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Los D.I.C. "UMF '80" de la línea 88
En 1979, llegaron a Línea Expreso Liniers unos cuantos coches como el de la foto, carrozados por la firma rosarina D.I.C. sobre Mercedes Benz OC-1214 alargados por Talleres Pizzo. El modelo se llamaba "UMF '80". Esa inscripción figuraba en los laterales de la cola leventada para ubicar el equipo de aire acondicionado.
Estos coches se mantuvieron en circulación durante casi toda la década del '80. Algunos, los menos, llegaron a ser repintados con el nuevo corte de pintura implementado a mediados de esa década, pero en general fueron todos radiados de servicio con la librea tradicional que vemos en esta foto.
102018.jpg 102019.jpg 102029.jpg 102049.JPG 102057.JPG
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Filename:102029.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OC-1214 alargado / 1979
Carrocería:D.I.C. , modelo UMF '80
Empresa / Línea:Línea Expreso Liniers / Línea 88
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Dec 05, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2360 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4141
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Santi_103  [Dec 05, 2012 at 11:20 AM]
Plusmar les habrá plagiado el corte a LEL ?? jaja Saludos!!
MARCELOLEAL  [Dec 05, 2012 at 01:36 PM]
Que lindo para hacer un viaje a Cañuelas o Lobos desde Once, no? Como te quedaría el quetejedi...
Pablo299  [Dec 05, 2012 at 03:05 PM]
Luce lindo el frente!!!; aunque me quedo con ganas de verlo mas en plenitud!.
Lo decís por la mala suspensión o porque contaba con asientos de “corta distancia”, “MARCELOLEAL”?!!!.
Muy linda foto, Adalberto!!!.
Cristian_EDO  [Dec 05, 2012 at 08:00 PM]
MARCELOLEAL: En esta unidad no seria tanto. Hacete un viaje hoy en dia ONCE-CAÑUELAS en un Metalpar Tronador, con asientos Grammer y en algunos casos sin cortinas. Ah... el quetejedi te queda como de muñeco.
Lean  [Dec 05, 2012 at 09:01 PM]
No olvidemos que podría haber sido hasta no hace tanto en un súper bajo mirando para atrás....
carlos sueiro  [Dec 05, 2012 at 09:06 PM]
Estos tenían asientos de media distancia . Ahora no los tienen; ví llegar a Monte un piso bajo de esta empresa que tenía mas caños amarillos que asientos , que eran los Grammer basicos.
claudiobondi  [Dec 05, 2012 at 11:16 PM]
mucho mejor que muchas batatas que aun conserva la 88 tisj por lo menos asi lo veo yo .saludos.
jar_2000  [Dec 05, 2012 at 11:34 PM]
HOLA ALEJANDRO ES UN OC1214 MODIFICADO POR PIZZO, LE HICIMOS MUCHISIMOS A DIC SOBRE ESTE MODELO, CREO AL MENO NO LO TENGO EN LOS REGISTRO DE DIC LO1114 FRONTALIZADO CON ESTE MODELO, SOLO OC Y UN PAR DE OF1214 DE LOS PRIMEROS
busarg  [Dec 06, 2012 at 10:19 AM]
¿Así que éste era un OC? Mirá vos, toda la vida los tuve como 1114 frontalizados. Buen dato, amigazo. Ya corrijo.
carlos sueiro  [Dec 06, 2012 at 10:32 AM]
¿Quedan en la 88 coches de media ó ya está toda urbanizada con colectivos comunes.....?
busarg  [Dec 06, 2012 at 10:58 AM]
No sé si aún mantiene unos Dimex carrozados por Ugarte, que no tenían puerta trasera y tenían instalaciones de media distancia.
Cristian_EDO  [Dec 06, 2012 at 05:59 PM]
El que menciona Ale hasta el año pasado estaba. No volvi a verlo.
jca28  [Dec 06, 2012 at 06:05 PM]
Al menos quedan dos Dimex Ugarte sin puerta trasera, son los internos 1 y 2, modelo 2000.
Adri67  [Jan 03, 2013 at 09:04 PM]
¡Que diferencia de empresa que era!; los coches eran espectaculares en cuanto a mantenimiento. Creo que la llegada de Ideal San Justo, la reventó. Es más, el otro día, vi el ex coche 63 de la 132 en esta empresa y ya estaba torteado. ¡Que picardía!
Carmelo  [Jun 05, 2021 at 11:16 PM]
Esta por salir un 0km, VW carrozado por La Favorita, en realidad no se si son varios
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