busarg.com.ar

La ventana del conductor, enteriza, no es como la del modelo clásico de Eivar sobre 1320, que estaba dividida en dos. Tal vez sea un modelo primitivo para ese chasis, o uno viejo que les sobró. O tal vez no sea 1320.

Bondiman, la patente parece ser AP, o sea fronteriza entre 1995 y 1996. Y en ese momento se comercializaba el 1320. ¿O qué otra cosa podría ser? 1420 ni ahí.

La patente es AFQ328, era el coche 18 de la 29. Lo raro es que estoy casi seguro de que ese coche tenía la primer ventana dividida.
Este coche desde que llegó tenia la trompa blanca, pero con cortes mas tradicionales.

¡Excelente tu info, Don Escalibus! Entonces podría ser un OHL-1316. ¿No? Qué resolución rara tiene ese corte, tradicional por un lado y renovado por el otro. Bastante desprolijo quedó de aspecto.

Es que ya no era la mejor época de La Isleña. En esa tanda vinieron los primeros OA101 usados, Un Alcar OL1420, un Bus OHL1420, y otros tantos coches con bastantes años de uso.
De paso me corrijo, mirando foto del coche 18 de la 29 tenía esa ventana grande. Para mí los inaugurales de la nueva administración de la 29 eran todos OHL1320.

si era el 18 de la 29 entonces se lo renovó con un Marcopolo Torino 1621 no se si este vino usado o 0Km.

Ese Marcopolo era, entre comillas, cero kilometro. Formaba parte de los remanentes de carroceria que quedaron en la planta de Marcopolo de Rio Cuarto.

El 18 de la 29 tenía chapita de OHL 1320 (y mucha fama). Y la ventana rara esta. Será un modelo de transición de Eviar, seguramente.

Maquetas Escalibus:el 42 y 69 tambien eran remanentes?.me refiero a la 29.

Ariel: ya hacia fines de 1999 Marcopolo casi no entregaba 0 km. Entonces, hubo muchas carrocerias que quedaron arrumbadas en Rio Cuarto, sin motor, caja ni chassis.
Los coches que vos mencionas eran patente EDW556 y EDW557. Fueron carrocerias recuperadas y montadas en chassis modelo 2004, y se patentaron en ese momento.
Fueron tiempos en los que algunas concesionarias aprovecharon esas oportunidades y las comercializaron. Estos 3 Marcopolos fueron vendidos por EIROA.

gracias.en la 65 tambien habia remanentes pero estos eran Viale el 3,40,45 y 48.

Al principio viendo solo la foto crei que era un colectivo ex linea 126 que entro en servicio a la 276 parcialmente repintado. Sobre la ventanilla del lado del chofer creo que hubo varios eivar asi y bajo el nombre kit puede que repitieran ese diseño.