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Este salió muchísimo antes que el Lear Jet, ¿No?

Creo que los primeros son de fines de 1980 o comienzos de 1981. El Lear Jet se conoció entre fines de 1985 e inicios de 1986.

Posteriormente se le agrego el tercer eje de apoyo * pretracción * y al desafectarse pasó a RIO PARANA S.A. como interno 16.
Fue renovado por otro SCANIA, K-112 * 6X2 * IMECA II (GTR12).
Gemelo del int. 49 con dominio C 1063.455, del int. 56 con dominio C 1.063.080, del int. 39 con dominio C 1.160.373 y del famoso int. 12.

Pareciera tener baño al fondo ¿no?

el coche 103 de Transportes El alba era similar a éste y ya estaba en la empresa en el verano del 83.

Parece un engrendro esa cosa, DIC le agregó un cajón en la culata y éstos le agregaron otro con eje delantero incluído, hasta en esta toma da la sensación de ser articulado.

Recuerdo al 56 igual a este pero de servicio común pertenenciente a la tropa del gallego Varela. también se le agregó el eje extra.

“De chiquilín te miraba de afuera, como a esas cosas que nunca se alcanzan...” Talleres de la calle Loria, qué recuerdos… !!!, mi barro, parece ayer, David Chevallier jugaba en esa vereda, y de tanto en tanto miraba como entraban y salían los ómnibus, aquí me tope por primera vez, frente a frente, con un E.M.S.I. listo para salir de viaje.
El Detalle “Jumbo”, Scania BR116 4x2, luego le agregaron el tercer eje, servicio de Lujo, si las neuronas no me fallan, era del paisano López, luego pasó a Río Paraná Chapa Nro. 0016. Reciban Uds., todo mi respeto.

aplausos David..

Gemelo también del 213 que tuve la suerte de viajar. Llama la atencion las franjas inferiores negras y rojas sin ninguna división intermedia

Loria donde estaba tata?

Sr. Luis, un placer saludarlo.
Cuando quién escribe jugaba en esa vereda dónde está el bus (1954-1958), en lo que Ud., menciona cono los talleres de T.A.T.A. - E.C.E.R., correspondía a los vieja terminal-taller de V.A.I.L., que en el período que le menciono más arriba, estaba ocupado por IKA - Industrias Kaiser Argentina S.A., y en su dorsal por la calle Loria se ubicaba dos veces por semana una feria al aire libre. Por ese entonces los talleres de T.A.T.A. y E.C.E.R., estaban en la calle 24 de Noviembre, pasando la Av. Belgrano hacia Plaza Miserere. La foto muestra detrás del bus, la edificación antigua, y el edificio de la esquina, que da en diagonal al Bar Chevallier, nos muestra una foto posterior a mi partida de ese recordado barrio, pues en ese lugar había una carpintería.
Reciba Ud., todo mi respeto.

Gracias David...fui frecuentemente a una casa de calle Loria creo que 930 el número (en su momento fue de Carlos Pellegrini), allí funcionó desde el año 90 hasta el 2015 que nos mudamos la sede de nuestra agrupación de voluntarios que incluye visitas a hospitales y envíos de ropa y útiles a escuelas de frontera,por el año 95 aún pasaban regularmente los TATA Rápido hacia el garage tan tradicional... saludo cordial.