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Una Pregunta ALE ? Al retirarla de 1ro de Mayo le cambiaron los Colores...OPorque creo que 1ro de Mayo eran un verdecito claro con anaranjado, como te comente alguna vez hasta un Omnibus Leyland vi bajando por Independencia angosta con estos Colores... Aqui en la foto pareciara que tiene un poco los Colores de la Linea 126 " La Cardenas".

La 1º de Mayo terminó sus días con estos colores, Eduardo. La gente de esta empresa la explotó en sus últimos tiempos y le impuso sus colores. hace un tiempo subí una foto tomada en la Plaza de la República, con una chancha de la 16 pintada igual a ésta (aunque la toma es en blanco y negro, se adivinan estos colores en la escala de grises)

Distancia entre San Nicolas y La Emilia : 11,5 Km . ahora vá Vercelli.

Esta un poquito vapuleada pero igualmente es un producto genial, Ale este color es un borravino?

Era más bien rojo. Lo que pasa que la tonalidad de la foto está un poco virada al magenta y aparenta ser más carmín de lo que en realidad es. El color real era semejante al de la 126, digamos.

Leyendo la historia de vercelli hnos. llego a la conclusion que hasta 1974 solo explotaba la linea 510, Y el Municipio al suspender los servicios de sctall le otorga tb las l8neas 502 y 512. Ahora nada dice de lo que paso con la 505 ni con las otras lineas que explotaba la litoralena. Creo que al poco tiempo aparecieron Tahnsa y Hermae.

Hubo muchos cambios, tanto de concesionarios como de números de línea y recorridos.
A SCTALL le quitaron la concesión en 1968, líneas 504, 505 y 506. Pero las que después llevaron esos números no siempre hicieron los mismos recorridos. Y hubo otras prestatarias que tampoco existen hoy, como Tranbsportes Don Bosco que operó la 504 y la 506 entre 1972 y 1990.

gracias geb, si estoy tratando de armar los cambios de concesionarios pero es complicado estilo Escobar

Geb, si las líneas que SCTALL explotaba y le caducaron las concesiones llegaron a tener números de la centena del 500 mientras eran de su propiedad, la caducidad debió ser posterior a 1968, por la fecha del cambio de numeración según jurisdicciones (2 de enero de 1969). Cabe acotar, además, que Transportes Don Bosco fue el antecedente de la Hermae.

Es cierto. En el resumen histórico de EVHSA el año de caducidad de SCTALL es 1974.

Entre lo que se como cia de los 60 hasta los 90 tengo La Litoraleña desaparecida a mediados de los 70, Vercelli la otra mas antigua, hermae , Tanhsa, Cooperativa Ramallo, y TIRSA

Y no te olvides de Don Bosco, antecedente de Hermae.

Nada muy concreto, lo siento.

La caducidad de SCTALL se produjo en julio de 1974, y generó un juicio por el que la empresa afectada, en ese momento en quiebra, demandó al Municipio de San Nicolás la devolución de los recorridos. Ese juicio recorrió varias instancias hasta llegar a la Corte Suprema de Justicia de la Nación, que en 1996 !!!! le terminó dando la razón al Municipio. El juicio de SCTALL fue invocado por el Concejo Deliberante y la intendencia como la razón por la cual todos los permisos que se daban a otras empresas eran "precarios", porque en el medio de ese extenso juicio hubo fallos judiciales que obligaban al municipio a restituir las líneas a SCTALL e incluso compensarla económicamente. Al parecer, por esta razón, cuando en 1974 le dan los recorridos a Vercelli y a TANHSA, les cambian los números. El 501 queda dentro del 515 de TANHSA, el 505 pasa a 512, y cuando en 1984 se quiso restituir en un reordenamiento el 505 al recorrido a La Emilia, parece que Vercelli pidió que se mantenga el 512 por el tema del juicio, y por eso hubo una ordenanza rectificatoria de ese cambio.
SCTALL también tenía la línea 502, que ya estaba "parasitada" por la 510 que le habían dado a Vercelli en 1969, estimo que por esta razón, cuando se la dan a Vercelli en 1974, es la única que no cambió de número. La 510 cruzaba a Somisa, y entiendo que ante el conflicto con SCTALL es Vercelli mismo quien impulsa la concesión provincial 374, que le dieron ese año para la 510, que pasó "a cortar" antes de cruzar el arroyo (al mismo tiempo TANHSA provincializa la 501 ex SCTALL como 375 y corta la 501 del lado de San Nicolás). Supongo que esta regularización la promovieron con la intención de preservar los recorridos ante la judicialización por el reclamo de SCTALL al Municipio.