busarg.com.ar

Es un C.AT.I.TA.,se carrozaron sobre 4 chasis,M.Benz,Leyland,Kupp y Volvo,en primer plano el camion Chevrolet para los auxilios.

Gracias por la aclaración, Pedrito. ¿Podés reconocer el chasis del coche de la foto? (por la llanta, por ejemplo)

¿Puede ser Fiat?, se parece a los camiones de esa marca de 1940 y pico.

Según Pedro, que la tiene bastante clara con estos fierros viejos de la Mixta, no hubo FIAT carrozados por C.A.T.I.T.A. No reconozco esa llanta. No hay caso.

95% ALEJANDRO QUE ES UN VOLVO MOTOR DELANTERO TAL VEZ UN LV146 TIENE 8 TUERCAS, FUERON DE ESA EPOCA ESTOS VOLVO, KRUPP LA LLANTAS ERA TOTALMENTE DIFERENTE Y LEYLAND TENIAN 10 TUERCAS, PODRIA TRATARSE DE UN MERCEDES PERO LA LLANTA NO LA VEO DE MERCEDES, VEAMOS, MAS DE ESTOS DETALLES EXELENTE DOCUMENTO, EL CHEVROLET ES 37, LUIS LAS LLANTAS DE FIAT FUERON SIEMPRE EN ESA EPOCA ARTILLERAS Y MUY DISTINTAS A ESTA, PERO BUENO TU COMENTARIO

Mil gracias por la confirmación, Arturo. Ya lo agrego en la descripción.

Y el Mack ¿Es un naftero o un diesel? ¿Tenían diferencias?

MAP, te cuento que estuve al lado de un Mack ex-ETR, que hasta hoy se mantiene como casa rodante. Según su dueño tenía el motor original, gasolero y con la cámara Lanova. Lo compró a comienzos de los '70 en un remate municipal con ese motor y, según él, era el original. Si lo que me comentó es correcto, eran diesel.

Lo que pregunté es cuál de los dos era, porque Rosario tuvo de los dos: 401 al 405 nafteros y 406 a 455 diesel. Pero ahora acabo de descubrir parte del número (52) en el costado y veo que éste era el 452, o sea un diesel.
Mi pregunta es porque justo en esos años Mack cambió la forma de las ojivas (por ejemplo, el prototipo de Buenos Aires, luego 3201, tenía las ojivas modelo viejo con las esquinas inferiores en ángulo recto, los restantes ya vinieron con las cuatro esquinas redondeadas). Mi duda es si esa partida inicial de cinco nafteros no tendría las ojivas viejas (hay en la nota de la página principal de BusARG una foto del 404, pero está de frente).

Ahhh... no te interpreté. Dejame revolver el archivo de fotos, a ver si tengo alguna de los coches 401 a 405 que se vea el lateral.

Ale.si podes descubrir el numero interno,te digo que chasis era....

No se ve, Pedrito. Está difícil...