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Ale en esos tiempos las franjas de los laterales la tenian todas la unidades aproximadamente a fines de los 90 solo en la 177 se respetaba dicha decoracion y en las demas lineas se fue simplificando la librea

Maxeee, este corte nunca fue exhibido por todos los coches de la "Sanvi". Solo lo llevaban los que pertenecían al famoso "Pocho" Martínez. En la 177 lo levaron casi todos, porque eran de él (aunque hubo algunas excepciones, de coches pertenecientes a otros socios. Eran muy poquitos)

Ale yo crei que con la llegada de los OA se habian implementado dicha decoracion pero veo q estoy equivocado... pido las disculpas al respecto.
Ale puede ser q el Splendid q esta del lado derecho sea el interno 27 q supo tener fama y luego termino incendiado en la cabecera de Constitucion?

Ale te explico, en mi computadora personal no puedo entrar a la pagina, estoy bloquedo, si puedo hacerlo desde el ceku

Referente al coche 27, podría ser. Es idéntico, pero en la Sanvi hubo varios coches como éste. Podría ser pero a la vez no.

Ale te explico, en mi computadora personal no puedo entrar a la pagina, estoy bloquedo, si puedo hacerlo desde el celu o la table, me podras orientar

Pensar que la 385 llego a tener mas de 20 coches en algun momento

El 123 ceap creo q luego fue el 312 de la 177

Carmelo, Hay algún problema que me excede con el tema de las computadoras personales. No sos el único que no puede entrar. Probá desactivando firewalls.

Perdon Ale, pero tiene razon maxeee. Que despues siguiera estando en la 177 es otro tema, pero la foto corrobora lo dicho por maxeee y visto por mi en mi adolescencia. Agrego otra cosa, tanto el 123, como el 407 son chasis viejos recarrozados y "armado fuera de fabrica" patentados en 1989. Tal vez el 407 sea el que hoy anda por Capilla del Monte.

Don 54: revisaré mis cajas de fotos, pero siempre tuve entendido que esa doble franja era señal de los coches del Pocho, diferencia que después se discontinuó. Yo recuerdo ver coches con y sin franjas a la par.

Franjas en la San Vicente: me explicaron en su momento q varios socios o componentes no se, marcaban sus coches de esta manera variando los colores de las franjas. Si es cierto, no lo se.

Creo se extendió más allá de Pocho el tema de las franjas rojas y blancas,los OA las tenían y según tengo entendido Pocho nunca fué afin a otro chasis que no fuera Mercedes Benz.Por otra parte ese 407 si no me equivoco tenía un hermano el 401 que también podría ser el último "samurai" 1114 dando vueltas en Capilla del Monte.Pd: Ale mil recuerdos de la infancia con esa imágen ya que era muy común usar el 385 desde Alejando Korn hasta Glew debido a que el diesel que cubria ese tramo tenía frecuencias espantosas sobre todo en las epocas de FE.ME.SA aun conservo los boletos del 385 que costaban 0.80 otra alternativa que luego fue muy buena el 200 de ECSA de hecho con sus OA101 Ottaviano nuevos captó un público interesante.Entiendo que por la 200 más la aparición de la 404 entre otras cuestiones llevaron a suprimir el ramal San Vicente-Glew de la 385.Saludos

Recuerdo que por 1997, la línea 670 de San Martín había adquirido un par de coches provenientes de la San Vicente, si bien lo pintaron con los colores de la 5 de Diciembre, el diseño de la librea, no dejaba dudas de su procedencia, es mas, hasta tenía las franjas y todo.

Es probable que la inclusión de las dos franjas haya comenzado como una iniciativa de Pocho Martínez y luego se traspasó al resto de la flota. Es una posibilidad y es muy probable que todos estemos en lo cierto.

Sin dudas, la doble franja fue una incorporacion de Pocho, que llego a tener casi el 100% de la 177 (muy pocos coches eran de otros socios), mientras que en el resto de las lineas eran menos, pero habia. Otro detalle que notaba esa segregacion era el mantenimiento de las lineas, la 177 tenia coches en excelente estado aun teniendo varios años encima. El Splendid se sabe que dice en su bandera?

Lindo recuerdo de los 1114 de la San Vicente.
Los fijos en la 79, fijos en la 385, fijos en la 177.
En la 74 camuflada, indicaban "C.Central/79\Burzaco", cartel ramal 74, después quedó sin el 74.
Un coche, tiene el doble rollo de carteles, cuando empezaron a cambiar ramaleras, por carteleras arriba solamente, ahí empezaban a agregar lineas que luego empezarían a usar: el rollo de lineas indicaban: ... - 74 - 79 - 385 - 403 - 435 - 503 - ...
La 177, estuvo administrada siempre, como si fuese línea independiente del grupo.
cuando tomaron a la 263, el rollo indicaba: ... - 74 - 79 - 385 - 403 - 435 - 503 - 263a - ... .
Dato curioso: en algún lado vi, linea 79, bandera fija, indicaba "Constitución/79\Numancia", creo era un solo coche, o 3 como mucho. y la ramalera abajo.

Victor, yo también lo vi, pero no recuerdo el coche ni el año.

Entonces se puede decir que el Splendid esta al servicio de la 74 no? Que linda era la tipografia de los numeron de internos y linea...