busarg.com.ar

En realidad este ramal se abría del B verde en la estación Bosch y en lugar de ir a San Martín, se iba para Caseros. En 1994 cuando asfaltaron la calle Río Deseado (Actual H. del Carril), se inauguró el ramal C Caseros.

El famoso 23 de la 328. Durante varias renovaciones supo presentarse inmaculado.

Es impactante ver esos coches, por lo que alcanzo a ver los 3 primeros están carrozados por ALA. Alejandro muy buena selección de fotos la de hoy, son esas que uno se queda mirando y gozando de esas bellezas tan contrastadas con la uniformidad tanto de colores como de unidades de hoy día, salvo algunas excepciones

La fecha EXACTA de la foto es 5 de Septiembre de 1987.

Hermoso coche ! Muy buen testimonio.

nunca pudimos determinar si este RAMAL B CASEROS y más en el tiempo el RAMAL C CASEROS son pisos municipales y si tienen número comunal. En el plano de la DTPBA solo figuran los ramales con cabecera en Est. San Martín.

Fer, gracias por la data exacta. Tomá nota del comentario de Luis Espinosa, porque sería interesante de consultar en la empresa, la próxima vez que les hagas una visita.

Todos los que he visto tienen el 328, ningún número comunal.

Es así, Luis. Pero es probable que exploten una concesión comunal con el número provincial, como hizo la 237 con la 504. Sería bueno averiguarlo.

linda incógnita para resolver... se me ocurre que la respuesta debe estar en el digesto municipal, lástima que no está digitalizado.

que buenos que estaban estos ala ! y mas si tenian fama je, hace poco vi uno que esta de escolar todavia. con el tema del cual hacian mencion, creo que la concesion de esta linea es comunal, no se olviden que 3 de febrero es un partido relativamente joven y antes era parte del partido de san martin, se independizo por la decada del 60 si no recuerdo mal.

Tres de Febrero surge de la separación de los partidos de San Martín, Morón y ¿La Matanza?. Data de fines de la década de 1950 aproximadamente su fundación. Por otra parte, como me hubiera gustado que la 328 se hiciera cargo de la 183 una ves que la Jorge Newbery cayera en desgracia. Hoy sería una gran línea y con el recorrido capitalino ampliado, porque no.

muy lindo coche y corte de pintura.

Tres de Febrero nace en 1958, marca el límite con San Martín la vía del FC Urquiza,aunque algunas calles conservan el mismo nombre de ambos lados , a pesar de la enfermiza costumbre de 3F de cambiar de nombres de calles como de camiseta.

La última calle que cambió hace un par de días nomas: Severino Langieri fue cambiada por Ernesto Sábato. El fallecido escritor Vivía en Langieri al 3100. Ahora el intendente en un "acto de justicia cultural", cambió el nombre de la citada calle en donde vivió el escritor. Y como este, tengo al menos dos ejemplos mas de calles cambiadas en mi barrio, Villa Raffo. Ergo: son 3 las calles cambiadas.

Una vez, hace como 25 años, recuerdo haber visto un 328 frontal con el número intercambiable y tenía puesto otro número, que era 505 o 525. No estoy seguro del número exacto, sólo que el primer y último dígito eran 5. Una vez sola lo vi y no estaba circulando sino estacionado sobre Benito Pérez Galdós en la cabecera de B° Escalada.
Otro tema: la inauguración de este ramal fue un acto de campaña política velada en plena veda electoral, ya que el día siguiente (6/9/87) hubo elecciones para intendente y para gobernador de la Provincia de Buenos Aires.

Diego, debería de ser para la 505, puesto que para Tres de Febrero tiene asignada desde el 501 hasta el 510 y fueron ocupadas: 502 (luego 251, actual 181); 503 (luego 183) y 504 (corto de la 237 entre Caseros y Pablo Podestá y en parte reemplazó a la 183 cuando ésta cayó en desgracia).

Ojo Diego que lo que podes haber visto y recordás a medias, es un coche recien vuelto de hacer refuerzo en la Costa Atlántica. Entre 1990 y 1994 esta empresa prestó servicio de refuerzo, durante tres temporadas en el Partido de la Costa, y una cuarta en Mar del Plata, presumiblemente en la Peralta Ramos. En San Clemente las lineas eran 500, 531, 532 y 560 mientras que si era la PR de Mar del Plata las lineas eran las 511/2/3. Hay una foto aquí en el sitio de un Othaviano de la Linea 328 al servicio de la Linea 532.

En la época de los 1114 hizo servicios en la OTNE de Mar del Plata, temporadas 78/79.

A simple vista parece el int 27 de la 87

No se me había ocurrido, pero me inclino por la hipótesis de Fernando. Ese colectivo que vi con número de línea comunal debe haber circulado en la costa atlántida, porque fue un caso muy excepcional. Una de las dos grandes rarezas que hasta ahora no le había encontrado explicación. La otra gran rareza es un colectivo Mercedez Benz LO-1114 azul con colores similares a los de la línea 6 o la 343, pero con la cartelera de la 170, fuera de servicio, estacionado en San Martín sobre la avenida 25 de Mayo.

Schalpe: la 87 era azul oscuro, casi al final el blanco invadió casi todo. diego: ¿adónde viste ese 1114?, me interesaría saber más.