63 Gran Nacional, Anglo (Boca - Zoológico) > CTCBA, TBA. Suprimido 1962.
64 Gran Nacional, Anglo (Pza.Mayo - Palermo). Suprimido CTCBA 1939.
65 Gran Nacional (Pza.Mayo - Gascón y Cabrera). Suprimido Anglo 1909.
66 Gran Nacional (Córdoba y Esmeralda - Palermo). Suprimido Anglo 1909.
67 Gran Nacional (Constitución - La Boca). Suprimido Anglo 1909.
68 Gran Nacional, Anglo (Constitución - Palermo) > CTCBA, TBA, 1º de Mayo. Cesa 1967.
69 Gran Nacional, Anglo (Pza.Alvear - Est.F.C.C.G.B.A. ) > CTCBA, TBA. Suprimido 1953.
70 La Nueva, Anglo (Pza.de Mayo - Laprida y Cuyo). Suprimido 1910.
71 La Nueva (Plaza de Mayo - Díaz Vélez y Rio de Janeiro). Suprimido 1908.
72 La Nueva (Est.Progreso - Av.Alvear y Pueyrredon). Suprimido Anglo 1909.
73 La Nueva, Anglo (Parque Patricios - Zoológico) > CTCBA, TBA, Vail, La Unión. Caduca 1970.
74 La Nueva, Anglo. Actual línea 74.
75 La Nueva, Anglo (Plaza Alvear - A.Alcorta y Vélez Sarsfield). Absorbido por el 76.
76 La Nueva, Anglo (P.Colón e Independencia - Boedo y Garay) > CTCBA, TBA, Centenera [renum.82], L.82. Cesa 1979.
77 La Nueva (Constitución - Av.La Plata y Chiclana). Suprimido Anglo 1909.
78 La Nueva (Constitución - Boedo y Garay). Suprimido 1908.
83 Belga, Anglo (Ctrio.de Flores - Villa del Parque) > CTCBA, TBA, Centenera, T.Chacabuco. Cesa 1977?
84 Belga, Anglo. Actual línea 84.
85 Belga, Anglo (Caballito - Devoto) > CTCBA, TBA. Suprimido 1953.
86 Belga, Anglo (Pza.Mayo - Devoto) > CTCBA, TBA. Suprimido 1962.
87 Belga, Anglo (Retiro - Chacarita). Suprimido CTCBA 1939 ?
88 Belga, Anglo (Flores - Bcas.de Belgrano) > CTCBA, TBA. Suprimido 1954.
89 Anglo (Pza.Italia - Flores) > CTCBA, TBA, T.Floresta, S.Eduardo, EBM. Cesa 1980.
90 Anglo (Bcas.de Belgrano - Villa Devoto. Absorbido 1934 por el 34.
94 Anglo (Plaza de Mayo - Chacarita) > CTCBA, TBA. Suprimido 1962.
95 Anglo (Plaza de Mayo - Chacarita) > CTCBA, TBA. Suprimido 1962.
96 Anglo (Plaza Mayo - Villa Urquiza) > CTCBA, TBA. Suprimido 1954.
97 Eléctricos de Bs.As., Anglo (Constitución - Barrancas de Belgrano) > CTCBA, TBA, 1º de Mayo. Cesa 1966.
98 Eléctricos de Bs.As., Anglo (Chacabuco y Moreno - Nazca y Bacacay). Suprimido 1910.
99 Eléctricos de Bs.As., Anglo. Actual línea 99.
101 CTES (Plaza Colón - Barracas). Suprimido 1909?
102 CTES (Retiro - Temperley). Suprimido CTCBA 1939.
103 CTES (Constitución - Temperley). Suprimido CTCBA 1939.
104 CTES (Pza.Colón - Lanús). Suprimido CTCBA 1939.
105 CTES (Constitución - Lanús). Suprimido CTCBA 1939.
106 CTES (Retiro - Lanús). Suprimido CTCBA 1939.

No incluyo todos los numerosos cambios de números que la Cía. Lacroze impuso en el período 1919-1926, vaya a saber por qué.
Y dejemos los "rurales" (tracción a sangre) del Lacroze para otra ocasión, porque me faltan unos cuantos datos y cruzamientos.

geb; me saco el sombrero y lo aplaudo de pie.

Agrego al impresionante listado de Geb un par de líneas más:

30 Anglo (Est. Barracas-Suipacha y Viamonte). Suprimido por la empresa en 1919.
56 Metroplolitano (Constitución-Plaza Alvear) es el que posteriormente pasa a ser 56 Anglo y aparece como tal en el listado anterior.
57 Metropolitano (Constitución-Plaza Colón). >Anglo. Suprimida por la empresa en 1909.

Geb, me dejaste sin habla. ¡¡ESPECTACULAR tu listado!! Es asombroso cómo sobrevivieron recorridos de casi todas las prestatarias tranviarias. Y si nos ponemos a escarbar un poco, veremos que algunos otros recorridos sobreviven luego de haber mutado a otros sistemas, como las líneas 24 y 69 que fueron el origen de la actual 37. Y lo del Lacroze... es verdad y, como decís, está tan a la vista que se pasa por alto...
Millones de gracias por tu excepcional trabajo, amigo.

Geb me sumo a las felicitaciones! impresionante lo tuyo!

Gracias.
No me constaba que la línea 56 fuera original de la Metropolitana, pero revisando los datos concuerda bastante, hasta en la luz (azul doble). La derivación de la cabecera sur de Constitución a Parque Patricios es razonable visto que ya tenía y adquirió en ese mismo año de 1909 varias líneas similares, entre ellas las de la Gran Nacional. Y es una reforma menor comparada con la fusión de las líneas 75 y 76 provenientes de La Nueva:
75 La Nueva: Plaza Alvear - A.Alcorta y Vélez Sarsfield.
76 La Nueva: Paseo Colón e Independencia - Boedo y Garay.
76 Anglo: Plaza Alvear - Senillosa y Directorio.
En cuanto al tranvía 57, tengo muy poco y por eso no lo puse. En 1907 registro un Metropolitano (sin número aún) en la posición correspondiente, pero va de Parque Lezama a Plaza Once.

Geb, agregar 2 o 3 líneas o completar algún dato es algo mínimo con el laburo que te tomaste de hacer semejante listado. En cuanto al cese o supresión de varias líneas, yo tengo unas fechas y en tu listado hay otras, en esos casos las diferencias tampoco son muy amplias. Son casos para sentarse a charlar, comparar fuentes y tal vez llegar a una conclusión, pero nada que modifique sustancialmente la cosa.

En cuanto a la línea 56 iba de Plaza Alvear a Constitución cuando era de Metropolitano. La Anglo la toma y cambia las cabeceras a Alem y Montevideo (cerca de Plaza Alvear) y prolonga por el otro lado a Parque Patricios. Finalmente la línea terminará saliendo desde Retiro más adelante. Saludos.

Es que Alem y Montevideo era Retiro: la estación provisoria del Central Argentino hasta que terminaron la definitiva, la que conocemos.