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Pedacitos de Historia


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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Una flota más que heterogénea
A comienzos de los '30, cuando comenzaron a carrozarse los primeros colectivos sobre chasis de camión, durante un tiempo se vivió una situación extraña, como la que se ve en esta foto: se entremezclaron con los taxis colectivos primitivos e incluso con protocolectivos más pequeños.
Esta imagen registra esa rara situación: adelante tenemos un colectivo de gran porte, al cual le sigue un taxi colectivo primitivo y luego un protocolectivo de pequeñas dimensiones. El "rejunte" de estilos es rarísimo.
Esta línea había iniciado sus actividades con la letra "A", pero al poco tiempo se la renumeró 99. Cuando se legalizaron los recorridos recibió el número 11 y, posteriormente, se la explotó con ómnibus y se la identificó con el 119.
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File information
Filename:102233.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1933
Carrocería:¿?
Empresa / Línea:De nombre desconocido, si es que lo tuvo / Línea 99 (luego 119)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:54 KB
Date added:Jan 11, 2013
Dimensions:531 x 385 pixels
Displayed:1312 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4289
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Marcelo Scévola  [Jan 11, 2013 at 12:00 PM]
Que linda época!!!
busarg  [Jan 11, 2013 at 12:19 PM]
Y la máquina del tiempo que no me arranca, lo parió...
jar_2000  [Jan 11, 2013 at 08:28 PM]
DIRIA QUE ES UN CHEVROLET 32, YA ME VOY A FIJAR EN MIS ARCHIVOS, LA CARROCERIA TIENE ESTILO LA FAVORITA DE ESOS AÑOS
geb  [Jan 11, 2013 at 09:12 PM]
Interesante. No recordaba su etapa como 99. Creía que del original "A" había sido renumerado directamente como 11. Me imagino que sería por parasitar al tranvía 99.
Y sí: en una guía de 1932 encuentro al Automóvil Público Colectivo Nº 99: Pza.Mayo - Gaona y Nazca. Av.R.S.Peña, Esmeralda, Córdoba, R.Janeiro, Chubut, Gaona hasta Nazca. Regreso: las mismas, Córdoba, Callao, Viamonte, Suipacha, Av.R.S.Peña.
Es decir que todavía no daba la vuelta al Parque Centenario, lo que debió haber sido una modificación de la Corporación.
busarg  [Jan 12, 2013 at 08:13 AM]
La etapa como 99 fue más extensa que la que operó como "A", Geb. Supongo que al tiempo de haber arrancado, habrán visto la conveniencia de identificarse con el número de línea oficial a la cual parasitaban. Como la letra "A" no la relacionaba con nada, lo habrán cambiado por el 99 para que la gente lo encuentre "familiar" a otro recorrido y lo elija. Arturo, gracias por el dato. Corroboralo y contame.
jar_2000  [Jan 12, 2013 at 11:49 AM]
ASI ES ALEJANDRO ES UNCHEVROLET 1932 SEGUNDA SERIE, ESTE ES 1933 PRIMERA SERIE POR SU REJILLA, AUNQUE ERAN IGUALES TANTO 32 COMO 33 EL ENTRETEJIDO DE LA MISMA ES DIFERENTE
busarg  [Jan 13, 2013 at 12:41 PM]
Arturo, entonces: ¿Es un 1932 segunda serie o un 1933 primera serie? Me queda la duda.
jar_2000  [Jan 13, 2013 at 07:42 PM]
SI ES UN 1933 PRIMERA SERIE ALEJANDRO SOLO CAMBIABA EL ENTREJIDO DE LA REGILLA, IGUAL ESTA MENCIONADO EN EL COMENTARIO ANTERIOR, EL QUE SUBISTE HOY ES 32 PRIMERA SERIE MUY BUENOS DOCUMENTOS
busarg  [Jan 14, 2013 at 09:23 AM]
Otra vez gracias por la aclaración, amigazo. Ya vuelvo a corregir...