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Como se perdió la capacidad de exportación de la industria carrocera y autobus de Argentina

Es verdad, Luis. Hoy día se importa más de lo que se fabrica, inclusive. El Mercosur mató a esta industria.

Mas que el MERCOSUR, fue la "viveza carioca". cuando a fines de la decada del 90 el "1 a 1" ya era insostenible en el pais, Brasil hizo un movimiento economico que entre tantas cosas "abarató" costos de produccion industrial, entre ellas la automotriz, he hizo que lo que aqui se producia a 100 dolares, alla se produzca a 75, y ademas de que hubo un plan de atraccion con quita de impuestos y facilidades para la instalacion de industrias vecinas (el caso emblema fue ALPARGATAS).

«Chile, Chile lindo, lindo como un sol, aquí mismito te dejo, hecho un copihue mi corazón»
Mauricio de la Peña Paz, si la memoria no me falla es un busólogo chileno que hacía o hace buses en miniatura. En la histórica toma fotográfica que nos acerca se puede apreciar un bus que hacía el trayecto entre la ciudad de Santa María la Blanca de Valdivia (capital de la cerveza chilena) y la ciudad de Osorno, vinculadas por las rutas Nro. 206 y Nro. 5 (Panamericana), unos 110 km aproximadamente.
Ahora bien, hay otra vía para vincular estas dos ciudades que son las rutas T-60 y T-70, que tocan a la localidad de “La Unión”, que forma parte de la comuna del mismo nombre y capital de la provincia de Ranco, con un trayecto entre las ciudades arriba mencionadas de 113 km., aproximadamente.
Por La Unión pasaba una empresa que se llamaba “Longitudinal Sur”, propiedad del Sr. Lautaro Cañas, hacia el piso Valdivia - Osorno, que si bien tuvo un comienzo muy precario, poco a poco fue ampliando su flota, hasta llegar a tener móviles de origen argentino, con chassis Magirus Deutz, siendo su librea celestre de la mitad hacia abajo y blanco de la mitad hacia arriba incluido el techo, uniendo estos datos, cabría la posibilidad que el vehículo de marras perteneciera a dicha empresa, y muy probablemente este estacionado en el pueblo La Unión, ya que del lugar que se estajo la toma fotográfica así lo delata.
“Longitudinal Sur” tenía paradas por Ruta Nro. 206 en Paillaco, y por Ruta Nro. 5 en Río Bueno y en el cruce de las Rutas T-60 y T-70 en La Unión.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Buenísimo, Don David! Al parecer está aclarado el tema de la empresa. Los datos que aportó parecen confirmarlo. Lo detallaré en la descripción a nombre de esa empresa, aunque si alguien tiene algún dato diferente, lo esperamos para evaluarlo entre todos.

Valdivia tiene 3 accesos desde la Ruta Panamericana 5 (N San José de la Mariquina con cruce al Aeródromo El PichoyC Máfil S Paillaco) más el cruce ferroviario Antilhue en desuso actualmente. Como dice Chevallier Valdivia es la capital nacional de la cerveza con brebajes de gran calidad fabricadas por Kunstmann con una de las mejores aguas del mundo saludos.