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Los "tiempos plateados" del actual 86 por Laguna
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En otras fotos hemos comentado que el servicio de la actual línea 86 llamado "Por Laguna" proviene de este antiguo ómnibus, que (oh, casualidad) nació como 8 y fue renumerado sucesivamente como 29 y 129. Recibió la última denominación en el momento que reemplazó sus ómnibus de preguerra con coches como éste, el legendario Mack C-41.
Al costado alcanza a verse el logotipo de la Corporación de Transportes, señal de que esta empresa cuasi monopólica aún no había sido nacionalizada. Por lo tanto, podemos establecer que esta foto se tomó antes de la habilitación de la Administración General de Transportes de Buenos Aires, cumplida el 1º de enero de 1952.
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Comenzó a circular como línea 8, en una fecha que aún no tenemos clara, en la primera mitad de la década de 1920. Bajo la razón social Compañía Rivadavia, propiedad de Boullosa (1), comenzó a operar en un recto recorrido entre Plaza de Mayo y la esquina de Rivadavia y San Pedrito, en el Barrio de Flores.
No tenemos muchas referencias de sus primeras unidades. Sabemos, solamente, que estaban pintadas de blanco y azul, pero no conocemos su disposición en la carrocería.
Poco después, en una guía de la época, su recorrido figura extendido por una de sus puntas y recortado por la otra. Por el oeste llegó al cruce de Lacarra y la avenida Juan B. Alberdi; el extremo céntrico, a su vez, se ubicó en Congreso y no en Plaza de Mayo.
Igualmente los servicios a su antigua cabecera continuaron, luego de las 20 hs con sus servicios nocturnos.
Hacia 1925, la Compañía Rivadavia fue adquirida por la Compañía de Transportes La Central, empresa satélite de la Cía. Anglo Argentina de Tranvías. Debido a la creciente competencia del transporte automotor con los servicios tranviarios, la Anglo fundó varias empresas de ómnibus con el fin de absorber a la mayor cantidad de compañías independientes.
La Central, más tarde rebautizada Compañía Nacional de Transportes La Central, fue sólo una de ellas que, junto a La Metropolitana y a la S.A.T.I.A., lograron absorber una buena cantidad de servicios.
La referencia más antigua de pertenencia de la línea 8 a La Central que conocemos data del 6 de enero de 1926. Su recorrido, además, ya figuraba como extendido a Retiro por un lado y a Junta y Laguna por el otro.